馬自達CX5 整體外觀跟老款沒什麼太大變化，六速自動變速箱，2.5L自然吸氣發動機，整個動力方面和駕駛體驗會更棒一些。

但是後排空間太小，乘坐感不是特別舒適，有些壓抑。

Tharu 2.0T渦輪增壓與DQ381七速溼式變速箱，整個動力相當充沛，操控效能也很出色。另外搭載了4motion智慧四驅系統，能夠應對較為複雜的路況。

榮放 我有一輛2013款的2.5L自動四驅精英版，當時本來是去買Magotan的，後來因為保險問題沒談成，當時榮放買的23w3，現款車型前臉變化了一點，後面沒變化。多種駕駛模式，eco節能模式、sport模式儀表盤指標由藍變紅，展現出一股怒氣，油門響應很及時。不過這車也有幾點問題，中控臺顯示屏容易出bug，倒車影像有時會卡。當時去4S店，好多車主都有這種問題。另外我基本在市區跑，導致油耗有點高，百公里16.3左右。

個人建議Tharu吧，馬自達現在不符合華人審美，RAV4的2019款混動版本也要出了，所以榮放現在不建議入手。

本人ATENZA車主，CX-5也開過車，操控非常好，人車合一的感覺非常爽，高速過彎從容不迫，極力推薦CX-5或是ATENZA。

謝邀，首先不知道您的預算是多少，所以暫時不考慮配置這方面因數。這三款車理論上cx5與榮放是同一級別，而Tharu是應該更低一個級別的，從尺寸上也可以看出，不過好在三款車空間都還不錯。個人是強烈推薦cx5的，特別是2.5的，首先Tharu我也說了級別不是同一個，加上對大眾神車也不是特別感冒，尤其雙離合二三檔頓挫還是比較明顯的；至於榮放，太中規中矩，樣子也不喜歡，駕駛質感也毫無樂趣可言，又是豐田一貫的配置低，唯一就是質量穩定可以拿得出手。只有cx5，樣子騷氣動感又不失莊重，操控好，人車合一，6at如絲一般柔滑，雖然不是愛信和zf的，但是這個變速箱是真沒的說，用過都知道，非要拿豪華車來抬槓就沒辦法了，可以負責任的說zf8速調教並不會比馬自達的好出太多，本人8年的523車主，當然，我心目中最好的變速箱永遠只有pdk7，所以馬自達是東瀛寶馬，不是白叫的。動力不錯，關鍵省油，創馳藍天技術加持，2.5排量路況稍微好點輕鬆8 9個油耗，還不挑食，92就可以。保養維修方面也是很便宜，自吸就是穩定耐用的代名詞，馬自達也是很好的繼承了日系車耐用故障少的優點，並且比一般日系買菜車更加皮實，整車質感很好，不會很鬆散很單薄，有點德系車味道。眾所周知，馬自達一直是小眾品牌，有錢弄轉子，沒錢賣車子，少有的認真做車的品牌，所以即使小眾，也沒有破產，畢竟產品還是很硬的。小眾車好處就是價效比高，價格實惠，不好的就是認知度低，沒法有面子，這就是魚和熊掌不可兼得了。馬自達三大件絕對是沒問題的，但是在內飾上面是有些不思進取的，典型的直男，包括寶馬。馬自達本身內飾設計就一般，加上找了一個豬隊友，長安。長安的做工真滴感人，所以有些細節不是很好，甚至會有一些小毛病，比如異響啥的，得有心理準備。

說了這麼多，馬自達cx5還是很值得買的一輛車，沒啥大毛病，質量可靠，駕駛有樂趣，又能居家，價格也實惠，除了品牌弱，其他都還算中上水平了。

馬自達CX-5，外形時尚動感，魂動的家族設計至今依然不過時！馬自達的底盤調教，在日系車中絕對算是數一數二的，馬自達以操控堪稱，運動基因強大，CX-5雖然是SUV，但在同級別的SUV車型中，它依然有著由於對手的操控性，自吸發動機的創馳藍天技術加持，使它的油耗也是比較低的！但它有一個最大的缺點，就是空間在對手面前絕對的低一個等級式的差距！

大眾Tharu，隨著老Tiguan價格區間的銷量衰退，大眾果斷推出Tharu，以1.4T動力16多起步的低價格快速入市，接替老Tiguan的銷量！雖然車身尺寸略小於老Tiguan，但空間表現還是沒有太大出入，1.4T版配的乾溼雙離合，還是不太推薦的，2.0T動力加全時四驅才是它的精髓！預算到位值得推薦！

