F2當年是日本決心自主研製的一款新機，當時日本國力很盛，三菱重工也自主拿出了一款設計的鴨翼方案，但是美國施加了巨大的政治壓力，日本不得不讓步，接受美華人提出的在現有美軍戰機基礎上合作改進的方案。

當時美國提出三個合作改進方案，分別立足F15，F18和F16，應該說技術起點都不低，這三個方案中F15基礎上改進的方案最受日本人青睞，但最終考慮到成本和政治因素，日本選擇了技術基礎最差的F16作為改進方案。

F2脫胎於F16，是通用動力（現在併入了洛克西德馬丁）和三菱重工以及川崎重工、富士重工幾家的合作專案，氣動外形基本沿用F16，機體放大，側重對海攻擊能力，空戰能力並不是特別的強

日本航空自衛隊目前裝備的最古老的戰鬥機是F-4EJ/RF-4E等鬼怪式戰鬥機，除了第302戰鬥機中隊已經把F-4EJ戰鬥機退役之外還有301和501兩個中隊，其中501中隊是一個戰術偵察機中隊。日本航空自衛隊裝備最多的戰鬥機是F-15J/DJ戰鬥機，目前有201架的裝備規模，日本從上個世紀80年代開始引進，由日本三菱重工在名古屋附近的小牧南工廠建造。

除了F-4鬼怪系列和F-15J/DJ戰鬥機之外還有日本自己研製的F-2A/B多用途戰鬥機，這是一款三菱重工在美國洛克希德馬丁公司的F-16C/D戰鬥機的基礎上改進而來，包括複合材料等比例有不同，F-2A/B戰鬥機是世界上第一款使用相控陣雷達的戰鬥機。就效能而言F-2A/B不比F-16C/D戰鬥機，不過其裝備數量不多，迄今只有90架不到。

日本航空自衛隊的F-2A/B主要部署在三個基地，包括三澤，松島和築城基地，其中的三澤基地是一個和美軍共同使用的基地，美軍在該基地部署了2箇中隊的F-16C/D戰鬥機。在使用上F-2A/B和F-16C/D具有許多的通用性，這與在F-16C/D基礎上研製有很大的關係。

日本航空自衛隊參加的是在美國阿拉斯加舉行的紅旗軍演，這是美軍每年多次舉行的綜合性對抗演練，除了美軍自己的部隊之外還有其他盟國的參與。日本航空自衛隊與美國的軍事合作非常緊密，經常有聯合演習和訓練活動，日本這次派遣的是相對新型的戰鬥機，除了F-2A/B之外日本還有F-35A閃電II戰鬥機，不過由於4月份的摔機的負面影響比較大。派出F-2A/B就比較正常了。

F2戰機，是由日本三菱重工和美國洛克希德·馬丁公司合作，以F-16為基礎共同研製的第三代戰鬥機，是日本航空自衛隊的主要戰機之一，同時也是世界上第一種裝備有源相控陣雷達的單發戰機。F2在研製初的定位為“支援戰鬥機”，所以F2側重於投放炸彈、發射反艦導彈的訓練科目，並不重視空戰練習，也極少承擔日本本土的海洋防空任務。

由於研製初，日本方面的空中壓力並不大，亞洲其他國家的空軍實力也不夠強大，日本對F2的空戰並不太在意。近年來隨著中國空軍及海軍航空兵裝備的更新換代，南韓也在持續購進先進戰機，日本明顯感受到來自海上的空中壓力，開始注重對空戰鬥能力。由於日本引進F-22隱身戰機的計劃失敗，F-35換裝計劃緩慢，自研的新一代戰機距離交付部隊遙遙無期。日本不得不從安裝有新型相控陣雷達的F-2身上挖掘潛能。

F-2早前在處境參加的演習中，比如2009年和2010年赴關島參加“對抗北方”演習，也主要以投放炸彈訓練為主。F-2多次參加美軍的聯演，美軍對其評價很不錯，美軍也私下表示希望與日本產的“F-16”過過招。讓一個F-16的基礎上改出來的戰鬥機，當做攻擊機來使用，確實有些浪費。這次日本航空自衛隊派出F-2參加美國的紅旗軍演主要科目就是“防空戰鬥訓練”，這也紅旗軍演歷來最重要的科目。從中也能看出日本航空自衛隊對於F-2定位的變化，F-2在該演習中終於實現了與美軍成規模的對抗性空戰訓練。

其實F2戰鬥機效能還是不錯的，在日本甚至全球也是算先進的四代戰鬥機了，雖然面世的一開始有些問題！F2戰鬥機是日本基於美國第四代戰鬥機F16基礎上研製的，整體結構變化不大，主要就是換裝了日本的自己的雷達系統、航電系統和武器，尤其是其中的相控陣雷達，它是全球首款裝備機載有源相控陣雷達的戰鬥機！

