因為蘇聯解散以後，俄羅斯無論在政治，軍事，經濟，人心士氣方面都差了，尤其九十年初俄羅斯還一度緊靠西方，混了幾年因意識形態的差異及其他原因，使俄羅斯變為三流大國了，碰巧南聯盟事變，俄羅斯也認真考慮利弊，再不作為一下以前的小兄弟也不好交待了，加上俄羅斯唯一美國怕的是核武器，而且分析佔領機場代價小，影響大，所派特種部隊提前進駐機場，終於為自己爭了一口氣。

所謂震驚世界，其實就是出乎大部分人的意料，在意料之外。1999年6月12日凌晨，俄羅斯派出了76空降師下屬的大約200人的空降部隊佔領了科索沃普裡什蒂納機場，並拒絕退出，當時讓世界震驚，尤其是西方世界，這可以說是俄羅斯對西方的一次亮劍，或者說北極熊終於亮出了它的熊掌。蘇聯解體以後，葉利欽總統對西方一直採取親近政策，對西方讓步是一讓再讓，所以西方國家當時有點忘乎所以，視俄羅斯的讓步為軟弱，並習以為常。但南聯盟問題侵犯了俄羅斯的情感和地緣政治影響力，打了俄羅斯領導人一個耳光，讓俄羅斯感覺無路可退，也讓俄羅斯軍方深感不滿，從而採取了這種極端措施。正是這種突如其來的強硬讓習慣了俄羅斯讓步的北約一下子措手不及，引起了高度震驚。西方世界也因此從新審視了對俄政策。俄羅斯也在世人面前樹立了新形象。這次行動是俄羅斯對西方世界政策的一次分水嶺，基本告別了之前的讓步政策，迴歸俄羅斯的傳統。順便說一下，俄羅斯的空降部隊一直是俄羅斯的精銳部隊，長期保持強大的戰備能力和快速部署能力，相比之下，當年俄羅斯很多部隊事實上已經沒什麼戰鬥力了，尤其是遠東部隊，這也是俄羅斯會派遣空降部隊的原因。

二十世紀的最後一個十年對於以美國為首的西方國家而言，無疑是碩果累累的十年：蘇聯解體、冷戰大捷、北約東擴、莫斯科氣力全無、巴爾幹局勢咄咄；如果把科索沃戰爭比作是西方集團的一場狂歡，那俄羅斯的介入更像是妒火中燒的不甘。

即便科索沃戰爭爆發之時距離蘇聯解體已逾近十年之久，但彼時的俄羅斯並沒有完全走出解體陣痛：蕭條與破敗、內憂與外患可以說是東斯拉夫人當時最真實的寫照；如此慘狀卻正中美國和西歐的下懷：當年美、英、法登陸摩爾曼斯克為的不就是這個結果！（注：西方國家干涉蘇俄內戰）

親眼目睹曾經與自己分庭抗禮的對手轟然倒塌無疑是滿足的，蘇聯對美國和西歐的威脅已經成為過去式。所以，當美歐以冠冕堂皇的理由介入科索沃危機並忽視俄羅斯時，我們不該感到驚訝，畢竟老舊的世界格局已經被推翻、新的秩序正在被重建。

縱然俄羅斯對國際環境的劇變深有體會，卻不能心甘情願的接受：數百年傳統強國的歷史維繫著俄羅斯早已根深蒂固的自尊，並驅使其在後蘇聯時代焦急的找尋涅槃重生的機會；於是乎，北約集團企圖獨斷科索沃問題的霸權行徑就被莫斯科視作“良機”。

不過，勃勃野心一定要與強大的實力並存才能達成目的，但事實證明科索沃戰爭期間的俄羅斯並不具備抗衡北約的實力。確實，兩百名俄羅斯駐波黑士兵在一陣不分晝夜的急行軍後成功搶先佔領了普裡什蒂納機場，讓北約將士大跌眼鏡的同時又倍感尷尬。但隨即，俄軍要面臨的問題接踵而至……

