矮子裡面選將軍，都一般。Compass空間小，小毛病多，雙離合垃圾；CrV都停售了，說好的買發動機送車，發動機還造機油了，還要怎麼說；35價格和中國產一樣了，質量三大件還可以，但是配置用料不厚道，而且銷售套路太多

個人推薦現代ix35，ix35這款車在動力方面同樣也是有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發動機都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結構四缸汽油發動機，兩款發動機在外觀上看不出有[1]什麼區別。2.0升排量的最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L發動機最大輸出功率為128kW（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發動機資料在各自的級別中都屬於上等水平外觀——延續i系列的設計風格 IX35的外型設計是在德國法蘭克福研發中心完成的，因此在外型上IX35帶有明顯的歐式風格，時尚前衛、強韌動感。用官方的宣傳語概括IX35的設計語言：流體雕塑。 內飾——各項配置與設計並重 內飾設計上，IX35也保持了其動感、時尚的外在風貌，並且在各項功能配置上力求達到同級最高標準，比如全景天窗、後視鏡整合倒車影像、發動機一鍵啟動都是該級別車型中的開路先鋒，只要將來定價合理，IX35豐富的配置將是內外觀設計之後的另一大主要賣點。 內部空間——前後排空間相當寬裕 雖然IX35的整體尺寸並不顯大，但在內部空間拓展上做得非常成功。而且在保證前、後排空間的基礎上，後備廂空間也同樣寬大。看來在這一點上IX35充分考慮了歐美市場的空間使用需求，因此具備非常高的實用性。 動力傳動——θ II型發動機+6AT變速箱 IX35在中國搭載的兩臺發動機均為Theta—II系列發動機，既然它們同為一個系列，自然應當擁有很多共同點，不錯！兩臺發動機都採用雙CVVT（氣門正時連續可變）及VIS（可變進氣歧管），而且兩臺發動機的缸徑也同為88毫米，但行程為別為86毫米和97毫米。 底盤操控——城市駕控是亮點 作為一款定位於城市用車環境下的緊湊型SUV，IX35表現得非常盡職盡責，在城市擁堵環境或是狹窄道路上駕駛，IX35既輕鬆又舒適，完全能讓駕駛者感受到該級別SUV所應有的全面性能 其它 南韓現代進口6速手自一體變速器，ESP車身穩定程式[2]、上下坡輔助程式、剎車優先系統（Brake Override System）和電子油門踏板、適時四驅系統LOCK&UNLOCK等高科技人性化裝備，令操控突破常規。 缺點 大部分使用者認為，ix35的前臉設計風格不太硬朗，與同類SUV品牌相比，前臉給人的感覺和車身風格不協調。南韓車的主打還是價效比，這款也不例外，它針對的的是CRV或是Tiguan這樣的中型SUV,效能和做工會略差一點，但保養和配件會比它們便宜。

jeep全系不能買，菲亞特的動力總成，雙離合爛的沒邊，crv買車送機油，電子剎車，好好的車玩壞了，不能買，南韓車就算了樣子貨，時間長了哐當。其實城市裡開沒有透過性要求，轎車完全就可以滿足！CAMRY、ATENZA都很好！實在要SUV就cx-5，

JeepCompass、本田CRV和現iX35如何選擇？

這單款車代表著三個不同的流派，三款車設計理念不盡相同，市場表現也不一樣。但從價格上來看，以自動擋最低配的終端價比較，CRV最高約16萬多，其次是Compass約15萬多，最便宜的是ix35約13萬左右，具體要看4S的各種政策。

美系的Jeep在美國本土屬於大眾消費品牌，經過廣菲克中國產化之後，可靠性大幅度提升；本田CRV本來是一款神一樣SUV，在中國市場所向披靡，但最近1.5T發動機機油稀釋問題受到了巨大影響；

至於北京現代Ix35在2017年改款之後，在造型上比上一代有很大進步，安全配置上有所提升，這款換代時間較長的家用SUV，還是有很多擁躉。

是一個非常有情懷的品牌，Compass在造型設計上變化非常大，這一代的Compass基本上與Grand Cherokee接近，價格也非常接地氣。但是，在2017年銷售的2.4版本的Compass出現過燒機油現象，廠家採取了為消費者免費更換髮動機的解決方案。2018年銷售的Compass，沒再有燒機油的報告。採用了1.4T發動機和7速雙離合變速器之後，Compass的動力表現基本上適合城市駕駛，低扭輸出表現較好，在城市出行不會出現拖沓的感覺，但是在高速超車時會有遲滯，對於暴脾氣的駕駛者來說，如果預算不夠，你就忍忍吧。

