長安這款SUV用作代步是個不錯的選擇

2018年10月31日，CS35PLUS於廣州珠江隆重舉行上市釋出會，此釋出會公佈了8款車型6鍾顏色，車型分別為手動悅聯型、手動暢聯型、手動酷聯型、手動智聯型、自動悅聯型、自動暢聯型、自動酷聯型、自動智聯型；顏色分別為耀動紅、海晶藍、雲母綠、琉璃棕、閃光冰晶白、鈦光銀灰，多樣的顏色、多樣的車型任你選擇。

在這個看臉的時代，CS35PLUS擁有貫穿式的進氣格柵、懸浮式的車頂+全景大天窗、會呼吸的LED大燈+金屬拉絲面板+觸屏按鍵等科技時尚內飾、靚麗外表於一體，充分展現了它的美。

此款作為牽手騰訊的首款產品，它集成了騰訊的多項產品：如QQ音樂、企鵝FM、喜馬拉雅、智慧停車、違章查詢等資源，搭配In Call 3.0S/T智慧互聯絡統，實現脫離手指控制，實現人機互聯。此外，該車還配備了BOSCH ESP 9.3電子穩定控制系統、360全景影像、胎壓監測、主動安全系統、內建行車記錄儀等安全配置，讓你在前行路上無懼任何風險，馳騁道路上，它不僅是一輛車，更是一個移動的APP。

該車在動力上，配備1.6L缸內直噴發動機，最大馬力達128Ps，最大功率達94kw，最大扭矩達161N.m，搭配全新升級第三代愛信6AT變速箱，該車尺寸4335mm1825mm1660mm，底盤轉向方面採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。這樣的組合使此車在高效節能的同時又能帶來充足的動力。

10萬左右價效比足夠高的中國產車參考以下五臺

1：緊湊級效能轎車推薦長安逸動藍鯨版，指導價8.99-10.39萬全系自動擋。發動機搭載1.4T缸內直噴渦輪增壓機，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000轉），小排量大動力說明了熱效率足夠高，熱效率高則效能強且油耗低。這臺轎車用1.4T發動機與七檔溼式雙離合變速箱的組合，實現了最快7.9秒破百的能力以及綜合路況平均油耗8L/100km的低油耗，價效比很高。

2：中型三廂轎車推薦傳祺GA6低配款，指導價指導價10.88萬有小幅優惠。該車發動機搭載1.5T直噴渦輪增壓機，最大功率124kw、峰值扭矩265N·m（1700-4000轉），動力水平也比較理想不過效能略差一些，破百時間9.6秒駕駛樂趣略遜一籌。造成動力略差一些的原因是車身尺寸達到了B+級，其次變速箱使用了傳動效率較低但比較平順的6AT，效能夠用且空間更大所以也值得選擇。

3：緊湊級高配置SUV推薦比亞迪宋Pro豪華型，指導價10.98萬有小幅優惠，如想要10萬以下的裸車可選擇精英版（9.98萬）。該車搭載1.5T直噴發動機與6擋溼式雙離合組合，技術比較先進但是小馬拉大車決定了效能一般，破百隻能突破11秒了；車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，A+級的尺寸使得整備質量比較大所以動力不是很誇張，不過大空間的體驗還是不錯的，配置也加入了全景天窗、主動剎車、全速自適應巡航以及智慧旋轉屏等，用車體驗不錯。

4：標準緊湊級個性SUV推薦哈弗F5-i型版本，指導價11萬綜合優惠接近萬元。車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm，尺寸等級屬於緊湊級中幾乎最小的標準，空間水平中規中矩但是外觀設計比較年輕時尚，與VV5設計語言基本相同但更加精緻。1.5T直噴渦輪增壓機發動機與7擋溼式雙離合的動力傳動組合，其效能表現與宋Pro在同一水平，10萬級四缸車目前沒有動力很強的選項。

5：另推薦一臺時尚運動型家用小型MPV宋max，具體版本可以考慮睿進型，指導價10.99萬喲會5K左右。車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，尺寸在MPV車型中屬於偏小型，座椅佈局有2+2+2六座和2+3+2七座兩個版本（價格相同）。發動機變速箱與宋Pro相同，但因整備質量小一些所以破百突進了10秒，駕駛樂趣略好那麼一捏捏。配置水平基本是同級別MPV最高，不過天窗比較遺憾是全景玻璃頂的天幕——無法開啟。

