以我的感覺從武備上說是面面俱到，有反艦導彈，雅客短距起降戰鬥機，防空導彈，近程自衛系統，但是有一個毛病，不說毛子的電子系統效能，就說這些系統極其容易相互干擾的，別的不說就飛機起降，導彈就不能發射，一但發射不但影響視線，還由於煙塵顆粒容易引起發動機熄火，紙面實力不弱，但是實際能力受限

基輔級載機巡洋艦，是前蘇聯海軍的傑作，艦長274米，寬51米，標排36000噸，滿載45000噸，最高航速32節，14節時續航力19600海里。

此型艦事實上是輕型航母，倘若當作載機巡洋艦來看，那是有史以來最強的巡洋艦，因為艦上不僅配備有垂直起降戰鬥機以及直升機，還有艦炮、反艦導彈、防空導彈、反潛導彈，以及魚雷發射管、反潛火箭發射器等武器裝備。

基輔級是前蘇聯海軍在上世紀七十年代建造的輕型航母，或稱載機巡洋艦，是世界上第一級搭載垂直、短距起降戰鬥機的輕型航空母艦，蘇式風格非常明顯，除了搭載垂直短距起降戰鬥機和反潛直升機以外，還佈置了大量的反艦、防空、反潛導彈，以及魚雷、火箭彈等武器，具備全方位的反艦、防空、反潛能力，也可支援兩棲作戰，實施垂直登陸，單艦作戰能力非常強大，所以對護航艦艇的依賴性也較小。

艦上能搭載雅克38垂直、短距起降戰鬥機，以及卡25反潛直升機共25架，1套旋風反潛導彈、2座RBU-6000反潛火箭發射裝置、2座533毫米魚雷發射系統、8套P500反艦導彈系統、2套SA-N-3防空導彈系統、2套SA-N-8防空導彈系統、2座雙聯裝AK-726型76.2毫米艦炮，8-10套AK-630型6管近防炮系統等。

基輔級載機巡洋艦，與美歐等西方國家海軍艦艇的設計風格截然不同，雖然有類似西方海軍的艦島和斜角飛行甲板，但卻安裝了非常強大的武器系統，裝備了標準的巡洋艦的武器，具備對空對海對潛對岸的全方位打擊能力，對艦載機依賴性很小，即使不搭載艦載機，也能獨立完成所有的防空對海反潛等作戰任務，與歐美的航母完全不一樣。

因此，基輔級載機巡洋艦事實上是航母和重型巡洋艦的結合體，作為航母其作戰能力不如西方的航母，但作為重型巡洋艦，卻具備遠超西方巡洋艦的強大作能力。

基輔級航空母艦俄文翻譯為重型載機巡洋艦/重型反潛巡洋艦

是上世紀80年代蘇聯建造的水面戰鬥艦艇

與同時期存在的巡洋艦來對比

就單艦能力來說，基輔級絕對是厲害的存在：

12架雅克38（雅克141因停止研發未能上艦）

最大速度：M0.95（1162KM/H）

巡航速度：958km/h

作戰半徑：（低-低-低，1000kg武器）240公里，（高空偵查、帶偵查倉、副油箱）556公里

反艦導彈：SS-N-12最大攻擊距離550公里，飛行速度2.5馬赫，但是需要中繼衛星/航空制導

相對於提康德羅加級攜帶的魚叉反艦導彈的最大315公里車程，基輔級單艦對提康德羅加有較大的威脅

19架卡25A/卡27反潛/偵查直升機，最大航程1200公里，續航時間4.3小時，能對接近的潛艇提供足夠的威脅，另外兩架卡莫夫中繼制導直升機

攜帶SA-N-3防空導彈96枚，最大作戰半徑55公里

基輔級對同時期的巡洋艦有著不可比擬的優勢：大航程的反艦導彈及戰鬥機，就同時期單艦單挑來說，基輔級對任何一型巡洋艦都是不懼的

但是

對於團隊作戰，基輔級就明顯捉襟見肘了

雅克38產量少，上艦後事故頻發，陸地訓練及上艦損毀的近1/3，雖然理念不錯，但是技術原因限制其發揮，只能提供有限防空。

重型反艦導彈，蘇聯一貫特色：航程遠、威力大。但是其也正是因為航程遠，要達到效果必須用中繼制導直升機：卡莫夫，如果500公里遇到美軍航母戰鬥群，這個中繼制導直升機存活機率堪憂。而衛星軌道固定，探測時間短，無法長時間精確跟蹤目標。

所以基輔級的存在的實際用途也就是自我安慰

阿……就……

人類為什麼非得閒來無事的把不論什麼扯屁話題統統的加之一個“最”字，然後自以為是、自覺聰明的發表言論、品頭論足呢？

是不是從科學角度講，這屬於人類的一種較為極致的審美觀念，總要成功之中力求完美。

是不是從庸俗易懂的概念出發，這就是一種吃飽了撐的，實在是鹹的沒事幹了的一種解悶行為？

“基輔級載機巡洋艦”那是哪個年代的玩應了？2018年的世界各國海軍艦艇裝配中，請問還有哪國依然在裝備“載機巡洋艦”的，恕哥們兒我寡聞，有知道的仁兄望請賜教千八？

基輔級載機巡洋艦在服役時的的確確是名噪一時，實力絕不許小覷的前蘇聯艦艇。但是，其實力的體現絕對不是這艘巡洋艦可以搭載艦載機，艦艇戰鬥力因自身所搭載的艦載機從而倍增，成為如題所問的所謂“最強巡洋艦”！

