T-90主坦是印度陸軍標配裝備!（印度陸軍的T-90糸列主坦)

T-90曾大量出口、印度又是T-90系列的最大使用者。

早期印度買來700臺T-90原版。

2001年又買進310臺T-90s

2007年再買了330臺T-90s

印度新買進是T-90Ms、將裝備印度陸軍10個坦克團、與T-90/90s形成高低塔配。到2020年印度陸軍計劃擁有1000臺T-90糸列主坦規模!

T-90ms“塔基爾”/也稱“比溼摩Bhⅰma”是T-90s的改良版“MS”是為印度量身打造的適合印度北方高原高寒地區的主坦專案。該車配備了俄羅斯最先進的“卡琳娜”火控系統、可自動尋找跟蹤目標、“鷹眼”車長瞄準器以及紅外夜視儀。

車體、炮塔掛模組式反應裝甲。

1門2A46M125mm滑膛炮、

1挺IIKT7.62mm機搶、

1挺HCBT12.7mm機槍

12具煙霧發射器

全車重46.5噸該車配一臺Ⅴ9592型柴油機1130馬力+自動變速箱。

俄羅斯主戰坦克的設計理念:不求單項先進、要求整體效能優秀。

T-90糸列主戰坦克整體效能達到設計當初目標、俄羅斯標準的第三代主坦。

謝邀，效能一般，但對得起價格，高階猴版的T-90坦克

今年11月8日，印度國會批准向俄羅斯購買464輛T-90MS坦克，合同總金額為1344.8億盧比（約合19.3億美元）。這批坦克以元件進口的方式從俄羅斯引進，然後由印度自己進行組裝成生產。

俄羅斯的T-90坦克有兩個系列，一個是出口型的T-90S系列，另一個是自己用的T-90A系列，兩者最大區別在於防護水平上。T-90S系列是沿用最初基本型T-90的卵型炮塔，這是基於T-72BU設計來的炮塔結構。而T-90A系列是採用類似西方式的多邊形焊接炮塔，這種炮塔可以帶來更好的防護效果。同時T-90A系列使用的裝甲材料更好，同等防護水平要比T-90S系列強10%~15%。T-90和T-90A的炮塔結構對比俄羅斯閱兵時的T-90A坦克俯檢視，可以看出很清晰的近似五邊形的稜型焊接炮塔結構印度購買的T-90S坦克，為了與卵型炮塔表面相匹配，其爆炸反應裝甲也是以弧形方式安裝

俄羅斯資料宣稱T-90S的防護能力為1100~1300毫米勻質鋼，這相當令人懷疑，畢竟豹2A6的正面防護水平也就1247~1388毫米勻質鋼。毛子很可能又在測量標準上做手腳，西方國家測試防禦標準是80%不被擊穿才算，而毛子是隻要能50%機率不被擊穿就算。早期型T-90俄羅斯在上世紀90年代生產了107輛，現在都送給了敘利亞，在敘利亞內戰中表現還相當不錯。

印度早在2001年開始向俄羅斯購買T-90S主戰坦克，並且以元件許可生產的方式，在印度泰米爾納德邦的重型車輛工廠組裝生產該型坦克。到2006年開始進行私人定製升級，使用法國製造的熱成像儀，瑞典薩博公司的電子干擾儀，以色列生產的環境控制系統等。到2013年印度一共購買和許可生產1100輛T-90S系列主戰坦克。印度採購T-90S系列坦克，原計劃作為阿瓊坦克進度緩慢的備份，這次增購後總數量突破1500輛，已經意味著徹底轉正。

這次印度購買的T-90MS坦克是T-90S主戰坦克的最新升級型號，他更換1130馬力的發動機，功率增加130馬力，安裝車長獨立熱成像儀並且熱成像儀升級到最大觀測距離可以達到3300米，安裝一部7.62mm遙控機槍以及加裝新的空調。外觀上最大變化是使用一整套“大包圍”一樣的Relikt爆炸反應裝甲模組，提供更好的防護。T-90MS坦克，最顯著特種是炮塔外面的大包圍，檔次看上去要高很多這種Relikt爆炸反應裝甲模組可以安裝在任何版本的T-90系列坦克上面，作為T-90出口或升級的選擇性配置

