全新瑞虎8在外觀上與老款車型基本保持一致僅在細節出做了調整,比如像前進氣格柵加入了點陣式設計,大燈也換裝了LED光源。反觀星途TXL,前臉採用多橫幅式鍍絡裝飾條,搭配黑色撞色蜂窩狀中網,運動感十足;左右前大燈與”EXEED”品牌LOGO融為一體,在拉伸了整車視覺寬度的同時,還提升了“國際範”。
車身尺寸方面,全新瑞虎8長寬高為4700mm/1860mm/1746mm,軸距為2710mm;星途TXL長寬高為4775/1885/1706mm,軸距為2800mm。星途TXL在車身長度和軸距都有著明顯的領先,空間方面更加充裕。
內飾對比:星途TXL用料更足、更豪華;瑞虎8更年輕動感
內飾設計的好壞,往往決定著使用者對該車的喜好程度。星途TXL採用了時下流行的懸浮式中控屏和運動三幅式多功能方向盤。用料上大面積使用了皮質包裹。
全新瑞虎8的內飾風格與星途截然不同,所流露出來的是滿滿的科技感。在內飾用料上全新瑞虎8大面積的銀色烤漆面板也為內飾增添了內飾科技感,更加符合年輕消費者的口味。
動力系統相同,更大的TXL油耗卻更低
首先,在兩者雖然在動力系統上完全一樣,並且TXL的車身尺寸更大,但是在油耗方面,全新瑞虎8竟然還比星途TXL更高,工信部綜合油耗為7.4L/100km;而星途TXL僅為6.8L/100km。
其次在配置方面,兩者幾乎相同,並且也能完全滿足日常用車需求。
星途TXL的存在讓全新瑞虎8略顯尷尬
雖然瑞虎8和星途TX誕生的平臺不同,但是由於星途定位中國產豪華品牌,因而也讓很多消費者認為星途就是更高階的瑞虎8。嚴格意義上說,這樣的說法也具備一定的道理,畢竟在汽車界這樣的的事也不是第一次,像是合資的CAMRY和ES,或者自主品牌的長城和WEY。在花同樣的錢,消費者都更願意選擇更大更豪華的,因此兩車同臺競爭,全新瑞虎8勢必會受到很大的影響。
全新瑞虎8在外觀上與老款車型基本保持一致僅在細節出做了調整,比如像前進氣格柵加入了點陣式設計,大燈也換裝了LED光源。反觀星途TXL,前臉採用多橫幅式鍍絡裝飾條,搭配黑色撞色蜂窩狀中網,運動感十足;左右前大燈與”EXEED”品牌LOGO融為一體,在拉伸了整車視覺寬度的同時,還提升了“國際範”。
車身尺寸方面,全新瑞虎8長寬高為4700mm/1860mm/1746mm,軸距為2710mm;星途TXL長寬高為4775/1885/1706mm,軸距為2800mm。星途TXL在車身長度和軸距都有著明顯的領先,空間方面更加充裕。
內飾對比:星途TXL用料更足、更豪華;瑞虎8更年輕動感
內飾設計的好壞,往往決定著使用者對該車的喜好程度。星途TXL採用了時下流行的懸浮式中控屏和運動三幅式多功能方向盤。用料上大面積使用了皮質包裹。
全新瑞虎8的內飾風格與星途截然不同,所流露出來的是滿滿的科技感。在內飾用料上全新瑞虎8大面積的銀色烤漆面板也為內飾增添了內飾科技感,更加符合年輕消費者的口味。
動力系統相同,更大的TXL油耗卻更低
首先,在兩者雖然在動力系統上完全一樣,並且TXL的車身尺寸更大,但是在油耗方面,全新瑞虎8竟然還比星途TXL更高,工信部綜合油耗為7.4L/100km;而星途TXL僅為6.8L/100km。
其次在配置方面,兩者幾乎相同,並且也能完全滿足日常用車需求。
星途TXL的存在讓全新瑞虎8略顯尷尬
雖然瑞虎8和星途TX誕生的平臺不同,但是由於星途定位中國產豪華品牌,因而也讓很多消費者認為星途就是更高階的瑞虎8。嚴格意義上說,這樣的說法也具備一定的道理,畢竟在汽車界這樣的的事也不是第一次,像是合資的CAMRY和ES,或者自主品牌的長城和WEY。在花同樣的錢,消費者都更願意選擇更大更豪華的,因此兩車同臺競爭,全新瑞虎8勢必會受到很大的影響。