如果二戰時期，美國海軍不參戰，無論陸戰結果如何，其他國家都無法真正擊敗日本。因為無法打敗日本海軍，就無法登陸日本本土。二戰時期，日本海軍擁有20多艘航母（中國至今只有一艘在服役航母），更不用說大量的戰列艦，巡洋艦， 驅逐艦，護衛艦和潛艇等等。當年的蘇聯陸軍可以擊敗日本陸軍，但海軍沒戲。至於當年的中國，就更不用說了，陸軍打不過日本，海軍為零。而海軍的建設沒有幾十年是不可能的。所以，如果美國海軍不插手，二戰期間，中國和蘇聯加起來，也無法擊敗日本。由此可見，強大的海軍對一個國家的重要性。

本身日本海軍實力世界第三，二戰時英國海軍精力又不在主力艦上

第一次世界大戰結束後，美國開始新一輪造艦運動，試圖憑藉自身強大經濟實力優勢，去挑戰英國海上霸主地位。而在一戰中實力嚴重受損的英國，就拉上對美國擴張海權擔心的日本，三方展開一場造艦競賽。

雖然當時日本國力還比較弱，但是一戰期間德國戰敗破產，法國義大利損失慘重，戰後都陷入經濟困境。而日本遠離戰場，反而發了一筆戰爭財，同時日本作為島國，對於海權比較重視，在太平洋和東亞擴張上又和美國有直接衝突，所以當時也是勒緊褲腰帶開始造大建，同時開工建造2艘長門級戰列艦、2艘天城級戰列巡洋艦（計劃建4艘）、1艘加賀級戰列艦（計劃建2艘），當時日本宣稱要對照美國海軍70%主力艦排水量建造。這些艦隻有兩艘長門級戰列艦建成，赤城號和加賀號改裝成航母，天城號關東大地震中嚴重損壞拆除。而長門級的長門號與陸奧號屬於條約超限的BIG 7行列

最終為了避免財政破產，各國在1922年華盛頓會議期間，簽署了《限制海軍軍備條約》，又被戲稱為《海軍假日條約》。該條約規定美、英、日、法、意五國海軍主力艦總噸位比例為5：5：3：1.66：1.66。日本海軍總共分到31.5萬噸的總噸位，確定了世界第三海軍強國地位。聯合艦隊1933年特別觀艦式

1939年第二次世界大戰爆發後，當時歐洲戰場上，雖然陸地戰場上英國節節失敗，但是皇家海軍在海上一貫的強勢。拋石機行動差不多把已經出局的法國海軍“無害化”；塔蘭託之戰和馬塔潘角海戰把意呆利海軍打的不敢出門；挪威海戰和獵殺俾斯麥（波斯貓）後，元首幾乎放棄了水面艦隊建設，一心投入進行潛艇戰。

這種情況下，鄧尼茨的海狼成為英國海軍最大的敵人，英國70%以上的戰略物資都依賴海運，海上交通線安全關係到英國的時候生死。所以英國在1940年底的時候決定不再建造1943年之前無法完工的重型艦船。4艘獅級戰列艦建造取消，僅新建前衛號戰列艦，用來填胡德號被擊沉的坑。

大西洋狼王鄧尼茨麾下的狼群總共擊沉了一億四千五百七十九萬噸的商船，相當於開戰時英國商船總噸位的七倍！如果不是美國參戰後，大規模建造“自由輪”，英國早就拖垮了。可以說英國造船工業絕大部分精力都在造商船，填德國海狼製造的傷口。

皇家海軍最後戰列艦前衛號的主炮還是別人剩下來的

在軍艦方面，英國的主要精力也在護航輔助艦上，英國二戰期間建造了102艘巡洋艦，291艘驅逐艦和890護衛艦。而日本僅建造了9艘巡洋艦、63艘驅逐艦。日本把主要精力用在大艦隊建造上，其建造和改裝了17艘航母（7艘艦隊航母），可以說德國海狼給英國造成的壓力太大，皇家海軍被逼的只能放棄大艦隊。如果英國和日本位置互換，以日本辣雞一樣的反潛護航水平，恐怕會被德國封鎖的一滴油都運不進。

另一方面，英國海軍太安逸了，歐洲對手太弱，德國和義大利海軍都沒有航母，所以英國海軍對於航母艦載機裝備革新十分滯後。雙翼機的海鬥士用到1942年，劍魚更是打到戰爭結束。甚至到最後美華人都看不過去，送了批F4F、F4U和TBF過去給英華人替換管鼻燕和劍魚。

相比較下，日本海航可以說是二戰開始階段，航空戰術最出色的部隊。“月月火水木金金”操練出來的日本精英艦載機飛行員戰術和技術俱佳，還有股一不怕死二不怕死的搏命精神。投彈命中率一度可以高達85%以上，一直到1943年聖克魯斯海戰時，被這群精銳小鬼子飛行員盯上的美國航母，始終非死即重傷。幸虧日本人一口氣在中途島海戰送掉2/3的機隊，否則美國海軍還要損失不少。

