“這個效果不錯，聲音非常乾淨通透，音樂聽起來舒服多了”

這是新New SantaFe車主在進行音響改裝升級之後，對此次改裝做出的評價。

在明確音響改裝方案之前，他曾經走訪汽配城裡面多家音響改裝店，但是給出的方案都不一樣。

經過親自試聽體驗和對比之後，他決定升級以下這套音響方案：

現代新New SantaFe汽車音響改裝升級配置：

前聲場：美國RS 635A-1三分頻喇叭

功放：DSP功放音效處理器

配置解析：

一臺DSP搭配美國RS 635A-1三分頻喇叭，配置方面非常簡單，但是音質效果非常悅耳動聽；

美國RS 635A-1三分頻喇叭，擁有清脆悅耳的高音、甜潤細膩的中音人聲表現、以及厚實飽滿極富質感的中低頻效果；透過DSP調音處理，讓聲場定位更精準、層次更分明、環繞效果變得更加立體。

NO1、美國RS 635A-1三分頻喇叭，比二分頻多了一箇中音，因此各個的頻段展現更加清楚，過渡銜接也更加自然得體。

美國RS 635A-1三分頻喇叭的中低音單元，用料和做工都非常考究，聲音飽滿，聲場寬厚十足。

美國RS 635A-1三分頻喇叭的中音單元，絲膜中音讓人聲更圓潤悅耳，如同現場聆聽歌手演唱。

美國RS 635A-1三分頻喇叭的高音單元，蠶絲膜高音，細節表現更真實，讓人聲和樂器聲音得到清晰重現。

美國RS 635A-1三分頻喇叭的分頻器，精準分頻讓高音、中音、中低音單元在各自頻段範圍內高保真運作。

NO2、安裝美國RS 635A-1三分頻喇叭的中低音單元；

車門隔音處理，減小鈑金共振噪音，讓車門密封有效提升喇叭的音質效果。

原車喇叭位置對位安裝美國RS喇叭的中低音單元，音訊線焊接處理。

這款喇叭擁有飽滿厚實的聲場效果，聲音包圍感非常濃郁，音樂聽起來親切感十足。

DSP在座位底下安裝，不佔太多空間。

美國RS 635A-1三分頻喇叭的中音在A柱上倒模安裝，高音位於前門三角板位置安裝。

現代新New SantaFe汽車音響改裝升級美國RS 635A三分頻喇叭之後，整體音質變得更加悅耳動聽，開車聽音樂成為一種美妙的享受，車主對改裝效果非常滿意。現代新New SantaFe汽車音響改裝升級完畢！

音響改裝建議每一位車主選擇專業的店家及知名品牌，一套好的系統在器材搭配方面有講究，對安裝與除錯直接影響最後效果，所謂一套音響，三分器材，七分安裝加除錯…新New SantaFe改裝方案配置：

前聲場：丹拿272套裝

後聲場：丹拿232套裝

低音：捷力10寸

前聲場功放：詩芬尼120.4四路功放，（主動分頻）

後聲場功放＋低音：詩芬尼120.4四路功放推後聲場和低音…

處理器：優美聲408處理器

隔音：四門大白鯊環保隔音

這套系統還是相當不錯，除錯後聲場定位精準，人聲乾淨通透，感情色彩豐富，低頻結實有力，彈性十足，無論是聽DJ還是流行歌曲都是很棒，讓你在每次旅行時都有好音樂帶給你快樂與感動！

在鋒程的客戶大多數為“回頭客”。為什麼？因為我們售後好，服務棒、做工細、產品優質等方面都得到了大多數的車友支援與認可。

雷貝琴喇叭簡介：

從設計到製造，Rebec(雷貝琴)產品都是一絲不苟，值得一提的是，Rebec(雷貝琴) 的設計團隊是一支對汽車聲學環境有著非常深刻認知的技術團隊。因此其設計的音響產品可稱得上是真正意義上的汽車音響產品，並非家用音響的複製品。從使用環境來看，家用環境和汽車環境存在著極大的差異性。所以，汽車音響產品相對於家用音響產品而言，在技術引數上應該有更加特殊的要求。顯而易見，汽車音響器材和家用音響器材是不能相容的。而Rebec(雷貝琴)的設計團隊，一直以來就只專注於汽車音響領域，因而做得更精、更細、更專業。

