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  • 1 # 車遊車車博

    這兩款車實在不在一個面上沒發比,高配Lavida能買兩個CAVALIER。如果錢上不緊,一定選Lavida,如果手緊,CAVALIER也能用,優惠後估計就7萬多。

  • 2 # 低調聊籃球

    兩款車2018車型作比較:

    價錢便宜:選CAVALIER

    空間:Lavida

    油耗:差不多

    內飾:Lavida

    配置:Lavida

    所以Lavida完勝CAVALIER

  • 3 # 倔犟的石頭

    CAVALIER,Lavida,這兩個車去比較,很明顯,不是一個級別!CAVALIER手動中配裸車價格不會超過7.5萬,而Lavida1.5L手動中配就是舒適版的,指導價在十二萬多,優惠完也是九萬的裸車,倆車相差兩萬了快。如果買車能買起Lavida就不要CAVALIER,如果錢不夠就買CAVALIER,不要糾結這個,沒意義,假如19新Bora18新Lavida你選擇不了還是可以理解必定平臺一樣,發動機一樣,尺寸幾乎不差,空間也一樣,價位差不多少,喜歡橘子還是橙子那就看你口味了!至於現在比較的這倆款來說,就看你資金了!

  • 4 # 車市先鋒

    在車身尺寸方面,Lavida的較大,長寬高分別為4670×1806×1474,軸距達到2688;而CAVALIER的車身尺寸為4544×1779×1467,軸距為2600。總體來說CAVALIER要小一圈。Lavida行李箱容積為510L,比CAVALIER要大點。

    在配置方面,1.5L手動擋Lavida多了剎車輔助已係統、牽引力控制、ESP系統安全配置。同時Lavida還多了自動駐車和上坡輔助功能,尤其是上坡輔助功能對於手動擋來說,比較實用。另外1.5L手動擋Lavida配備了LED大燈,而CAVALIER是鹵素大燈。值得說到是CAVALIER後視鏡有加熱功能,這點還是比較實用,尤其是雨天。

    動力方面,功率扭矩都差不多,油耗方面不好說,畢竟這個跟開車的技術有非常大的關係。根據動力及車重情況來看,預計油耗差不多。

    但是以上Lavida的種種優勢是建立在價格基礎上的,1.5L手動中配Lavida價格11.59萬,而CAVALIER只要9.09萬。個人覺得CAVALIER的價效比較高,不過這個還要看個人喜好(本人就非常不喜歡這款Lavida的中控屏了),最好去4S店試駕後再做決定。

  • 5 # 武漢買車吧Q群

    武漢買車吧 專注湖北購車交流

    (1)對比具體車型:Lavida2018款1.5L手動舒適版指導價12.79萬;CAVALIER2019款320手動欣悅版指導價9.09萬。

    (2)對比購車預算:Lavida2018款目前普遍優惠2.2萬左右,CAVALIER目前普遍優惠3.0萬左右。需要說明的是Lavida2018款PLUS版上市時間不長後期會有更大促銷力度;CAVALIER是十分成熟的車型,目前優惠3萬左右非常穩定。

    (3)對比動力:Lavida1.5L+5擋手動,最大功率85KW,最大扭矩150N.m;CAVALIER1.5L+5擋手動,最大功率83KW,最大扭矩141N.m。CAVALIER整備質量比Lavida輕40KG,實際二個車型油耗相差不大,均為多點電噴92號燃油標準。

    (4)對比銷量:2018年1-10月累計銷量,CAVALIER199169臺,Lavida415349臺。需要說明的是Lavida銷量中17款老Lavida佔比較大,2018款Lavida銷量實際與CAVALIER銷量差不多。

    (5)配置對比:Lavida電子駐車,輪轂輪胎尺寸更大,多了前排側氣囊,剎車輔助,牽引力控制,車身穩定系統,自動駐車,上坡輔助,主座椅高低調節,後排座椅比例放倒,LED大燈,前霧燈等。Lavida在主/被動安全裝備,輔助/操控配置,座椅配置,多媒體配置,燈光配置等方面優勢明顯。