日本是一個島國，四面環海，在古代周圍的大海無疑是一個天然的屏障，保護了日本沒有受到別國的攻擊。在19世紀以前，日本一直處於這種狀態，一種閉關鎖國的狀態。到1853年，美國將軍佩裡率領軍艦駛入江戶灣，打開了日本的國門，這次事件被稱為“黑船事件”。“黑船事件”給予日本極大的震撼，從此日本開啟了，變革圖強的明治維新，走上了資本主義道路。明治維新讓日本快速發展，無論是工業還是在文化上。

日本作為一個島國，又從“黑船事件”中受到極大震撼，因此日本在明治維新中很注重海軍的發展。為了發展海軍，日本天皇甚至將自己的供養費用，拿出一部分來支援海軍發展，在天皇帶領下，日本民眾也爭相出錢出力，日本海軍快速發展。在後來的甲午戰爭、日俄戰爭中日本海軍一舉擊敗了亞洲最大的海軍北洋水師，以及老牌資本主義國家俄國躋身世界強國，再依靠戰爭的賠款，又來加強海軍的建設，日本海軍越來越壯大。到一戰時，當歐洲各國戰得不可開交時，日本大發戰爭橫財，日本開始大力發展海軍，與英美等國展開了海軍軍備競賽，成為僅次於美國的海軍力量。英美等國為了限制日本海軍實力的發展，逼迫日本簽訂了《華盛頓協議》，協議規定，日本的主力艦隻只能保持在美國的60%以下。為了發展海軍，日本另闢蹊徑，發展出了航母，並建造了世界上第一艘真正意義上的航空母艦——鳳翔號。

到太平洋戰爭爆發時，日本已經擁有10艘航母，12艘戰列艦，30多艘各型別巡洋艦，數十艘潛艇，以及上百艘驅逐艦。其海軍軍力已經達到美國海軍的70%，並且超過了美國太平洋艦隊的實力，所以在珍珠港能夠重創美國太平洋艦隊，在太平洋戰爭初期，美海軍基本碌碌無為。在太平洋戰爭中，日本海軍總共生產了航母17艘（含未完工），戰列艦和巡洋艦11艘、驅逐艦63艘 、潛艇147 艘以及大量的輔助船隻。雖然日本海軍實力在戰爭初期很強，但隨著戰爭的進行，日本的戰爭潛力已經開發到頂點，國力不足也凸現。雖然日本在戰爭中建造了大量戰艦，但英美的戰爭潛力更大，英國建造的航母就達到了50多艘，美國更是建造了150多艘航母，其他的戰列艦、巡洋艦、驅逐艦就更不用說了。最後戰爭的失敗就是不可避免的。

因為除了美國以外，其他的國家一個能打的都沒有，所以日本成為世界第二，甚至有一段時間是世界第一的。

第一次世界大戰當中，英國法國義大利三個國家和德國奧匈帝國在歐洲大陸上拼了你死我活，在海上也不輕鬆。單單英國和德國在發生的日德蘭海戰當中，就損失了包括戰列巡洋艦無敵號在內的3艘戰列巡洋艦，3艘裝甲巡洋艦，4艘輕型巡洋艦以及8艘驅逐艦。更不用說實力更弱的法國和義大利了。

雖然戰後英國開始補充建造戰艦，可是這些戰艦都是“吞金獸”，以英國當時的財政狀況來說，根本無力繼續擴大 海軍規模。而且戰列艦這種巨型戰艦，無論是建造還是維護都十分昂貴，如果在一戰後繼續進行軍備競賽，那麼很可能會拖垮世界各國，這也是當時世界列強的一個想法。而這時被一戰打醒的美華人，準備大量擴充海軍，以美國的工業能力來說，這是輕而易舉的。

為了維持自己的海上優勢不被美華人追趕，最少和美國相同。另一方面也為了節約經費，美英召集其他列強於1922年的華盛頓簽署了 海軍條約。英美日法意分到的海軍新建噸位比例如下5.25:5.25:3.15:1.75:1.75。

從這個資料我們可以看出，表面上看，英國和美國是最為強大的。但英帝國已經開始走下坡路了，已經無法再維持在世界海軍裡的頭部位置，而在一戰中基本被打殘的法國和義大利自己國內還沒恢復，哪有錢再去建造戰列艦。只有位於遠東的日本，幾乎沒有受到一戰的干擾，整個海軍建設有條不素的建設，國家的經濟也能負擔的起。

另外，日本和美國其實在海上是有利益衝突的，所以為了維護自己的利益，日本一致把美國視作自己的競爭對手，日本國內也有一種聲音“日美終有一戰”，所以想盡辦法提高自己艦隊規模，處處以美國作為目標，進行追趕，所以它的海軍建設非常快，在二戰開始時，日本擁有 10艘戰列艦 、10艘航空母艦、18艘重巡和20艘輕巡，作為對比，當時的美國17艘戰列艦、8艘航母、18艘重巡和19艘輕巡。可以說，日本已經達到了美國百分之70的兵力，再加上美國海軍還要照顧大西洋和太平洋兩個方向，單太平洋戰區來說，日本在區域性還能形成相當大的優勢。我們在來看英國，英國在二戰開戰之時，擁有12艘戰列艦、戰列巡洋艦3艘、航空母艦8艘、重巡15艘、輕巡49艘。