豐田RAV4榮放，一切都中規中矩，外形圓潤，被廣大網友吐槽外形設計偏女性化！如果題主不著急的話，可以等等即將換代的全新豐田RAV4，外形大改，十分硬朗，內飾也變得時尚！空間表現是三者中最有優勢的！而且新款的RAV4將搭載豐田的混動技術！將在這一代的燃油性上，有一個很大的提升！也是值得推薦！

總結，如果追求運動，動感，操控駕駛體驗，建議選馬自達CX-5！如果追求SUV的效能和超強動力，建議去看看大眾Tharu！如果家用耐用，經濟大空間，建議題主還是等待一下準備換代的豐田RAV4吧！

當你不知道買車怎麼選的時候怎麼辦？想必很多人都會給出這樣的答案，買大眾。

很明顯，這樣的答案是不會錯的，也是萬能的，不止是因為大眾在中國巨大的銷量，也不止是大眾在中國超高的人氣和口碑，更因為大眾對於中國消費者的需求把握之準無人能及。

如果要完成在馬自達CX-5、大眾Tharu和豐田RAV4榮放這三者裡面的選擇，那麼我個人的建議是，大眾Tharu是不二之選，儘管其餘兩者也都是同級別非常出色的好車。

馬自達CX-5是同級別當中稍有的操控極佳的車型，儘管對於一臺緊湊型SUV而言，我們不應該去過多的在操控性方面要求什麼，但是以運動為首要宗旨的馬自達在CX-5上依舊沒有放鬆對自己的要求。如果說你既想要買一臺空間大一些的SUV車型，又想要一些駕駛樂趣的話，那麼毫無疑問，這臺CX-5是你的最佳選擇。

CX-5也不止是一名實力派，“魁”設計語言造就的CX-5動感的外形在同級別裡面也是非常有吸引力的。如果說這些年的日系車型在外觀設計上都開始走上了非主流之路的話，馬自達大概是其中唯一一個還在堅持主流路線的廠家了，甚至可以說，馬自達是以一己之力在對抗德系車型，讓日系車型的外觀在與德系對手的競爭中不至於落下太遠。

如果說CX-5是主人的貼心愛人的話，那麼RAV4則是一件非常實用的工具。對於豐田而言，工具車的屬性一直讓他們盡職盡責。這臺RAV4也許看起來平平無奇，內飾方面更是乏善可陳，效能上也沒有任何亮點，但是對於一臺SUV而言，RAV4做到了它最該做到的事情，那就是實用。

實用是RAV4最大的優點，內部平整寬闊的空間讓這臺RAV4榮放無論在載人還是載物的時候都能夠遊刃有餘，可以稱得上是一臺十足的多用途車型。另一方面，雖然動力引數沒有什麼亮點，但是豐田的品牌屬性決定了這臺RAV4的可靠性極高，同時無論是2.0L的動力組合還是2.5L的動力組合油耗都非常低，對於家用居多的車型而言，後期的使用成本是一個需要重點考慮的問題，而RAV4較好的燃油經濟性也讓其成為這個級別中一個很好的選擇。

如果你想要動力的話，那麼一臺渦輪增壓發動機能給你的感受一定會比一臺自然吸氣發動機更好。儘管Tharu是大眾體系裡的一臺新車，但是對於其上配備的1.4T和2.0T發動機大家一定不會陌生。這兩套已經在無數大眾車型上配備的動力系統早已經證明了它們技術的成熟和動力的強大。相比CX-5和RAV4上自然吸氣發動力的按部就班的動力，這臺Tharu上的動力系統給駕駛者帶來的感受明顯更為純粹直接，只要你踩下油門，任何情況下你都會立刻得到你想要的動力輸出。

另一方面，這臺Tharu繼承了大眾一貫的優點，巨大的後排空間也讓後排乘客能得到越級的享受，對於多數時候以家庭用途為主的中國消費者而言，這無疑是非常討巧的。同時，秉承大眾最新內飾設計語言的Tharu也擁有更具科技感的內飾，宜商宜家的內飾風格讓其在承擔商務需求時比CX-5和榮放更為從容。

其實無論是任何選擇都是根據各人做出的最優解，只有最適合的選擇，沒有最好的選擇。也許在這三臺車當中，選擇哪臺都不會有錯，但是對我而言，我無法忍受CX-5廉價的內飾質感，無法忍受一臺主打操控的車動力卻不甚強勁，我也無法忍受RAV4平淡無奇的外觀內飾，無法忍受自己每天開著一臺自己對其毫無感情的工具往返於目的地之間，因此，我選擇Tharu，不是因為它比其他兩者更強大，只因為它比它們更適合。

