說是被謀殺的，但真真假假，有誰能說清楚呢？

英國一名情報人員在臨死前，決定做出一份令人震驚的供認：謀殺戴安娜王妃，此前醫生告訴他，他只能活幾周了。

80歲的約翰·霍普金斯是一名退休的軍情五處特工，曾為英國政府工作，在1973年至1999年間實施了23起暗殺行動。

他說，他的任務經常涉及秘密暗殺“對國家安全構成威脅的人”。

在軍隊服役期間，他接受過機械工程師和軍火專家的培訓，在涉及毒藥和化學品的非常規謀殺方面“經驗豐富”。

他說，他被選中在“軍情五處不受外部監督的時期”進行政治暗殺。”

當被問及對公主的看法時，他說他對她的死感到“矛盾”，稱她是“一個美麗、善良的女人”。

但“她把英國王室置於危險之中，讓她的生命變得短暫。”

他說:“王室有證據表明，她打算和查爾斯離婚，因為‘她知道太多的王室秘密’。”

她懷恨在心，打算揭露英國王室的秘密。

“我的老闆告訴我，她必須完成這件事，而我直接從菲利普親王那裡得到訊息，所以我必須讓這件事看起來像是一場意外。”

“我從來沒有殺過女人，更不用說公主了，但我必須服從命令，我是為了女王和國家才這麼做的。”

他說，此舉受到白金漢宮的嚴格控制，並與主流媒體直接合作。這一高層陰謀涉及媒體和王室之間的勾結，目的是“讓他們的故事得到傳播，確保所有人都參與到這一運作良好的行動中”。

霍普金斯知道他的時間不多了，決定在家裡度過他最後的日子，準備好面對一切，包括在真相大白時被捕，或者保持沉默，把秘密帶進棺材。“我不在乎了，”他說。“如果他們想殺我，來吧。這已經不重要了。

他補充稱:“我的大多數同事都不在了。”

此前，俄羅斯總統普京表示:“戴安娜王妃已被證實是被英國王室殺害的。”

普京向英華人民伸出了援手，呼籲他們起訴18年前謀殺戴安娜王妃的英國王室。普京聲稱，有確鑿的證據表明英國王室是這起暗殺事件的幕後黑手。

普京指控伊麗莎白女王、菲利普親王和查爾斯王子透過英國軍情處特工在巴黎策劃了這起謀殺。

他說:“我的朋友們，現在我知道了真相，我準備讓全世界都知道真相。”

戴安娜已經離開這個世界超過20年了，當時在法國巴黎狗仔的那一場飛車大戰，是導致王妃死亡的直接原因，當然多年來也在民間流傳，這事兒是英國王室指使英國軍情五處的特工乾的。

戴安娜王妃雖然被稱為平民王妃，但她本身是出生在一個貴族家庭，年紀輕輕不諳世事的她成為查爾斯王子維護自己王子地位的棋子，就是為了維護他和卡米拉之間的戀情，在那場夢幻的婚禮上，戴安娜的目光一直在尋找卡米拉，她那個時候就已經知道查爾斯和卡米拉之間的關係了，所以婚後的戴安娜幾乎沒有一天是真正的開心和幸福的，就像她所說的，三個人的婚姻太擁擠了。

我來她和查爾斯之間的關係進一步惡化，甚至在外面有了自己的情人，有名有姓的達到了七人，後來她和查爾斯離婚，和一名叫多迪的埃及人在一起，據說當時的戴安娜王妃已經懷有身孕，王室不允許未來的王室繼承人威廉有一個同母異父的弟弟，所以派軍情五處的人幹掉了戴安娜。

當時車禍發生的時候，據說戴安娜王妃的狀況還算比較良好的意識還比較清醒，據醫生說，如果能在十分鐘之內把戴安娜送到醫院裡，是非常有可能把戴安娜救活的，但是不知為何，他們居然在現場磨蹭了一個多小時，錯過了營救戴安娜的最佳時機。另外有消防員說戴安娜王妃只是右肩受了，傷身上其他地方沒有看到血跡，他認為戴安娜是有可能救活的，但是沒想到卻沒有救成。

除此之外，戴安娜對系安全帶這事兒特別謹慎，哪怕是穿著隆重的晚禮服，也會系安全帶。但是就在出車禍那一天，她反而沒有系，整個車上都沒有人解安全帶，這是一個很大的疑點，而且司機的體內檢測出了酒精超標，這個司機是臨時的，並不是長期給單那開車的，而且據說送的血樣被汙染，司機的父親嚴認為那些血樣並不是兒子的。

多年來關於戴安娜被謀殺的傳聞越來越多，比如有前英國特工死前爆料是他殺死了王妃，這也是他這一生唯一一次殺死女人。還有一名英國特種兵的前岳母表示自己的女婿曾經向他們吹噓，是他們特種兵殺死了戴安娜，但是無論怎麼查，似乎王室都不願意對此進行任何迴應，以避免事態進一步擴大，王妃之死的真相可能永遠不會被公之於眾。