乍一看英國海軍的實力還在日本海軍之上，但大家別忘了， 英國海軍的戰列艦大部分都是一戰時期建造的，包括四艘女王級戰列艦，都是在那個時候建造的，而反觀日本海軍，大部分戰艦都是一戰後建成的，甚至是在侵華之後建成的，在海軍艦艇質量上已經無法相提並論。而且日本海軍也深知自己和美國海軍的差距，特別是研究新的航母作戰能力，航母的運用比英國要強大許多。最好的例子就是英國兩次派往亞洲的遠東Z艦隊，第一次威爾士號戰列艦和反擊號戰列巡洋艦被日本海軍擊沉，第二次在斯里蘭卡外海爆發錫蘭海戰，又損失一艘競技神號航母，包括兩艘重巡在內的多艘艦艇被擊沉，而日本海軍只損失了幾架艦載戰機。

所以說，英國海軍由於在歐洲是無敵的，再加上經費原因，使得其自身的發展已經跟不上世界的變化，最終世界第二海軍的位置也被日本奪走。

1922年簽訂的華盛頓海軍條約中就規定日本戰列艦的噸位是僅此英美，除了英美以外是第二大海軍軍事力量，直到1942年之前海軍絕對的地位的是戰列艦，衡量一個國家海軍軍事力量的大小就是看戰列艦的多少與先程序度，所以當時各國都在建造高效能的戰列艦，而在華盛頓海軍條約之後航空兵開始在海軍中興起，而日本在早期的航母探索當中可以說是非常積極，甚至在太平爆發前，在航母這種新興領域的作戰艦艇日本甚至達到了第一，這就是什麼日本人在東南亞海域擊潰英國的原因。

經過第1次世界大戰的鏖戰，歐洲各國開始衰落，特別是作為戰敗國幾乎沒有地位可言（義大利除外），所以在這樣之後也就只有作為戰勝國的英國和法國沒有能力去角逐海軍的地位，而為老牌的工業強國德國被條約限制發展，而奧匈帝國更是被肢解，蘇聯由於那政治原因也是一罈爛攤子，陸軍都沒有解決好更不用提海軍，在歐洲另一端的日本和美國並沒有遭受戰火的摧殘，有經濟能力和經歷發展海軍，要不是英國憑藉著皇家海軍深厚底蘊，都有可能被美國超過。

其實華盛頓海軍條約更有點像英國因為戰爭的原因無力大規模發展海軍，所以為了限制一下發展過快的美國和日本還搞出了條約，1942年之前在戰列艦力量領域上是英國>美國>日本，而一開始只是對戰列艦進行限制，對航母的限制比較小，所以在戰列艦方向被限制發展，美國和日本便從限制較少的航母方向開始發展，所以在航母領域上日本和美國發展的速度比英國還有快，當英國還在使用劍魚這種老式的木製雙翼飛機，美日兩個都已經大規模使用全金屬下單翼飛機。所以在太平洋戰爭爆發前世界航母發展力量是日本>美國>英國，這也是為什麼在太平洋戰爭日本敢和美國槓的原因。

小日本是一個具有海軍傳統和海軍情結的國家，公民也以海軍為驕傲，島國資源本身匱乏，需要依靠海運運輸戰略資源，為了保障生存，小日本優先擬定了開展海軍的國策，超越百分之八十的軍費用於建設海軍。

二、士兵軍事素養

小日本士兵身體素質非常高，他們可以不休息，拼命訓練，可謂稱上是有肉的機器人，日本人有一個叫做“月亮、火、水、木頭、黃金和黃金”的短語，意思是沒有休息日，而且思想覺悟很高，十分愛國，都樂意為國捐軀。

三、注重軍事裝備質量

小日本的重巡洋艦它超過了規定的重量，達到了12000噸，這比其他國家的都要重，而且日本多采用戰列巡洋艦的思想來設計重巡洋艦的;其次，日本的魚雷射程比其他國家的都遠，別國只有15，20公里，而日本的可達40公里;然後是日本的飛機航程遠，日本的航空母艦可攻擊350海里外的目標，而其他國家遠遠達不到這麼遠。

四、鼓勵發展民間造船業

小日本一開端是依託購置歐洲強國的軍艦來建設海軍，到了甲午戰後小日本已經具備了自造1萬噸以上戰艦的造船能力，激勵民間造船業的開展。當時小日本政府給出的政策是，小日本民間造船廠製造的大型船隻，小日本政府給予百分之五十的造船補助，而一旦國家有作戰需要，可以隨時無償的徵召這些民間船隻入伍。這就極大的刺激了造船業的開展，民間公司解決了資金問題，政府提高了造艦速度。而在造船質量方面，小日本也是採用了招標制，在20世紀初，小日本的所有大型戰艦都具備了自造能力，往往是不同的造船廠離別負責製造日軍所需要定製的艦船，這樣在技術上和質量上再一次提高了海軍造艦能力。

因此，也就不難理解小日本海軍為什麼在二戰初期很猖狂了。