除了F2戰鬥機，日本在同級別效能的的戰鬥機，還有進口美國的F16和F15戰鬥機，低一代的戰鬥機主要就是F4戰鬥機，先進一些的就是最新型的F35A戰鬥機。之前的紅旗軍演，日本基本上派的都是F15戰鬥機，也許總是派遣同一款戰鬥機參加演習，也不能提高部隊整體的戰鬥力！但是要派F4這樣真正的老式飛機，那才是真的不適合了，和參加軍演的其它國家的先進戰鬥機相比，基本上就是老爺級別的戰鬥機了，共同編隊或者對抗都是問題。

很多人會問，為什麼不派遣更先進的F35A戰鬥機呢？其實大家應該還記得前段時間非常讓人關注的日本F35A戰鬥機墜海的新聞，目前F35A的墜海原因還是在調查當中，雖然日本現在宣稱是飛行員的個人問題造成了墜海事故，但是真實原因可能不是官方說的那樣。這樣F35A就不適合參加軍演，甚至連普通的訓練都會減少甚至直接停飛了。

要是F35A再次發生事故，那麼對F35A的聲譽將會是災難性的，連續發生兩起墜毀事故，就和波音737max一樣的待遇了，全球那些購買F35A戰鬥機估計會紛紛找美國給個說法，甚至可能退貨。也可能日本想讓F35A參加紅旗軍演，美國都不同意，這段時間還是謹慎為好。因為這些考慮，F35A就不能參加2019紅旗軍演了。

現在基本上F2戰鬥機在日本航空自衛隊來說，也是一款效能比較中等的戰鬥機，所以派遣它出來，也是非常合適的。

再者就是，日本F2戰鬥機的效能一直都是飽受質疑，尤其是世界上第一部機載有源相控陣雷達，雖然效能在當時來說很強大，可是不可靠，一開始還是經驗不足，畢竟是第一次使用有源相控陣雷達。但是後面日本科研人員進行了相應的改進，目前F2戰鬥機的相控陣雷達能力應該是很穩定了，所以派F2參加軍演，也能夠檢驗和提高F2戰鬥機的效能，這對日本的中國產戰鬥機來說也是一次好機會。

您怎麼看？

兔哥回答:紅旗軍演是美空軍在其本土舉辦的一場空中對抗演習，特點就是放開手腳進行自由式的空中對抗，看看誰厲害。紅旗軍演美國也會邀請它國的空軍參加，但都是關係不錯的盟友。日本多次參加紅旗軍演，以往日本都是派出F-15這樣的戰鬥機去美國參加“狗鬥”，而今年日本則派出了所謂自產的F-2戰鬥機參加紅旗軍演。這也是F-2戰機首次參加“紅旗-阿拉斯加”軍演，那麼，關於F-2戰鬥機以及為什麼派出F-2參加紅旗軍演的原因我們探討一下；

首先我們先來認識一下這個F-2戰鬥機是何方神聖；F-2戰鬥機是日本研製並裝備空自的一款戰鬥機，首飛時間是1995年，入役時間是2000年，是比較新的，這款戰鬥機屬於第四代機(按照五代劃分)，用來替換日本的F-1戰鬥機；說是日本自造並不嚴謹，這款戰鬥機是參照美國的F-16戰鬥機，可以說是大號的F-16，(下圖就能看出來)但除了形狀相似，其內部的電子、火控、通訊、雷達探測、機體的蒙皮等等又和F-16明顯不同，日本拿出了當時最先進的東西武裝這款戰鬥機。但是由於參照F-16戰鬥機日本獲得了美國的授權，並且是兩國合作，日本承擔60%的研發任務，美國承擔40%的研發任務，日本的軍工製造都需要美國點頭，日本在發動機等方面無法脫離美國，不交點錢美國也不會讓日本造，相擺脫美國門都沒有，以上就是這款F-2的身世。

F-2戰鬥機的效能及使用定位；我們知道F-16在美軍中的定位是輕型機，以空戰為主，對地對海為輔，而日本的F-2正相反，日本定位為支援戰鬥機，也就是以對海對地作戰為主，後來日本撤銷了支援戰鬥機的名字，改稱多用途戰鬥機。從效能上來說F-2安裝了有源相控陣雷達，這是世界上第一款安裝相控陣雷達的戰鬥機，早期型號是J/APG-1相控陣雷達，但這款雷達效能平平，而且使用極不穩定，無法滿足需要，於是後來又安裝了經過改進的J/APG-2相控陣雷達，這款雷達效能和美軍超級大黃蜂F/A-18E/F的APG-79相控陣雷達相當。這款雷達除了具備同時跟蹤掃描、下視下射功能還具備多目標制導能力，是非常不錯的，但畢竟時間早，如果和現在的相控陣雷達比就落後很多了。F-2作為一款強調對地對海打擊的戰鬥機能夠攜帶多種航彈和反艦導彈，射程涵蓋200公里左右的範圍，這個就是現在也是先進的，主要是艦載防空導彈的射程通常達不到這個距離，這樣F-2 就可以在艦船的防空圈外進行打擊了，對陸打擊F-2的優勢不大，空戰能力一搬搬。

