在網際網路高速發展的今天，帶動了更多的新興產業，無人汽車，無人機，無人便利店，作為線下實體店的發展的大方向，無人售貨機，無人售貨便利，這兩年發展的怎樣呢？其實無人售貨超市並不是什麼新鮮的東西，很久之前就出現過，只是當時技術不成熟，愛，而一切都在改變，科技是日新月異的，準確的判斷市場的發展方向，聲音潮流的趨勢，還是成功的根本。以前商業大佬都把焦點放在線上業務，原本在線上不斷擴充套件業務，而現在卻開始對線下實體店投入，大量的資金跟人力。阿里瘋狂入股，收購線下大型實體超市、實體店；，京東要在全國範圍內開設百萬個無人售貨便利店。

看起來各位商業大佬，瘋狂的投入線下實體店，形勢很好。但是在擁有無人售貨機的同時，無人售貨超市會是你的選擇嗎？就目前而言，自助售貨機相對來說，更加具有實踐性，也更適合大範圍去運營，原因有以下幾點：

1，無人售貨便利店技術和成本要求很高，操作起來風險和維護成本也會比較高於自助售貨機，而且現在基本處於試驗階段，技術並未成熟。

2，無論是無人售貨便利店，還是無人自助售貨機，其實本質是一樣的，都是以消費者為中心。為了提升消費者的消費體驗，更好的服務消費者，滿足其快速便利的購物需求。其實是“消費者、消費環境、購買的商品”三個購物環境的組成，是對，線下實體店，繁瑣的購物流程的簡化。

3無人自助售貨機投放更簡單，相對於無人售貨便利店來說，其投放範圍更大、更加靈活、門檻更低。無人售貨便利店，面積相對於無人自助售貨機來說要大的多，仍然要面臨選址和店鋪租金的壓力，無人自助售貨機則簡單得多，他可以說是利用現有的經營環境中閒置的面積，不影響現有資源業務的情況下，額外鎮，得增加另一份收入，也就是利用閒置的資源賺錢。就像滴滴打車，他不需要你自己去買車，不需要額外僱人去做司機，只要利用了私家車閒置的時間，車主的閒置時間就可以了。所以無人自助售貨機的投放，相對於無人便利，更加靈活。也是，現在共享經濟的體現。

4，無人自助售貨機的實際運營過程中風險更低，維護成本更低。經營自助售貨機的風險可以預測，而無人售貨便利店，出現的問題是我們現有的科學技術無法解決的。都說共享單車是華人的素質照妖鏡，無人售貨便利店呢？會不會發生，貨物亂拿亂放？會不會把貨品價值低的條形碼，跟貨品價值高的條形碼，給換掉，然後去到收銀系統那裡去結賬呢？會不會出現商品未出門就被吃了或者用掉了呢？衛生環境會不會遭到破壞？這些問題一旦發生就會給運營者造成很大的損失。

他這些理由導致，大部分地區的無人售貨便利店已經倒閉了，因為沒人管理，裡面的衛生環境真是不行，外面看無人售貨便利店還是蠻好的，進去也簡單，刷支付寶，就可以進去了。但是裡面空氣質量確實不行，因為是夏天，沒有開空調，空氣中瀰漫著一股怪怪的味道。而且售賣的東西跟自助售貨機裡面沒有什麼差別。沒過多久，我就走掉了，後面也再沒有進去過了。

當然可能也沒有幾個人，像我這樣對裡面的環境要求這麼高。無人售貨便利店，對傳統的電商來說，其實他已經落地了，他們把線上的店鋪，變成了線下的實體店。以前傳統的電商說：我可以足不出戶買全國賣全國。但是無人售貨便利店，其實和傳統的便利店並沒有什麼區別，相對來說，只不過是少了一個營業員而已，這就是它和傳統線上的電商的不同。跟傳統的實體店相比，他有網際網路的概念，有人工智慧的概念。透過人工智慧來代替人工。給人的感覺是人工智慧的應用，這其實就是一個好看的噱頭。

可能科學技術在經過10多年的發展，無人售貨便利店，無人售貨超市，可能是一個時代的趨勢，首先一個原因就是人工成本，在2018年國家上調了11個省市的最低工資標準。另一方面來看，無人售貨便利店，看似是省掉了營業員的成本，但是，人臉識別系統跟收銀系統還有大資料庫的分析，這些成本，都需要加上去的。還有貨品的更新，貨品的擺放這些，也都是需要人工的。以目前的人工智慧技術來說，還沒有完全的達到。這個行業目前還沒有成熟。因為缺乏消費動力，如果一個商品可以在自助售貨機上買到，你會去無人售貨超市購買嗎？如果兩天便利店，一個是有人的，一個是無人的，你會選擇哪個呢？對於我來說，我還是會選擇有人的，因為有的東西價格差不多，我還是希望有交流的購物，而不是面對機器。

