沒天窗比較好，天窗藏有很多隱患。天窗是個高大上的配置，在各類車系中一般只有高配車型才有，在Sunny明媚的週末出去兜兜風，開啟全景天窗，新鮮的空氣換入車內，暖暖的Sunny懶懶的灑在身上，簡直不能再愜意一點了，如果在後排坐著妻子和孩子，後備箱裡裝著野餐的食品，那簡直就是人生贏家了。然而不知從何時開始，天窗並不安全的訊息開始流傳起來，因為車頂就只有一塊玻璃，連鋼板都沒有，如果發生側翻或者是天上有中午砸下來，那簡直不堪設想，這麼想想好像也有點道理。 一些人會說天窗只是一塊玻璃，它會影響到車身強度，因為頂部完全就相當於是鏤空的，這個說法看似有點道理，因為從車身強度來說，車頂的安全是由車頂橫樑和車身立柱之間的結構來決定的，天窗的車型並沒有車頂橫樑，所以看似會在安全方面大打折扣。那麼沒有車頂橫樑就一定不安全嗎？答案也是否定的。雖然車輛取消了車頂橫樑，但是可以透過材料以及工藝來保證車頂的安全，比如增加天窗加強環，這個結構完全可以彌補取消車頂橫樑在安全上帶來的損失。 除了天窗安全環之外，其實在車輛發生側翻的時候，受損情況最多的其實是車身的側面，與其關注車頂的那塊玻璃結不結實，不如看看車窗的玻璃是否結實。我們在看動作大片的時候，飆車的情節一定是以一輛車側翻來結尾，而大多數主角都能踩著滿地的玻璃渣爬出來，主要是因為車輛在側翻時車架承受了主要的衝擊力，而車頂橫樑的作用並不明顯，還有就是一定要繫好安全帶。以現在的高科技來設計車輛，安全還是很有保障的，畢竟每輛車在研發時都會做大量的碰撞測試，並且這些測試的結果都會公之於眾。
沒天窗比較好，天窗藏有很多隱患。天窗是個高大上的配置，在各類車系中一般只有高配車型才有，在Sunny明媚的週末出去兜兜風，開啟全景天窗，新鮮的空氣換入車內，暖暖的Sunny懶懶的灑在身上，簡直不能再愜意一點了，如果在後排坐著妻子和孩子，後備箱裡裝著野餐的食品，那簡直就是人生贏家了。然而不知從何時開始，天窗並不安全的訊息開始流傳起來，因為車頂就只有一塊玻璃，連鋼板都沒有，如果發生側翻或者是天上有中午砸下來，那簡直不堪設想，這麼想想好像也有點道理。 一些人會說天窗只是一塊玻璃，它會影響到車身強度，因為頂部完全就相當於是鏤空的，這個說法看似有點道理，因為從車身強度來說，車頂的安全是由車頂橫樑和車身立柱之間的結構來決定的，天窗的車型並沒有車頂橫樑，所以看似會在安全方面大打折扣。那麼沒有車頂橫樑就一定不安全嗎？答案也是否定的。雖然車輛取消了車頂橫樑，但是可以透過材料以及工藝來保證車頂的安全，比如增加天窗加強環，這個結構完全可以彌補取消車頂橫樑在安全上帶來的損失。 除了天窗安全環之外，其實在車輛發生側翻的時候，受損情況最多的其實是車身的側面，與其關注車頂的那塊玻璃結不結實，不如看看車窗的玻璃是否結實。我們在看動作大片的時候，飆車的情節一定是以一輛車側翻來結尾，而大多數主角都能踩著滿地的玻璃渣爬出來，主要是因為車輛在側翻時車架承受了主要的衝擊力，而車頂橫樑的作用並不明顯，還有就是一定要繫好安全帶。以現在的高科技來設計車輛，安全還是很有保障的，畢竟每輛車在研發時都會做大量的碰撞測試，並且這些測試的結果都會公之於眾。