你的提問有2個問題，一是BMW3 Series中國產後有什麼差別？最大的差別就是中國產後對軸距進行了加長，其他主要配置基本相同，一些配件因為產地不一樣，也有些區別。二是全新BMW3 Series出來了，舊款便宜多少？BMW3 Series舊款的就是2019款，目前優惠在5萬元左右，各地優惠程度不一樣。下面，我就簡單說說這些事，供你參考。

BMW3 Series中國產後有什麼差別？

大家印象中，相同車型的進口版和中國產版相比做工應該會好很多，其實寶馬在國內的製造標準完全可以和純進口車型相媲美，中國產後的BMW3 Series和進口版的差別真的不是很大。因為新款2020款的BMW3 Series只公佈了預算價，實車還沒上車。我就以老款的BMW3 Series為例進行說明。最簡單分辨中國產、進口BMW3 Series的方式就是看車尾，中國產加長的都是Li型，進口一般是i，比如寶馬320I和寶馬320LI，520I和520LI。

最大區別就是軸距。中國產和進口版本最明顯的區別就是中國產加長了軸距，車尾巴多"華晨寶馬"這幾個字，加長軸距後車內的乘坐空間無疑更大，這是華人最喜歡的地方。

其他輪胎、配件有所不同。畢竟產地不一樣，有些零部件還是不一樣的。中國產、進口BMW3 Series的輪胎品牌不同，320i採用了普利司通泰然者，320Li則採用了倍耐力的P7輪胎，其實價格都差不多。大燈方面，320i的車燈來自奧地利，節氣門感應器來自德國，320Li的配件都來自國內。還有很多零部件都是這樣，但執行的標準都是一樣的。

中國產後的BMW3 Series和進口版本相比，其實沒有多少差距。在細節上例如"零部件採購來源以及供應商"等方面有些細微的區別，但有差別不等於質量上的差距。華晨寶馬是德國寶馬集團在中國的生產工廠，只要是敢頂著藍天白雲標出廠的，就是寶馬。

舊款BMW3 Series優惠多少？

現在整體車市不景氣，導致現在不少汽車品牌紛紛降價保量，豪華品牌的寶馬也不例外。再加上新款2020款BMW3 Series即將上市，2019款的BMW3 Series在優惠幅度上的確較大。2019款BMW3 Series全系裸車價目前大概有20%的優惠，也就是相當於打8折。具體到車型：

2019款 320i M運動套裝 指導價：30.98萬 成交價：24.68萬

2019款 320i M運動曜夜版 指導價：33.98萬 成交價：27.40萬2019款 320Li 時尚型 指導價：31.68萬 成交價：25.48萬2019款 320Li M運動套裝 指導價：33.98萬 成交價：27.28萬2019款 320Li M豪華套裝 指導價：33.98萬 成交價：26.88萬2019款 320Li M運動曜夜版 指導價：35.98萬 成交價：28.80萬2019款 320Li xDrive 時尚型 指導價：33.98萬 成交價：26.70萬

這個成交價格僅供參考，因為每個地方的優惠幅度不一樣，不可能都是一樣的價格。

結語

中國產的BMW3 Series執行的各種標準和進口車型是一樣的，完全不用擔心質量、售後等方面。因為新款上市，2019款的BMW3 Series優惠幅度較大，還是值得考慮入手了。看中了，就下手吧，祝你早日開上寶馬車。大家認為中國產、進口的BMW3 Series還有什麼區別？

每個男孩心中都有一個藍天白雲夢，夢幻的品牌光環，出色的操控效能以及運動的造型，對於年輕消費者來說，擁有一臺BMW3 Series是多麼快樂的事情。

一眨眼BMW3 Series已經誕生了43年，再過去的幾十年中，寶馬已經進化了多次。BMW3 Series一直是華晨寶馬的主力車型，年輕時尚的外觀，不錯的價效比，誘得許多年輕人的喜愛，現在在售的現款是代號F30的第六代3系，即將上市的是代號G20的全新3系。

據瞭解，由於全新3系即將上市，目前在售款大幅降價清庫，在北京等地區經銷商處都給出最大10萬元優惠力度。

而新款BMW3 Series中國產後，還是跟進口版本有些不同的地方。

華晨寶馬汽車尾部會帶有華晨寶馬字樣進口的則沒有4個字，不過很多車主買車後會將那四個字扣下去，那分別的話就要從後面尾標是否有L 有L（L是加長的意思）的都是華晨寶馬因為只有中國會有加長的寶馬。