誰都知道二戰最大的勝利國是美、俄（前蘇聯），二戰結束後美國為鞏固全球戰略主導海上霸權，因而發展航母延續至今。前蘇聯自進入冷戰後所走的方向是“核大棒”，這一點也複合了自二戰結束後前蘇聯連續兩屆國家元首，斯大林、赫魯曉夫只注重追求力量，忽略戰術這一對於國策上的敗筆。

待到前蘇聯因為“古巴導彈危機”後從中醒悟，知曉海上戰鬥群的重要性的時候，美國的航母及艦艇數量早已是前蘇聯望塵莫及的了。

就在這一歷史背景下，前蘇聯為了彌補自身在海上全球性劣勢以及技術上的不足，將自身自二戰結束後便一直在研發的“核大棒”即其發射平臺，照搬到了艦艇上，這一層面上加之多戰術體系集於一身，可以在不抱有對外擴張，只對本土防守這一框架下，即解決了自身因為經費、技術的不足，一時間不可能造出與美國可以構成對抗的航母，又不必擔心自己國家的軍艦因為技術上的不足有捱揍的可能性，最最最關鍵的是自己研發“核大棒”的投資沒有白費，核武器可以被裝載在軍艦上，繼續著針對美國以及世界其他國家的核威懾，然後………

基輔級載機巡洋艦誕生了！

我隱約印象，“明斯克號”好像是基輔級載機巡洋艦型裡的2號艦吧？

現在在深圳呢……，在那擺造型呢…，永垂不朽好像是……。

我們人民英雄永垂不朽，我們有人民烈士紀念碑！

整那麼個簡直就一笑話的破船往那一停，見證歷史嗎？學歷史學咱們中國的足夠用，那玩應都是冷戰前蘇聯跟美國整出來的造型，咱中國老百姓不看也罷！

呵呵……，我真的挺想反問如題所問者：

“最”厲害的載機巡洋艦為什麼時至今日，就連這個“最厲害”艦艇上面的少許概念傳承，在現代武器中都丁點未剩？

你要是有顆原子彈，你搞解放車拉著它，你這解放也是史上最厲害的解放牌大卡車！

哪那麼些“最”？

最的太多………，就醉啦！

基輔級載機巡洋艦不可能是最強巡洋艦。基輔級是前蘇聯在莫斯科級的下一代巡洋艦，從紙面資料來看他擁有很強的獨立作戰能力，但是綜合各個方面來看這一級艦感覺像點歪了的科技樹。

二戰時期日本在中途島海戰之後損失了四艘艦隊航母，為了增加航母數量便想將伊勢級戰列艦改裝成航母，但後來發現，由於改裝工程量太大，工期太長，造價過高，只能將後甲板的兩座主炮拆除安裝飛行甲板，於是就整出了航空戰列艦這一產物，擁有戰列艦主炮後甲板又有飛機應該擁有很強的作戰能力，但是在實際效果中它的表現不是很好，和基輔級就是類似於伊勢級航空戰列艦一樣，無論作為航空方面還是巡洋艦方面都略顯雞肋。

和美國的海洋作戰思維不一樣，蘇聯因為缺失了大型戰列艦和航母的時代，所以在冷戰時期海洋體系作戰是弱於美國的，特別是航母。所以蘇聯就另走道路，大力發展潛艇以及導彈，特別是那個導彈萬能論的年代。所以基輔級也擁有很強的反艦能力，而且左側的飛行甲板又可以帶直升機和短距垂直起降飛機。

所以它滿載排水量達到了4.5噸，雖然它擁有很強的獨立作戰能力，但是在整個體系作戰中在艦隊中功能有重複，而獨立作戰時自己一艘肯定打不過別人多艘艦艇。所以基輔級之後，蘇聯人也重回正路，分別走兩條線，一條是航空母艦（也就是庫茲涅佐夫級航母），而另一條線就是重型巡洋艦也就是基洛夫級。基洛夫級巡洋艦2.3噸的排水量，但其作戰效能高於4.5萬噸的基輔級，這才是最強巡洋艦

