其他國家的武器厲不厲害我不知道，也不怎麼關注！只關注中國的武器發展，只希望不久的將來中國武器全球無敵，發展到美國日本見了腿抖喊老大的地步

二戰時代的東西。厲害是厲害畢竟裡面核武。國土上也有核武。其實就是紙灰機也厲害啊。誰打下來我用核武打算。。。。。

你的問題很實在。

就目前來說，除了美國的 B—2隱形戰略轟炸機在隱形方面優於俄羅斯的圖95、圖160外，在不落地連續飛效能方面，還沒有比俄羅斯這兩款戰略轟炸機好的。

俄羅斯的圖95連續可飛42小時多，航程可達2.8萬公里，圖160不落地可飛24小時還多，航程可達2萬公里。

在這方面，我們的空軍還是個短板，但空軍的研發部門一直在努力。

下圖為俄羅斯現役的三種戰略轟炸機：Tu-160、Tu-95MS和Tu-22M。事實上，世界上擁現役戰略轟炸機的國家只有中美俄，而真正意義上的戰略轟炸機只有美俄兩個國家，這種“三位一體”中的空基戰略核力量被視為“大國重器”，所以說俄羅斯轟炸機厲害其實也是不為過的。

戰略轟炸機通常是指具備執行戰略任務的遠端轟炸機，所謂具備執行戰略任務你可以簡單理解為可以攜帶空投/空射核武器對敵方戰略目標實施空中毀滅性打擊，一般航程超過8000公里、載彈量超過20噸才算的上是真正意義上的戰略轟炸機，因為大載彈量和大航程可以保證一波的核打擊能力以及超遠端投送能力。隨著防空力量的不斷提升，戰略轟炸機的生存空間不斷被壓縮，但是他仍然不是洲際導彈能取代的，只能說“個人幹個人的活”。戰略轟炸機可以核常兼備，即便不扔核武器也可以攜帶巡航導彈和炸彈執行常規任務，相比於數千萬美金一枚的洲際導彈來說整體成本還是比較低的。而且在沒有前線機場的情況下，大航程和大載彈量的戰略轟炸機可以從較遠的機場奔赴前線實施打擊，所以戰略轟炸機仍然是目前大國手中的一張王牌。下圖為駕駛Tu-160的俄羅斯總統普京。

俄羅斯現役的戰略轟炸機就是上述那三種：Tu-160、Tu-95MS和Tu-22M。Tu-160綽號“白天鵝”，是俄羅斯現役最強大的戰略轟炸機，加入了可變後掠翼技術，採用4臺NK-32渦扇發動機，最大飛行速度為2.05倍音速，與B1B一樣採用速度進行突防。該機最大起飛重量275噸，內艙載彈量40噸，在攜帶6×Kh-55SM巡航導彈和0.77馬赫情況下擁有12300公里的航程，作戰半徑最大7300公里，升限16000米。

Tu-95MS是一種比較老的戰略轟炸機，與B52屬於同一年代，最大起飛重量188噸，配備4臺NK-12渦槳發動機，最大飛行速度926公里每小時，也是世界上最快的螺旋槳飛機之一。該機最大起飛重量188噸，最大載彈量20.8噸，最大航程11000公里，在一次空中加油之後作戰半徑可以達到8300公里，升限13700米。

Tu-22M逆火系列轟炸機在這三種轟炸機中個頭最小的，但是在70-80年代讓中國的國土防空力量壓力很大，這種飛機能以最高2倍音速快速透過防空網進行核武器投擲，在當時算是比較頭疼的。Tu-22M3與Tu-160一樣採用了可變後掠翼技術，裝備2臺NK-25加力渦扇發動機，最大飛行速度2050公里每小時。該機最大起飛重量112噸，極限載彈量24噸，航程6800公里，擁有2410公里的作戰半徑，升限13300米。

這三種轟炸機共同組成了蘇聯的空中核打擊力量，不過進入俄羅斯時期還沒有新的戰略轟炸機誕生，其實就是在吃蘇聯的老本。突然解體的蘇聯使得俄羅斯沒了好多軍工企業，雖然之前一直嚷著研發PAK-DA隱形轟炸機，但是到現在也只是下線了Tu-160的改進型Tu-160M2隱形轟炸機而已。再加上經濟問題，實際俄羅斯的戰略轟炸機力量還是比較尷尬的。

好在俄羅斯還能將這些戰略轟炸機送到前線去練練手，在美俄焦點的敘利亞上空，Tu-160和Tu-22M3還是比較活躍的，這些戰略轟炸機成了與美國對抗的重要籌碼。所以說藏在家裡的轟炸機不算什麼“利器”，只有能派出的去的轟炸機才算是真的轟炸機，從這個意義上將俄羅斯的轟炸機算是厲害。

