謝謝邀請！題主還可以這樣問，地球繞太陽運動，動力來自何處？引力，來自於太陽對地球的引力。同理，衛星也是靠地球對它的引力才繞地球執行的。為什麼它不掉下來或者飛走呢？因為距離（軌道）設計得正好。至於它工作時的能量來自於太陽能電池，人造衛星工作時的電能都是太陽的光能轉化而來的。

人造衛星在地球軌道上的執行的確是按照牛頓引力定律，以執行的慣性離心力平衡重力的。由於人造衛星的執行會消耗動力，所以不考慮能量層斥力的人造衛星並不能象天然衛星那樣保持軌道的穩定。

從依靠慣性執行的人造衛星軌道會不斷下降這一點看，其實已經說明了牛頓的引力定律還存在著無法解決的缺陷，就是沒有認識到天然衛星的執行並不是依賴離心力平衡引力的，而是依賴能量層斥力平衡引力的。月球的公轉運行同樣會消耗動力，地月之間強大的潮汐作用力，會對月球執行動力造成巨大消耗，但是月球並沒有因此而減慢速度、降低軌道。這就說明月球的執行一方面是依靠雙方個體獨立能量層的斥力平衡決定軌道距離的，另一方面則是說明月球執行是有源源不斷的動力補充的，這種動力的來源就是地月能量層的電磁極性作用力。

任何一顆天然星球都有自己的能量斥力層，星球能量斥力層的形成源於物質的能量揮發，構成地球月球的物質雖然能量揮發率有差距，但都是高度揮發了能量的元素類物質，所以祂們都有個體能量層，由於地球內部高溫造成的地球能量仍在不斷揮發，所以地球能量層也是會不斷充實膨脹的。

但單純依靠能量層還不能實現永恆的斥力平衡，原因就在於在具有引力的前提下能量層是會互相融合的。能夠使能量層不相融合的原因就是星球之間的乾性斥力，也就是產生引力的乾性輻射互相之間的同性相斥。地月之間距離的穩定，就是由雙方的能量層斥力和能夠抵抗能量層融合的乾性斥力相輔相成的結果。

目前人類發射的衛星軌道都避免不了下降的弊端，就是人類沒有掌握能量層斥力平衡和乾性斥力抵抗能量層融合的技術造成的。

衛星是圍繞行星運動的天體。圍繞地球的衛星叫地球衛星。月亮就是地球的衛星。在我們這個太陽系幾大行星差不多都有衛星，有的行星有幾十顆衛星。人類從上世紀中葉開始發射人造地球衛星，發展到現在已經成千上萬，而且人類也能為別的行星做一顆人造衛星。

那麼衛星圍繞行星做橢圓或者圓形軌道運動，它的動力是哪裡來的呢？答案是引力和慣性力造成了衛星運動的動力。其實不只是衛星的運動，行星圍繞恆星運動所依靠的動力也是引力和慣性力。慣性力使衛星沿軌道切線遠離行星，而引力又緊緊地拉住微信，在共同的作用下，衛星做橢圓軌道運動，有時候軌道接近一個圓形。天然衛星質量比較大，離行星的距離比較遠，例如月球距地球三十八萬公里之多。人造衛星一般質量小的多，距地球也近得多，例如一些衛星距地球最近點只有一百多公里。衛星質量的大小和距行星的距離使得兩種衛星的軌道穩定性大不相同。月球已經圍繞地球環繞了幾十億年，說明高軌道大質量的衛星因為慣性大、空間阻力小，軌道穩定。而有的人造衛星離地面較近，一旦失去人為的動力，受大氣摩擦力的影響，很快就會被吸入大氣層燒燬或者落回地面。

圍繞行星運動的天體叫衛星。我主要說地球衛星，地球的衛星有月亮和人造衛星。

先說人造地球衛星，一般說來，太空中是無空氣的真空狀態，所以，人造地球衛星，其運動的狀態一直保持著從運載火箭獲得的能量(慣性)不變，運動方向為弧線的切線方向。因為衛星在運動時還受到地球引力(萬有引力)的作用，這個力和衛星的運動方向有一個夾角，它的作用是不斷地改變衛星的運動方向，所以，衛星應該是二個力(萬有引力、慣性"力")作用的合運動，合運動的軌跡運用物理和數學方法可以推出其曲線方程是(開普勒)橢圓形曲線(近似)，其運動軌跡和地球連線掃過的面積(範圍)大小與入軌點的位置和入軌時的速度有關，一般情況可以用開普勒橢圓形軌道來描述衛星運動的。在此基礎上輔以軌道攝動的方法，給衛星精確定位，以滿足傳遞資訊的需要。

理論上衛星的總機械能是守恆的，所以，近地點運動的速度要大些(高度低些)，遠地點運動的速度要小些(高度高些)。但由於地球的大氣層與太空沒有明顯界限，所以，在人造地球衛星的高度範圍內還存在有稀薄空氣，衛星在克服空氣阻力做功時，需要消耗掉少許能量，使衛星的軌道有偏離(高度下降)。實際上，長壽命的衛星都要經常給衛星補充能量，以微調其運動軌道。如攜帶一些小型發動機燃料、太陽能電池板提供電能等。一旦恢復原來軌道的高度，發動機(電動機)就會關閉，一般是週期性補充能量的。