自助售貨機比無人便利店更有效率，但它的定位是補充而不是代替無人便利店，只是因為現在無人，便利店的技術還不成熟。就目前的科學技術而言，無人便利店所能解決的問題，自助售貨機都能解決無人便利店解決不了的問題，自助售貨機都能解決。有如下幾點理由：

1，更有效率，自助售貨機更快更簡單，而且更能保護客戶的隱私。而無人售貨便利店，首先進入就是一個麻煩的事情，有的店鋪還需要刷臉，這樣就跟過安檢的一樣，一個封閉的小空間，更像我們在接受警察的檢查一樣。

2，更容易維護，自動售貨機不存在貨架，被顧客弄亂，不需要整理貨架，只需要補貨就行了。而無人便利店的貨品經過十幾個顧客的挑選之後，會一片狼藉。

3，自助售貨機使用的空間更小，租金更低。去報到，去日本遊70060萬臺自助售貨機。銷售額在3000多億人民幣。計每臺佔地1~2平米的機器日銷售得在200元左右。這還只是一臺自助售貨機。如果要增加機器，把店鋪擴充套件成8個平米。複合型自助售貨機。我們不拿自助售貨機做飲料這種利潤比較低的貨品。如果用它做成人用品，我們的利潤是不是更高？（，成人用品的利潤空間，是5~10倍左右。）

4，更容易防盜，並且投入更低。

5，自助售貨機的支付系統更加安全。先收款，後出貨。

6，無人售貨便利店宣揚的是“在原有布點多的基礎上開發營業收入廣告收益，消費金融等多條盈利渠道，從而實現業績增長”但是，無人自助售貨機同樣可以實現。如今自助售貨機的廣告，已經做得非常完善了，無論是機身螢幕還是移動支付端前、中、後，的廣告展示和互動都已非常成熟。還有專屬的線上小程式。方便消費者的二次購買。

以上的觀點。完全是個人的經驗之談。其中也借鑑了別人的觀點。

無人售貨其實現在沒有一家做的好的，本人是一名創業者，身邊有比較多做新零售的，尤其是各種無人售貨機，有彩票機和智慧貨櫃、酒店情趣售貨機和大米售貨機，也都拿到數百萬至數億元的融資，可是成本缺比有人還高，產品成本、渠道成本及運營成本及貨損都是的實際成本遠遠大於理論成本

根據艾瑞諮詢資料顯示，截至2017年底，全國無人零售貨架累計落地2.5萬個，無人便利店累計落地200家，無人零售這個新風口全年共吸引總額超40億人民幣投資，風頭賽過共享單車。然而風口來得快，去得更快。秋風過後，只見一地雞毛。

上海首批落地的繽果盒子無人便利店早在2017年9月便因耐不住高溫而關閉。進入2018年後，它又相繼曝出裁員、高管離職以及業績不達標等負面訊息。

而另一家早在創立初期就被視為無人便利行業黑馬的鄰家便利，在2018年7月31日關閉了北京的160餘家門店。公司宣佈，由於月虧500萬，持續虧損，缺乏造血能力，已基本破產。

曾經被資本看好的無人貨架，眾多品牌更是像多米諾骨牌般倒下。2018年初，“GOGO小超”宣佈停止運營，這是全國無人貨架第一家倒閉的企業。

此後，猩便利裁去60%的BD人員；5月，七隻考拉停止貨架業務；同月，傳果小美融資遭擱淺，工資發不出；6月，傳哈米倒閉；10月，小閃科技申請破產清算……

至此，轟轟烈烈的無人零售模式基本宣佈破產。

一年之內有138家無人零售公司捲入風口。大多數中小型的初創企業一窩蜂湧入市場，撲通撲通跳下來，最後發現阿里和騰訊只是試一水就收手，而自己已泥足深陷，無力跳出。

以阿里首家無人超市為例，它僅僅是一家在淘寶造物節上存在了四天的快閃店，時間一到，便線上下徹底消失。再以騰訊無人店為例，它要麼是開在園區的公司內部店，要麼也是快閃店。

無人便利店之所以在短暫新鮮感過後一切歸於平淡，很大程度上來說，是因為無人店只是一種概念店，並沒有帶來更好的購物體驗，更無法改變顧客的消費習慣。

而自動售貨機以佔地面積小，點位分佈靈活，可以滲透到樓道、地鐵站等門店難以進入的空間，穩步在國內市場呈現爆發式增長，娃哈哈、農夫山泉、統一、蒙牛、光明等眾多食品飲料企業看到商機紛紛入局。

