米波雷達確實對發現隱身戰機有奇效，中國早在2013年就曝出米波雷達發現東海上空飛行的F22，並畫出了飛行軌跡線，更厲害的是這個發現距離高達400多公里，要知道預警機發現普通戰機距離也就400~500公里左右。既然米波雷達能夠剋制隱身戰機，為何不將這種雷達安裝在戰鬥機上呢？

以目前的科技來說還是不現實的，不過米波雷達上預警機可能性還是有的。首先我們來看看中國的米波雷達：

看出什麼特點了嗎？恐怕最大的特點就是“巨大”，最大的好像是JY-27A米波雷達，比遠處的展館的高出太多了，其他米波雷達個頭都不小，而戰鬥機能夠安裝雷達的位置其實很小，目前安裝最多相控陣雷達的是俄羅斯的蘇57，在機頭及兩側分別安裝了有源相控陣雷達，在機翼前緣還安裝了L波段雷達，這是分米波段雷達，已經算是長波段雷達了，俄羅斯自吹能夠有效發現隱身戰機，但是效果怎麼樣不知道，這是目前能夠安裝到戰機上的極限了！

米波雷達為什麼要做大這麼大？目的就是提高功率來達到更遠探測的目的，波長越長受到空氣影響就會越大，雷達波的折射和衰減就會越大，而且受到地面雜波的干擾越大，這個干擾距離越遠越明顯，因此米波雷達不得不提高功率來達到提高探測距離的問題。

戰鬥機安裝米波雷達最好的位置恐怕就是機頭雷達罩那個大約1m直徑的相控陣雷達陣列，或者機翼前緣能夠安裝部分，但是這點陣列的個頭太小了，再加上戰鬥機能夠提供的電力實在有限，這樣的情況下在戰鬥機上安裝米波雷達，其探測隱身戰機的距離恐怕還比不上有源相控陣雷達！

另外米波雷達由於波長太長，在空氣中折射率很大，中國的米波雷達長距離探測誤差達到了±10°，這樣的雷達只能用於短距離防空導彈引導，稍微長距離就只能作為警戒雷達了，否者引導的導彈方向恐怕與戰機位置都不是一回事！

第三米波雷達的顯示的資訊太小了，其實米波雷達探測到的目標就像電視上打著馬賽克的圖片一樣，根本看不清也認不出是什麼戰機，根本無法透過雷達反射資訊來判定戰機型號。只是其他雷達發現不了但是在米波雷達顯示頻上有目標，推測這裡有隱身戰機，之後還得招呼其他巡邏戰機去確認一下，戰鬥機是需要精準的火控雷達引導的，這個必須佔據C位，也就是機頭雷達罩位置，這樣一考慮給米波雷達的空間就太小了，目前來說根本不適合！

不過未來隱身戰機可能會獵殺各種特種戰機，比如電子戰機、預警機、運輸機以及加油機等等，還有轟炸機，在這樣的情況下，能不能讓米波雷達上預警機個人覺得還是可行的，雖然功率可能會小一點，但是發現隱身戰機的距離能夠達到300公里，就會對戰場有很好的監控效應，至於戰鬥機現在根本想都別想，至少現目前還不現實！

題主這樣說，顯然是不知道米波雷達有多大啊——筆者可是現場去看過的。

如上圖所示，中國兩款著名的反隱身雷達JY-26與JY-27，那尺寸……而且要注意的是，其中JY-26雖然號稱是米波雷達，實際只是分米波雷達，波段是UHF的。JY-27才是真正的米波雷達，波段是VHF的。JY-27才那尺寸，跟一棟小樓似的，不比一架戰機小。

蘇27的倒卡雷達（倒置卡塞格倫天線）

一款先進戰機，機長一般14-23米，翼展一般8-15米，而能夠放置雷達的機首，直徑也就一米多。再除去一些空隙，一般戰機的雷達直徑，只有0.5-1.1米；即使是蘇27這樣的雙發重型戰機，雷達直徑也就0.9米左右。如果是法國陣風這樣的“小機頭”的戰機，雷達直徑更是隻有0.5米左右了。

陣風戰機

有人可能會問，把米波雷達縮小不行嗎？——很難。在雷達增益一定的情況下，天線的有效孔徑跟波長的平方成正比；一般波長越長，天線的孔徑就要越大。所以，我們通常所看到的真正的米波雷達，基本全部是“大塊頭”——如果強行減少，將會導致功率、探測能力等的大幅度下降。