首先，兩百名深入科索沃的俄軍士兵必須要防止與科解武裝、北約部隊發生衝突，同時也要做好萬不得已時以寡敵眾的準備；其次，在北約的示意下，保加利亞、羅馬尼亞以及匈牙利均拒絕了俄羅斯後援部隊借道的請求，這也使得兩百名俄軍瞬時跌入孤立無援的困境。

不可否認，俄羅斯派兵突進科索沃的舉動大大出乎美歐的預料，以至於北約自此以後不得不重新對俄羅斯進行預判，想當然的“忽視”也不再成為對俄政策的一部分；因此，俄羅斯借出兵科索沃獲得的戰略成果是顯著的，但戰術上卻是異常糟糕的！（甚至連克里姆林宮都不清楚是誰下達的出兵命令）

用“震驚世界”來形容俄羅斯當年出兵科索沃其實並不算誇張，只是輿論各方賦予“震驚”的含義有所不同：或震驚於俄羅斯的不自量力、或震驚於俄羅斯的不畏強權、亦或者震驚於俄羅斯頑強的生命力……但無論怎樣，當年這場極有可能引發嚴重後果的行動終究為俄羅斯創造了機會。

近日，俄媒開始紀念20年前波黑戰爭期間，俄羅斯空降兵部隊快速突擊，進軍普裡什蒂納機場，將暴跳如雷的英國坦克部隊堵在了機場外的事件。從此莫斯科有了南斯拉夫衝突的調解權利，這場戰術上的巨大勝利為俄羅斯獲得了難以想象的戰略好處。，1999年的6月。北約向南斯拉夫發動了大規模的空襲，對塞爾維亞的軍事和民用目標實施轟炸，造成巨大的平民傷亡。但當時的北約和時任南斯拉夫領導人的米洛舍維奇都不想讓步。然而南斯拉夫軍隊不可能是強大的北約的對手，最後被迫同意於6月10日從科索沃撤軍。作為交換條件，北約也同意保持塞爾維亞的完整，與此同時，北約派出了所謂的“國際維和部隊”進駐科索沃。

6月10日，南斯拉夫從科索沃撤兵後，北約頒佈發表終止在巴爾幹半島的軍事步履，對貝爾格萊德的轟炸也竣事了。但普裡什蒂納的場面地步不變問題需要解決。莫斯科期望節制科索沃北部衝突的調理權，由於這裡大大都居民是塞族人。此前，美華人許諾將俄羅斯納入維和歷程，但後來俄然謝絕了。

"在科索沃，我們將在結合國安理睬第1244號抉擇框架下按需要採納步履。"俄羅斯國防部國際合作局局長列奧尼特·伊瓦紹夫大將頒佈發表說。

6月11日到12晝夜，200人構成的混成營閃電般地進軍斯拉蒂納機場，以避免英國甲士進入科索沃北部地域。車隊行進速度是每小時80千米。該打算的草擬者們大白，北約或許挑起反制動作。不解除，還會呈現直接武裝衝突，致使俄羅斯和西方墮入戰爭邊沿。

科索沃的塞族人得知俄裝甲運輸車隊向斯拉蒂納進軍後，紛紜走上陌頭，拿出鮮花和禮品。他們認為，這是解救步履。俄軍15輛裝甲運輸車和35輛"烏拉爾"貨車深夜駛入科索沃，敏捷展開俄羅斯國旗。俄羅斯空降兵的這一行動，震驚了世界，為俄羅斯掌握科索沃的未來，贏得了先機。

"200名俄羅斯人在我們之前佔據了陣地，他們表示出敵對狀況，並將我們排在射程內。我們接到號令，向機場進軍，節制機場。"時任英軍軍官、後來成為歌手的詹姆斯·布朗特回想道。那時，他是北約前衛車隊的高階軍官。據他介紹，誰也不想"啟動第三次世界大戰"。

