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  • 1 # 天音聲學俱樂部

    因為賈躍亭想製造新能源車,而這種車的技術在美國是最成熟的,比如特斯拉。而且賈躍亭在美國造車。不用處理本國的事務和收輿論的影響。

  • 2 # 玩k線

    賈忽悠最風光時期已經預留了逃亡線路,不但在美國購置多棟獨墅,而且秘密轉移資金早已經在美國投資研發電動車。此人自山溝裡北漂北京的傍上某“大人物"之後一路發跡,“大人物”被抓賈忽悠一度逃亡香港避風。此人厲害之處是一生中唯一“高智商”這根筋就是能忽悠,不但將孫宏斌忽悠的在董事會上痛哭流涕,又將許家印忽悠的迄今為止找不著北。聽說近期許找不著北要透過法院起訴賈忽悠,賈忽悠立馬搬出美國政府301法案。此時此刻的賈忽悠一定是坐在美國的別墅家中認真通讀301法案笑著說:許找不著北的8億投資是永遠拿不回去了,又成功的忽悠一個“傻蔥”!

  • 3 # 江米球

    假藥停在國內,有樂視汽車,但是他為什麼又要去美國弄個什麼法拉第未來呢?是因為他要轉移資金。他把國內股市套現的200多億人民幣,借造車的名義全部轉移到美國。留下國內爛攤子,一屁股債,的還有一大票欲哭無淚的股民和債主。假藥停不但是個騙子,現在又坐實了漢奸的罪名。

  • 4 # 徐徐成翔

    賈躍亭去美國之所以選擇去美國造車,最關鍵的還是因為美國的技術。看下國內的汽車製造商吧,清一色的都有外資背景,造好一個普通車都是件費勁的事,更不要說新能源騎車了。如果老賈在國內造車的話,最大的可能就是錢花沒了,車還沒出來。目前世界上新能源汽車做的最好的就是美國,這個大家都知道是馬斯克的特拉斯,除此之外在無人駕駛方面,做的最好的地方也是美國,代表企業是谷歌,代表地是矽谷。

    所以在美國造車是最可能成功的地方,選擇去美國造車的並不是只有老賈一個人,像上汽集團、百度、騰訊等大型公司都在美國進行相關的研發工作,目前在矽谷的30多家造車新勢力中,至少一半擁有中國資本背景。

    當然老賈去美國造車還有第二層意思,那就是輕鬆。我們都知道老賈去美國造車前,已經從樂視抽身,股票該套現的套現,沒有套現的也進行了質押,留下了一堆債務問題,選擇在美國造車可以不理會這些問題。

    在美國造車也更容易獲得融資,老賈自己的錢已經花的差不多了,但距離量產還是遠遠不夠的。在美國造車不僅可以獲得國內資金的關注,同樣美國本身就是一個投資非常旺盛的國家,獲得風投的機率也大。

  • 5 # 缸比碗深

    無人駕駛汽車很多都在美國註冊公司,百度、蔚來...等等,FF也一樣,原因就是美國已經有無人汽車的配套政策批准上路測試。賈躍亭“生態化反”系統催生了“FF汽車”,而原先負責造血的“樂視”卻一地雞毛;這就造成了一個不可思議的現象:一個上了中國失信人員名單的人在美國還能融資燒錢造車。