中國產3繫有加長版li和標軸版i，進口3系目前在售的3系主要是旅行版，也只有340i是三廂版，340i最大的外部特點就是雙邊雙出，一眼就能看出來。

那麼中國產標軸與進口版本的區別又在哪裡？畢竟外觀真的一模一樣啊。所以最直接的方法就是看車輛銘牌（一般在主駕駛位的門檻附近），裡面會直接註明車輛生產地。如果開不了車門，還有一個辦法就是看車架號。像判斷一輛寶馬是進口還是中國產其實最主要的還是透過軸距來看，中國產都喜歡加長，進口都是標軸。另外就是看車身上是否有華晨寶馬標識。

中國產寶馬和進口寶馬有什麼區別：

1、在總裝工藝上，進口和合資中國產是沒有區別的，因為整體流水線和品控都是直接一直國外技術和裝置，華人想偷懶，想改變資料都很難，所以並不會產生品質控制問題，也不會產生裝配工藝的差別。那麼區別在哪兒呢。

2、配件商的區別。記得南韓現代剛剛跟北汽合作的時候，幾乎將南韓的配件商完全照搬來北京，這才保證了初始的北京先打車的品質過硬。同理，北京賓士也是如此，幾乎都是從德國空運零配件來北京組裝。使得初期的北京賓士在BBA裡是品質最好的車。

3、而隨著“中國產化率”越來越高，所有合資品牌的品質都有所下降，但這跟主機廠的總裝車間並沒有啥毛關係。全都是圍繞著主機廠存活著上百家配件廠造成的。

4、要知道這些配件廠都是有背景的，才能參與到與合資品牌供應配件。除了發動機、變速箱這種核心產品是由原廠監製以外，其他配件，如：氣囊、內飾、座椅、方向盤、中控臺、儀表臺等等你能看得見的東西，都是由上百家配件廠生產的。而他們的品控就完全沒有國外原廠周邊上百年的配件供應商做的周到了。

5、要知道一臺車要有6000個零件左右，主機廠，僅僅負責組裝、除錯、噴漆等工作。生產工作完全分散，6000個零件有一個沒有按照嚴格標準制造出來，就會影響車的質量。而中國家轎的歷史只有短短的20年，配件廠幾乎都是隨著主機廠建廠隨機成立的草臺班子。質量自然沒法跟純進口車比。

6、而國外很多配件廠也有上百年的歷史，甚至自己從一個配件廠變成了新的汽車品牌。這就是進口和中國產的區別。

總結：中國產和進口的區別是有的，但是中國產的進步空間確實很大。國內有些東西，就會選本地供應商，那會考慮到成本，品質規格要求有不同的情況。再加上我們國內是有可能需要或者額外的這種單獨衝壓件，有可能只有國內有，因為國外不需要，也不採購也不生產。

上圖就是寶馬車型的優惠資訊，包含了BMW3 Series，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠資訊，以圖中標記的內容為例：3259↓22.5%。3259就是325900,325900就是寶馬320li時尚型指導價（官降前）。↓22.5%就是優惠車價的22.5%，我們用指導價325900×0.775＝252572。

目前老款BMW3 Series的整體在8折左右，這與BMW3 Series的正常行情差不多。BMW3 Series這種車除非到了最後，庫存下來的車才會比常規車優惠多一點。因為豪華車在換代前都會進行提前停產，老款庫存消化的能夠支撐新款車型上市初期階段時，才會正式推出新款。所以，雖然新款已經上市，但是老款3系的優惠並不會大幅升高。

