乙醇汽油在高溫高壓下不充分燃燒產生元素氘，在一定條件下（如超高溫和高壓），在極高的溫度和壓力下能讓核外電子擺脫原子核的束縛，讓兩個原子核能夠互相吸引而碰撞到一起，發生原子核互相聚合作用，生成新的質量更重的原子核（如氦），中子雖然質量比較大，但是由於中子不帶電，因此也能夠在這個碰撞過程中逃離原子核的束縛而釋放出來，大量電子和中子的釋放所表現出來的就是巨大的能量釋放，也就是俗稱的“核爆炸”。

乙醇汽油對渦輪增壓車沒有不良影響，不會影響汽車的使用壽命和可靠性。

現在我們使用的乙醇汽油，是由90%的汽油和10%的變性乙醇調和而成。

乙醇的低熱值是汽油的61%。但是乙醇的當量比可燃混合氣熱值是汽油混合氣的98%。

上面兩個數字代表什麼意思？請您仔細朝下看。

乙醇的低熱值雖然低，但是1份空氣能燒掉相當於汽油質量1.6倍的乙醇，所以混合氣的熱值與汽油相當。

由於乙醇是含氧燃料，可以使汽油燃燒的更充分，降低了HC和CO的排放。

上面也提到了同樣一份空氣，能燒掉更多的乙醇。現在的發動機透過氧感測器對混合氣的濃度進行閉環控制，按汽油標定的發動機，使用乙醇汽油後，發動機ECU會透過自學習，自動調高噴油量，還讓混合氣濃度處於當量空燃比附近。

乙醇汽油需要多噴4%的油量。

馬上就要全國推廣乙醇汽油了，很多車友都擔心乙醇汽油會不會對汽車造成損害，而網上關於乙醇汽油的介紹都比較兩極化，說好的特別好，說差的特別差，今天咱們就客觀地說一說乙醇汽油對我們汽車發動機有什麼影響。

1、乙醇汽油油耗更高

因為乙醇空燃比小，燃燒相同量的乙醇比汽油耗費的氧氣少。比如你的車原本使用純汽油，ECU根據進氣量調節噴油量實現完全燃燒，而加了乙醇汽油後情況就變了，乙醇燃燒不需要那麼多空氣，結果就造成尾氣氧含量高，ECU就可以透過氧感測器的訊號發現混合氣偏稀，於是就要增加噴油量，所以油耗就升高了。

2、理論上乙醇汽油和純汽油的動力性相差不大

很多人都說乙醇汽油沒有純汽油有勁，不排除一些心理因素，但是全都以心理因素來說那完全是耍流氓，因為某些情況下乙醇汽油確實動力不如純汽油，因為發動機標定時都用的純汽油，而且發動機在某些狀態下噴油量是按照預定值設定的，用專業術語來說就是“開環控制”，這時候ECU會按照純汽油的空燃比進行噴油，所以實際進入氣缸的乙醇汽油量是偏低的，動力自然不如純汽油。但是大部分情況下乙醇汽油的動力性和純汽油相差不大，因為乙醇蒸發吸收的熱量比汽油更多，所以乙醇汽油進入氣缸氣化時可以吸收更多熱量，降低缸內溫度，可以多進氣，還可以適當提升點火角（具體解釋可以看之前的回答：https://www.wukong.com/answer/6688218986103963911/?from=pcshare&platform=Qzone），這從一定程度上彌補了動力的損失。

3、乙醇汽油可以降低排放

因為乙醇含氧量高，可以促進燃燒，所以使用乙醇汽油後發動機尾氣中一氧化碳和碳氫化合物的含量會降低，對車主最大的利好就是年檢時尾氣更好透過。之前看到網上有人說加純汽油可以增加透過的機率，一大幫不明真相的群眾還真相信了，如果是新車還好，要是十幾年的國2國3老車的話沒準真能被坑死。

4、乙醇汽油清潔能力強

汽油再清潔再純淨也會有雜質，雖說汽油本身就是一種溶劑，但是溶解能力畢竟有限，使用純汽油的車時間長了以後油箱裡會有一些沉積物，這些沉積物裡能被汽油溶解的都已經溶解掉了，剩下的就是汽油也無法溶解的，如果一直用純汽油的話倒也相安無事，因為已經達到平衡了。但是換用乙醇汽油後由於乙醇的溶解能力比汽油更強，所以這些雜質會被乙醇繼續溶解下來並且被汽油濾清器過濾掉。很容易堵塞汽油濾清器導致發動機供油出問題。但是換用乙醇汽油前我覺得也沒必要做油路清洗，因為大部分所謂的油路清洗都是加清洗劑來進行的，還不如我們直接加乙醇汽油讓它慢慢清理。而真正有效的方法是拆洗，但是這個工程量太大，收費太貴，有這拆拆裝裝的折騰勁還不如直接加油用，大不了換個汽油濾清器就行了。

