皓影是廣汽本田最新的緊湊級SUV車型，也是本田CR-V雙車戰略的姊妹車型，在底盤、動力方面都有著非常高的相似度。目前剛上市，市場上還沒有任何方面的優惠，但是相信2020年皓影的優惠幅度會有所增加，並達到或超過CR-V的優惠幅度。

首先，雖然皓影採用了全新的設計，但是其價格區間與本田CR-V高度重疊，起售價格基本一致，特別是走量的入門版車型，價格相同的條件下，配置並沒有因為皓影后釋出而大幅拉開。同時CR-V在市場上有著幅度不小的優惠，部分地區高達1.5萬元以上。所以在未來皓影的新鮮期度過後，如果皓影不降價的話，那麼CR-V仍將在價效比上大幅碾壓。所以未來皓影肯定會降價。

其次，皓影的外觀設計雖然我認為確實要比CR-V更加時尚，但是內部設計、用料以及底盤、動力方面兩車有著極高的相似度，同時相比CR-V原型車的身份，皓影是一款特供車型，在知名度以及保值率方面都要落後於CR-V，而兩車的產品力處於同一水平線，所以目前CR-V的優惠幅度，就是未來皓影的優惠幅度，個人認為還有可能比CR-V更高。如果不是過於著急提車的話，建議還是等一下。

最後就是明年的市場環境。明年的市場競爭將更加激烈，同級車型競爭對手眾多，像大眾的TiguanL、TAYRON、Tharu都是非常強的對手，豐田的榮放以及威蘭達也是憑藉超高的安全性成為最新的追捧物件，加上日產X-Trail等車型，都對本田的這兩款車有著比較大的衝擊，所以未來不降價是不可能的了。綜上所述，個人認為2020年廣汽本田皓影的優惠幅度會逐步增大，最終會達到與CR-V相同甚至更高的優惠幅度。所以如果喜歡皓影，同時不著急購車的話，個人認為完全可以等一等優惠。

本田皓影與本田CRV是兄弟車型，整體的發展方向和定位也是一致的，目前本田CRV優惠力度很大，在同級別車型中很有競爭力，優惠1萬左右，不同地區優惠力度不同，目前本田皓影新車上市，價格比較堅挺，在經過新車期後會有一定的優惠幅度

指導價格:16.98萬，目前沒什麼優惠，保險8000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共1.7萬左右，全款落地19.2萬左右本田皓影目前價格水平很堅挺，經過新車期會有1到2萬的優惠，相對來說與本田CRV保持一致，本田皓影外觀顏值還不錯，使用了全新的家族式設計，前臉是經典的鍍鉻裝飾設計，很有年輕感和時尚感，整體側身和尾部很飽滿，很有大車的感覺本田皓影並沒有推出全新的座艙設計，依然採用老款經典家族式設計，整體做工用料中規中矩，使用了大量的軟性材質，實體按鍵質感不錯，功能性很全，配置方面還算豐富，缺乏科技配置和主流配置，綜合來說在同級別車型中有一定的競爭力本田皓影整體的空間表現還不錯，空間利用率很高，動力方面搭載了1.5t渦輪增壓發動機，配備了CVT變速箱，並且配備了2.0L混動系統，整體的動力表現不錯，起步加速很輕鬆，中後段加速不錯，動力非常線性

總結：本田皓影整體的品牌力和產品力都很強，車型實力很突出，整體的競爭力很不錯，還是很值得選擇的

本田皓影定位是一款緊湊型SUV，作為一款全新車型，上市以來獲得了很高的關注度，作為本田CRV的兄弟車型，皓影的三大件跟CRV基本一致，在外觀以及內飾細節方面有所差異，由於新款上市，價格比較堅挺，很多地方更是一車難求。

本田皓影1.5T精英版廠商指導價17.98萬，市場沒有優惠，加上購置稅15912，保險6490，車船稅420，上牌500，全款落地價203122元，目前來看短期內不會有太大的優惠，如果不急的話可以先等等，2020年會有一定的降價空間。

本田皓影

外觀方面皓影採用了本田最新的設計語言，外觀時尚大氣，前臉上下分層的進氣格柵層次感突出，貫穿式的鍍鉻條與大燈融為一體，檔次感和高階感有了明顯提升，車身側面造型非常的流暢，簡潔的線條動感十足，尾部硬朗飽滿，全新的尾燈盡顯時尚氣息，雙邊單出的排氣活力十足，非常符合年輕消費者的審美觀。內飾方面造型跟CRV基本一致，依然是非常的簡潔大氣，做工用料都非常紮實，中控加入銀色鍍鉻金屬鍍鉻條裝飾，質感非常出色。

