1、冷卻系統問題

對於那些舊車來說，在高速上連續跑這麼就，車輛的冷卻系統可能吃不消，出現開鍋情況在所難免。尤其是以前的車，水箱可能出毛病，難以冷卻。

2，發動機滲油

車輛長時間處於高速運轉的狀態，發動機可能就會出現滲油的狀況，這樣機油就會出現異常的消耗，滲出的機油甚至還會被高溫“點燃”，出現車子自燃，這也是一個不得不注意的問題！

還有就是，如果車輛連續行駛超過16個小時，排氣管的溫度可是相當高的，這就可能會觸發ECU的過熱保護。這樣一來就會對發動機的輸出造成影響，車輛的效能也會隨著大大下降！

你好：手動擋車該換離合器片的徵兆

1、急加速時離合器片打滑

表現是當深踩油門時，發動機轉速能夠迅速上升，而車速卻沒怎麼提升。這就是離合器片在打滑，導致發動機空轉，動力沒有全部傳遞到變速箱。這是最容易感受到的，無論開自己的車還是別人的車，都可以感覺到。

2、高速行駛時，急加油超車反應遲鈍，油門加上了，感覺只是發動機在空轉，車並沒有加速，也是離合器在打滑。再嚴重一點的話，本來發動機1800轉就能跑到80km/h，現在需要2000轉了。

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④ 壓盤磨損過薄使壓簧伸長過多

⑤ 主、從動盤翹曲不平使接觸不良

故障診斷方法：

①啟動車輛，拉緊駐車制動，掛上低擋，使車輛正常起步，若車身不動而發動機不熄火說明離合器打滑

② 不啟動車輛，掛上低擋，拉緊駐車制動，在不踩離合器踏板的情況下用手柄搖動發動機，如能搖動，說明離合器打滑。

2、離合器分離不徹底

故障現象：

① 啟動車輛，掛低擋，鬆開駐車制動，不鬆開離合器時，車輛就行駛或熄火②發動機怠速時，踩下離合器踏板，掛擋感到困難，並伴有變速器齒輪撞擊聲

故障原因：

① 踏板自由行程過大，導致分離時壓盤行程不足

② 分離槓桿高度不一致

④ 壓盤彈簧彈力不一致或折斷

故障診斷方法：

在汽車未啟動時兩人配合判斷，一人將變速器掛入1擋，踩下離合器踏板，另一人用手柄搖動發動機，若搖不動或車輛有前移趨勢，證明離合器分離不徹底。

3、離合器發抖

故障現象：

汽車掛擋起步時，離合器斷續衝擊，整個車身發抖

故障原因：

① 分離槓桿高度不一致

② 壓緊彈簧彈力分佈不均或個別折斷，摩擦片鉚釘鬆動

④從動盤轂花鍵嚴重磨損

故障診斷方法：

讓發動機低速運轉，掛上低擋慢慢起步，此時若汽車發生連續衝擊即為離合器發抖。

4、離合器發響

故障現象：

離合器分離和接合時有異響

故障原因：

① 分離軸承缺油發響

② 分離軸承損壞發響

④ 從動盤轂鍵齒與一軸鍵齒配合間隙過大

⑤從動盤轂鉚釘鬆動

故障診斷方法：

將變速器放到空擋位置，使發動機怠速運轉，踩下或放鬆離合器踏板(分離或接合)，汽車不移動的情況下響聲比較明顯。

5、離合器踏板感覺發軟，且離合器工作失效

故障現象：

踏下離合器踏板時感覺發軟，像腳踩氣球一樣，而且離合器不分離

故障原因：

① 液壓操縱式離合器儲油罐缺油

② 從操縱主缸到工作缸的油管或接頭有漏油處，或工作缸上的放氣螺釘鬆動漏油

故障診斷方法：

開啟汽車發動機室蓋檢視離合器儲油罐的油量，如果缺油，順著油管重點查詢是否洩漏，找出油量變少的原因。如果沒有明顯洩漏就檢視分離軸承與分離槓桿的間隙是否過大，造成工作缸活塞、膠碗的位移量大，所需油增多。如果不缺油，主要原因是液壓操縱主缸的活塞與缸筒磨損，使其配合間隙過大，活塞運動時走形;主缸膠碗破損、變形，使密封效能降低，造成被壓縮的油又流回到膠碗、活塞的後面，造成實際供油量不足。

