很多人肯定會非常疑惑如果不設計護欄，在航母甲板上工作計程車兵如果落水怎麼辦？其實這個問題很多國家都早有準備，首先他們讓這些影片傳上了厚厚的防護服。一旦落水，這些衣服既可以抵擋衝擊，也可以成為救生衣。航母上的人員都經過專業培訓，不會犯這種錯誤，他們很自覺的就會站在航母的中央。

這個問題提得很細緻，在平時的電視畫面中的航母起降戰機，確實沒有發現到航母的甲板上有護欄，其實這是我們自己產生的錯覺，當然航母上是有護欄的，只是在起降戰機執行任務時，航母的甲板周圍的護欄是放倒的，平時如果航母停港休整，或者供市民參觀時航母護欄是會堅立起來的。

至於在航母水兵會不會掉到海里去，會不會犧牲，會有哪些撒施？

一，航母上的駐軍在進入海軍當兵時，會有徵對性的系統的學習，訓練，在軍艦船上需要重點注意什麼，不能做什麼，還有各種標識代表什麼意思都要進行學習。

二，像有的航母上的官兵都是從別的軍艦上選出來的精英上航母帶兵學習，都是有經驗的老兵，所以這方面不用太擔心。

三，在甲板執行任務計程車兵，會身穿救身衣以防萬一（這是有嚴格規定的），航母出行會注意天氣情況，航母甲板上哪些地方劃定了危險區域，這些都要知道。

四，當然有個萬一，人從航母甲板掉下去有沒有生還的機會，這個看運氣，如果有人發現有人掉下去生還機會會大一點，畢竟航母就像一個小城市，是隨時在運動的，一個人掉下去，無法定位，再個海洋這麼大，一個小浪就把人掀到一里地之外，碰大魚一口成了它的美食：

航母只有在離港或者進港工作人員才可以現在航母邊緣，就算掉進海里也有救生艇以及直升機，升降機對掉入海里的人員進行施救，一般航母上的工作人員都會游泳。

兔哥說說這個問題。首先任何艦船都有護欄，包括艦橋，駕駛臺頂部，船舷兩側，護欄的作用就是防止落水，防止跌落，航母上也有護欄。而且護欄圍著航母的飛行甲板轉了一圈，連升降舷梯都有護欄。總之，只要是有人活動的地方都有護欄。只不過航母的護欄和民用船舶是有區別的，民用船舶的護欄是固定的，垂直焊接在甲板上。而航母和軍艦還不一樣，軍艦的護欄是可拆卸的，每隔一定距離就有個杆子，然後用鐵鏈（主要是蹬船梯位置），鋼絲繩（外面有塑膠套管）連線起來，通常兩到三道。航母上的護欄分固定式，主要在艦體飛行甲板下面有開口的位置。活動式。就是沿整個飛行甲板佈置的可摺疊的網狀護欄。這個護欄可以向上豎起來，通常是水平方置，護欄相連，沿飛行甲板形成一週網欄。因此，在航母上只要你別亂跑，是不會輕易就掉下水的。但凡事都有個“萬一”。萬一掉下水了怎麼辦呢？航母上是有人員落水的情況發生的。其實這是也不是什麼新鮮事，就拿航母大國美國來說吧。就發生過多次，有的是不小心落水的，有的是被飛機的尾氣流吹海里去的，還有一次，兩人逗著玩，故意跳網裡，結果網破了，“叭嘰”掉海里了。其實從航行的航母掉水裡和平時跳樓不一樣。航母航行時船體兩側有很大的風。說個小常識。兩個平行的船，如果航速較高，距離過近，相互幾十米，甚至更遠，就會自動的往一塊靠，相互吸引。航海的人都懂。人如果從航母上落下，不會“咕嘟”砸下來摔死的。但會被船體兩側巨人的海浪吞噬，甚至與船體相碰撞。總之很危險。航母上防人員落水是航母重要的管理機制，有嚴格的防落水規定，航母上的人員是不允許隨意走動的，要去哪裡必須報告，有專門的執勤人員負責監督，在航母四周都有執更人員，專門負責監視人員落水的情況發生。如果有人落水，會迅速報告，採取救人程式，這時航母會發出警報，船上都有一系列的音響警報，包括人員落水，火警，油料汙染，等等，不用說話，就知道是什麼警報，也知道該作什麼。如果是夜間，沒看清是人還是什麼落水，要複雜些，首先是清點人數，確定是否是人員。如美國航母5000人只需10分鐘左右。然後根據程式實施救人行動。航母最危險的職業是甲板上的人員。這些人跟據分工從事不同的職業。各職業用穿著不同色彩的衣服，帽子進行區別。而這些衣服（通常是馬甲）除了區別工種外還有個重要的功能。救生衣，這個馬甲其實也是一個救生衣，上面有自動充氣裝置，水上電筒，有的還有口哨，瑩光棒。這樣在夜間發生人員落水後就能及時搭救，另外航母是組團行動，如果航母戰時發生人員落水，為了航母的安全或不影響航母的作戰，通常後面的艦船也會去搭救，只要知道你的位置，就不愁沒法救你，航母戰鬥群就是不缺船，飛機哦。問題是你怎麼掉下去的，如果是違章了，回來你可要挨剋了。不過無論怎樣你就是艦上的名人了。