    (6)推薦建議:二個車型都定位於緊湊型轎車,實際Lavida在車身長度,軸距,寬度方面要略大於CAVALIER。二個車型裸車價相差4.5萬,因此不適合做對比。CAVALIER突出高性價比,Lavida突出大眾品牌優勢和較高配置。

  • 6 # 天和Auto

    CAVALIER優缺點:

    指導價7.99-11.49萬,平均優惠超過2萬元,實際價格已經定位在入門級,只要品質合格就能符合“物美價廉”的定位,我們看一看CAVALIER的優缺點判斷一下這臺車是否符合定位。

    車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm,懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架;空間不是亮點但也算合格,2.6米的軸距和緊湊級的車身帶來的空間可以滿足正常家用,扭力梁板懸也是入門級通用型結構。

    安全結構作為換殼Excelle沒有明顯不足,前後防撞梁車門加強筋都沒有簡配;主動安全除兩款丐版車型以外均配備ESP車身穩定系統,高配加入側氣囊。綜合主被動安全水平合格,但不算優異。

    主力車型動力為1.5L自然進氣發動機,變速箱匹配6擋手自一體變速箱,其中自動擋起售價優惠後僅在6.5~6.7萬起步,在同價位裡沒有一臺車變速箱的級別比CAVALIER的6AT更高。1.0T三缸發動機匹配6擋溼式雙離合,這一組合質量沒有問題動力也要強勁一些,但三缸機畢竟是低階的,知否值得為好一點的動力犧牲用車體驗需要自己斟酌了。

    CAVALIER的主力車型空間、動力、傳動三點算合格而且價效比挺高,在變速箱升級之後幾乎沒有明顯槽點,10萬以下CAVALIER可以作為合資首選。

    大眾Lavida不論新款老款價格都要比CAVALIER高,如果是老款德原朗的話不建議考慮,除了車標沒有任何亮點且自動擋丐版優惠後也已經接近10萬;不過新款Lavida有商務用車需求的話還可以考慮,因為顏值高的多。

    新Lavida車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm,級別已經達到A+級水平,但懸架仍是後板懸。設計融合了Magotan、Teramont、Passat等車的優秀設計語言,僅看外觀是很難看出價值幾何的。

    動力方面一直是大眾入門級車型的槽點,能選擇的版本為1.5L+MT/6AT,1.4T動力匹配的變速箱是乾式雙離合,這種結構的雙離合變速器談不到品質更談不到穩定,這個版本是不建議考慮的。

    所以以LavidaPlus的顏值來看優惠後10萬左右起步的價格還可以接受,但和同價位車型對比效能的話Lavida是非常一般的。以這臺車的價格合資車可以考慮邁銳寶、中國產轎車秦Pro,這兩臺轎車會是更理想的選擇。

    跨界對比兩車的話CAVALIER算物有所值、Lavida新款是在以顏值消耗品牌價值,所以以值得推薦的標準CAVALIER更值。個人建議、僅供參考。

  • 7 # 嘉和九創

    除了內飾和價格 CAVALIER還有勝出Lavida的地方?今天正好開了這二款新車 Lavida還是徳系味 方向和剎車給人信心 CAVALIER握著方向盤幾乎不知道路在哪裡 只能靠眼睛盯著

  • 8 # 歌誠實侃66096703133

    看到無處不在的要錢不要良心的職業法黑回答了問題,我的責任心更是油然而生!

    我不偉大,但絕對正能量!他問車我答車,不是答非所問。

    所以,給你一個最好選擇。

    平安是福!建議在安全性和價效比,是所有車系中最高的標緻雪鐵龍中,選擇自己需求的車型。

    油耗跟駕駛習慣有關。任何車一賣出立馬貶值。

    安全笫一!世界上沒有後悔藥,防患未然永遠好過亡羊補牢!

