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  • 1 # Mike30572610

    如果緊緊是不重視成員技能的話,預計有20%的人,但是講到會不會用成員技能的話,有80%的人不會用,很多人會去用成員技能,但僅僅是用而已,卻不重視成員技能,而且絕大多數人不會用成員技能。雖然有少量的主播也會介紹用法,但是治標不治本,大眾忍的心理是人云亦云,別人學什麼技能我就學什麼技能,從來不考慮個人的打法,配件,對於車輛,局勢的理解,不同效率階段的人對於同一輛車,同一張地圖會有不同的理解,打法自然也不同,配件也會有所改變,就會影響到成員技能,歸根結底的講:20%不重視成員技能,80%人不會用成員技能

  • 2 # 大鯨

    我不覺得能有多少玩家不重視成員技能帶來的影響,

    反倒是覺得抱怨成員技能影響帶來不平衡的玩家比較多。

    嘛,我就隨便說說吧。

    個人猜測的不重視成員技能影響的玩家型別

    萌新——剛玩這個遊戲的新手不一定都清楚技能帶來的影響吧,就算是清楚也不一定有具體的認識吧,畢竟他們自己玩的時候都不一定會有一組有二、三技能的成員組,他們不清楚技能帶來的影響是正常的,但是他們否認技能帶來的影響就是錯誤的。

    憨憨——雖然數量極少,但是我確定他們絕對存在,比如說那些玩個八級以上的眼車的玩家開場說了句“我沒有燈泡,我不點燈了”的,那個就不只是對成員技能的不重視了,那簡直就是無視,不把技能當回事,反倒是利用這些東西的缺失來作為自己失職的藉口,俗話說犯錯不可怕,但是知錯不改,這就不可饒恕了。

    鹹魚——或許真的存在這種人吧,不知道成員組可以換,結果換一臺車就換一組人,又沒錢,只能一組一組50%的堆出來,結果倒好,能力算不上強,如果這些人真的用過一些一技能二技能成員組的話,那他整個人就可能跟一臺老舊計算機一樣,比如說在玩的時候莫名其妙出現在腦海中的燈泡什麼的......開玩笑的,怎麼可能呢?

    綜上所述

    這種人其實很少啦......大概。

    你跟我說不會玩的人?這不是廢話嗎,不會玩的當然不知道啦!

    為什麼會有抱怨成員技能不平衡的玩家

    首先,不是所有人都是土豪,更不是所有人都是肝帝,肝帝開車,一組起碼四五個技能,一車組到處調換來調換去,那不是普通人做得到的,普通玩家你說一組一技能的咱都開心了呀,所以說嘛,差距就出來了。

    當然了,成員技能對車輛屬性的影響的確存在,而且還不小,那挺可怕的,甚至還有一些“不科學技能”,比如說“戰場直覺”,這個挺可怕的,我只想知道這是誰家的孩子,這第六感能這麼強這麼穩?

    其實呢,技能除了對車輛屬性有一定影響,更多的是方便了玩家,讓玩家玩起來更舒服,同樣的車子之間對比,技能多的話肯定有優勢哇,這樣雖然增加了戰局的更多可能性,但是那些沒技能的成員組拿出來,多丟人啊,說出來還會被別人當做藉口,也是很委屈的。

    我的看法

    成員技能對車輛屬性影響是存在的,而且還是重要因素之一。

    不重視成員技能的車子固然存在,但是少之又少,而且他們都很奇葩。

    不重視成員技能的玩家固然存在,但是少之又少,場次高還不重視那隻能是奇葩。

    抗議成員技能造成的不平衡的玩家一定存在,但是我不認同他們的意見,我認為成員技能是遊戲的一環,不爽不要玩。

    成員技能的確具有輔助性,但是你要清楚,不會玩的菜鳥開上十技能車子都不一定打得過只有四技能車組的老鳥,要知道輔助性的不平衡的前提是人與人之間的水平的差距,就像曾經我們抱怨的“一代版本一代神”,殊不知神的背後是無窮無盡的辛酸,是無數追求者前仆後繼墜崖的慘烈與悲壯,而成功渡河的泥人最終都被沖刷成了一尊尊金人,這些金人的光輝照亮了神的背影,造就了神的形象,僅此而已。

    哦對了,一技能需要的經驗也不多啊?所以說抗議的小老弟們是咋回事啊?

