這是一個企業從領導層開始，自上而下向下傳導的一種傳承。

首先領導層相信並踐行這種積極的企業文化 —》下面的員工被感染，也積極向上 —》然後員工向新來的員工傳導 —》員工因傳導積極的企業文化被領導肯定和獎勵 —》被其他員工看到，也效仿踐行。不接受這種文化的員工慢慢選擇離開或被淘汰，留下來的是認同並願意傳承這種企業文化的員工。

良性迴圈因此形成。

                      安全文化的先進方向

每一個單位都有自己的企業文化，它就是企業的價值觀，價值觀正確了，路就走對了，有的單位熱衷於標語文化、口號文化、掛圖文化，這類文化是表面的文化，不能代表一個企業文化的真正內涵，讓牆壁文化落地還有很長的路要走，有的文化隱藏起來，不容易被人發現，需要我們深入的進行挖掘，才能露出端倪。例如，“率直親和、勤學善思、為公為實、有為敢當”是讓湖路站的企業文化，已經被大家所熟悉，它寄予了領導對職工的厚望，也含有職工對領導的期盼，都是很現實的需要。透過長時間的觀察發現還有一些隱藏的文化，更能代表讓胡路站的特色，“什麼事想在前頭，有事及時趕到”，是一種內在的文化，它創造參與感，獲得成就感，是保障安全生產的內在動力與價值。

       "率直親和"，是引導職工啥事想的別太多，活的簡單一點，關係太複雜，矛盾突出，內耗太大，世上本無事，庸人自擾之，什麼事兒掌握一個度，不能過度解讀。有的時候就是一句玩笑，目地可能是抬高自己，本來沒有什麼惡意，如果過度解釋會產生很多誤會，有的時候則是特定時候的善意的謊言，如果被斷章取義，很容易被曲解，有的時候是人歲數大了嘴不好，什麼事兒願意磨叨，非得計較這些事，弄出個子午卯酉來，有點多此一舉，有的時候是一次小小的失誤，非得上綱上線，其實沒啥必要。過度解讀是過度管理的一種表現，就像人體小的傷口可以自己癒合沒有必要包紮一樣，工作中很多問題及矛盾透過班組內部可以化解，如果過度解讀會人為的製造誤會及矛盾，管理好首先要管的少，不該管理的事越多，能管好的事就越少。

       "勤學善思"，這是讓我們做事學會動腦筋，人與人最大的區別在於認知，認知是一個思考的過程，華人認知上最大的毛病是不願意思考，在家聽父母的，在單位聽領導的，結了婚以後聽媳婦的，一旦遇到困難找算卦或看事兒的，只有極少數人不斷思考，大多數人活在夢幻中。本來看書就少，現在全民都捧著手機聊天、玩遊戲、看新聞，造成幾乎都是空殼人，有想法的人越來越少，思想逐漸僵化，要鼓勵職工勤于思考，經常進行反思，反省，一個人不學會思考，思想會浮於表面，做事浮躁，就會急於表現，急於求成，欲速則不達，由於缺乏深思熟慮，判斷容易出現偏差，什麼事想開了才會走出誤區，想通了才能改正錯誤，悟透了才能心態平和，認識上去了覺悟才能提高，前提是必須勤學善思。

       "唯公唯實"，當前的主要矛盾是人們對美好生活的嚮往與現實的不均衡，不協調，這其中的美好生活的嚮往就包括人們對公平正義的追求，這一點被多數人忽略了，而許多人對當前的矛盾認識不清楚，當前已經進入社會矛盾的凹顯期，現在人民的物質需求已經得到基本滿足，人的自我意識開始覺醒，對公平正義的訴求明顯增強，被稱為中等發達國家陷阱，我們正處於這樣的當口，應引起高度重視，進入這段時期以後，許多管理者開始迷惑，突然感覺職工不聽話了，以前沒意見的現在有意見了，以前能忍的現在不忍了，動不動就實名舉報，向權威發起挑戰，給管理增加難度，需要及時轉變觀念，公平無私的處理問題，幾乎成為調動職工工作積極性的唯一途徑，只有本著"唯公唯實"的原則，才能確保職工隊伍的穩定。