關於戴安娜王妃是否死於車禍，歷來眾說紛紜。我們先來回顧一下這個事情發生的背景。瞭解一下戴安娜這個人。戴安娜.斯賓塞。1961年7月1日出生於英格蘭諾福克。1997年8月31日死於巴黎。父親是第八代斯賓塞伯爵愛德華。斯賓塞家族的直系祖先。是查理一世時期的亨利斯賓塞。後來獲得伯爵爵位。到現在，家族爵位傳了九代人。現任斯賓塞伯爵是戴安娜的弟弟查理。如他同時也是伊麗莎白二世女王的教子。如下圖

我們再回到1997年的那個夏天。8月31日。戴安娜及她的男友多迪法耶茲結束度假，返回巴黎。當晚。當他們從酒店。返回在巴黎16區購置的法耶茲的宅邸時，為了躲開記者們的追蹤。飯店派了一名名叫保羅的司機給他們開車。但是，這位司機把時速提到了160km每小時。在一處隧道下發生了意外。司機保羅與多敵法也是當場斃命。戴安娜與一名保鏢身受重傷。記者們趕到後，並未搶救傷者。而是拼命拍照。後來她被送往醫院但因為傷勢過重而去世。

巴黎警方迅速展開調查。有以下幾種說法。一她被英國皇室謀殺據。威廉王子的一位朋友透露，威廉王子一直相信。他的母親的死有很大的疑點，二司機保羅酒後導致車禍。根據巴黎警方的調查結果，以及法院的判決，司機保羅在當晚駕車時喝了酒。導致其開車時超速行駛而釀成了這次車禍。三：由於記者和狗仔隊的圍追堵截，很多人認為，丹娜王妃是為了擺脫無休無止的記者和狗仔隊，才導致發生車禍並失去生命。四：延誤救治時間。著名心臟專家。克里斯蒂安巴納德表示。如果戴安娜能在車禍發生後的十分鐘內被送往醫院救治。她可能已被救活 。巴納德說。他們錯誤的嚴重之處在於，只有立即手術才能制止大出血。和他們在現場逗留了一個多小時。他認為，戴安娜之所以會失去生命。是因為未曾得到及時記物質。一位名叫弗雷德裡克的法蘭西醫生回憶道。他當時是車上最容易救活的一個。還有活下來的機會。五：汽車故障。有媒體報道稱，當時，戴安娜乘坐的車輛。之所以遭遇車禍，可能與汽車故障有關。據那篇報道，這輛車剎車的裝置出現了故障，所以出現了車禍。上述幾點，就是人們對於威爾士王妃之死的猜測，或者說疑點。儘管每一種說法都言之鑿鑿。但此事尚無確論。這仍然是一個懸案。有待進一步 瞭解和取證。希望。能夠看到真相吧。

在莊園中休閒的查爾斯王子。

康沃爾公爵夫婦。

肯辛頓宮。曾是戴安娜王妃故居。現為劍橋公爵威廉夫婦的住所及辦公地點。

戴安娜王妃去世時，正如她的哥哥查爾斯·斯賓塞在灼熱的悼詞中所說的那樣，是“現代時代受獵殺的人”。

自從她去世以來的二十年中，進行了各種各樣的調查，試圖回答有關車禍的疑慮和“假設”。可悲的是，在巴黎那個命運關頭的夜晚周圍仍然存在許多細節，這些問題仍然比他們提出的答案要多。以下是有關戴安娜去世當晚仍未解決的最大疑點。

今年早些時候，據一位皇家內部人士說，戴安娜從未打算去巴黎，或者根本不想和多迪在一起。當時的訊息人士說：“她不應該在費耶茲上度過夏天。” “而且，她當然肯定沒有計劃在八月底和多迪一起去巴黎。實際上，她很累，並渴望在威廉王子和哈里王子上學之前去見他們。是多迪堅持要他們在巴黎過夜，然後再返回倫敦。她想回家。”

那個夏天，戴安娜與朋友在一起。2017年，手提包設計師拉娜·馬克斯告訴《太陽報》，戴安娜應該與她一起去義大利度假，但馬克斯在父親突然去世的最後一刻退出了旅行。當馬克斯取消後，戴安娜決定和多迪一起。

戴安娜的另一個朋友說：“ 戴安娜去世的前一天，她告訴我她不想在巴黎過夜。但最終還是留在那裡，我不停地問自己，是什麼力量使她改變了主意。 ”

當戴安娜和多迪在參觀溫莎別墅後於8月3日下午抵達巴黎麗茲酒店時，一大批攝影師在酒店門口相遇。取消了外出晚餐的計劃後，他們試圖在麗茲飯店的餐廳吃飯，但隨後當食客們的目光令他們變得不安並惱火時，他們便逃離了那裡。