    順便介紹一下技能符合介紹的情況的車輛必須排除瑞典液壓懸掛坦殲與自行火炮

    修理:普通技能,優先程度為第一/二欄技能框,適用於所有車輛,是最重要的生存保障技能。

    滅火:普通技能,優先程度為第四/五/六技能框,適用於所有車輛,尤其是後置炮塔車輛/中、德、蘇系重坦與中坦,也是一個比較重要的生存保障技能,但是不一定常用。

    隱蔽:普通技能,優先程度為第四/五/六技能框,適用於非前線重坦/坦殲,一般優先於滅火學習,該技能會影響車輛隱蔽值。

    兄弟連:普通技能,優先程度為第二/三技能框,適用於所有車輛,一般優先於隱蔽/滅火學習,該技能影響火力/隱蔽/視野/機動四項大屬性,除去硬性規定的極速、發動機功率、炮彈均穿、炮彈均傷,該四項大屬性中的其他小屬性都會因為這個技能有所強化。

    戰場直覺:車長特長,優先程度為第一技能框,適用於所有車輛,優先於所有技能學習,該技能可以讓玩家得知自己是否被發現,但是燈泡提示時車輛已經被點亮3s。

    老兵:車長特長,優先程度為不重要技能,適用於所有車輛,一般沒必要在第七技能框之前學習,該技能可以讓車長之外的成員獲得額外經驗,除非是老車長帶新成員練,否則沒什麼用。

    偵查:車長特長,優先程度為第四/五/六技能框,適用於所有車輛,該技能會影響車輛視野距離,但是不如態勢感知。

    鷹眼:車長特長,優先程度為第七/八技能框,適用於所有車輛,該技能可以讓玩家看到自己所指向的敵方車輛的部件受損情況從而更好判斷戰局優劣勢。

    多面手:車長特長,優先程度為第五/六/七技能框,適用於所有車輛,尤其是成員數量少的車輛,該技能主要是能減少車長之外的成員陣亡後對坦克屬性的降低效果。

    炮術大師:炮手特長,優先程度為第四/五/六技能框,適用於所有車輛,該技能主要是能減少炮管受損後對坦克火控的降低效果。

    致命一擊:炮手特長,優先程度為第四技能框,適用於以AP/APCR/HEAT為主要使用彈種輸出的車輛,該技能主要是能讓擊穿後的炮彈對目標內部部件損傷程度加深。復仇女神:炮手鵝腸,優先程度為第四/五/六技能框,適用於偵查輕坦/中坦,該技能主要是能延長被點亮目標2s點亮時間。

    人工穩定:炮手特長,優先程度為第二/四技能框,適用於所有車輛,尤其是帶旋轉炮塔的車輛,該技能主要是能提升車輛的火控能力。

    快速轉彎:駕駛員特長,優先程度為第四/五/六技能框,適用於所有車輛,尤其是無360度射界的車輛,該技能主要是能提升車輛的轉向能力,但是不如如履平地。

    平穩駕駛:駕駛員特長,優先程度為第二技能框,適用於所有車輛,該技能主要是降低車輛移動過程中瞄準環擴散懲罰效果。引擎保養:駕駛員特長,優先程度為第五/六技能框,適用於德系車與其他發動機模組前置車輛,該技能主要是降低發動機被擊中並起火的機率。

    如履平地:駕駛員特長,優先程度為第二/四技能框,適用於所有車輛,該技能主要是強化車輛的履帶適應性,相當於除了極速這個屬性其他的機動屬性都進行了一次加強。

    專注撞擊:駕駛員特長,優先程度為第五/六技能框,適用於高速重甲車輛,該技能主要是加強車輛衝撞能力。

    訊號增強:通訊兵特長,優先程度為不重要技能,適用於所有車輛,說真的我不知道這玩意兒的必要性在哪裡。

    態勢感知:通訊兵特長,優先程度為第二/四/五技能框,適用於所有車輛,該技能會影響車輛視野距離。

    通訊中繼:通訊兵特長,優先程度為不重要技能,適用於所有車輛,我也不知道這個技能具體好用在哪裡。最後的電波:通訊兵特長,優先程度為第五/六/七技能框,適用於前線車輛,該技能主要是能在車輛被擊毀後延長自己所見的敵方車輛被點亮時間2s。

    彈藥規整:裝填手特長,優先程度為第二技能框,適用於所有車輛,尤其是彈藥架模組超大的中/蘇/英系車輛,該技能主要是強化彈藥架模組耐久程度以降低彈藥架殉爆可能。

    破釜沉舟:裝填手特長,優先程度為第四/五/六/七技能框,適用於所有車輛,該技能會在車輛生命值低於10%時生效,主要作用是降低9.1%的裝填時間。

    爆發裝填:裝填手特長,優先程度為第四/五/六技能框,適用於所有車輛,該技能會在車輛切換彈藥時一定機率發生,比如該車輛裝填完成時切換彈藥有可能不需要再裝填就能切換完成,亦或是在裝填時切換彈藥則可能出現彈藥切換CD不會重新迴歸原值而是直接按照當時剩餘裝填時間裝填已經切換的彈藥。