6、離合器踏板沉重

故障現象

對裝有氣壓助力器或油氣助力器操縱機構的離合器，若踏下離合器踏板感覺明顯沉重，要用大力則表明助力系統工作不良

故障原因：

① 氣壓不足或管路系統漏氣，使氣壓不足，助力作用差

② 氣壓作用缸活塞密封圈磨損，或排氣閥密封不嚴，降低了助力作用

故障診斷方法：

檢查油氣助力器缸體及隨動控制閥閥體工作面的磨損情況，看是否有鏽蝕;

檢查活塞在缸筒內的活動情況，應靈活、無卡滯，活塞磨損嚴重應換新件，橡膠密封圈如有磨損應更換;

檢查彈簧有無鏽蝕、損壞;

檢查閥組零件的接觸面有無損傷或其他缺陷。

另外，從動盤過厚也會加大彈簧的壓緊力。

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汽車換離合片麻煩嗎，要多長時間呢

換離合器要把變速箱抬下來，壓盤，分離軸承，離合器片等部件都要更換，大概需要2到3個小時，有的車型比較複雜，可能需要更多的時間。 不過建議找個老師傅安裝，因為有些裝配還是需要很足的經驗的，要拆卸的零元件也不少。

手動擋汽車離合片要多少公里換一次

手動擋汽車離合片一般要求是十萬公里就需要強制更換的。 安全事項： 臨時停車或等紅燈而發動機仍然在運轉時，請將變速器置於空擋，而不能用踏下離合的方法切斷動力。 在使用離合器時，原則是“快速切斷，緩慢結合”。要求踩下踏板要乾脆，抬起踏板要緩慢。猛抬踏板容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，同時對整個行駛系都有危害。但也要儘量減少半離合工作時間（半離合對離合器片磨損極大且會因為溫度迅速升高而加劇磨損，造成惡性迴圈）。 離合片在使用過程中會產生正常磨損，隨著離合片的逐漸變薄，分離槓桿內端會逐漸與分離軸承間隙減小，（使用時你會感覺離合器越來越高）若不及時調整也容易因分離槓桿內端被分離軸承壓迫而使離合器處於半離合狀態而燒蝕離合片。（建議讓離合踏板自由行程始終在20---25mm之間）。 若你的離合器總成一直是舊件，就需要檢查離合壓板是否有超標磨損（磨損量與新壓板比不能大於1mm）。 檢查一下每一次使用離合器後回位是否正常，否則得檢查離合的液壓和操縱機構。 超載了。（與水箱散熱無關）

離合器多久需更換一次

離合器正常情況下5---6萬更換離合器片及壓盤。但離合器片的磨損也於駕車人的駕駛習慣有一定的關係，習慣不同，帶給離合器片的負荷也不盡相同，有的人用的好，可以幾年換一次，用不好的半年就得換，特別是新手，在起步、換檔時動作不嫻熟，對離合器磨損特別大。通常如下情況需要更換 ：比如上高速跑不起來，油門踩到底只能跑80--90公里(因為離合器打滑) ；再如掛一檔起步時車有前後闖動感；還有踩、抬離合時有生澀感等，這些情況下也需更換。

多久換一次汽車離合片

離合器片的更換頻率跟駕駛習慣、駕駛技術等因素有關。用得好，幾年換一次。用不好，半年就得換。因此，離合器片的更換週期是不固定的。 通常情況下，執行5~6萬公里更換離合器片是比較正常的。

瀏覽41 2018-02-02

更換週期，離合器片多久換一次

很難說。要看離合器的使用情況和行駛路程，一般有喜好將腳總是放在離合器踏板上的，離合器肯定壞的快。 是否需要更換離合器摩擦片，還是要根據汽車的執行情況而定，如果上坡感覺動力不足，離合器發出焦糊味，可能就需要更換離合器片了。

大連泉水小唐為你解答