這臺車各方面表現還不錯，市場銷量穩步提升，外觀年輕時尚，內飾做工精細，動力上能夠滿足日常用車需求，值得考慮。也可以親自試乘試駕體驗一下。

北京車展上，長安旗下首款搭載自動駕駛核心技術APA4.0的新款CS75正式上市，售價9.98-15.98萬元，共推出9款車型。

亮點

外觀重新計，內飾造型也顛覆老款，用料很足 動力系統升級，1.5T發動機峰值扭矩280N·m 配置升級，新增自動泊車、ACC自適應巡航等科技配置

缺點

外觀略顯中庸

長安CS75是緊湊級SUV市場的明星車型，但隨著市場環境的變化，其市場競爭力有所下降，新款長安CS75的推出可以說很及時。

此次中期改款的CS75採用了長安最新的家族式設計語言，前臉部分“CHANGAN”字母車標改為了“V”字車標，進氣格柵也改為了尺寸更大的橫幅式格柵，整體造型規整但不驚豔，略顯中庸；前大燈的造型進行了最佳化並加入了LED光源，車身側面的變化不大，僅改變了輪轂樣式，尾部最明顯的改變就是貫穿式尾燈，後保險槓也進行了重新設計，年輕、運動化氣息更濃。新車長寬高為4650/1850/1695mm，軸距2700mm，與老款一致。

新車內飾的設計沒有老款的影子，採用了與睿騁CC一樣的家族化設計，配備了10.25寸懸浮式中控屏、10.25寸全液晶儀表盤、三幅式多功能方向盤、電子檔杆，科技感提升明顯，空調出風口、方向盤、檔把等細節位置用了鍍鉻裝飾，精緻感和檔次感也提升不少，此外新車還配置0.81平米的大尺寸全景天窗。

自動泊車是最大亮點

配置方面新CS75最大的亮點在於搭載了長安自動駕駛核心技術APA4.0，即全自動泊車系統，透過12顆超聲波雷達，無需駕駛者操作便可完成水平、垂直、斜列等多種場景的自動泊車；不僅如此，新車還新增了可語音控制車速的ACC自適應巡航系統、360°全景泊車系統，環視行車記錄系統，LCDA智慧併線輔助系統等科技配置。

發動機重新調校,有1.8T四驅車型。

動力方面，新款長安CS75搭載一臺重新調校過的1.5T發動機，最大馬力178匹，傳動匹配6MT或6AT變速箱。

總結

緊湊級SUV市場競爭激烈，哈弗H6、博越改款後產品力進一步加強，CS75的壓力也就越大，新款CS75在外觀、內飾、配置等方面都進行了較大的調整，產品力提升毋庸置疑，憑藉不錯的價效比，新長安CS75的市場表現還是值得期待。

前段時間，作為國內四大車展之一的北京車展正如火如荼的進行著，而每屆車展都會有不少的新車亮相，尤其是一些改款換代的車型。像小白這樣的專業老司機，自然也奔波在北京車展的前線，為的就是給大家帶來車展的新車快訊。

而在本屆車展上長安品牌給我們帶來了新CS75，同時上市釋出了售價。作為自主品牌緊湊級SUV市場裡的佼佼者，長安CS75一直都保持著一個不錯的成績，但面對越來越多的競爭手時，上市已有4個年頭的長安CS75在競爭力上明顯大不如前。時至今日，歷經四年磨練後，此次長安新CS75能否讓消費者眼前一亮呢？

都說買車顏值高低決定了第一印象，而隨著年輕消費群體的增多，有許多像小白這樣的年輕人會更加註重外觀的設計，而小白第一眼看到長安新CS75時就差點沒認出來，讓人覺得並不像是中期改款的車型。

前臉的變化是最明顯的，以往那條標誌性的長安字母拼寫的格柵，換成了更大面積的鍍鉻進氣格柵。毫無疑問這樣的改變要顯得帥氣年輕了不少，尤其是全系標配了LED光源之後，更加符合了年輕人的口味了。