    關於如何正確使用成員技能

    我認為,重視成員技能的固然不少,但是會用的不可能是“絕大多數”,撐死了是“大多數”而已,更多的只是參考別人的意見。

    當然了,我不是說別人的意見就不對,有些車子的技能培訓侷限性就是這樣的。

    那麼,我講一些我個人總結得出的基礎的技能培訓吧,也不要當做唯一真理,這個東西因人而異的:

    正常情況下(除去瑞典液壓懸掛坦殲與自行火炮),車輛固定的技能培訓是這樣的:

    車長:戰場直覺→修理→兄弟連

    駕駛員:修理→平穩駕駛→兄弟連

    炮手:修理→人工穩定→兄弟連

    裝填手:修理→規整彈藥→兄弟連

    通訊兵:修理→態勢感知→兄弟連

    無論車長兼任任何職位,戰場直覺都是先手學習的,二技能必須為修理,三技能必須為兄弟連。

    無論車長之外的成員兼職任何職位,修理都是先手學習的,三技能必須為兄弟連。

    車長之外的成員兼職其他職位時,優先學習以下技能(按重要度從左至右排序):平穩駕駛/人工穩定/規整彈藥/態勢感知。

    隱蔽/滅火一般為四~六技能欄內,前線重坦/坦殲一般不需要“隱蔽”,絕大多數非蘇/德/中系的中坦/輕坦/坦殲的隱蔽優先於滅火。

    車長的特長技能欄一般為第一欄(戰場直覺)、第四欄(偵查)、第七欄(其他技能),如果車長兼職通訊兵,則第四欄為態勢感知,第五欄或第六欄可以為偵查。車長兼任裝填手時,第四欄必須為規整彈藥(除非有其他裝填手已經學習規整彈藥,否則不建議選擇偵查)。車長兼任炮手時,第四欄必須為人工穩定(除非有其他炮手已經學習人工穩定,否則不建議選擇致命一擊/偵查/炮術大師)。車長兼任駕駛員時,第四欄必須為平穩駕駛(除非有其他駕駛員已經學習平穩駕駛,否則不建議選擇如履平地/偵查)。

    駕駛員、炮手、裝填手兼任其他職位時,特長技能一般為第二欄、第四欄、第六欄,第二欄優先選擇該職位的特長技能,而且必須是上文提到的優先技能。

    通訊兵兼職其他職位,特長技能一般為第二欄、第四欄、第六欄,第二欄優先選擇其他職位的優先特長技能,第四欄選擇態勢感知,之後如果可以不選擇通訊兵的特長技能的話就不選擇。

    雖然說是六技能開始按需所學,但是實際上兄弟連學成後大家一般都會清楚自己該學些什麼技能。

    重複的特長技能只有其中熟練度最高的一個生效,所以一般來講咱不需要同時訓練兩個一樣的特長技能。

    後話

    車組成員的軍銜

    一般來講,當車組成員達到四技能的時候,只有車長的軍銜會到頂,而其他成員會比車長低一階,女成員自帶的兄弟連技能不能算入內。

    目前官方給出的軍銜如下:

    蘇聯:下等兵→上等兵→下士→中士→上士→少尉→中尉→大尉→少校中國:列兵→上等兵→下士→中士→上士→准尉→少尉→中尉→上尉→大尉→少校美國:一等兵→下士→中士→上士→技術軍士→三級軍士長→一等軍士長→少尉→中尉→上尉→少校德國:裝甲一等兵→二等兵→二級下士→以及下士→軍士→一級中士→一級上士→少尉→中尉→上尉→少校法國:一等兵→上等兵→下士→軍士→準軍士長→一級准尉→二級准尉→少尉→中尉→上尉→少校英國:上等兵→下士→中士→上士→三級准尉→二級准尉→一級准尉→少尉→中尉→上尉→少校日本:二等兵→兵長→伍長→軍曹→曹長→准尉→少尉→中尉→大尉→少佐→中佐

    瑞典:二級上等兵→三級上等兵→四級上等兵→下士→中士→上士→少尉→中尉→上尉→少校

    目前暫未找到捷克/義大利/波蘭的軍銜,據悉現在客戶端內部分軍銜顯示會出現bug,例如瑞典的“中校”,當然這更有可能是國服翻譯問題。

    目前找到的資料有限,希望各位可以補充說明亦或是指正!

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