空間方面與CRV保持一致，依然達到了同級別優秀水平。動力方面搭載了一臺1.5T地球夢發動機，最大功率142kW（193馬力），最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間，9.3秒，動力輸出平順線性，很難感受到頓挫感，速度起來後有著不錯的爆發力，日常行駛還是比較的輕快。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，高配車型有四驅系統，底盤調教軟硬適中，對於路面顛簸過濾的很柔和，方向盤指向靈敏，轉向力度輕盈，開起來非常的輕鬆舒適，車內噪音抑制的不錯，駕駛質感非常出色。

總結:皓影整體實力和品牌力都很強，如果價格方面再優惠一點，在同級別車型裡還是很有競爭力的，家用非常值得選擇的。

皓影在2019年11月上市，目前市場上非常火爆，部分地區有加價的情況，但是2020年，皓影肯定會降價，具體時間可能是在3月份以後。

日系車加價，似乎已經是司空見慣的事情，尤其是本田和豐田，轎車\SUV等車型都存在加價的行為，比如：

豐田HIGHLANDER，從上市之處到換代，一直在加價中渡過；

八代CAMRY在2018年上市之初也存在加價的行為，直接2019年才出現了平價和部分優惠；

本田Accord可以說是加價的鼻祖，2000年左右加價3萬；

本田CR-V在國內剛上市的時候也存在加價行為；

2016年本田十代CIVIC上市，全國加價4000-8000；

2017年全新CR-V換代上市，7月-8月也是全國加價；

2019年全新RAV-4上市，部分地區出現加價2000的行為；

加價雖然市場行為，但是真的不值得提倡，也很讓人厭惡；廠家雖然產能不足，但是也是經銷商為了蠅頭小利損壞消費者的行為。

皓影剛上市雖然火爆，但是在緊湊型SUV市場，早已不是早些年CR-V和Tiguan兩分天下，如今日系SUV中有豐田RAV-4、威蘭達，本田CR-V，日產X-Trail，馬自達CX-5，德系之中有TiguanL、TAYRON，美系之中有別克ENVISION，皓影面對的是這些實力強勁的對手，所以一直沒有優惠，是不太現實的。

皓影真正的潛在對手是誰？我覺得是CR-V，同樣的本田下面的SUV，同樣的產品，這些年廣本的銷量已經被早些年排在其後面的東本追了上來，這次皓影和CR-V，如果廣本想扳回一局，其實是一個非常好的機會。參考近幾年本田豐田的國內的銷量，前段時間COROLLA換代部分地區也出現了加價2000的行為，不過現在基本平價。市場本來就激烈，加價無異於自取滅亡。

2020款皓影全系共有11款車型，其中混動4款，汽油版7款，售價區間在16.98萬-25.28萬之間。我們就以皓影汽油240cvt兩驅豪華版為例來說一下，這款車官方指導價19.68萬，目前想提車差不多要加價7000左右，全部落地再加購置稅17416，車船稅420，強險950，商業險6511，上牌500，共合計23萬左右。

皓影外觀設計很上檔次，前臉飽滿有型，大條幅的鍍鉻橫條很有精緻感，大燈組閃亮有神，流水轉向頗有逼格，下黑色格柵層次突出。車身側面飽滿性感，黑色底裙飾條也更顯大氣，後尾部飽滿性感，立體厚重，尾燈組上部燻黑，轉向燈被隱藏在了d柱裡邊，很有設計感，整體顏值在同級別中還是很出色的，至少比crv漂亮的多。

動力方面，汽油版搭載1.5t發動機，引數為142千瓦，243牛米，變速箱配cvt,零百成績9.3秒左右。混動版搭載2.0自吸發動機配兩組電機，汽油機引數為107千瓦，175牛米，電機功率135千瓦，315牛米，系統綜合功率158千瓦，變速箱配e-cvt,零百成績9.1秒左右。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格舒適，濾震柔和，對路面的顛簸處理的很好，走爛路不難受，很符合居家調性。當然操控性還是差點意思，過彎側傾較大，讓人沒有太多信心。

內飾方面，大體上和crv沒有多少區別，做工用料比較紮實，摸起來很有手感，大屏尺寸7英寸，全新的本田車機系統操作流暢度較高，同時加入了像停車支付等軟體，可玩性更高了，質感符合這個級別的水平。

本田皓影的整體產品裡較同級別標杆crv還要略勝一籌，顏值更出色，混動系統和車機也要更高階，目前從各4s店反饋的訂單數量來說，這臺車還是很受歡迎的。至於說2020年皓影會不會降價，我想降價是肯定的，一但產能全面開動，店內車源足夠，降價是早晚的事，對於不要急用車的消費者而言不防等一等。