神車地位一夜之間丟掉了，此前連續銷量排行居前的CRV在2017年改款之後出現了發動機機油稀釋問題，問題的發酵從東北地區車主維權開始。在前不久正式宣佈召回之後，車主對於廠家的召回措施提出了質疑。此前因為技術問題暫停銷售的CRV雖然開始恢復銷售，但銷量已經大跌。本田這款1.5T發動機採用了直噴等多項先進技術，但是機油稀釋問題是設計缺陷，目前解決方案還不明朗，還不知道在刷ECU之後，會不會得到徹底解決。除了這一個缺點之外，CRV是一款非常經典的車型，可靠性一直是這款車獲得市場認可的最大賣點。如果不著急買車，建議可以觀望一段時間，看看召回措施的實測結果，是不是能夠解決問題。

這是一款2.0自燃吸氣發動機的家用SUV，經歷了改款之後，早造型上有很大的改進，動力總成採用了相對保守的自燃吸氣發動機和6速手自一體變速箱，沒有太多的亮點，動力輸出中規中矩，但也非常實用。在技術方面採用成熟的配方，也決定這款車具有相對較好的可靠性。

如果在預算方面非常充足，估計您也不會在這三款車之間糾結，還是考慮到家庭使用的頻次和具體要求。

從空間上來看，這三款車真的差不多，沒有多少可以PK的地方。從保值率來說，原來CRV是最好的，但現在召回的問題不明朗，所以三款車基本處於一個水平線。

提示一點，這三款車不論是高配還是低配，不論是四驅版還是兩驅版，都不太適合開得太野蠻，因為這三款車都是純正的城市SUV，想撒野的還是冷靜冷靜吧。

個人建議，選擇最便宜的，不知道你怎麼想！

這三款車我真是無力吐槽。一個是美國市場上質量最不可靠車型的頭把交椅，一個因為機油增多被勒令禁售，最後一個則是八年前老車型做了個拉皮手術的特供車。這三款車拿出來對比，真是難為題主了！

拋開上面的槽點不說，首先這三款車的售價差距就不小。

本田CR-V:16.98-25.98萬元

JEEPCompass：15.98-24.18萬元

現代ix35：11.99-16.19萬元

從定價上我們也能看得出來，現代ix35自身的定位也很清晰，就是以低廉的售價去競爭自主品牌車型。憑藉合資品牌的優勢，從自主品牌緊湊型SUV那裡搶奪份額。從始至終，也沒有打算正面對抗主流合資品牌的同級別車型。所以現代ix35首先排除掉。

至於JEEPCompass和本田CR-V，如果不是出現CR-V機油增多的問題，毫無疑問是本田CR-V更好。但是有了“機油門”之後，雖然現在質檢總局已經同意了本田的召回方案。但是從召回方案上，並沒有看出本田對機油增多問題根本性解決。所以，目前還是觀望更好，那本田CR-V也只能排除。

最後只剩下JEEPCompass。雖然只剩下JEEPCompass，但並不是說這款車就有多好。這就好比以前一個關於中國隊奪冠世界盃的小影片描述的一樣，完全是因為對手相繼出現問題，才最終使得原本連出線機會都沒有的中國足球隊，奪得了世界盃冠軍。

總結起來就一句話，不是我有多優秀，完全是同行的襯托！

說實話啊，這幾種車都是二線品牌，跟一線的德系日系的車型比，它沒有什麼優勢，2選1 我推薦你，考慮考慮現代的新ix35，為什麼，ix35新款車，現在手動的12萬 自動的13萬，價效比很高，韓系車現在品牌認知度和保值率，確實有了下滑，但是這一代的新款ix35，定價確實很厚道，它這個發動機和六速手自一體變速器，我覺得要比較Compass，1.4T的渦輪增壓發動機，和雙離合變速器更靠譜一些，所以要想穩定 品質好，2.0的六速手自一體的新款ix35。