自動售貨機作為新零售成功的形式之一，可以拓展銷售渠道，相當於增加了一個24小時營業的終端網店，減輕企業的場地租金和人力成本。

另外，現在的消費需求和渠道重構，也會為這種業態帶來新的發展機會。自動售貨機作為一種工具，根本目的在於方便人們生活。這兩年來，雖然新零售的模式百花齊放，但是，只有自動售貨機經受住了市場考驗，因為它更符合中國消費者的需求。2019年，這一業態必將迎來更多的入局者。

零售的本質是消費者驅動，傳統便利店側重的是服務和體驗，更加貼近消費者。無人售貨是技術驅動，缺乏與消費者的互動，並且運營短板十分明顯，業績提升空間很小。無人零售2019年以前還處於風口，但隨著去年底無人貨架代表猩便利和無人便利店繽果盒子的停擺，無人售貨漸趨於對零售業的補充和嘗試。以我對零售的認知來看，傳統便利店不適合轉型無人售貨，但傳統便利店要有新零售賦能才行，下面我們一起來探討下。

盈利和發展空間傳統便利店更具優勢

品類優勢：便利店解決的是消費者的便利性需求，一般的便利店SKU數量在3000個左右，涵蓋便當鮮食、休閒食品、冷藏日配、水飲衝調、洗滌日化、其他便利性服務等。其中便當鮮食對便利店的功效度最高可達50%，毛利也可以達到30%以上。便當鮮食這個品類在無人售貨裡是無法實現的，因為安全考慮無法加熱即食，鮮食品控管理、補貨缺貨管理也是短板，這個板塊的價值和利潤算是完全放棄了。

社交優勢：現今便利店的發展趨勢是社交化的，標準便利店都配有現磨咖啡、用餐休息的桌椅。社交屬性是零售演進的一大趨勢，社群經濟是未來商業的基礎，消費者可以在便利店內休息、商務洽談，從而大大增加體驗性，這種場景消費是很有粘性的，並且會對業績提升有很大促進。在這方面無人零售在基因上就沒有可比性，因為店內是不能吃東西和駐留的。新零售優勢：便利店曾經被譽為零售業最高階業態，也是社群化商業的體現。現在實體零售店的坪效是指線上線下零售綜合與經營面積之比，這個空間是很有想象力的。社群團購、跨界的異業聯盟、場景擴充套件的SKU數量無限化，會使傳統便利店的盈利能力幾何式增長。新零售的營銷引流、社交化裂變都可以賦能，在提升上傳統便利店更具有優勢。無人售貨除了技術先進之外，在社群社交、新零售等方面都存在短板，可以說除了擺在無人零售店內的商品自助式銷售，再難有業績提升空間，另外消費者進不進去又另當別論。繽果盒子萎縮的時候，一個20平米的盒子一天只有不到500元銷售，而周邊五六家傳統便利店，業績最差的一天1500元。運營成本傳統便利店不見得更高

成本相差不大：實體零售店做起來是比較辛苦的，肯定是沒有無人零售省事省心。除了投入精力，最大的瓶頸就是運營成本較高，主要體現在房租和人工方面，這也可能是想轉為無人零售的原因之一。但無人零售是技術驅動的，投入的智慧裝置、自助收款、監控體系、其他裝置設施不見得會省下費用，比如空調、裝修、房租的費用，雖有差別但在內容專案上並沒有減掉。房租成本方面無人零售也許少一點，因為無人零售不需要太大的面積，人工費用也會降低，因為沒有人工服務。

盈利能力可以消化成本：由於傳統便利店在品類、服務、新零售賦能方面的優勢，創造利潤的能力強於無人零售，因此即使區域性成本高一些也不影響整體經營。這裡面還有一個核心，就是持續現金流的價值，傳統便利店的現金流量強於無人零售很多，對所有實體店來說這個是最最重要的能力。盈利能力和現金流能力完全可以抵消掉成本的壓力，並且也不見得成本差距很大。

題主提出的傳統便利店行業是否適合轉型為無人售貨，前面也做了分析和解答。無論零售如何演變，最終都是要攫取利潤的，利潤來自銷售流水的增長，來自商品品類的管理和完善，來自新零售賦能創造的價值，更來自服務和體驗對消費者的影響，這些都是無人售貨無法觸達的。

從目前零售的趨勢來看，無人售貨是對有人零售的補充，比如自動售貨櫃可以放置在購物中心的廣場區域、大賣場的外租區域、交通樞紐區域等，無人收銀系統可以作為零售店的補充等，這樣更有利於新零售的演進。另外，無人零售在一定程度上是坐商的邏輯，等待顧客上門，這個與零售發展背道而馳。