配置：金標3.8GLS，真皮座椅，滑動可開啟天窗， 8氣囊，後掛備胎，243匹馬力，5速變速箱帶運動模式，超選4驅模式，18寸鋁合金輪轂，雙差速鎖，定速巡航，胎壓監測，7座，踏板，前霧燈， 日間行車燈，大燈清洗，桃木多功能方向盤，高位剎車燈，6.1寸大屏，倒影，主副駕駛電動座椅， 腰部支撐，冰箱，自動空調，後排出風口，後電眼，鍍鉻門把手，鍍鉻外後視鏡電動摺疊，車身防蹭條等。

開門見山，[耶]優點是外觀經典，咋看咋順眼！分時四驅，兩把鎖，論脫困及通過性都數一數二！零配件好淘換，保養便宜，升級改裝有樂趣！最吸引人的就是價效比，30多萬的車3.8排量v6的心臟，還要啥自行車呀！

缺點是內飾老舊缺乏科技感！發動機，變速箱技術欠更新未能跟上時代！最大的缺點就是減配，後減震（一萬公里內漏油），水箱（堵車或怠速冷風不足），變速箱預熱系統（油餅），後排無熱風（只有冷風），還有就是長時間低檔高轉速爬坡變速箱會高溫！暫時想到這麼多了！車是好車，只是需要增加預算彌補先天不足！

現在我們見到的PajeroV系列是Pajero第四代車型已經十幾年沒有換代了，發動機變速箱在當時絕對世界頂級的，但是十幾年過去了都比較落後於現階段國際主流發動機水平了，但是勝在成熟穩定可靠，不僅大件落後內飾也是十幾年前的標準，到手後你得忍受十分煩人的異響。不過以上這些毛病都不會擋住越野迷對Pajero的狂熱的熱愛，這些熱愛建立在Pajero可靠的效能、牛X超選四驅、均衡的越野脫困和公路駕駛能力、經典的外觀，還有最重要的是情懷！在這些選項面前一切缺點都不是問題，主要的問題是你有沒有準備好60萬左右的軟妹幣（V97落地價），如果有就果斷入手吧！現在硬派越野車選擇是越來越少，感謝Pajero的堅持！

喜歡這車的人。會覺得沒缺點。不喜歡的。會覺得。哪哪都不行。發動機變速箱太老。油耗太大。噪音。顛簸。但是我有這個車。我感覺都不錯。不滿意的就是車內噪音。跑快了。聲太大。胎噪啥的。主要我換的大胎也有關係。其餘的還都能接受。音響不錯。四驅不錯。空間也可以。視野也挺好。不願意壞。沒啥小毛病。