請評車的友友們，你們先要搞清楚了，小編人家問的是本田CRV。本田CRV和本田CR—V是兩款不同的車，後邊的機油會增多的，比CRV車身小一號。我的2.4四驅CRV使用十多年了，跑了二十七萬多公里。從2007年至今，只換過兩次雨刮刷和一個水箱蓋，換過幾次燈泡。。本田CRV還在生產啊，裸車26萬

首先eepCompass肯定不會選，因為他是這三款車中質量最不穩定的，而且油耗方面也是三款車中最高的。除了外觀上比較有特色，它的空間和價效比都很低。再說說CRV，它確實是一款好車，這麼多年在中國銷量和二手市場的保值率就可見一斑，但受1.5T機油事件的影響，現在選擇CRV最好選2.0L混動版本。現代IX35這款車在國內銷量同樣很大，但品質上韓系可能比日系稍差，不過也比有些美系和自主品牌強不少。跑個十幾萬公里也不會有什麼大問題的。所以現在這三款車中最靠譜的還是現代IX35。

我是車海無涯，每天與大家一起交流，分享，學習有關汽車方面的知識。

Compass，CRV和IX35哪個好？我認為這三款車各有自己的特點，至於說哪個好，還是根據你個人的實際需求而定吧。這三款車裡面，如果你想要價效比高的，可以選擇現代IX35；如果你喜歡偏向操控方面的，可以選Compass；如果論綜合實力的話，那就是CRV了。下面我們就來了解下這三款車吧。

價格：11.99--16.19萬 排量：1.4T 2.0 變速箱：MT AT 雙離合

車身尺寸：4435*1850*1680 軸距：2640 驅動方式：兩驅 四驅

現代IX35是這是三款車中，價格最低的。可以說，現代汽車雖說是合資品牌，但與一線合資品牌大眾，豐田，本田等還是有差距的，並且早已沒有往日輝煌的日子；目前可以說，現代只能僅靠著合資品牌的優勢，去跟一眾中國產自主品牌汽車競爭了；可以說，韓系車現在的狀況，真的是一年不如一年啊。

總的來說，IX35算是這三款車中，性價最較高的一款車型了，整體售價上相比其他兩款低了幾萬，其頂配的四驅版本也才16萬出頭，差不多就是Compass和CRV的起售價。憑著超高的價效比，全新改款的外觀，內飾，中規中矩的配置，如說說你預算不足，追求價效比的話，可以選擇IX35。

價格：15.58--24.98萬 排量：1.3T 1.4T 2.0L 2.4L 變速箱：MT AT 雙離合

車身尺寸：4415*1819*1635 軸距：2636 驅動方式：兩驅 四驅

Compass基本還是延續了JEEP家族式外觀風格，很有品牌辨別度，頭頂JEEP品牌光環，而Compass經過中國產後，整體售價進一步拉低，使得有更多的對JEEP有品牌情懷的消費者，有更多的可能能夠擁有一輛JEEP汽車了。但中國產化之後，可靠性下降，問題也隨之而來，發動機燒機油問題，依維柯生產的乾式雙離合變速箱匹配穩定性問題，雖然說不是普遍存在的問題，但都大大影響著JEEP品牌的號召力。

但Compass憑藉著大氣的家族外觀，實用的空間，保留著相對紮實沉穩的底盤調教，不錯的輕度越野表現能力，在如今競爭激烈的SUV市場，還是有自己的位置的，但與一線主流品牌SUV車型，還有差距。

價格：16.98--24.98萬 排量：1.5T 變速箱：MT CVT

車身尺寸：4585*1855*1679 軸距：2660 驅動方式：兩驅 四驅

按理說，CRV不該放在這三款車型裡做對比的，不知道題主是由於理由放進來比較的，可能是由於最近CRV發動機竄機油的問題，對CRV影響比較大的緣故吧。而除此之外，CRV可以說實力在這三款中比較中，絕對是最強的啊；最為一款上市多年來的車型，可以說是東風本田最為成功的一款車型了。

CRV無論是品牌知名度，市場影響力，產品綜合實力，車型市場保有量，口碑等方面，就是在整個合資品牌緊湊型SUV車型裡面，都是一個不可忽視的力量。如果CRV發動機竄油問題得到解決了，而預算有充足的話，我還是認為CRV是三款車型中，實力最強的，是最值得推薦的一款車型。