應該是太平洋戰爭後期吧。

馬里亞納海戰中，美軍士兵觀看空戰

太平洋戰爭後期，日本海軍航空隊被美軍吊打，主要有以下兩方面原因，一個是裝備劣於美軍，另外一個是飛行員素質逐漸變差。

裝備劣於美軍：

雖然在太平洋戰爭初期，日本零式戰鬥機效能要比美軍戰鬥機更好，但是後來美國透過研究繳獲的古賀零式機，知道了零戰優缺點，從而對正在研製的新戰鬥機進行改進，對戰術進行改良。

一架被擊落的日本戰鬥機

而日本方面，在裝備方面的更新卻十分緩慢。雖然從1940年，就開始研究零式戰鬥機的後續機型，但是因為軍方的種種問題，使得後續機型研發十分緩慢，直到戰爭結束時才搞出幾架試驗機。所以說，在戰爭中後期，美軍裝備的戰鬥機，效能方面要比零式戰鬥機更好。

飛行員素質變差：

在太平洋戰爭初期，日本海軍航空隊的飛行員訓練紮實，實戰經驗豐富，但是他們有個很大的問題，就是駕駛的戰鬥機防禦能力很差。而美軍方面，雖然在戰爭初期，戰鬥機效能不如日本，但是它們都有一定的防禦能力，這樣可以提高飛行員的生存能力。

在戰鬥中，美軍戰鬥機很可能被攻擊半天還能飛，而日本戰鬥機，則是一打就爆。所以在太平洋戰爭中期的戰鬥中，有許多日本王牌戰鬥機，就是因為這個原因死掉了，這就導致日本的新飛行員，無法學到實戰經驗，技術停止不前。

美軍飛行員返回航母后，向地勤人員炫耀他的戰績

所以說，在戰爭後期，日本的新手飛行員，駕駛著老舊的戰鬥機，去與美軍新型的戰鬥機，經驗豐富的飛行員戰鬥，這種情況不被吊打就怪了。

太平洋戰爭後期日本海軍航空兵被美國吊打有這四方面原因

戰爭前期日本擁有10艘航空母艦而美國和英國都才有8艘，而且美國的太平洋艦隊更是隻擁有3艘航空母艦，所以日本在太平洋戰爭上有絕對的艦載機數量優勢，所以在戰爭初期日本即使透過數量優勢也可以碾壓美國。日本偷襲珍珠港

後來日本航母在中途島一下失去了4艘航空母艦並且不斷的遭到損失，而日本受限於國力在二戰期間總共也就生產了17艘航母，可是人家美國可是生產了131艘航母啊，這樣沒有了艦載機優勢的日本海軍航空兵被圍毆吊打自然是理所當然的事了。

在戰爭初期用打滿孔鋁合金製造的輕飄飄的零式戰機擁有驚人的航程和機動性，可以說零式戰機是當時最為先進的艦載機也不為過，這些優勢可以勢秒殺美國的F4F野貓戰鬥機。輕飄飄的零式戰機

可是後來受限於國力日本無法研製出更強大的戰機不得不一直使用零式戰機，而美國則透過修復一架受損的零式戰機瞭解了其俯衝和高空效能差以及防護弱的缺點，有針對性的制定戰術絞殺零式戰機，後來的F6F地獄貓戰鬥機和P51Mustang戰鬥機更是秒殺了零式戰機，這樣沒有數量優勢又沒有了效能優勢日本更加完敗了。

戰爭初期日本有一大批訓練有素的精英飛行員駕駛著先進的零式戰機，因此日本自然是取的一次又一次的勝利了，可是日本的精英飛行員也不斷的別消耗掉，同時日本由於國力薄弱無法抽出更多的精英飛行員進行教學，也無法為培養優秀飛行員提供足夠的教練機和飛機燃油，到了後期許多日本飛行員在乾脆在地上模擬飛行練習一下就直接去送死了。最終戰敗投降的日本