回答這個問題首先要界定一下巡洋艦和航母的概念，航母是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，是世界上結構最複雜，戰鬥力最強悍的水面艦艇之一。巡洋艦則是一種火力強，多用途，主要在遠洋進行作戰活動的大型水面艦艇。巡洋艦的概念是從17世紀開始出現的，剛開始的時候巡洋艦以火炮為主要武器，到二戰以後導彈技術的興起，巡洋艦的作戰能力達到巔峰狀態。特別是蘇聯對巡洋艦的執著，基洛夫級核動力巡洋艦的出現，讓巡洋艦成為了真正的航母殺手。冷戰時期，美國和蘇聯的軍備競賽進入白熱化階段，美國在絕大多數的時候都領先著前蘇聯。在航母這一領域也不例外，由於前蘇聯受到了美國的誤導，再加上前蘇聯一向來不走尋常路，於是出現了載機巡洋艦這樣的一個概念。基輔級就是前蘇聯載機巡洋艦概念最具體的體現，這其實是一款將巡洋艦和航母綜合在一個平臺的輕型航母。航母的出現就是來自於巡洋艦，經過不斷髮展之後出現了直通式甲板，航母從此擺脫了巡洋艦成為了真正意義上的航空母艦。我覺得俄羅斯這種載機巡洋艦的設計其實並不是一種創新，反而是一種保守到底的觸底反彈。航母的作戰用途是利用艦載戰鬥機，奪取制空權進行作戰。需要的是搭載更多的戰鬥機，利用戰鬥機進行空戰，而不是扛著反艦導彈去和敵方艦艇正面剛。現在目前世界上的巡洋艦型號已經不多了，而且各國都已經停止了這種艦艇的研發。目前世界上僅剩的巡洋艦中，最強的毫無疑問是俄羅斯自己的基洛夫級核動力巡洋艦。但是俄羅斯的基輔級如果定義為巡洋艦的話，那將打敗基洛夫級巡洋艦，成為毫無疑問的最強巡洋艦。先來看看基輔級載機巡洋艦的紙面資料。艦長274米，寬51米，標準排水量35000噸，滿載排水量達45000噸，保持14節的航速，可以續航19600海里。滿載排水量45000噸其實只能算一艘比較小的中型航空母艦，但是如果用巡洋艦來進行衡量確實一艘貨真價實的巨無霸重型巡洋艦。

除了裝備有20多架雅克-38型垂直起降戰鬥機，基輔級還裝備有大量的其他武器裝備，擁有強悍的作戰能力，在其護航艦艇損失的情況下，都有能和敵方整個艦隊一戰的能力。基輔級裝備的導彈，雖然沒有基洛夫級海上武庫幾百枚導彈那麼恐怖，但是比美國的提康德羅加級巡洋艦要強上很多。基輔級的反艦能力非常強悍，其前面三號艦裝備有4座雙聯裝SS-N-12反艦導彈，四號艦更是增加到了6座。這樣的反艦導彈規模，再加上艦上的艦載機，如果作為巡洋艦使用，那會比基洛夫級核動力巡洋艦更為恐怖。

冷戰時期，蘇聯曾經擁有全球第二的強大海軍，但在航母這一項上，蘇聯起步晚、發展慢，直到上世紀七十年代才建成第一代搭載固定翼飛機的航空母艦——“基輔”級。

由於蘇聯當時的海軍政策及航母設計理念與西方不同，“基輔”級在前甲板設定了大量艦載武器系統，集火力重武裝於一體，能夠對艦、對空、對潛進行攻擊，可獨立執行遠洋任務而不需要過多的依靠艦隊防禦體系的保護；與此同時，該型艦對艦載機的依賴性也相對較低，是標準的巡洋艦武裝，因此這種蘇制航母也被蘇聯人稱為“載機巡洋艦”、“航空反潛巡洋艦”。

“基輔”級共建有4艘，包括“基輔”號、“明斯克”號、“諾沃羅西斯克”號和“戈爾什科夫”號。同上代的“莫斯科”級直升機母艦相比，“基輔”級的優點是無論在航空能力方面，還是在噸位方面，都獲得了很大的提升。該級艦的滿載排水量增加至4.5萬噸，每艘裝備至少9架雅克38，該型艦載機的主要作戰任務是偵察、攻擊小型艦艇和岸上目標以及提供有限的艦隊防空能力。

“基輔”級只有斜角甲板一側擁有較短的跑道，這就限制了雅克38常規起降的能力，實際使用時艦載機也僅能進行垂直起降，導致了其非常杯具的載彈量和作戰半徑，再加上在高溫高溼環境下的可靠性問題，總體而言雅克38作戰效能還是比較雞肋的，與英國同行的“鷂”式垂直起降艦載機相比還是有著顯著差距。1980年代中期開始，該型艦載機就轉為陸上使用，也使基輔級實際上淪為了直升機航母。

與冷戰時期東西方陣營的主流巡洋艦相比，“基輔”級雖然擁有龐大的艦體，但除了搭載的遠端反艦導彈攻擊力強大外，其它裝備與同時代的美製導彈巡洋艦相比並無太大優勢；若是效能較好的雅克141艦載機能夠在蘇聯解體前服役，那麼兩者結合，基輔級的作戰能力將得到質的提高，這個時候的“基輔”級才算是真正綜合了航母和導彈巡洋艦的技術特點，能夠以較低的噸位實現多用途作戰的能力。

20世紀90年代末，俄羅斯將退役的基輔級“戈爾什科夫”號“贈予”印度。2004年-2013年，該艦經過俄羅斯現代化改裝之後交付印度海軍服役，並更名為“維克拉瑪蒂亞”號，繼續在印度海軍中發揮餘熱。但改裝後的“超日王”號戰力究竟幾何，俄華人表示：毛子出品，誰用誰知道！