5、乙醇汽油價格不厚道

按說乙醇的成本應該是低於汽油成本的，現在農村玉米收購價才幾毛錢一斤，但是加了低成本乙醇的汽油價格並沒有區別，這就有點不厚道了。既然想推廣我想這些細微之處應該考慮一下，咱不說能省多少錢了，最起碼這是一個態度問題。

6、據說加油站其實並不喜歡賣乙醇汽油

煉油廠出來的都是純汽油，在給加油站送貨時需要臨時調和，往汽油里加入一定量乙醇，所以加油站油庫都要增加裝置，最起碼要多買個罐子裝乙醇吧，這就涉及到裝置的改動了。而且混合乙醇又多了一步操作也就多了出現質量問題的可能性，而純汽油直接拉去賣就不用操這份心了。

目前全國大部分省市都已經推行乙醇汽油，那麼乙醇汽油相比我們之前加的普通汽油有什麼區別，對我們的愛車又會造成哪些影響呢？以上一些答案並不專業，今天我們從專業角度講講乙醇汽油的利與不利。

很多人加了乙醇汽油明顯覺得一箱油跑的里程更短了，其實這不是錯覺，汽油的主要成分是碳氫組成的烷烴化合物，乙醇則是由碳氫氧組成的醇類，乙醇的熱值只有汽油的61%，所以摻了乙醇的汽油自然不如普通汽油耐燒。

相比汽油，乙醇的成本要更低，本來乙醇汽油應該更便宜的，然而中國的兩桶油你們懂得。在歐洲一些地區也是有乙醇汽油的，而且乙醇汽油按照乙醇新增的比例都會相應的降低售價，標號為E85的乙醇汽油售價甚至只有普通汽油的一半，沒辦法，羨慕也沒用。

很多人說乙醇汽油會增加汽車的積碳，其實這種說法完全沒有科學根據。大家應該知道在日常生活中我們經常使用乙醇作為洗滌劑清洗一些很難清洗的特殊汙漬，這是因為乙醇是很好的有機溶劑，並且因為乙醇主要成分是碳氫氧，相比汽油含碳量更少，所以不僅不會增加積碳，甚至對消除積碳有一定的幫助。

雖然乙醇汽油的熱值更低，但是一方面我們日常使用基本壓榨不到發動機的極限，另一方面乙醇汽油的抗爆性相比普通汽油更高，可以增加點火角，所以日常使用幾乎沒有差別。很多效能車甚至使用高比例的乙醇汽油來增加抗爆性提高動力。

由於乙醇的化學構成更加純粹，雜質更少，因此燃燒產生的排放物也更少。但是二氧化碳是個例外，因為乙醇汽油不經燒，相同里程需要更多的乙醇汽油，因此二氧化碳排放反而可能會增加。

很多人說加了乙醇汽油之後動力明顯下降了，其實這不是乙醇汽油本身的原因。而是因為如果你的車比較老，乙醇很可能將一些油路的雜質分解到管道中去，造成油路或者汽油濾芯的堵塞，造成動力下降。如果你的車出現了這個問題，建議清洗油路更換汽油濾芯，就能基本解決問題。

大家都聽說過酒儲存不當會變酸，這是因為 酒的化學結構是醇，存放不當由於微生物作用會使少量醇氧化成有機酸,醇與酸會發生酯化反應生成酯類物質。並且乙醇易溶於水，所以相比普通汽油，乙醇汽油更容易變質，所以如果加了乙醇汽油，記得儘早使用，否則可能對發動機造成損壞。

其實我們也沒必要視乙醇汽油為洪水猛獸，有句話怎麼說來著，生活就像那啥，如果不能反抗那就好好享受。乙醇汽油至少不是百弊而無一利，至少乙醇汽油還有幾個優點，要是價格再便宜點，那就更好了，你說呢？

現在關於乙醇汽油的問題回答起來很是提心吊膽，說它不傷車必然會被說成是為乙醇汽油洗地；而說它傷車，那麼2020年就全面普及了，各位用是不用？所以請不要用憤怒去淹沒事實，理性些去思考問題才合理，明年強行普及的玩意還有必要去洗地麼？誰又能阻止乙醇汽油的普及？

乙醇汽油對於車子來說還是有一定影響的，比如里程下降，而且是必須下降；這一點其實不必去多說，因為乙醇汽油的熱值要比汽油低上不少，所以即便只是混合了10%的乙醇，造成里程下降是必然，上圖是各類混合汽油與93號純汽油的對比圖，E10就是咱們即將普及的乙醇汽油，從圖上可知熱值的確降低了；而更重要的是乙醇汽油的空燃比更小，純汽油的理想空燃比為14.7、而乙醇的空燃比為9，而混合後的E10乙醇汽油的空燃比約為14.2，這樣一來一個500ml的氣缸吸入500ml的空氣，純汽油會噴34毫升油、而乙醇汽油則會噴36毫升的汽油；所以同樣的工況下使用乙醇汽油必然會多噴油，這就是造成油耗上升的原因！