他們退回到了豪華套房，在這裡，他們可以輕鬆地度過一整夜，遠離公眾的目光和狗仔隊的長鏡頭。相反，他們於上午12:20離開酒店，經過兩英里的路程前往香榭麗舍大街附近的多迪公寓。

2017年，戴安娜的前管家保羅·伯瑞爾告訴《快報》， 他不明白為什麼夫妻倆決定離開酒店。他說：“公主感到想在巴黎過夜，這對我來說很奇怪。” “如果您從酒店的監控攝像頭看，她在麗思酒店的電梯裡摔下來的鏡頭看，那不是一個想出去的女人。”他對報紙說，他被這個問題困擾著：“她為什麼沒有像往常一樣堅持自己的決定，說：“我們今晚就待在這裡”？”

伯雷爾說，戴安娜大喊“放慢車速”，然後汽車撞上了阿爾瑪橋隧道的第13根支柱。根據已發表的報道，除費耶德的保鏢特雷弗·里斯·瓊斯是撞車事故的唯一倖存者外，車上沒有人繫好安全帶。伯瑞爾向《 快報》堅持說，王妃“總是戴著安全帶……那晚她為什麼沒有系？”

戴安娜的長姐薩拉夫人在英國廣播公司（BBC）紀錄片《戴安娜（7天）》中迴應了伯雷爾的問題。麥考格代爾說： “她繫好安全帶是虔誠的習慣。” “為什麼她那天晚上不繫呢？我永遠不會知道。”

戴安娜與查爾斯的離婚最終確定後，她拒絕任命皇家保護官作為保鏢。但是，由於她是皇室成員，所以她每當與兒子在一起時都必須有保鏢。戴安娜的一個朋友告訴我：“她在離婚後將安保保留了一會兒，但後來她開始相信安全人員正在監視她並向查爾斯報告。這就是為什麼她放棄了安保。”

她最信任的人是軍官科林·特布特，她去世前兩年一直擔任戴安娜的司機。2017年，特布特自車禍事件發生後在英國早安節目進行了首次採訪 ，他說他因沒有與王妃在巴黎一起而感到內疚。

一位目擊者說，撞車時在隧道中發現了一輛白色的菲亞特·尤諾斯轎車突然加速，這一說法並未得到官方確認。但有實際證據表明，菲亞特確實與戴安娜和多迪的梅賽德斯相撞。人們發現梅賽德斯轉彎以避免撞到菲亞特，損壞了它的左尾燈並劃傷了汽車表面。

白色油漆的痕跡促使調查人員從在巴黎附近地區註冊的5000多個白色菲亞特·尤諾斯轎車列表中尋找所有者。根據《戴安娜紀事》的作者蒂娜·布朗的說法，事故發生九年後，法國警察終於找到了這輛車的所有者：勒範坦，是一名越南水管工，他還當過夜班管理員。警察採訪了他，發現他將汽車重新粉刷成紅色，因為他對因未在規定地點停車而擔心被指控犯罪的前景感到恐懼。當局表示，排除了任何關於陰謀的謠言，但從未因撞車事件而受到指責，但這個重要的難題一直被淡化，使人們對菲亞特在撞車事件中的作用一直存有疑問。

這也許是所有問題中最令人心碎的問題。根據8月31日凌晨12:23事故後的幾份公開報道，當救援人員首次對事故做出反應時，戴安娜還活著。在醫療隊到達之前，攝影師羅繆爾是現場的第一批攝影師。根據布朗的說法，拉特拍攝了撞車的一些照片，然後走近汽車，看是否有人還活著。攝影師羅繆爾發現費耶德和保羅已經沒有呼吸，而戴安娜還活著，而里斯·瓊斯身受重傷，他的臉看上去幾乎是平坦的。

事故發生不到一分鐘，參加朋友的生日聚會後正在回家的弗雷德裡克·梅里茲博士看到了撞車事故，給急救人員打電話，然後去看望王妃，他說戴安娜那時是有意識的，在痛苦中呻吟。幾分鐘後，急救人員趕到，給戴安娜氧氣，並用毯子包裹了她。據報道，戴安娜問：“天哪，發生了什麼事？”

布朗在《戴安娜紀事報》中指出，在法國，如果患者在現場穩定下來，相信會有更好的康復機會。據報道，法國的救護車配備了比美國當時更先進的心臟護理裝置。醫生們努力穩定黛安娜的呼吸，最後在凌晨1點將她戴在擔架上。但不久之後，她的心臟停了下來，並戴上了呼吸器。

到醫院的路程只有四英里，但是救護車花了40分鐘才到達那裡，途中經過了另一家醫院。到達醫院後，急診醫生試圖恢復戴安娜的心跳，但她於凌晨4點被宣佈死亡。布朗總結道，這一次，“戴安娜的心臟永遠無法癒合。”