衛星月亮和人造地球衛星的區別就是月亮是在真空中繞地球轉動的。其軌道穩定度好，近年來發現月球的軌道有偏離2一3cm現象，主要是地球異常氣侯引起擺動造成的，總體上是穩定的，即使有少量的能量損失，也從太陽的引力波或宇宙中的暗能量得到補充，不必要擔心月亮會"溜走"了！

謝邀！ 地球的的天然衛星是月亮，還有很多各個國家發射的人遭衛星。月球圍繞著地球旋轉，為什麼不會逃離，也不會落下來，是因為受到太陽和太空的引力使之逃離的同時，又受到地球引力的吸引，使之無法逃跑，這二者的引力均衡，產生一個向心力，所以月亮就無限迴圈的沿著這條軌跡執行。人造衛星也是同理，首先由火箭助推升空到達，所預訂的軌道後，就不再需要內在動力了，這時它按宇宙等一速度7.9公里/秒的速度，沿著地球做橢圓形的軌跡環繞飛行。所利用的原理也是地球引力平衡於太空引力逃離。謝謝

根據愛因斯坦廣義相對論的推理可知，衛星在太空的執行動力主要來自於旋渦慣性引力場的作用。

引力可分為質量相向靜態引力和旋渦定向慣性動態系統引力兩種，牛頓萬有引力F=GmM/R^2主要就是對質量相向靜態引力的描述，愛因斯坦的廣義相對論的時空彎曲的主要依據是F=mv^2/R，這主要是對近似旋渦定向慣性引力系統的描述，動靜結合才是對空間引力場的最好描述。

我們向東方發射人造地球衛星，就是更好地藉助地球自轉的旋渦定向慣性引力的彈弓作用，而有利於衛星的發射與入軌。

衛星平面與地球赤道平面的夾角越小，其軌道就越低，從航天技術而言，低軌衛星比高軌衛星更容易發射成功。因為發射高軌道衛星需要更大的初速度。從空間科學來說，九大行星的執行平面與與太陽的赤道交角是很小的，這就是太陽系統旋渦慣性定向引力的例證。

近地面100公里以內的空間引力是垂直地面而指向地心的，距地面200公里以上的空間引力就是弧線的，當然衛星的執行速度如果逐步變慢，它就會向地球墜落；距離地球38萬公里的月球空間的引力場是近似圓形的，而遠離地球38萬公里以外必存在零態引力場，即引力零點；這就是地球旋渦定向引力的描述。

有的衛星自帶燃料，這樣的衛星能自主的做姿態調整和軌道修整。但大部分的低成本衛星都是預先計算好軌道引數才發射上去的，執行不需要動力。

理論上，地球上空（大氣層外）不管高低遠近，每一個高度都可成為衛星的軌道。只要初始速度設定好，衛星就會以這個速度環繞地球執行。

根據地球的引力、衛星的質量等引數計算出一定高度的初始速度後，衛星在這個高度環繞地球旋轉的路線就叫衛星軌道。越低的軌道需要的初始速度越大，軌道越高速度越小。

衛星的運轉我們可以類比一條繩子拴著一個重物，我們抓著繩子的一頭掄起來轉圈。繩子類比地球和衛星之間的引力，人是地球，重物是衛星。當繩子過段的時候我們需要加快轉動的速度才能使繩子轉起來，繩子長了就可以減緩速度了。這裡面涉及到了拉力和離心力的一個平衡關係。

在我們掄著繩子轉的時候，我們本身也可以轉圈，當我們朝前伸直胳膊只憑本身的轉動帶動繩子的時候，繩子另一頭的重物就會始終保持在我們正前方，這時的軌道叫做同步軌道。

地球上空的同步軌道衛星會始終釘在一個地方，就像從地面上立起一根高過蒼穹的燈杆，頂端的大燈泡就是地球同步軌道衛星。

星球的引力作用範圍有多遠，現在還沒有一個具體的公式。但是高到一定距離後就會受到其它星體的干擾，比如地球上空38萬千米後就會到達月球軌道，任何小於月球質量的物體都會被月球的引力影響，地球對它的引力影響就不大了。再遠的話就會遇到金星、火星的引力。

實話實說，引力對衛星的影響很小。衛星的壽命主要取決於衛星部件的損壞程度。

在太空中沒有空氣，沒有水，金屬不會氧化不會生鏽，理應壽命無限長才對。但事實不是這樣的，太空中的衛星時刻都承受著太陽的輻射，磁爆、太陽風、光照直射、粒子流、粒子輻射等。

其中對衛星和太空軌道飛行器傷害最大的就是太陽的光熱輻射，面向太陽的一面持續溫度會達到好幾百度，背向太陽的一面又會低到零下上百度，任何的金屬在冷熱交替下都只會比地球表面壽命更短。尤其是衛星上的各種裝置和儀器，壽命就更短了。