而美國則可以把優秀的飛行員用來教學培養更多的飛行員，同時也有充足的飛機和燃油供學員練習，這樣美國優秀飛行員越來越多而日本則幾乎損失殆盡，結局自然是美國飛行員輕鬆虐菜了。

在戰爭初期日本人由於在甲午戰爭和日俄戰爭兩次都賭嬴了國運，許多人自然認為自己可以擊敗美國再次賭贏國運了，因此士氣高漲的日本人戰鬥力自然也高漲了。

後來日本被美國打的節節敗退不斷的轉進日本本土了，是個正常人都知道此時日本敗局已定無法挽回了，因此許多日本人雖然抱著必死的決心可是卻沒有了銳氣，自然也就無法超常發揮自己的戰鬥力了。

除以上幾點外，戰術方面：關鍵一點是美軍的戰艦戰機裝備了雷達，能夠提前發現日軍艦機，而日本幾乎沒有雷達，所以，日本是瞎子。想想看明眼人打瞎子是什麼結果。戰略方面：美軍國土遼闊，強大工業體系提供了源源不斷的後勤保障，整個太平洋戰爭中，美國除珍珠港和中途島外，國土從未遭到日本轟炸，完整的工業體系得以儲存。而日本國土狹小，軍工企業無處藏身，早被美軍炸的支離破碎，又怎能提供後勤保障呢。

山本五十六知道美國的強大，因為他曾是日駐美武官。

當日本首相東條英機要南下打美國時，山本五十六就告訴東條英機內閣，日本海軍只能取得半年到一年優勢，超過一年優勢不保，一定要與美和談。

戰事也如同山本五十六預料的那樣，偷襲珍珠港只帶給日本一年優勢，美國開動戰爭機器，流水線生產航母，軍艦，飛機，大炮，坦克，機槍，半自動步槍，衝鋒槍，還有彈藥。

日本海軍輸掉了中途島海戰後，後方就無法為山本五十六補充新航母，造成日本海軍只能採取守勢，依託島嶼作為不沉的航空母艦，遲滯美軍的進攻，希望日本國內利用寶貴時間，大力生產航母，軍艦，飛機，大炮，坦克。

可日本受制於科技，技術，管理，無法大規模生產武器，只能小作坊裝配，不如美國工業先進。

美國因地處南美，周圍沒有對手，可以馬上獲得所需戰略物質，在結合先進的科技，技術，機器大規模，流水線生產武器，產量幾乎是日本十倍，可以源源不斷提供航母，軍艦，飛機，坦克，大炮，機槍，卡車，吉普，衝鋒槍，彈藥，午餐肉等等。

美國抓住日本生產力不足的弱點，不與日軍單打獨鬥，實行組團打怪戰法，採取跳島戰術，圍死困死島上日軍，讓山本五十六的以島為航母的戰法失靈，抓住了戰爭主動權，牽著日本鼻子走。

所以二戰越往後美軍優勢越大，航母從三比八，到三比一，最後到十比一，日本海軍航空兵怎麼打的過美軍航空兵，失敗是肯定的。

此時的日本海軍航空兵技術裝備方面比不上美軍，人員補充比不上美軍，自然就處於全面的劣勢了，被美軍大量殺傷。

日本海軍航空兵在二戰期間使用的主要就是零式戰機，其在戰爭初期還算優秀，加上飛行員水平較高，因此給盟軍造成了巨大的損失。但是後來美海軍開始推出新的F4U，F6F等這些戰機，陸軍航空兵裝備了P51，P47這些戰機，其效能要比零式強得多，零戰根本無力應對。

二戰後期，美軍甚至已經研製出了F8熊貓，F7虎貓等這些戰機，而日本此時還是拿零戰苦撐（當然，是後期型號，效能略有改觀），零戰的後繼機烈風式戰機直到戰爭結束都未能投入使用。

