上圖就是雪佛蘭部分車型的讓利資訊，包含了題主所說的Equinox，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的讓利資訊，以上圖示記的內容為例：Equinox1899 35000。Equinox代表的是車型，1899代表的是指導價。我們在1899後面加兩個0就是18萬9千9,189900就是Equinox馳界版的市場行指導價。後面35000代表的是讓利額，我們用指導價189900-35000=154900。（上圖所有前方數字加兩個0均為對應車型的市場指導價，後面數字為讓利額，大家以此類推。）

154900就是Equinox馳界版的終端售價，下面倆計算分期落地。題主沒有明確首付比例，那麼小夭就以首付30%來計算：

裸車價： 154900

首付款： 46900

貸款額： 108000（貸款只能貸到千位）

購置稅： 14500

保險費： 8700（分期需購買交強險、車損、第三者100萬、盜搶險和不計免賠）

分期費： 2000（我們分期或者全款對於4S來說成本是一樣的，4S所收取的各種分期費用都是淨利潤，這也是4S喜歡你分期的原因。所以，分期的各項費用都是可以談的。因為即使你只給1000的分期費用，對於4S來說也是淨利潤，所以分期費用根據貸款額應該控制在3000以內）

上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找代辦也不會超過200.）

合計： 72220

Equinox馳界版首付30%落地價為72220，誤差在1000。如果全款，分期費2000去除，保險盜搶險不需要購買，去除盜搶險保費應為8000，其他不變。154900＋14500＋8000＋120=177520,177520就是全款的落地價。

Equinox馳界版官方指導價為18.99萬元，使用了1.5T（180p馬力 275牛米）渦輪增壓發動機加6AT自動變速箱的動力總成。動力上來說能夠滿足絕大多數家庭使用需要，並且新一代的6AT變速箱表現也有很大提升，換檔速度更快更平順，邏輯性也得到了大大的提高。實際駕駛感受非常建議去試駕一下，可以說是這個級別裡很高的水準了。

外觀上馳界版與其他1.5T高配車型並無太大區別，LED日行燈、車頂行李架等都得可以見到。輪圈也採用了17寸的大小，配備了225/65 R17的輪胎。馳界版雖然作為入門的第二款車型，但依舊擁有和高配車型一樣的超大尺寸全景天窗，這點我個人覺得雪佛蘭還是挺厚道的。

配置上，馳界擁有無鑰匙進入、一鍵啟動、Mylink多媒體娛樂系統、電子手剎、倒車雷達、定速巡航、多功能方向盤、坡道輔助、座椅電動調節等諸多實用的配置。並且在安全配置上，依舊保留了6個氣囊。此外，18款馳界在內飾上還有所升級，中控臺部分用料由原先的織物升級為皮革材料，檔次感大大提高。

Equinox本身的配置水平其實很高，馳界版的配置已經很豐富了，並且在價格上還有著不小的優勢，價效比很高，個人推介入手。

我是Equinox馳界版車主，今年五月份買的，落地18萬多一點，優惠3.7萬，座標合肥。現在這個時候應該更便宜。車子在三十到四十車速之間有一點頓挫，不過這種情況不多。我不是什麼懂車的行家，我只給自己的切身體驗跟你說。綜合油耗現在是8.3L/km，高速平均在6.2L，6.3L那個樣子。平時開車只要不太猛，油耗應該更低。高速130，轉速在2300 。目前行駛了6000+公里，說實話 ，感覺很好。動力不需要太擔心，家用完全沒問題的，偶爾還可以小激情一下

我就是Equinox，馳界的車主，全車落地17.7萬全款。重慶的。送的倒影和行車記錄，還有膜，19款。這車家用適合，油耗沒必要計較，大概5毛到6毛一公里。動力高速沒得說，城區可以，國道要想保持80碼上坡起碼轉速2500以上。一家人出行這車夠用，不擠。地盤高度可以，家裡的皮卡上的去的坎它都能，皮卡因為軸距關係可能拖底的地方，它居然不得。這點我很驚喜。外觀我覺得比ENVISION好看，變速箱6擋手自一體，平順。比ENVISION的雙離合省心。除了內飾用料差些以外沒什麼可以吐槽的。老百姓買車圖個性價比，馳界這車價效比很高。

