三分修七分養，這也是在汽車修理界的統一認識，對於機械結構的車子來說它的保養是否正確，就可以說決定了這輛車的使用壽命。

拋開本身存在質量問題和配合問題的車子來說，汽車的工況、油耗、後期出手價格都是和保養有很大關係的。

但汽車的保養也不是一件多麼複雜的事，說的簡單一點只要你按照維修保養手冊上去做，那你的車子的狀況就應該沒問題。

很多人問，保養什麼。在跟大家說一下，只要按照你車輛的維修保養手冊去保養就不會出現任何不必要的損害。

每個汽車的維修保養手冊都是按照廠家的實驗和總結得來的，是可以相信的科學結果。

當然，維修保養專案其實都是大同小異的，無非就是一些油水、消耗品、磨損件。這些定期更換就可以了。

最難的是你做的對，做的好，是否根據自身使用情況來合理的變化才是最關鍵的。

有的人加全合成的機油可以1.5萬公里更換一次，但有的車子你要是1.5萬更換一次那你的發動機可能就已經報廢了。因為你所行駛的路況、駕駛的習慣、新增的油品等等都是不一樣的。

就拿出租車和家用車來說，品牌和型號所有的東西都是一樣的，但計程車一天工作23小時，什麼樣的路況、環境都能遇到，那它的機油可能5000公里就換一次了，家用的車子你平時只是上下班代步、路況很好那你完全可以8000-10000再去更換一次機油。

來說說大保養的基本專案有以下幾點，僅供參考：

機油、機濾、空調濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油、剎車油、冷卻液、玻璃水、製冷劑、剎車盤、變速箱油、火花塞。一般也就以上幾個要更換的專案，但檢查專案還是比較多的，檢查一些剎車系統、主被動安全系統、輪胎磨損這些。

其實從廠家要求來看根本就沒有什麼大保養，大保養就是我們自己私下對更換專案比較多的保養的俗稱，我們大家把除了換機油機濾以外的保養都叫做大保養，因為花錢比較多所以就叫“大保養”。我們俗稱大保養的專案有空氣濾芯，空調濾芯，剎車油，變速箱油，助力油，防凍液，火花塞，正時皮帶等等。這些保養專案需要根據不同的保養間隔來更換，不是一次性都換掉，所以最好按照廠家保養手冊上面要求的保養間隔進行更換。

汽車保養指的是為了使汽車正常工作而進行的一系列維護操作，小到洗車，大到汽車改裝，這些都能夠歸屬到汽車保養中，那麼汽車的大保養，到底是針對汽車的哪一些方面來說呢？針對這個問題，我簡單的談談自己的看法

在4S店購車後，一般銷售業務人員會向顧客提醒相關車輛的廠家指定保養週期限，而一般的大保養就是指標對機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器而進行的保養維護，除了更換這“三濾”外，有些汽車還需要調整發動機的正時皮帶與火花塞位置等。

機油濾清器

機油是發動機內部機械部件之間摩擦潤滑必不可少的部件，並且能夠輔助發動起冷卻降溫、防鏽蝕等作用，但是機油並非是十分清潔的液體，其內部混雜著一定的雜質與新增劑，若是不做機油濾清的話，那麼一旦雜質進入油路迴圈，將會對發動機的效能產生影響，進一步的會造成汽車的壽命縮短。

空氣濾清器

發動機工作的實質就是空氣與燃油混合燃燒產生能量，而進入發動機內部發生燃燒的空氣必須是純淨的，如果空氣中的雜質或大顆粒物進入發動機內部燃燒，非常有可能造成“拉缸”的現象，透過空氣濾清器，能夠濾除空氣中的雜質，讓混合氣更加純淨，燃燒更加充分。

汽油濾清器

汽油是一種工業生產的液體，其中富含一定的水分，而發動機工作時，主要是利用汽油中的烴類物質與空氣混合燃燒，如果存在水分的話，不利於發動機實現完全燃燒，汽車整體的動力性也會下降，透過汽油濾清器為發動機的燃燒提供保護。