然後就是飛行員素質問題了。戰爭初期的日軍飛行員素質還是很高的，因此零戰才能發揮出恐怖的威力。但是戰爭進入消耗戰之後，日軍飛行員損失慘重，很多補充上來的新飛行員訓練不足，淪為炮灰。而美軍這邊，得益於優秀的飛行員訓練系統，美軍飛行員的平均水平要高於日軍，再加上戰機效能的巨大的差異，日本海軍航空兵已經難以和美軍匹敵。這才有了後來馬里亞納獵火雞等這樣一邊倒的戰鬥的發生。

不外乎幾個原因：1.美國強大的戰爭工業生產能力，讓美國太平洋艦隊所擁有的裝備，對日本海軍擁有了強大的優勢。2.美國強大的科研技術能力，讓美國海軍迅速擁有了技術性能指標優於日本海軍的裝備，從戰艦到飛機 3.美國強大的人口基數能夠徵召更多的適齡男性青壯年入伍，並且美國適齡兵役男性總體文化水平，和對機械裝置的熟悉程度要超越日本，尤其是受過基礎航空訓練的男性。這讓美國能夠輕鬆培養出更多的軍用飛行員。

以下就以“馬里亞納大海戰”為案例，來看看美國海軍是如何吊打日本海軍航空兵的。

1944年6月19日在菲律賓海上的空戰以“馬里亞納火雞大獵殺”而聞名，美軍在空戰中擊落了243架日機，自身僅損失31架，這一仗後，日本聯合艦隊航母機動部隊和艦載機戰鬥力幾乎損失殆盡，在太平洋戰爭後續的戰鬥中再也沒有對美國海軍形成大的威脅。

自1943年初到1944年6月，日本海軍聯合艦隊主力一直避免和美軍艦隊正面交戰，全力建設太平洋諸島岸基航空基地網，重建航母機動艦隊，鞏固由千島群島、小笠原群島、馬里亞納群島、加羅林群島和新幾內亞島等地構成的所謂“絕對國防圈”。經過幾年的戰爭，日本海軍終於認識到航空母艦在海戰中的主宰地位，仿照美國的航母特混艦隊組建以航母為核心的第1機動艦隊。但是，日本貧弱的工業能力無法像美國那樣為聯合艦隊提供足夠的艦船和飛機，如流水線那樣生產大型航母是日本人做夢都想不到的事情。至於在戰爭前期損失的精銳飛行員更是無法補充的。儘管飛行員的訓練還不夠充分，當1944年6月美軍第5艦隊發起對馬里亞納群島塞班島（Saipan Island）的“徵糧者”行動（Operation Forager）時，日軍還是集結了9艘航母，包括最新型的重灌甲航母“大鳳”號，久經沙場的“翔鶴”、“瑞鶴”號，共有艦載機439架，在小澤治三郎海軍中將指揮下，向第58特混艦隊發出挑戰。

相比日軍，美軍艦隊無論在數量上，還是質量上都具有明顯的優勢，第58特混艦隊共有7艘大型航母（包括6艘“埃塞克斯”級）和8艘輕型航母，只有正在改裝的“薩拉託加”號和受傷修理的“勇猛”號及“獨立”號錯過了這次海戰史上最大的航母艦隊決戰。這也是“埃塞克斯”級服役以來首次面對日軍航空母艦。美軍艦隊擁有艦載機896架，尤其是新型F6F艦載戰鬥機，無論是飛機效能、飛行員素質都超過了日軍。