除此之外，尾部的變化也比較明顯，新CS75採用了時下較為流行的貫穿式尾燈，增加了層次感的同時，很好的提高了辨識度。就在小白覺得長安新CS75已經從一箇中年油膩男蛻變成年輕小夥子的時候，它的內飾卻讓我打破了這種想法。

新CS75的內飾進行了徹底的改頭換面，整體的內飾氛圍提升了一個檔次，豪華感明顯增強了許多。而這種氣質並不像是一個年輕小夥子所具備的，更像是一個把生活過得更加精緻的年輕精英。

作為長安目前最新的內飾設計語言，小白雖然已經不是第一次見，但是跟老款的車型對比來仍然很驚豔。首先環抱式中控臺的造型很大氣，而且在用料方面也展現出較高的水準，像儀表板以及門內飾板都採用了皮質包裹和縫線工藝的設計，在觸感上更加的細膩。

另外懸浮式的多媒體螢幕、全觸控式按鍵和全液晶儀表盤等配置，都為新CS75增加了不少的科技感。同時新CS75還增加了內飾氛圍燈設計，顏色種類多達7種，夜晚的視覺效果非常棒。要知道這樣的設計，一般只有在豪華車型上才能見到，可以說這一次的改款，更多的是驚喜，讓大家看到了不一樣的長安CS75。

既然新CS75在顏值方面已經提升了不少，那麼小白更關心新CS75的配置有哪些變化，畢竟長的好看不能當飯吃。而新CS75在這一方面也沒讓小白失望，官方價格降下來的同時，反倒配置豐富不少。

尤其是在安全配置上提供了胎壓監測、併線輔助、上坡輔助、車道偏離預警、主動剎車系統和ACC自適應巡航等數十項功能。其中胎壓監測和上坡輔助則是全系標配的，相信有不少的消費者會更願意在安全配置上買單。

除此之外，新CS75還提供了360°AVM全景泊車系統和自動泊車系統，對於新手司機來說有了這兩項配置之後，再也不用擔心在停車場裡兜圈了。

當然福利並不是新手司機的專屬，對於駕輕就熟老司機來說，只需要動動口說一聲“小安，你好！”啟用智慧系統並報上車速數值，即可完成限速設定。駕駛者透過智慧語音進行控制ACC自適應巡航系統，可以說是省心又省力

就算是老款CS75直到現在仍然保持著平均月銷兩萬的不俗成績，足以證明長安CS75的實力不容小覷，何況新CS75在整體實力提升之後，明顯與競爭對手拉開了不小的距離。首先最直觀的是在動力方面，新CS75首發搭載了全新藍鯨280T直噴增壓發動機後，在動力效能上得到了全面的提升。跟同為搭載1.5T發動機的競爭對手相比，在馬力和扭矩上都佔有一定優勢。

其次在同價位情況下，新CS75比起競爭對手在配置上更有優勢，尤其是主動安全配置方面，像併線輔助、主動剎車、自適應巡航和全景影像等都出現在新CS75上面。反觀競爭對手除了在安全配置上不足之外，在實用性配置上也落後蠻多的。最主要是小白看到這個價位裡，新CS75竟然提供了座椅加熱和座椅通風這樣的配置時，只能為另外兩位競爭對手送上一首涼涼。

最後小白想說，新CS75的上市確實給消費者們帶來不小的驚喜，在整體實力上得到了全面提升的同時，價格上也做了調整。可以看到作為已經在緊湊級SUV市場站穩腳步的它，更多的是向著第一名的位置發起衝擊。