配置清單：

主機：原車8寸專用DVD導航一體機/ 一臺

前聲場：雷貝琴RV6A二分頻套裝喇叭 /一套

後聲場：雷貝琴RCX6B同軸喇叭/一套

隔音：無（車主此前已經做過隔音）

產品簡介：

主聲場雷貝琴RV6A整體表現平衡度好，低頻鬆軟，人聲甜美而富有感情，中頻表現自然流暢，有質感，層次好，表現爵士樂是它的最大優點，是一款價效比較高的套裝揚聲器。

RCX6A 同軸喇叭，具有質感好，中頻飽滿，不失真搭配前聲場RV6A,整體表現優越。額定阻抗：4ohm

低音單元尺寸：165mm/6.5"高音單元尺寸：20mm/0.8"額定功率：60W最大功率：120W靈敏度：93dB頻率響應：65Hz~20kHz磁鐵規格：85mm/3.35"安裝深度：61mm/2.40"安裝孔徑：138mm/5.43"

拆卸車門進行喇叭安裝工序，在此之前我們會檢查車輛資訊以及完整度，這樣做的目的是為了避免引起改裝後不必要的誤會。

Celesta Elantra與其它日系車型不同的是車門有完全封閉的效果，但這不足以使音響的音效提升，可以這樣說，在好的音響沒有好的喇叭搭配還是沒有用，所以原車喇叭低質量的產品必然遭到淘汰。

許多現代與大眾車型都是利用鉚釘的方式固定喇叭，所以我們必須需要電鑽強制取出，當然這些都是考驗師傅技術經驗的時刻，如有操作不當可能會損壞喇叭。以前也有過改裝店出現過這樣的情況，就是師傅小夥計沒有經過專業的培訓上崗而導致的，在鋒程這樣的事絕對不會出現。

我們拆下車門後可以很明顯的看到原車的喇叭，經過對比，雷貝琴系列喇叭的質量以及重量都在它之上，可想而且原車喇叭的做工多差？

首選是使用專車專用的喇叭墊圈替換掉原廠的空隙，填充為喇叭內部氣流不留出，為音效提升起到很大的作用。

無損原裝位安裝雷貝琴喇叭，每一個安裝工藝都採用焊接工藝與喇叭防水工藝製作，使喇叭在車門內部惡劣的情況下長期使用。

由於車主此前車門內部以及做了車門隔音處理，所以本次只是單純的更換喇叭與連線車主自帶的功放而已，但是該怎麼處理的細節我們都會處理到位，例如喇叭的防水處理，線路的連結方面。

主聲場雷貝琴RV6A整體表現平衡度好，低頻鬆軟，人聲甜美而富有感情，中頻表現自然流暢，有質感，層次好，表現爵士樂是它的最大優點，是一款價效比較高的套裝揚聲器。

使用喇叭木墊圈的加裝能讓喇叭與門板更好的貼合，讓喇叭更穩固的同時又降低了喇叭與門板之間形成的共振，很好地解決了安裝深度的問題，喇叭木墊圈已進行了防水處理，雷雨天氣就不需擔心喇叭進水引起短路，避免了不必要的售後問題。

線路方面：鋒程有嚴格的規定，凡是喇叭音訊線都必須採用電烙鐵進行焊接，這樣做的目的不僅使喇叭音質提升還能大大減少了喇叭線脫落的故障率。

既然要加裝功放那主機必須要拆下連線音訊輸出。當然拆卸這些裝飾性的東西時也需要小心謹慎，改裝音響線路整理（也就是佈線）最主要，如果處理不當則可能音響中會帶來電流聲，所以師傅們改完後也會進行相應的檢查。