英華人將機場圍住，但並未採納任何步履，一向在期待號令。華盛頓命令不要激化矛盾。為調理場面地步，那時的美國副國務卿斯特羅布·塔爾伯特(Strobe Talbott)飛到莫斯科，與時任俄羅斯國度平安秘書的普京進行了接見會面。普京許諾，把事實搞清晰，解決斯拉蒂納的問題。得知俄軍軍事步履動靜幾天後，危機調理構和在赫爾辛基啟動。莫斯科取得在科索沃北部擺設維和軍隊的權利。構和中還強調，俄軍將留在斯拉蒂納機場，但所有人都可使用這座機場。1999年1月15日，這座機場轉為民用。

這也是葉利欽做為總統之後，唯一為俄羅斯掙得臉面的事情！

1999年6月，俄羅斯空降兵部隊出其不意的佔領了科索沃普裡什蒂納機場。這一行動令世界為之一振。

此次事件是北約和俄羅斯之爭，險些引起巨大後患。在聯合國的調解下，通過了“和平決議”草案，但草案的執行者只有北約軍隊，並沒有俄羅斯，這讓在國際地位上起著舉足輕重作用的俄羅斯看不下去了。所以在葉利欽執政的最後時期，同樣部分工作由普京代替，俄羅斯派出了一小部分精銳部隊空降科索沃機場。（俄羅斯空降兵部隊）

俄羅斯僅僅派出了200人的空降兵部隊將北約英國軍隊數千人制止在機場大門之外。甚至有英國軍隊長官提出利用武器裝備以及軍隊數量優勢對機場內的兩百名俄羅斯軍隊進行軍事打擊，但思量再三之後，並沒有執行。最終俄羅斯依靠區區200人讓整個北約坐下來進行談判，這是俄羅斯冒著巨大的風險和勇氣換來的榮譽。

俄羅斯對此次事件的態度非常強硬，行動迅捷，反應迅速。數十輛戰車和卡車一路狂飆，途中遇到了美國守衛士兵，並未理會，繼續狂奔，最終歷時七個小時，跋涉了近500公里最終抵達科索沃普裡什蒂納機場，比後來的北約英國軍隊早了一個多小時，這是北約國家所沒有想到的，這也從側面看出了俄羅斯空降兵的快速反應實力，這裡面很多都是曾將參加過車臣戰爭的作戰經驗豐富的老兵。（車臣戰爭時期計程車兵圖片）

只看到過程，但是這個突襲科索沃機場的行動最後的結果呢？科索沃還不是宣佈脫離塞爾維亞獨立，得到了西方國家的承認！

可是，接下來發生的事兒就耐人尋味了——

北約部隊封鎖了天空，設立了禁飛區，同時對羅馬尼亞、保加利亞等國政府施壓，禁止俄羅斯運送軍需物資的飛機降落；

因此，俄羅斯的空降部隊被困在了slatina機場；沒有補給，沒有援兵；最後飲用水都沒有了，最後由還是圍在機場外英國士兵向俄羅斯空降兵提供了飲用水，免遭缺水的煩惱！

在北約強大的壓力下，俄羅斯7不得不妥協同意撤軍；於是北約開放了空中管制，俄羅斯空降兵才得以乘坐俄羅斯派出的大型運輸機回國；

科索沃呢？最後脫離了塞爾維亞，非法獨立。因此，過程並不重要，更重要的是結果，結果俄羅斯還是讓步了，眼睜睜看著塞爾維亞分裂！

其實，蘇聯鼎盛時期的古巴導彈衛計委，在美華人航空母艦打擊群的禁運和封鎖之下，赫魯曉夫還不睡最後將導彈撤出了古巴——這就是結果，過程再怎麼亮眼，又能怎麼樣？

說到科索沃，得簡單提一提南斯拉夫。

（鐵托）

南斯拉夫是一個被“攢”出來的國家。這個國家內部的民族、宗教、語言都非常複雜。塞爾維亞人、克羅埃西亞人、斯洛維尼亞人等等多個民族共同生活在同一個國家裡。

南斯拉夫之所以能維繫很多年，完全是因為其領導人鐵托的個人威望。鐵托去世後，南斯拉夫內部矛盾逐漸激化，終於在1993年宣佈解體。塞爾維亞、克羅埃西亞、斯洛維尼亞、阿爾巴尼亞和波黑等國各自成立國家。