    這次重慶被公交撞車女司機,幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee),保了命且還安然無恙。

    在汶川大地震中,一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了,照樣開,是史上最牛車。

    PSA具有百年文化底蘊,是世界賽車冠軍車,在世界上一直大賣特賣。

    那麼,難道全世界就只有極少數華人懂車又聰明?

    中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

    如果標緻雪鐵龍各方大力宣傳,所有職業法黑都閉嘴。

    那麼在國內也必定更旺更火的。

    珍愛生命!真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍,並遵守交通規則,人人平安相伴!

  • 9 # 妙優車

    2018款1.5L手動舒適版Lavida和2019款320手動欣悅版CAVALIER

    關於這兩款車的外型和內飾,大家見仁見智,我就不多說了,主要從配置和引數上做一下對比吧。

    因為我一般喜歡坐後排,喜歡空間大的,畢竟我腿長嘛,車子太小無處安放我的大長腿啊!那我們就先來看一下這兩款車的車身對比吧:

    全新Lavida長寬高4670*1806*1474mm,軸距2688mm

    CAVALIER長寬高4544*1779*1467mm,軸距2600mm

    整體看來,全新Lavida空間更大一些,坐後排腿會更舒服一些,膝蓋和前排座椅靠背的距離不大不小正好比CAVALIER多出一個拳頭的距離,嗯大長腿說更喜歡空間大的。

    接著再瞭解一下男生比較關注的發動機引數吧:

    全新Lavida最大馬力116Ps,最大功率85kW,峰值扭矩150N·m

    CAVALIER最大馬力113Ps,最大功率83kW,峰值扭矩141N·m

    然後再看一下車輪、制動的引數:

    全新Lavida電子駐車,輪胎規格205/55 R16

    CAVALIER手剎駐車,輪胎規格195/65 R15

    輪胎的大小,我覺得也不是說越大就越安全,有時候就是看比例是否協調,車身大的配上大輪胎看著比較舒服,車身稍小點的搭配相對小一點的輪胎也是不錯的。所以這一點上,我倒沒有太介意的點。

    還有一項是配置上,全新Lavida要比CAVALIER多不少呢,具體看下錶對比:

    全新Lavida

    CAVALIER

    配置上全新Lavida完勝CAVALIER,比如我就比較喜歡後排座椅放倒這個功能,如果搬家或者出去採購的話,空間大會很實用。還有就是後排的USB介面,依然是喜歡坐後排的我必不可少的一個配置,如果坐後面手機玩得沒電了,那豈不是很掃興啊!別跟我說可以帶充電寶啊,我就不喜歡隨身帶那玩意兒,累贅!但是全新Lavida的價格可是要略高一點的哦。

    最後,我們來說一下所有人都關注的價格問題吧:

    2018款1.5L手動舒適版Lavida廠商指導價:12.79萬,全國綜合裸車售價:10.60萬

    2019款320手動欣悅版CAVALIER廠商指導價:9.09萬,全國綜合裸車售價:7.17萬

    兩款車裸車最終售價相差3.5萬左右,不過這3.5萬可以換來上述配置和功能也算比較合適的,但是對於用車需求來說還是要看自己怎麼衡量了。

  • 10 # 啟名星

    Σ⊙▃⊙川

    這個問題應該不是個問題吧,多的不說,你就看看這價格區間,好像彼此競爭的可能性不大吧~~再怎麼說,Lavida也是和CAVALIER的大哥Cruze一個級別的,當然了,拿這兩款車型對比,說明你的預算應該是可以拿下Lavida1.5L手動中配的~~所以,無論空間,還是動力,亦或是配置,還是選擇Lavida吧~~

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 你為家庭付出了那麼多,不但沒有得到認可還被無情的拋棄,經歷如此打擊該如何獲得新生?