2018款的CS75它是一箇中期的改款，但是其實它的外觀內飾變化特別的大，基本上可以理解為是很大規模的改款，整個是脫胎換骨的變化，進步也非常的明顯。外觀變好看了很多，內飾無論是設計做工還是用料也變好了很多，配置也有非常長足的進步，所以這次CS75是非常大的進步。 具體的車型分1.8T和1.5T，你會發現這兩個發動機的動力輸出還比較相近，並且1.5T的動力還要稍微強那麼一點點。仔細看過發現1.8T是四驅的車型，而1.5T是兩驅的車型，這個佈局感覺是比較奇怪的，因為四驅車型和兩驅車型的發動機居然都不一樣。其實這個級別我們推薦兩驅的車型就足夠了，沒有太必要上四驅，因為終究還是10到15萬價位的區間。 好，也就是說我們先看1.5T的車型，1.5T有手動擋和自動擋一共七款車型之多，其實已經到了這個級別了，不是特別低端選自動擋沒有問題。自動擋一共有四款價格從12.48萬起步，自動擋1.5T到14.98萬最高配，我們比較推薦的是賣13.68萬的自動雅智型。這個型號比最低的自動擋貴了12000，但是配置有了很大的進步，比如說輪圈從18到了19，有前排和後排的頭部氣囊，主動安全配備有自適應巡航特別的好用，還有全景攝像頭、遠端啟動，座椅材質也變成了真皮，還有前排的座椅加熱、前排的一鍵升降、喇叭也進行了升級等等的配置，多了12000是比較合適的。並且到了13萬多這個價位，這個配置已經是非常主流和合適了，和同級別對手相比如說博越已經是處在同一個水平線了。然後再往上的配置，比如說再往上多了7000塊錢的配置，多了併線輔助、全系儀表，感覺這些配置不是特別的必須。所以比較推薦的是2018款1.5T自動雅智型，賣13.68萬這款。

應該說是在原來的基礎上進行了升級，動力系統和智慧化配置比較受關注，同時基於老款市場的充分驗證和保有量，可以考慮入手。

把我的17款機油增多問題徹底解決了吧，升完級後我的車太費油了。升級前8個油左右，升級後11個油。怎麼會這樣呢。

作為哈弗H6的跟風者之作，長安CS75銷量也非常可觀！一度也非常接近哈弗H6的銷量，能取得如此巨大的銷量，一方面是其擁有著更加大氣高階的外形設計，另一方面汽底盤行駛質感和動力操控效能也要好於老款的哈弗H6，這就是長安CS75的成功之處！

而就在去年低，這款暢銷的長安緊湊級SUV車型終於迎來了改款車型！這款中期改款車型，在前臉和尾燈的部分做了修改！千進氣格柵更大，更加精緻，時尚！而尾燈則採用了目前流行的貫穿式設計！內飾也做了重新的設計，相比外形內飾的變化更大！更加符合時代潮流！而動力上則沒有改變，仍然是那兩款渦輪增壓發動機，分別為1.8T和1.5T配合6擋手動變速箱，以及來自愛信的6AT手自一體變速箱！動力強勁，燃油經濟性一般！

但比較遺憾的是，經過去年的一個冬天之後，長安CS75後來搭載的1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機爆出了和之前CS35剛上市時出現的問題，機油乳化增多！並且在輿論的推波助瀾下愈演愈烈！最終也直接影響了其銷量！而新款車型的上市也沒能挽回這種頹勢！畢竟所謂的新款也只是中期小改，底盤，動力，還是那套！

最後，如果您還是看好長安CS75，覺得其外形大氣高階，空間寬敞實用，內飾精緻！那麼我還是建議您購買其1.8T的車型！免得日後麻煩！

不要考慮長安，我是親身體會1.5T機油增多，冷車冒黑煙召回重新整理USB後問題增加、動力下降，油耗增高，廠家不聞不問。百年福特毀於長安，國企長安毀於1.5

百年福特毀於長安、長安長安寢室難安、機油增多還冒黑煙、召回以後舊病未除又添新患、廠家不管維修站喊冤、黑心廠家快垮使用者心願！

我是長安CS75的車主，很負責任的建議不要考慮裝配1.5T缸內直噴發動機的CS75。我現在的75有幾個大問題，機油增多、冬天冷車冒黑煙、召回後以前的問題沒有解決了反而還增加了新的問題，動力下降、油耗增高，一年了廠家到現在都沒有一個合理的解決方法，每次都是用我們的車做實驗。如何選擇都不要考慮75，我現在後悔死了。感覺我像是養了一個祖宗，不是養了一臺車啊。“百年福特毀於長安、國企長安毀於1.5T”