記好一句話，我只換機油機濾其他的一概不換，不管他們說的多麼可怕，都不要換。剎車油3-4萬公里，防凍液5萬公里，變速箱油不漏永遠不用換，加點玻璃水，檢查一下輪胎，美團個節氣門清洗！相信我，一個15年用車的老司機！

也不能說是套路，各取所需吧。你的車在質保內如果有問題廠家賠付零件和工時。4s店會收到廠家補貼的工時，你的車輛也可以解決問題。如果過了質保有問題，自己承擔所需費用。

企業必須掙錢有利潤才能生存，之所以讓你回廠檢查，潛意識是讓你消費，4S有許多考核，比如回廠率，平均客單價等。

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這種情況去4S店一定會讓你保養，或在汽油裡新增積炭清洗劑，或機油新增劑等。

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所以去以後正常的換機油可以考慮是否在4S店裡進行，別的保養，包括清洗噴油嘴，三元催化，節氣門等，就不需要，假如給你清洗油路，或新增什麼清洗劑等千萬不要答應。

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所以綜上只要是需要花錢的專案都要做，但是您說的車輛已快過保了，應該公里數已經3萬公里左右了，一般的清洗保養也需要做了，可以去一般的小修理廠即可。比4S店要便宜很多。

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大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。

汽車快過保修期了，4S店通知去做檢查，會被套路嗎？嚴格來說不會被套路。在當前流量為王的時代，客戶如果不進店，你還談什麼業務拓展。4S店通知你去做檢查，也只是借快過保修期這樣一個方式來招攬你進店，從而拉動他的進店量，促成他的業務拓展。如果說4S店不以保修期快過了的方式邀請你進店，而是他直接打電話給你說：先生，您的愛車很久沒有來我們店檢查了，您看什麼時候方便開過來我們店做一下。你是車主接到這樣的電話，你會去嗎？

當今社會，招攬一個流失客戶的成本遠遠要高於維護一個客戶的成本要多的多。4S店好不容易以各種方式把你邀請到店，他會把最好的服務展現給你，讓你感受到在修理廠感受不到的服務。讓你對他們有個好印象，慢慢把你發展成忠實客戶。除非4S店自己傻才會套路你，進店一個客戶做死一個客戶，讓自己的路越走越窄。

換個角度來講，如今的車主朋友，有多少人是真正的瞭解自己的愛車的一個保修期？保修期內那些零部件是保修的？我們只是在買車的時候，銷售顧問會告訴我們說，車子是保修3年6萬或5年10萬公里等等一下關於保修的內容。當時的我們早已被買車的興奮衝昏了頭腦，哪還記得這麼多。所以說，如果4S店打電話給你，說明他們還是有一定的責任心的。

車不僅僅是交通工具，它承載著不僅僅是一個或幾個人，它也許承載著是全家人的希望和精神支柱。車在養不在修，平時多做檢查，是對自己也是對他人安全的一個保障。

主說標題，不說原因，過保前檢查一遍不礙你什麼事，有問題換就換，不想換也沒得強行買賣。如果換了消費了，就是你認為值，既然這樣了，那就不算事兒了

4S店的服務確實周到，很多店在汽車保修期內都會通知車主做一次免費檢查。4S店這樣做有三個目的。一是展示他們出色的服務，讓車主覺得4S店不僅僅是為了賺錢，也是為了車主著想。

二是萬一車輛剛出保修期就有壞零件，車主還要求免費更換，以填補自己的麻煩。第三，可以增加車主進入賽場的數量，只要有賺錢的可能性。所以汽車很快就出了保修期，即使4S店沒有通知你去做檢查，你最好主動做一份，反正都是免費的。在這方面，4S店已經不是什麼例行公事了。

然而，4S店可能會推薦一些維修專案。如果你害怕超支，你可以暫時不做，而只是做一個簡單的檢查。如果你去4S店進行更多的維修和檢查，你會發現那些只做簡單的維修或檢查的人總是會被維修技師推薦幾個專案，這似乎是所有應該做的專案。做還是不做?需要有一定的判斷能力，對車有一定的瞭解。

大多數家用車型質保期為3年10萬公里，由時間和里程雙重限制，如質保期過了，零部件出現質量問題，更換的費用需要車主自費。快過保修期前、4S店聯絡客戶前往檢查，是4S店維繫客戶的一個方式，同時4S店也能增加一些產值，車主也能得到實際的利益好處，如果店裡推銷的其他養護產品，不用理會即可。

如自己的車輛快過保修期了，4S店通知去做檢查，應充分利用這個機會，全面的檢查一下車況，尤其是發動機、波箱、冷卻系統的水泵等密封部位是否漏油、漏水，底盤懸掛部件擺臂球頭、方向機拉桿球頭等是否有鬆動現象，以及減震是否漏油等，如有異常可以及時免費更換或維修處理。過了保修期，這些都是要自己掏腰包啦！

另外4S店前臺銷售也可能會推薦一些養護專案，如清洗積碳、剎車保養等，可以根據車輛實際情況自主選擇即可，不用擔心被套路。

4S店對於消費者來說，是一個汽車品牌集銷售與維保的綜合性質門店。給人的印象也一直是正規放心等特點，但也不排除個別門店採用坑害消費者的方面來謀取利益。俗話說“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”，消費者對於4S店提出進店檢查的做法，持懷疑態度也無可厚非。

一般而言，汽車在即將要出保期時，4S店詢問車主是否來店檢查都是出於自身的利益來考慮的，其次則是為了提升車主與該汽車品牌的粘度。對於消費者來說，並沒有什麼利益損失，但這也需要一個前提。

如果車輛沒有檢查出來毛病，那麼自然皆大歡喜。如果檢查出毛病，如不在質保範圍內的易損件等，那麼在4S店維修的話，成本也是非常高的。這個時候，4S店不僅為客戶解決的隱患，增加了客戶信任度，同時也把錢賺了，自然也是皆大歡喜。

沒出質保期的車輛，一般來說是很少出現問題的，檢查與否並不那麼重要。但鑑於如今的車輛普遍質量不佳，還是建議去檢查一下為好，一是為了自己的用車安全，其次也能防患於未然，自己心裡對車況有一個底。就算檢查出毛病，也可以去外面維修。

你好，4S的套路不套路，不會在乎你是不是過了保修期，會在你之前的保養之中就已經埋下了伏筆，只是你的感受的強弱而已，而你如果已經快過了保修期，那如果之前有套路的話，那依然會照常發揮，如果以前就沒有套路的話，那它也不會在乎你是不是最後一次保養，所以如果擔心的話，那就儘量的少做一些沒必要的專案。