中國產後差距不大，最明顯的差距就是加長了軸距。

操控嚴格意義上來說還是標軸的最強。

零部件方面都是按照寶馬的要求來做的，鐵西工廠在寶馬全球工廠評分裡面還是挺高的。

至於優惠幅度是6萬左右，部分車型6.5萬，我們這要求店內上保險 店內上牌 本地戶籍或者本地車牌。

甩的最高的是國五排放，還有不到一個月時間可供上牌。

想圓夢也好，想體驗最後一代機械手剎快速漂移的也罷。時間不多了，如果圖舒適和內飾精緻，等不優惠的G20三系吧。

G20取消了大雞腿式的電子檔把 換成了水晶檔把，抓握感和易用程度還不如這個大雞腿呢。

關於BMW3 Series中國產

進入中國市場做中國的特供的車型，中國產BMW3 Series也不例外，中國產之後也加入了加長的行列，唯一保持的是，BMW3 Series為了保持自身車型的操控和運動性，對於中國產後還是保留了標軸的版本，讓那些不是很注重空間而注重操控的年輕消費者。

中國產後差距還是有的，更多是中國產後的產品更加適應中國市場的需要，剛好的服務於中國市場的消費者！

關於新款上市之後，舊款便於多少

我們來看一張圖：

現款的BMW3 Series已經停產在售了，從目前的優惠情況來看，由於車輛的基本沒有現車，車輛的優惠在車價的8折左右，面臨全新的BMW3 Series即將在6月22日國內上市，這個價格可能會上市，最後肯定是沒有車輛可以買的，只能買新車了！

回答這個問題之前，我們先來看進口和中國產的最大區別，進口寶馬在國外組裝，中國產寶馬在國內組裝，所以最大的區別就是組裝地不同。要硬說最大的區別，中國產和進口的區別就是在軸距上，為了滿足國內人需求，中國產寶馬設計師有意增加了軸距更符合國內市場的需求，車子更長有面子，車內空間大，滿足二胎政策。

國內消費者認為一分錢一分貨，所以很多人覺得進口汽車就一定比中國產汽車好，但其實並非如此，目前寶馬的加工工廠遍佈全球，為了能控制旗下每一款車的品質，他們會選擇不同的國家，不同公司進行原材料採購，這樣再運送到各國家的寶馬工廠。因此，每家寶馬加工廠使用的原材料都是相同的，這也是進口與中國產寶馬同屬正宗血統的藍天白雲寶馬汽車的最主要原因。

對了，目前華晨寶馬在寶馬工廠全球排名中可以達到第二名，咱們中國的造車能力還是相當強悍。因此在汽車品控這個方面，大可不必擔心！

那接著說第二個問題，今年寶馬釋出了全新一代三系，加上國六排放標準的時間確定，目前北京地區老款寶馬三系優惠力度可以達到10萬，有興趣的朋友可以抓緊時間選購舊款。

但是新款上市之後哪些地方做了改良，我今天簡單跟大家說一下。外觀方面，前臉造型更向五系靠攏，熟悉的雙腎型進氣格柵和天使眼大燈，來到車身側面，現款在售BMW3 Series的一條腰線貫穿了車身側面，直至後側尾燈處，使車輛看上去更加修長，尾部設計依舊很有家族風格，尾燈被拉長了，並且中間用一條鍍鉻條相連線，進一步提升了它的橫向視覺效果。

全新代號G20的BMW3 Series雖然車身結構沒有大的改變，但是卻在顏值上有了顛覆性的改變，比如說全新的中網設計以及前大燈造型，使得整車視覺感更具有衝擊力。

而車身側面方面的改變並不大，不過還是對細節進行了調整，比如說更加穩健的車尾，車頭略顯修長而車尾更加的渾厚，整體佈局更加偏向於運動化。

內飾方面，現款在售BMW3 Series新車搭載了全新的液晶儀表盤以及大尺寸多媒體中控屏，還配備8.8英寸中控屏、Harman/Kardon音響、HUD抬頭顯示等配置。

全新代號G20的BMW3 Series最大的亮點在於內飾設計方面，首先讓人詬病的機械手剎消失不見，而且還換上了全新的內飾設計風格，中控儀表也換上了全液晶儀表盤，整體設計更加的運動，不過寶馬此前的經典檔杆消失不見，取而代之的是立體感更強的檔杆。

總之，如果你是注重實惠和價效比的，覺得寶馬品牌開出去很有面子，具體效能和駕駛感受等並不是非常注重，那麼，推薦你買現款在售BMW3 Series，正在大幅優惠中，22萬元左右就可以實現你開寶馬的夢想。當然，如果你是注重操控和駕駛感受，是以效能和配置為樂趣，比較喜歡嘗試新鮮，那麼還是等全新一代的BMW3 Series吧。