俄羅斯蘇35、蘇57戰機倒是在機翼前方襟翼處裝備了L波段的雷達，也就是分米波段的雷達，號稱能夠反隱身，如下所示：

很明顯，其體積、長度很小，所以在孔徑、功率、探測能力等方面，也就比較差了——只能說聊勝於無。其實，單單一個發熱問題，就不是現在的戰機可以解決的。比如大型米波雷達的峰值功率可以達到幾百千瓦，而即使是F-22、蘇35這樣的大功率雷達，峰值功率也不過20千瓦而已。

此外，不是米波雷達就能反隱身的——米波雷達很早就有，也沒有多強的反隱身能力。只能說，一般來說，在同功率下，比X波段雷達佔有一定的優勢罷了。像俄羅斯就有多款所謂的米波雷達，號稱能夠探測隱身目標。但實際上，其對F-22這種高隱身目標，最大探測距離也就100-150公里上下。

在這個世界上，也就中國，服役了更新一代的米波反隱身技術（美國主要是在天波、大型X波段雷達），然後才獲得了200公里以上的最大探測距離。不過要想裝到戰機上，暫時怕是不能了——除非空天母艦出來了。

我是雷達工程師，我來回答這個問題！按照目前報道的訊息來看，米波雷達確實對隱身戰鬥機有著獨特的探測優勢，相比其它波段的雷達，米波雷達具有很強的反隱身能力。也可以說，裝備米波雷達的戰鬥機，也就可以發現隱身戰鬥機，讓隱身戰鬥機隱身優勢不再存在。那麼問題來了，既然米波雷達能夠反隱身，那麼戰鬥機為何不裝備米波雷達呢？

這是米波雷達不能裝備在戰鬥機上面的最根本的原因！在微波雷達領域，有這樣一個定理，那就是雷達的波段頻率越高，雷達所需要的元器件的尺寸就越小，所以整體雷達尺寸就小。這裡最直觀的表現就是天線了，不管什麼傳統天線，它的尺寸也是根據頻率確定的。最簡單證明的就是目前某些軍艦裝備了雙波段的相控陣雷達，所以雷達的外部天線尺寸就是不一樣的，就比如下面裝備雙波段相控陣雷達的軍艦圖片，C波段的相控陣天線就幾乎是X波段尺寸的四倍，因為X波段頻率大於C波段。

所以米波雷達的天線甚至整個雷達的整體尺寸，就會非常的大，一般只能作為防空預警雷達來使用的，雷達系統或者是在地面固定不動的，或者是大型卡車裝載的，甚至就連軍艦上面，都比較難裝備米波雷達，因為軍艦空間也是非常的有限。

而且還有一點，就是現在戰鬥機的機載雷達，使用的都是先進的主動式電子掃描陣列雷達，也就是我們常說的有源相控陣雷達，這種雷達是由成百上萬個小型的雷達組成，本來單個米波雷達就已經很大了，要是再使用大型的陣列，那尺寸和體積就更大了，裝備在戰鬥機上面，完全就是不現實的。

所以目前的機載相控陣雷達，使用的波段幾乎都是X波段的，頻率在8到12GHz，而米波雷達的頻率則是在0.3GHz以下，相比頻率差距還是很大的，所帶來的雷達尺寸差距也會是非常大的，整體雷達尺寸相差不知道多少倍，所以戰鬥機上面可以安裝X波段相控陣雷達，安裝不了米波相控陣雷達。

不過目前技術都是在不斷的進步，未來可能因為材料技術的進步，導致米波雷達的尺寸也可以做到很小，就可以和現在的X波段的雷達一樣，安裝在戰鬥機上或者軍艦上面，甚至還可以安裝在導彈上面，讓裝備主動式雷達的導彈也可以對隱身戰鬥機具有很強的探測鎖定能力，對隱身戰鬥機也是可以做到發射後不用管。

而且目前科研人員，還在嘗試一種新的雷達，那就是全波段雷達，這樣一部雷達，從低頻到高頻，都全部覆蓋了，在面對隱身目標的時候，需要用到米波雷達，只需要輸入簡單的指令就行了，雷達就自動的切換到米波的波段。

甚至也有這樣的一種可能，就是所有波段的雷達可以同時進行工作，一種固定尺寸的雷達天線，也是可以接收到全波段的雷達訊號，這樣就更加先進了。但是這樣的技術在目前來看，是很難達到的，但是未來，這項技術是肯定可以實現的。

其實目前隱身戰鬥機上面的雷達隱身吸波材料，在設計的時候，就已經考慮到了全波段的隱身。就比如美國的F22戰鬥機，機身上面使用的吸波材料，就採用的是全波段的吸波材料。不過就算是全波段的吸波材料，也是由於目前的技術還存在缺陷或者說技術有限，還是有側重點的，比如F22比較注重X波段及其附近波段雷達的隱身，所以就對米波雷達隱身效果不太好。