以上五臺車是10萬級中國產車的理想選項，三種車型五個等級，如何自己斟酌吧。

比亞迪元小型SUV 1.5TID 自動運動版

比亞迪元搭載1.5T154馬力渦輪增壓發動機，最大功率113kw，最大扭矩240Nm，匹配6擋雙離合變速箱。

元的整體外形有著明顯的比亞迪家族設計風格，同時又在細節處融入了不少的個性化設計，例如元字型的前臉，外掛式備胎等，都是元的外觀更具運動感。

元的內飾設計比較前衛，圓形與不規則造型組合的出風口，閃電型銀色鍍鉻裝飾條勾勒出的中控臺，平底雙色方向盤也很好的突出了運動氣質。

比亞迪元的配置滿足家庭日常使用還是沒問題的。

2、長安逸動藍鯨版280GDI自動光速型

長安逸動搭載一臺1.4T 158馬力渦輪增壓發動機，最大功率116kw，最大扭矩260Nm，匹配7速雙離合變速箱。

追求年輕化是藍鯨版的主要訴求，前進氣格柵全黑設計配合點陣狀造型，使前臉看起來更加運動。

逸動內飾依舊是懷抱式設計風格，功能按鍵屬於實用主義，不浮誇，紅黑雙色拼接的設計增強運動感。

長安逸動還配備了ACC自適應巡航功能和主動剎車主動安全配置，對於一輛十萬左右的車這項配置還是比較少見的。

3、EMGRAND EC7GL 1.5T自動尊貴智享型

EMGRAND EC7GL搭載一臺1.5T 177馬力渦輪增壓發動機，最大功率130kw，最大扭矩255Nm，匹配7速雙離合變速箱。

充斥著滿滿的吉利家族前臉設計識別度很高，造型舒展的LED大燈與LED日間行車燈格外的吸引眼球。GL側面流暢的線條再加上平直、深刻的稜線，營造出一種緊湊級車上少有的穩重感。

內飾方面的變化也是很小，最顯而易見的就是換上了全新造型方向盤，美觀度確實比之前要好很多，另外兩處變化就是空調增加了PM2.5空氣淨化功能，並且7DCT雙離合變速箱採用了電子擋把。還搭載了L2級自動駕駛系統，整合ICC智慧領航、車道保持、AEB預碰撞安全系統以及智慧燈光調節等功能。中控系統為8英寸觸控屏，操作起來上手很快，沒有什麼難度，系統支援4G上網、藍芽以及語音互動等功能，並且部分車型還配有手機遠端控制功能。

目前中國產中型車並不多，長安銳程CC就是其中一員，這款車型是睿騁CC的升級款車型，是新生代的中國產B級車，整體尺寸水平達到了B級車入門水平，目前價格水平不高，價效比非常突出

長安銳程CC低配全款落地

指導價格：9.49萬，優惠1萬左右，優惠完8.49萬，保險4500左右，購置稅，強制險和上牌等費用共9000左右，全款落地9.8萬左右

全新長安銳程CC定位為中型車，整體尺寸達到了入門中級車水平，與現代MISTRA相當，長4800mm，寬1825mm，軸距是2770mm，外觀使用了家族式設計，時尚感和年輕感很足，有些雷克薩斯設計的影子，有一定的豪華感和高階感，顏值方面還是很有競爭力的

銳程CC整體座艙表現堪比合資車型40萬左右車型，整體非常時尚大氣，商務感十足，配置表現也很突出，做工用料也不錯，運用了大量的軟性材質，主流的車機互聯和人機互動系統都有配備，反應也非常快，靈敏度很高，平時使用很方便銳程CC搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，這套動力系統消費者很認可，在長安CS75等車型上都有使用，整體的動力表現不錯，可靠性和穩定性比較高，駕駛平順性也很突出

總結：長安銳程CC整體的表現很不錯，作為少數的中國產中級車，外觀顏值很不錯，動力水平也不錯，還是很值得選擇的

廣汽傳祺ga6 1.5t 愛信6at 低配

吉利EMGRAND EC7 gl 1.4t cvt 低配

中國產汽車現在發展到了技術競爭階段了，中國產汽車的技術實力也已經非常不錯的，代表車企就是長城長安還是奇瑞和吉利這些車企了，如果說選擇中國產汽車品牌，預算在十萬以內的話，可以選擇的車型還是不少的。

長安汽車近期比較不錯的熱點車型就是藍鯨動力的逸動轎車

長安的技術積累到了一個發力期，現在的長安有藍鯨1.4T發動機上車銷售了，轎車車型就是逸動轎車了，這臺發動機有116的功率以及260牛米的扭矩，油耗表現實際也是相當優秀，可以與合資車正面競爭的一臺轎車了。同時還保持了中國產汽車的高安全性和高配置，官方報價為自動擋1.4T勁速型為8.99萬，即有充沛的動力，又有經濟的油耗，同級合資車沒有對手。考慮推薦車型。