所有的軍艦，無論是航空母艦，還是巡洋艦、驅逐艦、護衛艦等水面艦艇，就是潛艇在進港期間，整個甲板上都是設定了護欄，就是為了防止艦艇上士兵進行甲板作業時發生意外落水事故。

對於航空母艦來說，整個飛行甲板四周基本上都是設定了護欄圍牆，執行飛機起降作業時，這些護欄都是放倒的；如果不執行航空作業，並且在安全海域，通常要將護欄豎起，從而有效的防止艦上人員落水。

不過也有幾處是有缺口的，比如甲板兩側、艦尾的彈藥拋棄坡道，如果不注意也可能發生落水事故。

對於這樣保護措施，依然也存在人員落水的可能，為此，航空母艦一般在執行航空作業之前，第一架起飛的飛機就是一架擔任搜救和救護的直升機，這架直升機起飛之後，就在航母周圍盤旋待命，機上搭載了潛水員，一旦發現落水者，就會第一時間予以救助。

航空母艦上承擔這一工作的地勤人員一般配紅色頭盔+紅色馬甲，意味著他們承擔的是航母上最危險的，也是最容易被戰友召喚的工作。

不過，如果艦上人員不小心從艦艏處落水，落水之後又被艦艏撞擊了，那估計就夠嗆了。其他落水角度基本上都還可以，畢竟海軍人員都會游泳的，只要落水後沒有受傷，能夠在水面上保持幾分鐘，就會有紅頭盔下來救你了。

OK，對於這個問題就回答到這裡。

沒錯，盤子又來了，又看到了這個問題。

首先誰說航母上沒有護欄？你告我這個護欄加防墜網加兩側連廊是什麼

如果不執行作戰任務，那麼航母的艦艏會圍上一圈欄杆。除此以外航母甲板兩側，為了防止墜海還有走廊 ，就是執行作戰任務，欄杆被撤走了也還有防墜網，掉下去也有點難度

其次。人掉下去了，你還想咋地？撈唄。

撈不上來就報失蹤唄。如果上來了該回崗的回崗歸不了隊的去醫院。

你要明白海軍，他畢竟是海軍，如果連游泳都不會的話，當什麼海軍？

更何況航母在戰場上永遠是被優先打擊的物件。所以航母上的官兵們的苦練游泳技巧，至少得能遊個五六公里。

並且驅逐艦也是非常重要的救援資源，在二戰期間，美國是這樣獎勵那飛行員的驅逐艦的一個飛行員等於與它等重的冰淇淋。（在救援某個被打下去的王牌飛行員的時候，企業號航空母艦開出了95升冰淇淋的天價。