第58特混艦隊於1944年6月6日從馬朱羅環礁起航，從11日起就連續對馬里亞納群島的日軍機場和岸上設施發起猛烈突襲，同時準備迎擊隨時可能出現的日軍艦隊。在得知馬里亞納群島遭到空襲後，日軍最初以為是美軍慣常的騷擾式空襲，打了就跑。沒有立刻出動，直到6月13日美軍開始炮擊塞班和提尼安島（Tinian Island）時，第1機動艦隊才從塔威塔威錨地（Tawitawi）出航，執行“阿”號作戰，以期和美軍決戰於馬里亞納。美軍在6月18日夜間透過無線電測向偵知日軍艦隊方位，但由於美軍艦載機航程有限，必須先接近到有效距離內再發起進攻。米切爾請求在夜間西進，於19日拂曉發起進攻。斯普魯恩斯將掩護登陸場作為主要任務，加上敵情並不十分明朗，沒有批准米切爾的請求，將進攻的主動權暫時交給了日本人。

由於日軍艦載機在航程上有優勢，小澤計劃在美軍航母的作戰半徑之外發起進攻，同時讓附近島上的岸基飛機配合攻擊。但是，他並不知道，馬里亞納周邊的日軍機場已經在幾天前被美軍掃蕩了一遍，飛機所剩無幾，而且他手下的那些飛行員技術生疏，無法勝任長距離攻擊任務。

6月19日上午，小澤出動了372架飛機對美軍艦隊發起了四輪攻擊。然而，米切爾已經起飛了450架戰鬥機，連同密如蛛網的防空火力，在空中準備了一個大狩獵場，日機如飛蛾撲火般在天空中化為濃煙、火焰和破碎的鋁片，幾輪交鋒下來，日機被擊落近300架，而對美軍艦隊造成的損傷卻微乎其微，只有“黃蜂”號（WaspⅡ，CV-18）、“邦克山”號和一艘戰列艦受傷。儘管美軍在空戰中取得了壓倒性勝利，但日軍艦隊仍然在艦載機航程之外，鞭長莫及。

然而，在19日下午，美軍潛艇擊沉了“大鳳”號和“翔鶴”號，彌補了航母編隊的遺憾。當19日的戰幕垂落時已是黃昏，日軍艦隊已經損失了大多數艦載機和兩艘主力航母，基本喪失戰鬥力，小澤被迫下令連夜撤退。斯普魯恩斯下令追擊，準備在20日晝間消滅日軍艦隊。但是，在20日白天的大部分時間裡，美軍都沒有發現日軍的蹤影，直到下午16時才發現目標，但仍在美機航程之外。此時米切爾面臨兩難境地，如果發起進攻，美機勢必要在最大航程上發起進攻，而返航時天色已晚，許多飛行員還沒有接受過夜間著艦訓練；如果再等一夜，有可能失去戰機。

最後，米切爾斷然下令出擊。16時20分，從“大黃蜂”、“約克城”、“邦克山”、“黃蜂”、“企業”和“列剋星敦”號6艘大型航母及5艘輕型航母上起飛了216架飛機，在黃昏時分追上日軍艦隊，擊沉“飛鷹”號航母和多艘油船，擊傷其他幾艘日艦。當美機返航時，天已全黑，由於美軍編隊實行燈火管制，許多飛行員看不清飛行甲板，在油料耗盡後迫降在海上。為了保全飛機和飛行員，米切爾冒著將艦隊暴露給日軍潛艇和夜航飛機的危險，下達了著名的“開燈”命令，整個海面燈火通明，艦隊整個通宵都在回收飛機和營救落水飛行員，雖然損失了不少飛機，但大多數飛行員都平安生還。

到6月22日，馬里亞納海戰（美軍稱為菲律賓海海戰）落下了帷幕，日本海軍航母機動艦隊作為一支戰鬥力量已經不復存在了，被擊沉3艘大中型航母，損失了92%的飛機，而美軍損失輕微，只有5艘軍艦受傷，117架飛機損毀。“埃塞克斯”級航母在太平洋戰爭中最大的航母交戰中成為無可質疑的勝者。在海上勝利的同時，美軍也成功佔領了塞班島、提尼安島和關島（Guam），突破了日軍的“絕對國防圈。