你的問題當中有兩個核心要素，第一是外觀一樣看起來高階如果說高階的話，那就是合資品牌MPV。在中國老百姓心目當中，合同品牌始終還是比中國產要高一個階層。第二話你說價格實惠，這個沒有給出具體價格範圍多少算是實惠啊，你的接受能力是多少？好了，咱們先回答第一個合資品牌MPV看起來高階價格不貴的第一款我推薦的是福特的Tourneo。這款車子低，功率版的2.0t福特發動機六檔手自一體變速箱。懸掛是空氣懸掛。動力系統看上去沒毛病。第二就是車的寬度和長度比例。比較小。整個車子非常的寬。高度也比較高，方方正正內部空間大到沒朋友。整個刷子走的是硬朗，平直線條，再加上掛福特的標誌。絕對夠面兒！！！最重要的就是這款車的實際價格，並不貴。落地價大概在20萬以內。他就很滿足你說的這個看上去高階價格並不高。當然，如果合資你想選再好一點的話。那就多了去了。再給你介紹一款，稍微。便宜點的中國產MPV東風風行的cm7。2.0t三菱的老機頭+6速財富的變速箱總體來說動力引數不好看，但是貴在這東西也沒啥毛病。這款車子。最大的特點就是便宜。特別便宜。這款車的目前落地15左右。是數萬塊錢能買到最大的MPV。

家用MPV，在Touran L和GL6中選吧！

具體選哪個？自己去試駕親自體驗

選好之後就瞅機會買，總能買到價格合適的時候。其實這兩款車價效比都是很合適的

上面都介紹這麼多了，我說個不一樣的吧。很小眾,啟辰m50v。

外觀自己看吧，發動機日產的，加cvt。經濟省油，耐用，家用不錯。

起亞嘉華，小眾D，2.2T柴油版/200匹，豪華版/雙電門29萬，經濟性、動力都兼顧，如果上汽大通G20柴油版提升動力都可以，便宜好幾萬，只是第三排座位摺疊差一些，空間利用差點

如果你考慮空間，需要讓7個人，每個人都坐的舒服，中國產可以考慮傳祺GM6，空間完勝同級任何產品，大通G50做工不如傳祺GM6。合資可以考慮ODYSSEY，但是傳祺GM6油耗高速9個，市區得12－14個

正好也想換個大點的車，最近去試駕了中國產最熱的幾款mpv，說說感覺，勿噴。

大通G50，現在叫尤克薩斯，對改的這個名字沒啥好感。試駕的是中配自動，車做工還可以，配置豐富，360度影像，全景天窗都有，敗筆是乾式雙離合，低速頓挫感太強，有開手動擋的感覺，油門延遲太長，很多時候油門踩下去感覺沒反應，過兩秒車子嗡的一聲開始加速。

傳祺GM6，之前是看汽車論壇瞭解這車不錯，6AT的變速箱，價格跟大通差不多，實際看了有點失望。銷售說6AT的車已經不銷售了，為了適應國6現在全系換溼式雙離合，據說這臺雙離合變速箱別的車沒用過，廣汽第一次裝車。另外同樣價格的車配置比大通差很多，內飾做工一般。第三排座椅摺疊設計是亮點。

吉利嘉際，內飾做工給人的感覺很豪華，配置要啥有啥，但車長和車高是這三臺車裡最小的，第三排座椅太低矮，臨時用用可以不適合長時間坐，當個大兩廂車可以。再就是被人詬病的三缸發動機了，這個仁者見仁吧，我試駕沒覺得有啥抖動感。三缸頂配配輕混系統，這個銷量最好。

大通D60，新上市的車，屬於SUV了，有6座版，亮點是需要自己選擇配置，暫時沒有推薦配置，外觀亮眼，動力跟G50一樣，沒試駕車。

宋max，gl6，歐尚這些車自己純粹不喜歡，沒去看。

ODYSSEY，TiguanL此類合資車有點超預算，改天去看看。

自主才是正確選擇

MPV，多數人會聯想到二胎，無可否認二胎家庭是MPV的主要受眾群體，但MPV的用車場景絕對不止於二胎家庭，譬如中老年人想用來接送孫子們、譬如三五成群的年輕人用來組團自駕遊、又或者偏愛MPV寬裕的垂直空間，以之作為通勤車。在這些用車場景中，如果是一輛像alphard、GL8這樣帶側滑門、體型巨大的MPV作為主角，多少會顯得商務氣息太濃，車主還容易被誤以為是職業司機，缺了點生活氣息。所以像嘉際、傳祺GM6這樣既有七座佈局又更具精緻生活氣息的MPV就應運而生，十五萬的家用七座車，這四款值得一看。

吉利嘉際

指導價：9.98-14.88萬元

實際上，嘉際這類MPV在造型上其實更加接近傑德、樂風RV這類休旅車的，扁平化、修長的車身，接近轎車的駕控體驗，若不是嘉際提供了七座的座椅佈局，可能大部分人都認為它就是一款大兩廂的轎車。這就是嘉際這類MPV的好處：能適應多種角色，車主無論是一個人開車通勤還是滿載乘客出遊，都沒有什麼不自然的。

至於內飾，中控臺上12.3英寸的懸浮式大屏十分搶眼，中控臺整體為橫向拉伸的設計語言，透過多種材料的搭配，增強了座艙的層次感。中控臺上方為軟質的搪塑材質，並且加入了縫線工藝，下方的銀色飾板和鍍鉻飾條則為座艙增添了更多科技感。整體而言，嘉際的內飾是同級別之中比較有高階感的一款。

配置方面，包括車道偏移、ACC自適應巡航、胎壓監測等安全配置都有配備，而在娛樂層面，除了常規的導航、音樂、影片等功能外，線上新聞、行車記錄儀、360°全景影像都有配備。值得一提的是，它還具備智慧語音控制系統，可以控制空調、音樂、導航等，甚至還可以控制天窗的開閉，足夠智慧。而且這套系統支援口語化指令，識別率很高，使用者體驗不錯。

動力方面，吉利嘉際分別搭載了1.5T的三缸發動機和1.8T的四缸發動機，前者搭配6擋手動或者7擋雙離合變速箱最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩為250N·m；後者搭配6擋手自一體變速箱，最大功率135kW（184PS），峰值扭矩為300N·m。至於底盤，嘉際採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸掛的架構。

車型小結：吉利嘉際在靜態方面表現出的品質感是十分強的，儘管是吉利品牌的第一款MPV，但是外觀造型的流暢、內飾座艙氛圍的營造上都體現出吉利深厚的設計功底。不得不提的是車，這款車重不到1.7噸的車，匹配了177PS和188PS這兩款功率較大的發動機，動力儲備也比較充足，絲毫不用擔心動力不夠用。無論靜態還是動態，嘉際的表現都可以用出色來形容，相信能吸引那些既想買MPV，又不想MPV太過商務化的消費者。

很負責的告訴你，現在沒有，我一直在關注7座車，20幾萬的話才會有合格的mpv，油耗都不低，中國產的寶駿730相對保有量大點，新款的1.5t的cvt版本等時間來驗證可靠度吧.

有，可惜不受人待見，月銷量長期在二位數三位數之間，已經停產了。

比亞迪M6，價格在15萬以內，4米8多的車身，標準的223座椅，360全景影像，雙側電動滑門等配置。

覺得大通G50還行。

上週日去試駕了，方向很輕，開起來不算笨重。 市區跑不開，最高時速80多，沒感覺低速有多頓挫，五六十以下加速還算挺快，感覺再往上加速時有點無力，剎車還行吧。

沒開過其他大點的MPV，現在考慮中，還沒下定決心買。