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汽車大保養指的是汽車行駛30000公里以上時，這時候汽車零部件或者效能方面都會出現一定的問題，汽車就需要全方位的大保養，大保養的專案一般包括更換剎車油，變速箱油，機濾，汽濾，空調濾等。

我們日常用車，車型不同、品牌不懂，使用環境不同，所需要保養專案都不一樣，主要是考慮車輛的使用地理條件加上汽車品牌的規定保養時間和專案對車輛進行保養，例如：新車下地3000~5000公里或者半年內，進行首保，這很好理解，就是換一換新車出廠時候的機油，檢查一下車輛各項基本效能，發動機、波箱和各樣機械配件有否漏油等。

至於汽車需要做大保養，沒有一個明確的規定，需要換什麼，做什麼。在這裡就簡單按照常規的使用情況簡單說下大保養的專案，按照一般用車6W~8W公里。

更換機油，附帶的機油濾清器、空調濾清器、進氣濾清器俗稱的三濾；

更換汽油濾清器；

剎車油：全車的剎車分泵裡面的油液排幹進行更換，剎車油會老化，失效，造成剎車效果減低，所以更換；

自動波波箱油：都是排幹，進行更換，具體反映：換擋生涉，不暢順的現象；

前後輪剎車片，數量4對，檢查剎車盤，如果剎車盤也明顯變薄，可以一同更換；

四輪定位

前後輪置換

清洗節氣門，平均18000公里清洗一次（拆洗效果更佳）；

其他檢查車輛的部件是否有損壞進行更換。

以上就是大保養基本的維護專案，請酌情根據自身車輛的情況參考。（Bee）

其實我們的家用轎車就到保養的話，我給大家總結一下，基本上就是換油換水，做一下底盤大檢查了

那我們正常的大保養需要做些什麼呢

機油作為我們發動機的血液，不僅僅是在大保養的時候要更換，在平時我們汽車保養時也需要注意更換，好的機油是延長髮動機壽命的重點

在大保養的時候也需要更換掉機油三件套：機油 機油濾清器 空氣濾清器

上圖是我們更換下來的發動機的水泵，為什麼建議大家更換防凍液的時候我換一個發動機水泵的照片呢？是因為這輛車長期沒有更換我們發動機的防凍液，導致我們的車的發動機水泵漏液，導致水溫過高

所以其實我們需要知道，我們發動機的防凍液並不是字面的防凍的意思，它的作用還有防止我們發動機缸體內的金屬腐蝕

防止我們因水溫過高而出現像燒水一樣的沸騰，這樣會導致我們冷卻系統壓力過高……作用為防沸

還有就是我們最重要的，防止低溫天氣結冰和我們的發動機冷卻

所以我們在大保養的時候，一定注意檢查一下我們的防凍液是否需要更換，換一次防凍液也不過一兩百塊錢，一定需要注意及時更換

我們汽車的剎車油在使用比較潮溼的地區，這時我們就需要定期的檢查我們的汽車剎車油，因為我們剎車油的特性，有一個非常吸溼的特性，會導致我們在潮溼地區使用的話，剎車油及容易變質

變質的剎車油在我們長時間使用剎車剎車系統，高溫的情況下效能達不到要求，會導致我們的剎車系統失效，所以我們在大保養的時候需要檢查剎車油的含水性是否超標，如果需要更換就及時更換