這個問題問的毫無意義

越南的轟炸機也厲害 都能炸死人

一位偉大的軍事家說過 一種武器在戰爭中只能發揮一定作用 戰爭的勝利還要靠很負責的綜合因素

例如再厲害的轟炸機還沒飛到目標就被光榮了 厲害就來不及顯示

我不知道“有人”這麼說的理由是什麼？只能從常識分析一下。

首先世界上擁有遠端戰略轟炸機的國家只存兩個，美國與俄羅斯，相對而言，有總勝於無，應該算是厲害吧。但轟炸機有個條件是要奪取制定權後，才能充分發揮作用。或者具有隱身效能及遠端打擊能力，如可低空突防的超音速B1，及B2隱身轟炸機發射空地巡航彈。從這兩點來看，俄製現役轟炸機，也包括美國的老爺機B52都不太行。

其次，俄羅斯的轟炸機都是蘇聯時期的舊貨，改進得又少，與B52差不多，有些裝置可能還沒B52好，實戰起來，沒制空權，作戰效能不大。加上俄經濟實力弱，精確制導彈藥少，基本上還是以面殺傷為主，容易引起人道災難。不過，人道人權是西方國家在乎的，老毛子對此不太在意，可以忽略。

總之，對其他國家而言，還算利害吧，對美國而言，淘汰貨而已。對於有遠端預警的國家而言，在其未進入戰鬥前攔截擊落，也並非不可能。

在這個戰鬥機為王的時代，轟炸機的地位雖然一直下降，但並不是全無用處。戰略轟炸機擁有空基的戰略核力量，能夠攜帶核武器對敵方目標進行毀滅性打擊，而且世界上只有美俄兩國擁有真正意義上的戰略轟炸機。

俄羅斯的戰略轟炸機十分強大。俄羅斯現役的轟炸機有圖-160、圖-95和圖-22M三種型號。其中最先進為圖-160轟炸機，被視為俄羅斯的“鎮國之寶”。該轟炸機最突出的特點是飛行速度快，最高達到2馬赫之多。

對於一款轟炸機而言，飛行速度如此之快已經難以想象了，該戰機最大起飛重量達到275噸，能夠裝載40噸彈藥。攜帶彈藥後，還可以0.77馬赫的飛行速度續航16000公里，是一款十分理想的戰略轟炸機。

俄羅斯不僅有十分強大的圖-160轟炸機，而且圖-95轟炸機的戰鬥力也很強。圖-95轟炸機是俄羅斯最主要的作戰力量，俄羅斯空軍有150架圖-95轟炸機。該轟炸機能夠續航11000公里，最大起飛重量達到188噸，攜帶彈藥20.8噸，可以滿足俄羅斯的作戰需要。

圖-22M轟炸機同樣也是一款超音速轟炸機，能夠以2馬赫的速度投擲核武器。該轟炸機個頭不大，最大起飛重量是三者中最小的僅僅112噸、裝彈量24噸、航程6800公里。但是正因個頭小圖-22是最適合戰術機動的機型，它的低空突防能力相當驚人。

這三種轟炸機已經足夠使俄羅斯傲視全球了，至少在未來20年內都很難出現超越它的機型。但是俄羅斯的轟炸機也不是沒有缺點，相比美軍轟炸機而言，俄軍的轟炸機不具備隱身能力，在未來空戰戰場上生存能力堪憂。

轟炸機的效能強大，作用突出。轟炸機是"三位一體"戰略核力量之中，不可缺少的一部分。轟炸機是一座空中堡壘，除了投常規炸彈外，它還能投擲核彈、核巡航導彈或發射空對地導彈。如果說航空母艦是海軍的代表，那麼轟炸機則是空軍特點的代名詞。

轟炸機具有突擊力強、航程遠、載彈量大、機動性高等特點，是航空兵實施空中突擊的主要飛機。武器系統包括各種炸彈、航彈、空對地導彈、空艦導彈、巡航導彈、深水炸彈等。火控系統可以保證轟炸機具有全天候轟炸能力和很高的命中精度。轟炸機的電子裝置包括自動駕駛儀、地形跟蹤雷達、領航裝置、電子干擾系統和全向警戒雷達等，用以保障其遠端飛行和低空突防。現代轟炸機還裝有受油裝置，可進行空中加油。

我們都聽說過俄羅斯空軍有“三駕馬車”，我們今天就來看看這“三駕馬車”都是誰。

一、第一駕馬車——圖-160“白天鵝”

圖-160是一種多用途四發變後掠翼超聲速遠端戰略轟炸機，被北約稱作“海盜旗”，它既能在高空超聲速的情況下作戰，發射遠端巡航導彈，也能實施亞音速低空突防，用核炸彈或導彈攻擊重要目標，還可進行防空壓制，發射短距攻擊導彈。更為重要的是，圖-160是俄現役轟炸機中惟一一種不經空中加油就可以對美國本土進行攻擊的轟炸機。人們將圖-160戰略轟炸機和“白楊- M”洲際導彈比作是俄羅斯的兩隻核“拳頭”！