皓影是本田最新推出的一款緊湊型SUV，這款車型與東風本田的CRV車型屬於是兄弟車型，兩款車型的市場定位是一樣的。車型穩定性和耐用性都非常強，後期用車成本較低，車輛空間表現出色，非常符合家用車型的標準。本田皓影應該會和本田CRV走同樣的價格路線，也就是前期價格比較堅挺，而後期會釋放少量優惠。這款車是今年推出的新車型，到了2020年之後肯定是會多少有點現金優惠的，只不過是多與少的問題。

目前本田皓影最低配的車型是16.98萬，但是這款車型是手動擋，我們就不再去關注這款車型，在上去的自動擋低配車型是17.98萬的官方售價，目前這款車型沒有任何的現金優惠，車主需要原價購買這款車型，加上保險購置稅，上牌等相關費用大概是在2.5萬左右，車輛的上路價格預計是在20.48萬以內。

從外觀設計來看，本田皓影採用的是廣本最新的設計風格，採用的是最新的家族化造型，外觀設計更加的有精緻。前年使用了鍍鉻格柵的造型，匹配的比較獨特的大燈造型，讓整個車頭的年輕時尚感有非常好的表現，車輛的辨識度更高，車身側面採用了更加飽滿的線條鋪設，車身印象表現出更加緊湊的風格，看起來的感覺非常良好。

內飾設計方面跟crv幾乎是如出一轍採用的也是老款車型的比較典型的設計理念，整體的做工用料中規中矩，算不上太好也不至於太差，大量使用了軟塑材質，讓車內的觸感還算是比較不錯的。功能區的佈置相對更為合理，雖說沒有帶有太多的舒適性和科技化配置，但是實體按鍵的佈局，也讓車主能夠更有更加便利的操作角度。總體來說，這樣的設計理念以及做工用料在同級別車型中還算是比較中等的水平。

在動力方面，本田皓影搭載了1.5T和2.0升兩種動力系統，1.5T渦輪增壓發動機匹配的是cpt無極變速箱，加速效能在同級別車型屬於比較中等偏上的位置，1.5T地球夢繫列發動機的加速效能還是比較充足的。同時這款車型提供了2.0升混動版本的選擇，車輛的油耗表現更加突出，動力效能更加優越，更符合家用車對於後期用車成本控制的要求

綜上所述，本田皓影表現出來的產品力是相當優秀的，這款車型有著較強的綜合實力在同級別車型中的競爭優勢屬於比較靠前的位置，是一款比較值得考慮的車型，只不過由於這款車型現階段沒有任何的現金優惠，價效比看起來並不算很高，因此在下手的時候還需要考慮到這個問題。

2、預售釋出之後的訂單情況還不錯，正式上市之前已經突破1萬，但今年估計廣汽本田的產能只有不到1萬臺，而且還包括了媒體用車、4S店試駕車、展示車等，所以今年產能都無法覆蓋已有訂單量，所以之前也爆出過個別店端甚至加價銷售，還是供小於求導致的，2019年皓影估計很難有優惠了。

3、2020年皓影價格會怎麼樣呢？首先國內汽車市場雖然龐大，但已經進入存量市場，相比之前告訴增長的市場，2018年開始中國汽車市場銷量逐漸下滑，而各個品牌又陸續推出很多新款車型，所以未來的競爭只會越來越激烈。其次，合資品牌的緊湊型SUV數量越來越多，甚至大家都在推出雙車型戰略，廣汽本田相對速度要晚，2020年這個級別市場中充斥著很多有力的競爭者，比如大眾的TAYRON、Tharu、Tiguan，豐田的RAV4榮放、威蘭達，本田自己的CRV、別克的ENVISION等，消費者有太多的選擇，皓影還沒有強到非買不可的地步。最後，這些競爭對手目前的優惠力度非常大，都是合資品牌，都有品牌的光環，TAYRON就是典型的例子，雖然TAYRON是之前沒有的車型，也沒有歷史積澱和口碑，但因為藉助大眾品牌加持，終端又有很大的優惠力度，所以上市一點多就將大眾神車Tiguan斬落馬下，短短一年時間，月均銷量就能保持在2萬臺。

所以綜上所述，2020年皓影降價是必然的，只是看產能有多少，如果廣汽本田想盡快的提升自己的市場佔有率，降價是最快能實現的，如果產能不足，價格能維持一個不錯的水平，但銷量的增長就需要一個比較長的過程。

因本田crv1.5t發動機設計有缺陷暗病太多無法解決，又積壓了大量庫存無法消化就順勢退出了皓影這款車繼續坑爹，要買就買2.0混動