我是馭界版，很好，有幾個小毛病，內飾檔次較低，胎噪有點大，隔音不是很好，原車鹵素燈光太弱。目前油耗8.4，沒跑過高速。安吉星沒什麼用。手機開了藍芽後，導航就沒聲音了。

Equinox作為雪佛蘭旗下的中型 SUV，自上市以來，市場表現的中規中矩。Equinox可以說是對標ENVISION、榮放、CRV等車型，更有著其美式粗獷的味道，給了消費者又一新選擇。

根據題主的提問，對馳界版車型進行分析一下。該車型指導價18.99萬元，經銷商這裡有差不多3萬元左右的優惠，搭載 1.5t 發動機，180馬力，最大扭矩275NM，直列4缸，滿足國五標準，匹配6檔手自一體變速箱。動力上，可謂滿足日常需要，6檔變速箱可比當前很多車搭載的雙離合要好很多，也沒有使用3缸發動機，說實話，通用推出的3缸發動機真的不怎麼樣，投訴情況一直會比較多，當前別克gl6的滯銷就可以看的出來。不是說現在主推3缸不好，至少現在通用的3缸發動機還需要進一步改進。

這個車型配置上，氣囊有主副駕駛位、前側安全氣囊、側安全氣簾，全系缺少膝部氣囊，這隻能說應該是通用相信自己的 A柱足夠的結實，遇到正面碰撞或側碰撞，A柱還可以保持不變形，足以保護膝部安全。而像其他安全系統上基本都有了，制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等。缺少倒車影像和全景影像，這在其他配置車型上均原廠配備了。

舒適性方面、配備全景天窗，這個還是比較厚道的。無鑰匙啟動、多功能方向盤、真皮座椅、主駕駛電動調節、後排按比例放倒等均搭載。中控臺配備7英寸的彩色大屏，尺寸上有點小low 了，好在解析度還算不錯，基本夠用，缺少GPS 導航，不過導航還是交給手機比較方便和準確。

該車型沒有配置 LED 大燈，還是鹵素前大燈，可能在顏值上稍顯不足，但這也只是顏值上的加分項而已，鹵素大燈也絲毫不影響日常行駛的需要。空調為手動調節，個人覺得手動調節只有合適，不喜歡自動的，手動調節更為乾脆和直接。所以，很多配置都是在提高顏值和便利上提供給消費者，有的話最好，不過我們更應該考慮的是安全性方面都全面保障，這個車型的話基本算合格了。

不過在車身寬度上，感覺有些侷促，如果是兩個個子稍大的夥伴的話，可能橫向空間上會有些緊張，沒有ENVISION寬敞。腿部前後排空間和後備箱空間上，都沒有問題，來個葛優躺也是沒有問題的。

油耗上，根據網友們使用的情況來看，油耗在預期值內，差不多9-10個油，這已經算比較出色的油耗表現了。

如果夥伴喜歡的話，可以加裝redline套件，這個套件感覺還是非常酷酷的，顏值上立馬提升不少呢!總體來說，雖然當前Equinox的銷量並非十分突出，不過該車綜合表現還是不錯的，喜歡的夥伴可以去試駕後再出手。

一提到美系車，很多的消費者自然而然想到的就是硬朗的車身，車身線條的設計也非常的有肌肉感，除此之外美系車還有一個優點，車內的隔音降噪不錯，而且就國內在售的美系車來看，優惠幅度也是比較大的，前幾天筆者身邊的一位朋友就購買了一款雪佛蘭的Equinox，這款車型的整車外觀設計非常的大氣，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

當時選車的時候家裡的預算是20萬元左右，所以這樣的價格，也就是鎖定了合資SUV，在考慮雪佛蘭Equinox的時候還考慮了大眾的Tharu，Tharu這款車型是上汽大眾新推出的一款緊湊型SUV，在實際對比之後，我的父母感覺Equinox的空間和動力方面比大眾TAYRON有優勢，而且Equinox的外觀看起來也更加的硬朗和大氣，最主要的1:30記者的優惠幅度也比較大，所以最後就選擇了這款雪佛蘭的Equinox。

雪佛蘭探界的這款車型在國內上市的時間也不短了，每個月的銷量表現還是比較不錯的，這款車型的定位是一臺中型SUV，所以空間方面是有保障的，前臉採用的是家族式的設計風格，分體式進氣格珊非常的有辨識度，而車身側面採用的是一個半懸浮的設計，並且配有一個行李架，所以看起來非常的硬朗，而且也有著極強的越野感，這款車型的車尾設計比較方正，這樣的設計有一個好處，就是使它的後備箱和第2排的乘客頭部空間，可以更大。