當衛星的儀器裝置被高溫烤的變了型也就不能再工作了，這個時候的衛星若是繼續留在太空就變成了太空垃圾，所以要進行報廢退役，給後來者讓出地方。

比如我們國家的第一顆衛星東方紅一號，現在還在太空軌道上轉圈，說好聽點是壽命長，難聽點的話她在一定程度上已經是顆太空垃圾了。

東方紅一號就沒有這個技術了，上天放曲子的她並沒有攜帶變軌的燃料，也沒有自爆自毀的裝置，想下來也下不來，只好讓她繼續在天上游蕩了。

在二十年前，我上學的時候課本上說到祖國的航天技術時總是提衛星迴收技術領先世界水平。這個技術並非是回收天上任意的衛星，而是在設計之初就給衛星設計好了退休的道路。當衛星壽命到了，就會啟動之前設定好的程式，讓衛星變軌墜入大氣層。

衛星迴收，類似垃圾回收處理。在航天方面，我們國家在很早的時候就已經有了環保意識，雖然起步的晚，但是在太空垃圾回收方面我們的技術是驕傲的，領先的。

在未來的某一天，到了必要清除太空軌道垃圾的時候，我們國家依舊會是先鋒軍團，騰飛一號空天飛機可以成為賽小西的老爸。

能繞著行星運轉的天體都有一定的動能質量，隕石沒有動能質量，進入地球的引力範圍，跟大氣磨擦會自焚。衛星以火箭的推力增加初速，擺脫地球旋渦引力進入預定軌道，然後展開太陽能電池板提供電力動能，與地面搖控指揮中心保持聯絡，使它定位在預定軌道，按人類的指令去工作。衛星的壽命取決於自身的質量，星體外面一般鍍上黃金，以抵抗宇宙射線的腐蝕，電池板正常工作，是延長壽命的重要保障。

衛星在太空中執行的動力是什麼？偉大的物理學家牛頓己經給出了答案。認為衛星升空後，只要有足夠高度，足夠高的區域是真空地帶，沒有飛行阻力，在地球引力和自身初速度慣性力作用下，只要初速度足夠快，便會一直繞地球飛行，並有數理推導結果：V＝√gr。在這個理論指導下，各國衛星成功升空，中國的東方紅一號衛星至今還在太空飛著呢！沒毛病！一切看起來是那麼的合情合理，理論指導實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準，確實沒毛病！！！但就鄙人看來，毛病大著呢！其一，再高的太空絕非真空地帶，肯定有飛行阻力，並且隨著高度增大，也確實阻力會小些，但在相同角速度的情況下線速度增大了，克服阻力飛行所消耗的動能實際上沒有減少，或者減少不多。其二，公式V＝√gr是由勻速圓周運動公式推匯出來的，勻速圓周運動是慣性運動的特殊例子，只在理想的環境中存在，用它來指導解釋衛星運動或天體運動範了一個嚴重的錯誤！都把衛星、天體運動當成慣性運動了。其三，在研究衛星運動機理的時候，牛頓也範一個天大的錯誤，忽略了地球確實在公轉這一重要因素。地球的公轉才是衛星飛行的動力源泉，地球在公轉的同時，透過萬有引力對衛星有牽引、甩轉、加速作用，即對衛星作功，所做功用於衛星飛行時克服阻力，我敢肯定，只要地球停止公轉，衛星會掉下來，月球會撞擊地球，但地球停止公轉是不可能的，除非太陽系毀滅，也正是這一因素掩蓋了牛頓的錯誤，麻痺了人類文明。今天特意在此指出，沒有瞧不起牛頓的意思，他依然是偉大的物理學家、我心中的英雄。為此，兩千年我提出了＜甩轉假說＞，至今十八年過去了，歷經風雨，我依然堅持它的正確性，充分理解和運用甩轉原理，對航空航天及軍事具有重大意義。我也相信，我的言論觀點會遭到質凝甚至嘲諷，但真理從來就不怕質疑，更不怕嘲諷！讓暴風雨來得更猛烈些吧！經過風雨洗禮！真理會依然屹立不倒，但真理也有怕字，它怕愚味無知，它怕對牛彈琴！它怕視而不見！它怕……鄙人人微言輕，不可能在學術期刊發表論文，在這理，我呼籲楊振寧老先生，本著客觀公正、探索真理、為人類文明進步做貢獻，為祖國做貢獻的精神，嚴格審查一下我的言論吧！拜謝！！！如有不敬之處，敬請海含！

衛星呢，有不同的軌道，當然高度也不一樣。

主要就是維持自身軌道，需要微小火箭，維持軌道就可以，所以衛星自身變軌，會損失壽命。

當然有些衛星不需要，比如，我們第一顆衛星，東方紅，

給它一個最初的力，因為地球有引力，它就會在地球引力的作用下繞地球飛行，太空沒有空氣沒有阻力，會不停的飛，但是因為地球的引力，雖然很輕但還是會慢慢向地球靠近，所以衛星帶有燃料，可以調整軌道，燃料沒了就最終燃燒在大氣層。