對於方向機助力油，我們需要注意的是，現在很多車型都已經安裝了電子方向助力系統。

方向機油它的作用最多的是保護我們的方向機助力泵，以及我們的方向機，但是說實話，方向機助力油好像是最溫順的，穩定性特別好

但是當我們打死方向的時候，發現機助力泵傳來吱吱的異響，就說明需要更換我們的方向機油了

⒌變速箱油

我們汽車的變速箱油，由於不同車型裝配了不同的變速箱，所以我們需要知道自己是哪種變速箱才方便我們確定變速箱油的更換里程

手動變速箱油可以在6萬公里左右的時候更換

AT變速箱可以在6萬至8萬公里左右更換

CVT可以在15萬公里左右更換，有部分車型的CVT廠家標註20萬公里也有

雙離合8萬公里左右更換

話說，車是三分開七分養，這足以看出保養對汽車的重要性，對於車主來講，一定要及時地保養自己的愛車，讓它更好地為我們服務。車子的保養根據時間和里程，有大小保養之分。一般來講，車子每行駛5000公里或時隔6個月（以先到者為準）就要進行一次小保養，當然，如果使用了較好的全合成機油的話，也可以7500公里或1萬公里再進行保養。另外，汽車在保養時最好同時洗車，汽車保養還要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

汽車保養的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

常規的定期更換專案有機油、機濾、空氣濾芯、燃油濾芯、空調濾芯、碳罐、變速箱油、剎車油、助力油、防凍液傳動皮帶等。還有定期檢查調整更換的專案有四輪定位及換位、剎車片等。

而大保養基於小保養，保養的里程和時間也較長，但是更換的專案也比較多，除了包括小保養的所有專案之外，還包括檢查/更換剎車片和輪胎，檢查正時皮帶和火花塞、清洗燃油系統和空調系統，檢查蓄電池等專案。

回答這個問題之前，要先給廣大車主說明一個小點，其實根本不存在所謂的“大保養”。這個問題我很想像傳統回答一樣，列舉出需要換12345哪幾樣東西，很多車主也非常希望聽到這種清晰明瞭的答案，很可惜這個答案並不存在。不誇張的說但凡有“專家”能明確告訴你大保養要做哪幾個專案，都是偽科學。

有個生物學決定的小特性，思考會消耗能量，而身體總是儘可能地儲存能量，所以人類總是試圖把複雜的問題簡單化，在汽車上也是一樣。傳統燃油車需要定期保養更換的東西比較多，而且更換標準和週期都不一樣，所以如果要把每次保養的專案說清楚，就必須要一本詳細的說明書儘可能地考慮各種情況，實際上這樣的東西是存在的，那就是保養手冊。我很多的提及過這本小冊子的重要性，但就是有人不聽勸。就像在藥店買藥之後不看說明書，一定要搜尋一下：xx感冒藥每天吃幾片。

上世紀90年代出租車行業開始盛行，對於每天需要行駛很長距離的計程車來說，保養頻率比普通家用車高得多。因此不少怕麻煩的計程車司機就把汽車保養手冊簡單歸類成了小保養和大保養，這樣就不需要抽出太多時間去嚴格遵守保養手冊。小保養指更換機油機濾，大保養則再加上一個空氣濾清。至於剎車油、防凍液、空調濾清等會出於成本考慮，不出問題都不在定期保養範圍內。後來這種業內的說法被不明真相的吃瓜群眾一傳十，十傳百，一直流傳到了今天。

如今汽車後市場裡流傳的大保養有很多種不一樣的解釋，不同的區域，門店，車主的理解可能都不太一樣。甚至某些汽車廠商也會有類似的說法，比如賓士就曾經有A保和B保的說法。有些人理解的大保養是指更換機油+三濾（機油濾清、空氣濾清、空調濾清）；也有人理解的大保養是指除了更換機油機濾外，對全車進行檢查，再根據檢查結果進行相應的保養；而有些門店裡面說到的大保養則是更換全車油液以及一切需要保養的專案。

當今社會汽車的保有量已經十分巨大，這個市場也變得空前琳琅和良莠不齊。因此我常呼籲車主不僅要會開車，還要懂一點汽車的小常識，並保持一個正確的維修保養觀。汽車是個複雜的大家電，即使是最平常的保養也不好用非大即小的二元法去對待。當然，最推薦的辦法依然是按照保養手冊來，和讀書時對待課程表那樣準時。

綜上，汽車不應該存在什麼“大保養”的說法，不同的部件更換週期簡單用時間歸類劃分實在不科學。因此當你走進一家汽修店，他們給你提供一個僅售X98的大保養套餐時，建議車主多留個心眼，這家店可能不如想象中的那麼專業。