以上

CX-5，Tharu，榮放都定位於緊湊型SUV級別，從各個方面對比都屬於競爭車型！

CX-5，車身尺寸：4555*1842*1685，軸距：2700mm，優點：日系車的操控之王“東瀛寶馬”絕非浪得虛名！得益於馬自達無與倫比的底盤調校，指向精準，搭載馬自達創馳藍天技術發動機，提供2.0（155馬力）及2.5（196馬力）兩種自然吸氣發動機可供選擇，提高燃油經濟性的同時又不失動力，匹配的是6擋手自一體變速器，發動機變速箱匹配出色，變速箱反饋及時，聰明！全新CX-5外觀設計馬自達率先提出的“魂動”理念，讓它具有生命力，而不是冷冰冰的機械！

缺點：內飾設計中規中矩，沒有特別亮眼的表現，後排乘坐舒適度一般！二手車市場表現不是特別出色，保值率低！

RAV4榮放，車身尺寸：4600*1845*1690，軸距：2660mm，提供了2.0（151馬力）及2.5（180馬力）兩種動力選擇！優點：良好的品牌口碑積累，市場表現好，皮實耐用，小毛病少，後期維修保養費用低，而而且榮放在2018年迎來中期小改款，外觀和內飾較老款都有不同程度升級！最新款RAV4目前暫無2.5排量車型選擇，2.0搭載的是CVT變速箱，換擋平順性會有更大幅度提升！

缺點：底盤調校一般，隔音處理得不好，底盤濾震處理效果不佳！配置簡陋！

Tharu，車身尺寸：4453*1841*1632，軸距：2680mm，同樣提供了1.4T（150馬力）及2.0T（186馬力）兩種動力選擇！匹配的都是7擋雙離合變速箱，變速器也是大眾最新溼式雙離合，穩定性有了很大提升，1.4T及2.0T的發動機大眾的主力車型都在使用，而且2.0T採用的是EA888發動機，穩定性及燃油經濟性都有保障！配置夠用！

缺點：內飾是大眾車的硬傷，無亮點，新款車型上市時間不長，表現如何還得市場檢驗，但是車輛的三大件的技術是成熟的！

三款車的優缺點都幫您分析了。說得不一定全面！注重操控不考慮保值率的話CX-5首選；如果為了用車省心省力，榮放絕對是不二之選；如果比較追求提速迅猛的話，就選擇Tharu！不論選擇哪款車，一定要選擇大排量的車型，既可以滿足家用，又可以參與輕度越野！空間的大與小，乘坐舒適度如何是這些冷冰冰的引數體現不出來的，建議到當地4S店具體試乘試駕一下，體驗一下三款車的行車質感，那樣比較起來直觀一些！畢竟推薦車型太過主觀！希望對您有所幫助！祝您能選到自己中意的車型！

本人是cx5車主，13款手動擋，14年9月份購車。將近5年了，里程七萬九千公里。

槓5操控動力什麼的就不說了。噪音是有點大可忍受，suv追求安靜那要豪車才行，後排空間也不大但夠用。

用車近五年，給我的意外是沒任何大小毛病！本人開車的理念是買得起就要用得起，開車比較粗放，天天釣魚，路況肯定好不到哪去，油門也比較任性。碰碰磕磕挺多，外觀有點慘不忍睹，但就是沒任何毛病，甚至燈泡都沒換過一隻！

下部車子肯定還是槓5，最好是汽油壓燃那款創馳藍天二代發動機，最好有2.5手動款。因為我信任馬自達，省油省心，安全配置良心。

本人是馬自達二代cx5車主。

到底怎麼選？主要是看你比較在乎車輛的哪些方面，比如操控，靜音，舒適，豪華感，空間，可靠性等等方面。

簡單說下三款車的優缺點吧！

1、cx5：操控好、顏值高、省油。油門響應性、跟腳程度是三臺車最好的。隔音一般，空間是三臺車最小的。

2、榮放：省油，可靠性好。空間中規中矩。

3、Tharu：空間最大，舒適性好。操控較差。

所以如果你看重質量可靠性，想開個十年以上不出什麼大毛病的，那還是老老實實選擇豐田榮放，這車雖然沒什麼特點，但是就是耐用。如果你看重操控性，那果斷選擇cx5，油門響應性和跟腳程度，轉向精準度都是最好的，但是空間小，實用性一般。看重空間和舒適性選Tharu，塊頭也大，比較有面子，但可靠性應該是三臺車最差的。