在那個時候驅逐艦救援落水官兵那是往上衝啊

生還沒什麼問題。

以美軍為例，所有在航母上工作的人必須穿著救生衣。

同時，還有一架直升機24小時待命。

一旦觀察哨聽到有人落水，立即拉警報。

美國航母的慣例，所有官兵都必須上甲板集合點名，看看落水的是誰。

另外，直升機會立即飛出去，將落水者救回來。

一般來說，十個落水者九個半都能救回來。

但也有偶爾落水後找不到被認定失蹤的，基本都是在大風大浪的情況下。

這時候美軍航母甲板基本是封閉的，閒雜人是不允許隨便上去的。而當班的船員只要合理操作，是不可能落水的。

說白了，這種落水的怕都是自殺，故意讓人找不到。

因為美軍都是職業兵，工作強度大，壓力大，競爭也激烈，還要進入戰區作戰，一些士兵受不了壓力自殺也不罕見。

不過，對於航母船員最大的困擾也是所謂找人。

因為很多美國大兵相當無聊，吃飽撐的沒事做，會惡作劇。

他們有時候會故意將大型垃圾袋，套上救生衣、開啟救生燈，噗通扔到海里去。

觀察哨哪知道這是不是人，肯定會拉警報，這樣整艘航母幾千人都必須緊急集合到甲板。

有時候一個晚上還搞兩次，搞得全艦官兵罵罵咧咧。

外行人說外行話常惹內行人恥笑，沒到過航母跟前的人說有或旡護攔常常是憑自己的猜側。就跟當年在搞三線建設的那個年代，有許多農民工(當時叫民兵)第一次見到火車就問火車怎樣拐彎，車頭裡面有沒有方向盤的問題一樣。

一不小心從航母上掉水裡了，除了等死喂鯊魚，還有救麼？

現代海軍艦船尤其是航母這種大型艦船都有著完備的設計和人員操作規範，除了防護欄還會有防墜網，一般情況下都不會出現人員從船上墜落掉到水裡的情況，但如果很不幸有士兵落水了，危險還是很大的。

航母甲板面積非常大，工作計程車兵也不少，突然少了一個人可能根本沒有人注意到，航母甲板離水面有著20多米的高度，掉下去喊破喉嚨可能也沒辦法讓人聽見，而且還有摔下去砸到水面上“摔暈過去”的可能。沒有人發現顯然沒救，因為想要爬上航母來是沒什麼可能的。

考慮到呼救的重要性，美軍給航母士兵們配備了呼救用的無線電裝備，落水以後可以很容易給艦上的同袍傳送求救訊號，而且反光背心也更顯眼，落水更容易被注意到，也方便之後的搜救。

這樣就萬無一失了？不，航母航行的速度一般可以達到30節，考慮到巨大的噸位與船體，所以必須配備大功率的發動機以驅動螺旋槳。如果航母在前進，無論士兵從艦上的哪個方向落水，都會迅速被捲到水底的螺旋槳，然後打成碎片喂鯊魚。

但就算航母是停著的，落水計程車兵也不一定完全是安全的，海水溫度一般較低，尤其在冬季時，失溫的危險一點也不比鯊魚小。如果遇到了狂風暴雨天氣或者是能見度低的夜間，搜救直升機就得花更多的時間來找到落水的倒黴蛋了。

航母是一座海上的城鎮，可以說航母上除了火葬場沒有，其他小鎮上該有的設施航母上都有。每到戰鬥警報開始，進入戰鬥狀態時會先清點一下人數，確保艦員沒有落水。在演戲的時候艦長也會故意讓艦員藏起來，來看航母上其他艦員的反應來評估航母的整體戰鬥力。通常情況下，士兵在航母上落水生還的機率會非常低。

航母有幾十米高，是一幢移動的建築，減去吃水深度，一艘航母甲板也至少在水面20米左右。從這個高速上跳下去姿態只要稍微有些不對就會被巨大的衝擊力給拍暈，通常情況下20米的高速是跳水的極限了，很多經驗豐富的跳水運動員在面對如此高的跳水運動前也會果斷認慫。

意外落水計程車兵的入水姿勢肯定不會是標準的入水姿勢來確保自己不會被拍暈，一旦被拍暈基本就沒有生還機會了。因為當航母察覺到水兵落水時間已經過去很久了，士兵大部分情況下沒有穿戴救生衣，因此被拍暈計程車兵早就溺水身亡了。

另外，航母的幾何外形不是很規整，因此從飛行甲板上掉來來的水兵可能不會直接掉進水裡面而是會和航母有磕碰，要是在掉了一段距離以後在出現磕碰的情況的話很有可能會導致水兵骨折。在骨折又沒有救生衣的情況下水兵的生存機率是非常低的，甚至說幾乎沒有。

為了驅動航母這個龐然大物，需要發動機出來幾萬馬力到有兩層樓高的螺旋槳上。因此在航母的尾部會拖出一道長長的軌跡，尾部的水流非常強。航母航行時也會在周圍產出渦流，一旦水兵落水就會不可避免的被捲入漩渦中，就算是清醒的水兵在巨大的渦流面前都沒有還手之力，更別說被拍暈甚至有骨折的水兵了。

總體來說，水兵以外從航母上掉下去生還的機率非常低。由於水兵掉落的高速非常高，衝擊力非常大，落水以後很有可能已經被拍暈了。加上航母的航行會產生巨大的渦流，因此水兵很容易被捲進去，最終水兵溺水身亡。