乙醇對橡膠件存在腐蝕性是真的，但也不必擔心，國家早在2004年就已經要求各大主機廠進行了車輛橡膠件的耐醇處理，這個很容易進行考證，各位請看看自己的車輛首冊，如上圖所示，應該新增什麼樣的汽油寫的都很明確，經過耐醇化處理車輛的說明書上都會註明可以新增E10乙醇汽油（乙醇含量10%），主機廠是不會騙您的，一旦亂寫而引發大批次問題無異於主機廠在給自己找麻煩，所以主機廠不會開這種玩笑；各位看看說明書，基本上都如上圖那般寫！乙醇汽油燃燒後產生乙酸腐蝕發動機的說法就比較離譜了，為什麼沒有朋友好好想一想乙酸到底是怎麼來的？為什麼人云亦云？就因為對乙醇汽油的憤恨而導致迷失了雙眼？鄙人詳細介紹下利用乙醇製備乙酸的過程吧，請看下方兩個化學反應方程式。。。

（1）2CH3CH2OH（乙醇）+O2----Cu（銅）、加熱---->2CH3CHO（乙醛）+2H2O

（2）2CH3CHO+O2（乙醛）------催化劑（醋酸錳）、加熱--->2CH3COOH（乙酸）

利用乙醇的確可以獲得乙酸，但不是燃燒而是需要與氧氣進行加熱，最主要的是要用銅來作為催化劑，汽車的發動機有銅製的麼？不怕沉麼？當然必有槓精者會說軸瓦部分有采用銅合金製造的，但這部位能接觸到乙醇汽油麼？即便接觸到了（槓精邏輯），反應式（1）被進行，而產生的僅僅是乙醛；而反應式（2）中的乙醛與氧氣加熱會產生乙酸，但是需要用醋酸錳作為催化劑，汽車上有這玩意麼？所以乙醇汽油燃燒產生乙酸的說法可以用發動機內無銅、無醋酸錳兩種催化劑來駁斥，這就是最基本的高中有機化學，為什麼很多人都認為乙醇汽油燃燒會產生乙酸呢？

為什麼要清洗油路啊？因為乙醇汽油是有機溶劑？會把老舊車輛油路中大塊油垢清洗下來導致油路堵塞？乙醇還有這麼強力的效果？喝一口連舌苔都溶不下來還想去清洗油路？乙醇是有機溶劑不假，汽油更是有機溶劑，而且汽油的洗滌效果遠比乙醇強多倍！這一點很容易驗證，往手上抹點機油的油泥，然後分別用汽油與乙醇來擦拭，肯定是汽油能洗掉油漬，而乙醇則一點也洗不下來；這個方法過去在工廠玩鐵的朋友都懂，洗油泥可以用汽油、香蕉水可沒有用乙醇的，過去洗衣服上的油漬也有用汽油的，但沒一個用白酒的！所以乙醇根本洗不下來油路上的油垢，汽油的洗滌效果比乙醇強的多都洗不下來，混入乙醇後的汽油溶解能力大幅度下降，更洗不下來了，所以又怎麼會造成油路堵塞？所以這個說法是咋來的，各位心裡有數，最近聽說天津地區清洗油路的車輛排長隊，估計會產生不少經濟效益，各位拿乙醇擦擦自家的吸油煙機，看看管用不？除此之外也就沒啥了，乙醇汽油會導致里程降低是必然，但對動力影響不大，實際上那些關注F1或者賽車的朋友都明白，它們用的都是醇基燃料，因為有勁，這個很容易考證，圈速不斷被重新整理，這邊用著E85（含乙醇85%），所以醇基燃料導致車沒勁的說法很容易透過觀看各類賽車比賽而終結；至於同樣的價格、里程變短一定會令我們不爽，各位可以時時觀察下無水乙醇每噸的價格，相信心裡還是能找到一絲平衡的；至於國外不用乙醇汽油的說法就有些無厘頭了，歐洲用的最猛，尤其是法國連純汽油的供應都少，但其它大部分地區可以由車主自由挑選，純汽油、乙醇汽油同時在售；至於美國也是如此，純汽油、乙醇汽油同時進行銷售，不過優點在於乙醇汽油更便宜；美國是有E85乙醇汽油的，也就是乙醇含量85%、而汽油只有15%的乙醇汽油（確切的說應該叫汽油乙醇），所以就沒人想想麼，如果外國都不用像E85這樣的詞彙各位又是怎麼知道的呢？國內沒有E85吧？所以關於乙醇汽油的各種不靠譜的說法都可以考證，只要還具備獨立的思考能力，就能把問題想清楚；請不要張口、閉口的說為乙醇汽油洗地之類的沒營養的話，明年就全面普及了，在這個時候有必要洗麼？洗不洗還不都是一樣普及？乙醇汽油不傷車，至少鄙人在東北用了十幾年也沒傷到（鄙人堅信留言中會有朋友問為什麼德國不用，沒事請隨便問，其實德國也用）。。。