這款車型的內飾採用的是一個對稱式的設計風格，對於當下的消費者來說，對稱式的設計還是非常能夠接受的，比較滿意的地方就是車內使用了大面積的軟性塑膠件，只不過中央螢幕我個人感覺比較小，但是功能還是比較豐富的，支援藍芽功能，一般導航的時候我個人都是喜歡用手機，因為更加的準確，我所購買的是自動版中配，但是這款車型依然配備了車身穩定系統，胎壓顯示以及定速巡航的功能。

和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的是2019款535T自動馳界版車型，這款車型指導價189,900元，因為生活在四線城市，所以我們當地沒有雪佛蘭的4s店，是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時的裸車價為14.5萬元，價格方面確實比較滿意，和一臺緊湊型SUV的價格差不多，實際用車的時候，第二排空間坐滿三個成年人的情況下，依然不會顯得很擁擠。

我就是19款馳界車主。6.6號提車，目前4500公里，高速市區各一半，綜合油耗8.0，最佳油耗3.0（平汝高速限速80，定速巡航80）。先說問題吧：就是左前輪胎壓感測器時好時壞，低速行駛偶爾有點小頓挫感（很少），內飾確實廉價，高速隔音效果一般（價格在這裡，不能和幾十萬的車比），鹵素燈晚上效果比較差。再來說說優點：外觀帥氣，一眼看中就直接認定它了。空間大，後排座椅可調節，地板純平。操控性非常好。其他我也不知道了，我也是菜鳥。價格我感覺我買的還算不錯，趕上5月國五去庫存和廠家優惠了。貸款落地15.8（這是參加了廠家員工親友購活動，在原車指導價優惠5%），再加上網上買的員工親友購活動名額3000，一起落地16.1（包括第二年599的保險）。選擇Equinox不後悔！

馳界九月車主，目前行駛3000多一點，目前感覺車子還不錯，除了速度起來了瑪吉斯輪胎噪音略大，其他啥的都不算是瑕疵，畢竟價格擺在那，要求高就上bba，首先覺得油耗低，通用第三代6AT變速箱還行，頓挫感微弱，確實一改前些年美系油老虎的陳舊印象了。

還有就是配置高，空間大，價效比很高，後排腳下全平，後備箱放倒也是全平，可以睡兩個大人，拉東西也能裝，再就是起步加油雖說有點慢，但是捨得給油還是向前衝的，速度起來了有衝勁，高速可以隨意超車，也很穩，馳界加個倒車影像配置就完全夠用了，雪佛蘭Equinox車子是全球同款車型，美帝那邊賣的挺火，目前消費者口碑和車質網基本沒有投訴，應該說做工和質量還是值得信賴的。

我就是馳界峽谷灰車主，19年8月份提的車，裸車14.5，然後加一千塊安了LED大燈跟原廠倒車影像，送了六次保養，五百工時券，行車記錄儀發動機鋼護板大包圍腳墊車膜之類的，個人感覺這車很值！目前4000公里，平均油耗剛好8個，跟我自己算的差不多，高速最好5.4，油耗完全接受。首保之後拉高速到了184媳婦害怕沒再加速，感覺還能上估計能到200，地盤很穩沒啥感覺，就是風噪比平時大了些根本感覺不到這麼快，這說明這車真的很穩。每個人需求不一樣，我是要大空間安全三大件穩定，這車滿足我，空間不錯，然後全車84％的高強度鋼和標配的6氣囊，安全！發動機沒毛病，夠用了，6AT變速箱比他哥ENVISION的乾式雙離合良心多了，外觀湊合，內飾沒啥感覺，方便好用就行，carplay好用，螢幕小點但是解析度靈活度都很好，不過缺點就是塑膠件確實多，沒有那種豪華感，然後靜音也不錯，美系一貫的優點，反正我覺得這個價位價效比無敵。所以總結優點是空間大安全性好靜音不錯（主要噪音是瑪吉斯輪胎噪音，換個米其林可能會好很多）油耗不高底盤很有韌性，缺點就是內飾不夠豪華極簡風格，但這是輛好車，值得購買。