圖-160由圖波列夫設計局於上世紀70年代中期設計，1981年首次試飛，1987年開始服役，是世界上最強大的作戰飛機之一。因其外形優雅以及俄羅斯空軍的白色塗裝使其被人們親切的賦予“白天鵝”稱號。蘇聯曾計劃製造約100架圖-160型機，但蘇聯的解體中斷了這一計劃，到90年代初，喀山飛機制造廠共製造了34架圖-160型機。

蘇聯解體前，多數的圖-160佈置在烏克蘭境內。烏克蘭從1999年底開始將8架圖-160交給俄羅斯，用於抵償欠俄羅斯的外債，最後兩架圖-160於2000年抵達俄羅斯，另外俄羅斯還在緩慢的生產新的圖-160轟炸機，第一架已在2000年5月服役。現在俄羅斯生產的最新型號為圖-160M2，這一型號是圖-160的升級型號。

二、第二駕馬車——圖-95“熊”

大家肯定有這麼一種疑惑，每當我們看到圖-95的照片，會好奇這種帶“螺旋槳”式發動機的飛機肯定是一款二戰的老飛機，那怎麼會是俄羅斯當代的國之重器呢？！沒錯，不只是我們，就連美華人當年正是因為對圖-95這種簡單的輕視，導致美國的國家軍事戰略發生嚴重的誤判。我們先來看看圖-95的效能有多優越。

圖-95是前蘇聯圖波列夫設計局研製的四發渦槳式亞音速遠端戰略轟炸機，蘇聯空軍高層在1950年對圖波列夫設計局提出下列要求：轟炸機必須在不重複落地加油的情形下至少要具備8,000千米的航程，轟炸機必須至少能攜載11,000千克的武器並且將它們傾倒在敵人的頭上，蘇聯高層還要求具有穿越北極攻擊美國本土軍事基地和設施的能力，除了執行重要的戰略攻擊任務外，還被用於執行照相偵察、電子偵察、海上巡邏等反潛和通訊中繼等任務，因此，圖-95就這麼誕生了，北約給圖-95起了個“熊”的綽號。

該機由圖波列夫設計局於 1950年開始研製，1952年首飛，1955年開始成批生產，現在遠端航空兵使用的都是配備新型機載裝置和武器的最新改進型圖-95MS，於1979年進行首飛，1983年開始成批生產。1989年，圖-95MS型機曾創造了60項飛行速度和高度紀錄。結構上，圖-95MS採用正常的氣動外形，高置式後掠機翼。翼展50.05米，機長47.09米(加受油管為49.13米)，機高13.20米，翼面積295平方米。機組乘員為7人，但該機沒有配備彈射座椅。動力裝置為4臺NK12M型發動機，單臺功率為147千牛，配備有AV-60N型四槳葉螺旋槳。可進行空中加油。飛機配備有導航瞄準系統，自衛系統等。

該機最大起飛重量185噸，燃油重量87噸，最大作戰負載20噸，低空最大速度650千米/小時，高空(11600米) 最大速度830千米/小時，巡航速度710千米/小時，標準升限為12000米，帶標準作戰負載時航程為10500千米，帶最大作戰負載時為6500千米。其內部彈倉內可攜帶6枚KH-55型遠端亞音速巡航導彈(射程2500千米)。在機翼下的掛點上還可掛載KH-55導彈，也可攜帶常規炸彈。

就是這個帶“螺旋槳”的圖-95，從它誕生到現在的幾十年時間裡，也僅僅只有美國的飛機可與之較量，可見蘇聯工業實力的強大！

三、第三駕馬車——圖-22"逆火"

與前面的圖—160和圖—95不同，圖-22雖然是一款轟炸機，但它不是戰略轟炸機，但它的強大依然不能被忽視。

圖-22是前蘇聯圖波列夫設計局研製的可變後掠翼超聲速轟炸機，北約給它的綽號是“逆火”。圖-22是蘇聯第一種航程較遠的超聲速轟炸機。

圖-22M轟炸機是圖-22的改進型，既可以進行戰略核轟炸，也可以進行戰術轟炸，尤其是攜帶大威力反艦導彈，遠距離快速奔襲，攻擊航空母艦編隊，部署在任何一個地方，都對戰略空間是一種巨大的威懾。

作為圖-22轟炸機家族的最新改進版，圖-22M3有著其他飛機不具備的巨大優勢，可以攻擊除葡萄牙和挪威以外的所有歐洲國家，如果經空中加油，還可以從前蘇聯經北極基地起飛，攻擊美國本土目標後，飛回國內基地。它也是目前世界上列入裝備的轟炸機中飛行速度最快的。即使圖-22轟炸機已經在蘇聯解體後停止生產，但作為當今世界戰力最強悍戰略轟炸機之一，該機也有著無可比擬的巨大威懾力。

以上就是俄羅斯空軍的“三駕馬車”。