最後提一下，目前在反隱身米波雷達領域，我們的技術是全球領先的！下面就是反隱身雷達的航展實物圖片，可見現在的米波雷達的天線相比傳統的米波雷達天線，已經縮小了不少，所以在未來，米波雷達整體尺寸縮小不是沒有可能的。

米波雷達不是什麼新鮮玩意，你父母年輕的時候看電視用的天線就是那東西，而且，所謂的發現隱身戰機，這句話學文大的很，發現沒有用，尤其戰機上沒用，需要能鎖定，能引導武器去攻擊才有用，這中間還有很複雜的東西。

當然，體積也是問題，米波雷達很大，裝在預警機上都吃力，戰鬥力裝不下……

早期雷達因為技術限制波長下不來，這個時候米波雷達是很多的，比如二戰早期。這個波長下的雷達天線必須做得非常大，即便如此，探測精度依然非常差，這些都是波長較長的必然結果。因此後來的實用雷達波長都不斷縮短，二戰中無論是軍艦，還是飛機上的雷達，尤其是關鍵的火控雷達，波長都遠比米波來得短，常見的一般是釐米波長，最多也就是分米波長，否則精度就無法滿足軍用作戰，因為米波波長較長，先天探測精度太差，根本不可能用於跟蹤隱形飛機，更不可能用於火控和制導自己的武器，毫無意義。波長長的另一個結果就是要求接受天線尺寸大，飛機雷達就是要求體積小，根本無法滿足米波雷達巨大的天線尺寸要求，除非米波雷達能做成相控陣那要的尺寸

題幹部分只有一個問題，那就是為什麼不把米波雷達裝到戰鬥機上。答案是：戰鬥機的空間太小，塞不下米波雷達。

這是俄羅斯的米波雷達

這是國內的米波雷達

很顯然這樣體積的雷達根本不可能裝載在戰鬥機上，這是由米波雷達的性質決定的，米波雷達的波長這麼長，天線必須做得比較大。而現在一些先進雷達為了適合體型，一般都做得很小。

舉個例子，戰鬥機上面的火控雷達波長一般就較短，這樣可以提高雷達的測量精度。

而且現在根本沒有有效手段去探測隱形單位，米波雷達也一樣。目前的雷達隱形外形設計原則主要的理論基礎是“物理光學法”，而這種方法的前提就是當飛行器處在電磁反射的高頻區時，同一飛行器在不同的波長的射頻，電尺寸是不同的。釐米波相對於戰鬥機的尺寸處於高頻區，所以隱身飛機的效能對於釐米波雷達的效果是最好的。

火控雷達的波長一般就是X波段屬於釐米波

這也是隱身飛機所針對的波長，因為目前其主要防空天探測作用的單站雷達的波長就是釐米波，戰鬥機上的機載雷達也是釐米波。

而米波相對於戰鬥機，處於電磁反射的諧振區，外形設計就不再有效了。但是尺寸更大的轟炸機，可能仍然處於米波的高頻區，外形設計依然有效。所以說米波既反隱形戰鬥機又反隱形轟炸機是不可能的。

這就是米波雷達對抗雷達隱形的理論基礎。但是米波雷達的缺點很多：1.難以實現目標的跟蹤和識別。2.無法測高，米波雷達無法測量高度。3.極易受外界情況干擾等等。

所以米波雷達對於隱形機目前也是兩眼一抹黑，還有待提高技術。或者從其他方面下手，解決雷達隱形比如提高功率或信噪比等等。

要裝下米波雷達，飛機的體積勢必要做得很龐大，就算裝了米波雷達也是隱身機先發現你，先把你幹下來。波長越長，繞射性越好，反射的回波越少，天線和功率都要做得很大。

不是米波雷達能夠發現隱形飛機，而是隱形飛機的隱形外形就沒有根據米波雷達的波長進行最佳化。隱形飛機的外形是透過套公式計算出來的。其中雷達波的波長是一個重要引數。因為精度和雷達尺寸的關係。無論是地空導彈的火控雷達還是戰鬥機的雷達，基本都是釐米波體質的。所以隱形飛機針對的也基本是這個波長。而米波雷達對與隱形飛機，及時做到發現也很難有下一步動作。當然，如果有幸扣住了一架B2這樣的貨色。我覺得，解放軍是不會捨不得往這個大方向上扔上幾百發紅旗2的。蒙機率也把它蒙下來了。

米波雷達裝備戰鬥機是一定的，但不是現在。

電子計算機剛發明時，佔地一棟樓，現在不是縮小到手掌大小嗎。

隨著研究深入加科技進步，米波雷達定會裝進飛機。

矛和盾永遠在鬥爭中發展，你要隱形，我要現身，不排除採用其他手段破解這個難題。