整體上T-90MS逼格上有所提升，特別是外觀。但實際水平個人覺得還是相當有限，在坦克的核心作戰指標上沒有多少改善，主裝甲結構沒有變化，火炮效能也沒有提升。相比較下毛子自己用的T-90A系列坦克的最新版T-90AM，主炮更換使用T-14阿瑪塔的2A82-1火炮以及kalina火控系統，並且增加網路戰模組，可以接受T-14阿瑪塔坦克的資料和指令進行作戰。俄羅斯自己的T-90AM坦克，相比較下這種坦克戰鬥力要遠強於T-90MS，但考慮到T-90MS坦克現在單價也就415萬美元，在國際市場上已經是相當廉價。最新版的豹2A7和勒克萊爾II都標價已經突破千萬美元，所以T-90MS的競爭力還是挺不錯的。

每次印度在國際上釆購武器，成為各國關注焦點，原因是購買武器價格比別人高，讓人捉摸不透，其實主要印度軍方問題，他們喜歡潛規則，俄羅斯對印度軍方最瞭解。印度人不吃不喝去購買先進武器，主要是印度軍隊部署問題，印度人經常以大欺小，造成邊界緊張，將兵力分散，要是與鄰國都友好，就不需要花那麼多冤枉錢去釆買武器，更不會被人宰價。

據《簡氏防務週刊》近日報道、經過多年拉鋸戰的較量之後、近日印度內閣安全委員會批准購買464輛t90ms坦克、金額為19.3億美元！甚至有報道稱、印度未來將會以t90ms坦克1對1替換現役t72坦克、最終裝備數量將超千輛！（俄羅斯t90ms）

t90ms是全新坦克，釆用炮塔尾艙儲備彈藥，改用部型2a46m5火炮125毫米滑膛炮射程更遠，比2a46m型125毫米火炮更為精確，保留7.62毫米機槍，可攜帶55發125毫米彈藥，進行控制和導航系統可相容格洛納斯與美國GPS，有數化系統、超短雷達等裝置、加裝空調（印度熱帶季風氣候必須有空調），為乘員創造舒適環境。（t90ms）

t90ms出口型配備1130馬力v92S2f型柴油機和一個改進變速箱、共有8檔，靜止時候，用來提高燃油效率減少熱量釋放，減少坦克被紅外探測機率。炮塔釆用卡琳娜光學瞄準系統，可自動跟蹤多個目標，坦克車體、前端、炮塔安裝新爆炸反應裝甲面板。

t90ms火控系統較為落後，它沒有經過高溫天氣測試，印度地區溫度可上50多攝氏度，明顯高溫天氣造成它有時候失靈，t90ms俄羅斯軍方沒有釆購，主要是出口型。

T-90MS是T-90AM主戰坦克的出口版，而T-90AM是T-90坦克的系列改進版之一。

T-90坦克最早被稱作T-72BU，其以T-72坦克為基礎，使用T-80坦克的火控和裝彈機系統，增加了光電干擾裝置，是蘇聯解體前為T-72坦克進行的一次重大改進。海灣戰爭後，T-72坦克的表現慘不忍睹，為了避免波及其出口，T-72BU被改名為T-90。

T90坦克

早期T-90主戰坦克動力、防護等主要效能上沒有大的改進,炮塔是與T-72類似的鑄造炮塔，只在火控系統和火力上有一定的進步，整體效能和T-72坦克相比沒有什麼大的改變。後期的T-90A進行了更大程度的改進，採用了六邊形的焊接式炮塔，換用新型發動機，更新電子裝置和觀瞄裝置，使用新穿甲彈和炮射導彈，還加裝了配置空調系統，戰鬥力有了不小的進步，算是T-90坦克的效能增強版。

印軍為增強裝甲部隊作戰能力，在2001年和2007年同俄羅斯簽署協議分別進口了T-90和T-90A坦克的出口型，T-90S（310輛）和T-90SA（330輛）主戰坦克，並引進零部件自行組裝T-90S坦克。這兩批坦克大部分使用了焊接炮塔，加裝了自制的“坎昌”爆炸反應裝甲，增強了動力，取消了光電干擾裝置，更換了法制紅外/微光成像裝置，效能上達到了上世紀90年代初的水準。

使用了焊接炮塔的T-90S主戰坦克

進入21世紀後，俄羅斯對T-90又進行了一輪深度的現代化改進，這就是T-90AM，這次俄羅斯對T-90AM的又進行了一輪深度改進：

炮塔：學習西方思路在焊接炮塔後部設定了獨立尾艙用於盛放自動裝彈機以外的彈藥，整個炮塔體積有了大幅度的增加；

炮塔頂部安裝了遙控武器站，乘員可在車內操作12.7毫米高射機槍。

T-90坦克不同型號下炮塔的區別

火炮：換用了精度和射程更遠的2A46M-5型125毫米滑膛炮。

動力：發動機改為新型V-93柴油發動機，最大可達1130馬力，另外還配有一個輔助柴油發動機，當坦克靜止時使用，用以提高燃油效率並減少熱量釋放；改進型變速箱也將坦克的駕駛方式從手動擋變為了自動檔。