同樣動力的長安CS35Plus SUV車型

同樣使用了這臺發動機動力的SUV車型也有選擇，那就是長安的CS35Plus車型，這款SUV雖然定位是小型SUV，但是軸距達到了2600MM，這款車最低自動擋起步車型為暢聯藍鯨自動版，它的官方報價為9.39萬，配有10.25寸高畫質彩色液晶觸控式螢幕<，右側盲區影像輔助，Nappa皮紋座椅，騰訊車聯智慧生態系統，外後視鏡電動摺疊等豐富的功能，動力總成匹配的為高效換擋的7速溼式雙離合變速器，讓這臺SUV車型也有非常優秀的油耗表現。值得考慮。

中國產汽車一哥吉利的EMGRAND EC7GL

作為中國產汽車一哥的吉利汽車一定有可以選擇的車型了，這裡推薦選擇EMGRAND EC7GL轎車，推薦的車型為1.4T-CVT精英智享型，官方報價為１０.０８萬，有不小的優惠，預算１０萬內可以提車，軸距為２７００MM的實用空間，1.4T的發動機有104的功率以及235的扭矩，而在底盤方面使用了帶橫向穩定杆麥弗遜獨立前懸架/縱向擺臂耦合式半獨立後懸架，實際穩定性表現很不錯的。值得考慮的一款轎車車型。

唯快不破的中國小鋼炮吉利繽越吉利的這臺小型SUV有著優秀的表現，先說空間表現很不錯，有2600MM的軸距，即便是小型SUV與有不錯的空間，發動機使用了1.5T的渦輪增壓發動機，功率有130KW，扭矩有255MM，雖然是三缸機，但是動力強勁，匹配上7擋溼式雙離合，讓這如小車可以有8秒以及的百公里加速，中國小鋼炮的美稱，官方報價為8.98萬起，預算內多款車型可供選擇。

長安這個根正苗紅姓國不姓私真正的中國產品牌被很多人云亦云的人嚴重誤解，奇瑞一個1.6吹十幾年弄出來來一款產品可見奇瑞的技術已經到了極限了，反觀長安沒有奇瑞吹的那麼早，但是人家的藍鯨動力平臺弄出來的發動機卻比奇瑞早一年多裝車，因為來料長安的機械品質還是好點，同樣的東西來源不同價格差異很大的，所以就涉及到成本問題長安的配件很早都是國際一線大牌，長安出的任何一款車在同級裡面，各方面幾乎都是最強的，這裡只舉一例比如75p各方面是中國產最強的存在，老75各方面PK輸給同級誰了？其它車型對比也一樣，私人企業純粹就是為了利潤最大化，長安是最多國六車型銷售的國企，雖然最開始是做微車的但那是國家指定和需要，其它的車企那時候連企業名都還沒有呢，所以不要無腦的認為沒有做過微車的車企檔次就高一些，長安雖然不是豪車但技術應用和核心技術儲備勝似豪車，技術很差嗎？你這些車企才成立幾年長城算早的98年也才多少年，人家長安56年就製造出來1000多臺吉普車了，1984年就正式大規模研發製造汽車了，別給我說造車技術不需要時間的消化積累和創新吸收，長城之流全靠拉皮是拉不出中國車在世界的存在的所以別它媽的狗眼看人低長城之流三大件直接落後，在研發投入上，私企都是投機取巧避重就輕花小錢在殼子上來代替真正的研發忽悠消費者，可能有很多人不服，但是長城吉利車確實非常耗油這就是3大件落後的標誌，現在的75，油耗7個的太多了，也許還有人不服，說吉利質量穩定呀，但是請注意質量穩定與技術先進與f完全是兩回事，50年前的大眾還穩定呢，長安同樣穩定同時人家掌握的尖端技術更多，很多黑科技是行業首發，吉利掙那麼多錢但是卻用些國外二十年前落後技術不創新肯定穩定啊，長安還集美日歐技術於一身呢所以看這接近二十年的研發投入來看，買車中國產買長安是明智之選，長安是連續10年研發投入第一為什麼別的自主都賺錢，長安卻陪錢或者賺的很少。原因就是研發投入一直都是實打實的在重要的三大件上不像長城反覆拉皮混淆視聽標榜自己在研發拿個外殼來欺騙消費者，同樣價位的車長城等車的利潤高過長安很多長安三大件成本更高利潤更低，像這樣踏踏實實搞研發的國有車企你支援了才是真正的支援民族工業！國企到哪一代也不會跑路不會移民！