一款效能先進的落後的多用途戰鬥機；F-2僅從紙面的資料來看是先進的，世界第一款相控陣雷達，還是有源的，電子、火控、等等都是一流，但任何武器都架不住“歲月催人老”，雖然說F-2時間並不長，然而，世界變化快，就相控陣雷達來說，有源相控陣雷達就是把多個發射接收單元整合在一起，每個單元都是一個小雷達，相控陣雷達是否先進主要就看安裝有多少個移相器(單元)，越多越先進，看的越遠，定位越精準。F-2的J/APG-1相控陣雷達安裝了800個移相器，這是最少的，除了探測跟蹤目標能力強，探測距離並不好，戰鬥機又不是預警機，多目標的處理能力沒有太大意義，由於效能不好，又搞出了改進型J/APG-2，其移相器增加到了1280個，這個目前也只能和陣風的差不多，探測距離對軍艦也不會超過185公里左右，而對普通戰鬥機的探測距離不會超過70公里左右。移相器少的最大劣勢是對隱身飛機的探測不如意，F-2是否能夠探測隱身機並不得而知，即便是能，也不會超過35公里，完全處於隱身戰鬥機的導彈射程以內，如果和隱身戰鬥機對抗只有等死的分。其實F-2本身也不是為打空戰研製的，主要是對地/海打擊，讓它空戰為難它了。

為什麼派出F-2參加紅旗軍演；F-2自服役以來，以高昂的價格，效能上的不穩定飽受詬病，雖然當時安裝的技術裝置都是先進的，但受整體的軍工實力的影響效能起點並不高。日本有許多令人產生障眼的方面，工業製造研發能力很強，感覺軍工製造也非常先進，其實，日本的許多的軍工製造的產品都暴露出了缺陷，坦克，潛艇，飛機等等都是如此。日本的電子科技很先進，但整合能力卻不強，就雷達而言，日本開發出了效能先進的氮化鎵器件，但雷達效能卻處於墊底的水平。日本的每一種武器都被稱為世界第一，隨後又都暴露出根本就不是那麼回事。

這次日本派出F-2的目的其實就是利用這次紅旗軍演對這款戰鬥機進行一場類似於實戰的檢驗，從日本起飛到美國的阿拉斯加，需要進行空中加油，如此長距離跋涉本身就是一個鍛鍊。日本目前的戰鬥機主要F-2，F-15，F-4以及最新的F-35，其中的F-2的數量是130架，除去墜毀的，海嘯中沖毀的大約還剩90架左右，對於日本這不是一個小數目，日本無疑是想延長F-2的使用年限，目前除了F-35的引進，日本並沒有新的機型研製計劃，自產的隱身機命運多舛，提升F-2的效能無疑是明智之舉，這也是日本派出F-2去美國摔打摔打的原因。但F-2戰鬥機的改進空間極為有限，未來日本的戰鬥機必然會尋找一款效能更好的戰鬥機，是自研還是購買恐怕也不是日本能夠說了算的。

老式F2？

你要知道世界上第一款裝備有源相控陣雷達的戰機是日本F2戰機，雖然那個雷達屬於一個垃圾產品但是這個第一的頭銜還是讓它摘了，所以你映像中的所謂的老式F2實際上是一款看起來很先進的戰機。

日本航空自衛隊的主力戰機是F15和少量的F35 F16 F2戰機，F35是去年交付的估計現在還沒戰鬥力，而且隱身機怎麼作戰這個需要摸索，因為世界上沒有隱身機與隱身機的空對空實戰參考，所以很明顯F35是不會去的。

所以就這麼幾種戰機換著來沒你想的那麼多，中國跟泰國的演習還不是一樣，上次派J11A最近一次又排J10，大家都需要鍛鍊自然是輪流來。

F-2戰鬥機 ,由三菱重工和洛克希德·馬丁公司合作，以F-16為基礎共同研製，於1995年完成原型機並於2000年開始服役。 F-2在世代上屬於第三代戰鬥機。

三菱F-2是世界上第一種將主動相控陣(有源電子掃描陣列)雷達投入服役的型號，搭載J/APG-1相控陣雷達，該型雷達由日本率先世界使用砷化鎵半導體打造，由日本國內獨立研製生產。但該型雷達在服役初期由於日本在軟體整合能力方面的欠缺，導致其效能不穩定，也被經常詬病。這在之後改進的J/APG-2雷達應用之後才有所改觀，J/APG-2整體效能與美國雷神公司研製的APG-79相控陣雷達相當，後者主要裝備美國海軍F/A-18E/F超級大黃蜂。

任何一個國家都不會把自己最先進的東西給別人，個人認為，日本派遣F2目的有兩個

一，展示這款飛機向美國示好

二，更深層次可能還是希望美國能夠幫助其對此款戰機進行電子升級，用以幫助美國實現亞太平衡。