    回顧2015年樂視提出在美造車,是不是賈生的“先見之明”我們無從知曉,

    但可肯定美國不會給他補貼和優惠,反之新能源汽車專案在中國是個很好的圈地專案,也能得到地方政策的各項優惠,從“銀隆新能源”汽車案例我們就可以借鑑到,

    然而就是這樣賈生放著國內的比較優勢不顧而偏向美國行,真是奉行了“雞蛋不能放在一個籃子裡”的生意古訓,而“丟車保帥”的兵法生態化反後成“丟帥保車”。

    新技術的研發、測試、應用推廣,能不能學習鄧老爺子“在中國大地上畫幾個圈建經濟特區”的做法也為新技術產業“畫個圈”提供一片孕育之地,

    留住和吸引創新企業,輔以與時俱進的配套政策,憑著深圳經濟特區的成功經驗或許預示著“技術特區”能成為民族的中流砥柱。

  • 6 # 王仢

    這個問題是符合了我們常常思考的一個問題,我們從哪來,要到哪裡去,賈為什麼要去美國,首先是環境,其次是人,美國的投資環境優於國內,很關鍵一點是背後的大神在美國,這是晉商的風格,賈是極其有智慧的企業家,如果說他是白手套,那麼只能說他比較倒黴,但是承受力又極其巨大,這其中國內負面輿論不斷,恆大再去扯一下,其實我們遵循的是“到哪裡去的時候”已經明白,賈非常清楚要到哪裡去,恆大嘛!他們似乎要想拐彎,那麼自然會有問題出來!總之我們是吃瓜和嗑瓜子的,無論站在誰的角度上,都值得我們學習啊!

  • 7 # 恩菲思茶話會

    很多人說,人腦很複雜,思維很難理解,有的人不是天才就是瘋子,瘋子和天才之間只有一線之隔,你的不可能實現的想法實現了,你就是天才,不能實現天天嚷嚷我能實現,就是瘋子。著名心裡學醫生曾說過,很多精神病院的瘋子說的話風言風語,但是仔細聽卻很有道理,有時晚些時候還能被驗證,精神病醫生會困惑是自己得了病還是他們本來就沒有病。有時候,人的科學進步就是靠的就是這些瘋子的敢想敢做實現的。人只有膽敢想,付諸行動,才有可能成功。賈躍亭的想法雖然好,但是,實現理想建立在坑老百姓錢,賴賬不還的基礎上,即使初衷再好,也是不能夠被人所接受的。

  • 8 # 汽車資訊庫

    賈躍亭之所以選擇去美國造車,在我看來有以下幾個主要原因。

    1、美國的新能源汽車技術更發達,人才也更多。

    2、美國的資本市場更發達,他可以找到更多的資金投入。

    3、賈躍亭在國內的處境,已經不能讓他在國內很平順的造車。

  • 9 # 老馬愛吃醋

    為什麼?這問題不是很簡單麼?

    因為國內已經沒有賈躍亭的生存空間了。

    這要從兩方面說,一是他在經歷了融創、N位明星、幾家投行和最後的恆大投資失敗再加上15萬股民,賈躍亭本身在國內想再融資成功基本上已經是不可能的事情。他自己心裡應該是清楚這個情況的。第二則是他在去年7月份被列為全國失信被執行人的問題,這個問題相比上一點來說更加嚴重。

    全國失信被執行人基本可以說讓他在國內沒有立足之地。不能坐火車乘飛機、不能大額消費,自己的所有銀行卡被凍結。甚至身邊的人都因為他的多次失信受到牽扯。按照正常情況來說,是不應該讓他出國的。這也有可能是他現在不敢回國的一個主要原因。

    至於其他兄臺說的什麼“國內沒有頂尖人才”“美國技術更加發達”等理由,我個人並不贊同。國內沒有頂尖人才,那外國的頂尖人才就是免費可以用的麼?至於技術問題,那就更是無稽之談了,美國自身的技術怎麼可能會提供給賈躍亭呢?甚至其他美國廠商的技術,都不可能出售給賈躍亭。如果說你是委託美國擁有技術的企業製造,那為什麼不能製造之後運回國呢?

    所以歸根結底問題還是在於他個人在國內已經沒有了生存的環境。

    個人觀點,不喜勿噴

     

  • 10 # 山東科技廣播

    他把騙的騙在放在了自己的腰包裡,如果在國內造成,怎麼會安安穩穩的?倒是去了美國,可以用騙的那些錢,買套大別墅,在小工廠裡面造車。而且在美國,聽說有花光了投資者的八億美金,而且是在短短的兩個月之內。更奇葩的是竟然把人家的財務給趕走了,合作是建立在誠信的基礎上的,要是沒有誠信還怎麼合作啊。

    綜上所述,由於老賈之前在國內的所作所為,他想要在做事情,我們的祖國已經撐不下他了,他只能到國外。

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