防護：車體和炮塔的主裝甲進一步最佳化，爆炸反應裝甲從“接觸5”改為新一代的“化石”，增強了應對尾翼穩定脫殼穿甲彈的防護能力，還配備主動防護系統以應對反坦克導彈的襲擊

火控：加裝了大量先進的電子裝置，如新型的“卡麗娜”火控系統和新的微光/夜視觀瞄裝置，以及先進計算機和戰場管理系統，其資訊化水平提升明顯。

這次改進使T-90AM的機動性和操縱性有了提升，火控系統接近西方先進水平，具備了獵—殲能力，防護進一步增強，戰鬥全重也到達了48噸。這次改進使得T-90AM的戰鬥力提升不小，甚至還參加了俄羅斯下一代主戰坦克的選型，但受限於整體設計和動力系統的拖累，T-90AM已經將T-72/90這個系列的潛力基本用盡，很難再有發展空間，始終無法達到世界先進水平。

T-90AM坦克

T-90AM競爭失利後轉為出口，其出口型號就被稱作T-90MS。從現有的分析來看，T-90MS的主要效能應該和T-90AM基本相同，但俄羅斯一貫有把軍品降檔出口的惡習，因此我們不得不懷疑印度版T-90MS的實際戰鬥力。

T-90MS有著擁有類似西方坦克的寬大炮塔

關於T-90MS的具體效能引數，目前還沒有權威渠道釋出的訊息，不過印度版T-90MS算是這些年來俄國出口坦克中技術和效能最好的一款。雖然俄媒宣稱T-90MS“在許多引數上都超過了國外同類產品，世界上還沒有與其效能相當的坦克”，但透過實際分析就會發現T-90MS缺點和問題仍很突出。

動力不足，T-90MS坦克所使用的V系列柴油機潛力挖掘殆盡。

全重48噸T-90MS使用了一臺1130馬力的發動機，和世界主流的1500馬力水平相去甚遠，其功重比也僅為23.6馬力/噸。與之相比55噸重的中國產99A型坦克，其功重比高達27馬力/噸。這就導致以機動性見長的T-90MS在加速性、最大速度等方面全面落後於99A。另外功率大的坦克還可以為車內提供充足的電力供應，讓坦克的電子系統全負荷工作，而動力不足的T-90MS就需要考慮一二。

俄系坦克動力普遍偏弱

設計奇葩，T-90MS順應世界潮流增加尾艙用於儲存彈藥，卻增大了防護難度。

使用炮塔尾艙儲彈的初衷是將彈藥從車內轉移到炮塔尾部避免正面被擊穿後產生殉爆，但帶來的問題是炮塔體積增加，側面投影面積加大，車重增加，炮塔防護難度進一步提升。另外，T-90MS的炮塔尾艙是獨立的，用的時候就得從車體內爬到尾艙上把彈藥一發一發的運回車體內，在平時訓練中倒沒什麼問題，真到了戰場上這。。。

最有意思的是T-90MS使用尾艙儲彈的同時仍使用俄式裝彈機，其在車體內裝彈機上還存有22發彈藥。這就意味著T-90MS在原有車體殉爆風險沒有減輕的情況下又增加了尾艙殉爆的可能。雖說更換了新一代的“化石”爆炸反應裝甲，但這種奇怪的設計方案很是值得商榷。

T-90MS的炮塔尾艙

火力不足，T-90MS使用了新型125毫米滑膛炮，但配套使用的彈藥威力值得商榷。

真正反應T-90MS戰鬥力的是其所使用的尾翼穩定脫殼穿甲彈，此前印度進口的T-90S坦克使用的是3VBM17型穿甲彈，這種穿甲彈是上個世紀80年代的產品，2000米時最大垂直穿深僅有450毫米，很難威脅現有的第三代主戰坦克。而印度本身則缺乏坦克炮與先進穿甲彈的研發能力，即使目前使用的3VBM17也是透過俄國的授權才在近些年實現了組裝生產，整體技術水平慘不忍睹。

這次印度進口T-90MS，如果仍然使用3VBM17穿甲彈的話，那真正的戰鬥力至少要打一半的折扣，還不如中國為巴基斯坦裝備的“哈立德”主戰坦克，根本不足為慮。