車主自帶的某不知名品牌功放，還有自己加裝的低音箱安裝位於尾箱處。在這裡我們需要說明的是音響改裝器材的搭配最重要，一套音響需要合理的搭配才能發揮到極致，車主的功放由於功率不夠推動四個喇叭與低音，所以我們必須利用原車主機推動後聲場，前聲場與低音利用功放推動。

安裝完畢後技術師傅會進行復位除錯。整個系統搭配協調到位，音色通透明亮，中低頻的密度有很大的提升，沉實，有質感，層次好。無論是表現甜美人聲，還是爵士搖滾都表現得遊刃有餘。但是有點就是低音訊率低，效果不明顯，也許車友的功放與低音搭配不到位所值。

最好來秀秀車友此前改裝過的海拉三透鏡效果吧！哈哈2近4遠您在也不用擔心跑夜路拉。

不管是豪車還是普通車型，汽車生產商都會把大部分精力都投入到效能與外觀等等各方面。為降低成本，不會考慮到音質匹配的好壞，往往採購價格低廉、材質普通的喇叭。音量小時，音樂層次感模糊不清；音量大時，聲音渾濁吵雜，聽久了令人煩躁！來到汕頭貓王的現代New SantaFe車主才有了做音響改裝的想法，你想的剛好我能做到，就是這麼簡單！

改裝車型——現代New SantaFe

現代New SantaFe音響改裝配置：

前聲場：摩雷瑪仕舞二代兩分頻

後聲場：美國JBL CS762同軸

低音：美國來福P1

低音功放：火鳥低音功放

處理器：先鋒DEQ-80ACH

四門隔音：大白鯊

音響器材合影

音響改裝當然是少不了門板隔音，好處是1、雙層隔音能有效減少車門因行駛震動產生的噪音。2、讓車門更結實，減少外界噪音的傳入。3、讓車門形成一個密封的音箱，對提升喇叭的中、低音的效果非常明顯，聲音會更乾淨、結實有力。4、增加車門鐵皮厚度可減少因喇叭震動引起車門共震而產生噪音。

門板第一層隔音，加厚鈑金，有效抑制共振

門板第二層隔音，密閉多餘孔位，有效減少風噪的傳入

在對門板做好隔音升級後，技師將前聲場喇叭升級為摩雷瑪仕舞二代兩分頻，其中低音採用防彈纖維編織振膜音盆，韌性強、彈性好，具有良好的動態反應。而高音單元，採用25芯專業汽車音響發燒絲膜，高音表現清晰、嘹亮，不尖銳，非常適合流行歌曲的演繹。

摩雷瑪仕舞二代中低音安裝在前門板上方

摩雷瑪仕舞二代中低音安裝近照

摩雷瑪仕舞二代高音背部接線處使用熱縮管進行保護

美國JBL CS762同軸喇叭安裝在後聲場，輕鬆駕馭流行音樂和古典音樂，讓您的愛車徹底擺脫低沉渾濁的原車音質。其大眾化的設計和極具誘惑的價效比，都使得JBL喇叭成為越來越多初次汽車音響改裝車主的入門首選。

JBL CS762同軸喇叭安裝在後門板原位

JBL CS762同軸喇叭安裝特寫

在音源端，技師還為汽車音響系統添加了一臺先鋒DEQ-80ACH處理器，它能夠最佳化主機的音訊訊號，為喇叭提供優質的音源，使聲音對細節的刻畫更加清晰、細緻，表現力更強。

DSP與低音功放一起安裝在座位底下

最後在尾箱箱體安裝了一隻美國來福P1超低音，單獨用火鳥低音功放推動，使得低頻下潛更加有力，能夠帶來激情澎湃的強勁低音，讓音樂的聽感真實自然、感染力更強。

箱體式安裝來福P1超低音在尾箱

想要在愛車上聆聽到好的音質效果，並不單單只是靠改裝就能得到，無論是前期的器材選擇，還是後期的改裝除錯，每一個環節都不能有一絲的差錯。