上世紀九十年代，塞爾維亞境內，科索沃地區的阿爾巴尼亞人開展獨立運動，塞族和阿族矛盾激化，隨後升級為武裝衝突，北約以塞爾維亞軍隊對阿族進行種族屠殺為由決定對南聯盟進行空中打擊。

北約之所以要跟塞爾維亞過不去，是因為塞爾維亞人是典型的斯拉夫人。塞爾維亞是南斯拉夫的發祥地，而“東斯拉夫”指的就是俄羅斯。從民族上講，塞爾維亞和俄羅斯非常接近，兩國關係要好，其是俄羅斯在巴爾幹半島的重要盟友。

1999年3月下旬，北約開始對南聯盟（塞爾維亞）境內戰略目標進行了長達78天的狂轟濫炸。持續的空襲讓南聯盟招架不住，終於在6月10日這天簽署撤軍協議，答應撤出科索沃的塞族軍隊，讓聯合國維和部隊進入科索沃恢復科索沃的秩序。

當時在俄羅斯國內，對於蘇聯解體後俄羅斯政府在國際事物中的軟弱一直反對聲音很大。北約空襲南聯盟中俄羅斯的立場更被認為是過於軟弱。俄羅斯國內迫切的需要俄羅斯政府發聲，重振國威。

可是當時俄羅斯正陷入經濟崩潰的泥潭，根本沒有力量對抗北約。葉利欽總統也沒有什麼好辦法保護南聯盟。在窘境之下，時任國家安全事務助理普京秘密授意俄羅斯駐北約大使，組織一次緊急行動。

1999年6月11日夜間，俄羅斯駐波黑的維和部隊，接到了來自莫斯科的命令，讓他們趕在聯合國維和部隊之前，派駐部隊搶佔科索沃首都普里施蒂納國際機場。

駐紮在波黑的部隊隸屬俄空軍第76師，曾參加了第一次車臣戰爭，作風硬朗，裝備精良，是俄羅斯軍隊中的王牌。不過接到命令的76師師長扎瓦爾金當時一頭霧水，他搞不懂為什麼在已經科索沃戰場停火了開始出兵，這時候出兵的意義何在？出兵之後的後勤供應能不能保障？

但質疑歸質疑，命令還是要執行，軍人以服從為天職、於是一聲令下，十幾輛裝甲車和30多輛卡車滿載著200多名精銳士兵，馬不停蹄地向普里斯蒂納機場絕塵而去。

當俄軍行進到波黑邊境時，被在這裡警戒的美軍士兵擋住去路。但俄軍撒謊說自己是換防回國的部隊，就輕易騙過了天真的美國大兵。當俄軍到達機場的時候，北約總部才得到訊息，真正知道這批俄軍的目的原來是佔領機場！

當時的機場附近是英軍維和部隊的防區，北約本計劃將把它作為科索沃維和部隊的指揮部。意識到問題的嚴重性後，北約總部命令英軍從另一個方向火速趕往普利斯蒂娜機場。

但英軍通往機場的道路上佈滿了地雷，英軍只好邊掃雷邊前進，等他們到達機場時，機場上已經佈滿了荷槍實彈的俄軍士兵。

儘管出發前英軍就接到命令，說如果俄羅斯人提前佔領機場，英軍可以選擇武力趕走俄羅斯人。但英軍指揮官還是保持了難得的冷靜，他再次向指揮部打電話請示該如何採取下一步行動。

電話中，北約總部指揮官准確無誤地命令英軍不惜代價奪回機場。 此時俄軍只有兩百多人，而英軍擁有足足七千人！如果英軍進攻，俄軍勢必難以抵擋。

但就在英軍指揮官下令向俄軍發動攻擊的時候，卻突然又一次接到北約總部的電話，命令他們取消進攻，說俄軍同意騰出機場一片地方讓英軍使用，這場危機就此化解，讓世界上最強大的兩個軍事集團避免了正面衝突。