        "有為敢當"，害怕失敗是人前進當中最大的障礙，由於缺乏自信，面對挑戰許多人缺乏足夠的勇氣，選擇了退縮，多數時候我們離成功只有一步之遙，特別是一些人事業處於谷底，缺少歸零心理，很難走出困境，對於這類人要多鼓勵，因為得到讚賞是人類最重要的心理需求。擔當是一種格局，工作患得患失很難有所作為，工作不願意付出與擔當怎麼可能得到重用，拒絕擔當就是拒絕進步，現在一些急難險重的工作沒人願意幹，表面上看是怕吃苦、不差錢，其實深層次原因是害怕付出得不到回報，一個單位有不願意擔當的不良現象，一定是文化上出現了問題，所以把願意擔當的人提起來才會有更多的人願意擔當。對我們每一個人來說，有為敢當的人生才不辜負了人生。

       讓湖路站晝夜接發列車200多列，機車出入庫80臺，編組解體30列，止輪、換乘、列尾、列檢、商檢等作業疊加，每天停電、施工、天窗都十多個，調車與行車相互干擾，平面與駝峰不停轉換，施工與停電互相影響，作業環節多，各項工作紛繁複雜，要從緊張忙碌的作業中理出頭緒不是一件容易的事，在這其中要想抓到關鍵控制點確實需要很深的功力，沒有十幾年的業務積澱及豐富的現場經驗是做不到的。當前安全形式嚴峻，幹部職工的心裡壓力都很大，僅僅依靠雞湯文化遠遠不夠的。將實用高效的文化從現實當中抽離出來是每一個熱愛文化的人的責任及樂趣，透過一年多的觀察及研究，挖掘出隱藏的安全文化，"什麼事想到前頭，有事及時趕到"，對安全起到支撐作用，是讓湖路人身上獨有的特質，代表著我段安全文化的先進方向。

      "什麼事想到前頭"具有一定的預見性，預見性最能代表一個人的智慧，工作中極少有人能夠把問題想到前頭，例如有一次總公司來檢查工作，整好當時路內發生一起拉鐵鞋脫線事故，石站長提前將站內及專用線的鐵鞋自查一遍，上級領導來了以後果然重點檢查核對了車站的鐵鞋數量，未發現任何問題。還有一次車務段要來檢查，石站長提前佈置值班員學習《行規》新修改部分，等段領導來了以後提問了相關條款，什麼事兒想到前頭，這樣的人鳳毛菱角，這是經過多年用心修煉的結果，保持內心的平靜，生命中三分之一時間用來思考與安全有關的事情，透過心靈的感悟，對一件事情只有付出足夠的精力及情感，才會賦予事物靈性，激發出自己的潛能，只要心思用到了，當心裡積攢足夠的作業場景，再經過冥思苦想後，終會感應到哪裡是危險所在。

        "有事兒及時趕到"具有一定的實效性，讓湖路站接發車及調車作業量多，安全控制難度大，特別是一些動態的關鍵點很難控制，需要反應機敏，行動迅速，安全控制才能跟上節奏，例如有一次在一條線路上編兩列車，由於是頭一次進行這樣的作業，十分擔心兩列車中間的連掛狀態，正在這時在電臺裡傳來白站長的聲音，知道他在現場監控這才放心。還有一次南牽計劃施工，可是與華能取車發生衝突，正在作業人員猶豫的時候，白站長及時趕到，告訴大家作業按時進行，能夠在作業人員最擔心的地方出現身影，在職工作業畏難的時候及時趕到，即是工作態度問題，也是專業水平的體現，能夠將安全控制的如此精準，只有在讓湖路站發現過，因為他們培養出"有事兒及時趕到"的先進安全文化。

       預見性做到作業不遺漏，實效性使危險時刻不空位，兩者缺一不可，讓湖路站的安全文化有他的特殊性，它適合其他的所有車站，其他地方的文化卻不一定適合讓湖路，因為讓湖路站的安全文化是動態的，其它地方的安全文化是靜態的。這是經歷多次吸取事故教訓，是多年的文化積澱，是幾代人的努力傳承才凝聚而成的，這一硬功真不是一朝一夕練就的，對於一個喜歡文化的人來說，有幸親身感受這一先進文化是人生的幸運，如果能夠將隱藏的文化挖掘出來是人生最有意義的事情。讓湖路站的安全文化啟示我們，做人要簡單，有一顆童心，遇事要鎮定，不要被危險嚇倒，平時要勤于思考，工作要走心，杜絕假勤奮，工作態度要積極主動，什麼事兒想到前頭，事後總結沒有太大意義，面對複雜的作業環節，唯有"什麼事兒想到前頭，有事兒及時趕到"，才能搶得先手，贏得主動。