空中炮艇是對美國裝備的一款近距離支援武器的稱呼，這款武器系統是在美國洛克希德馬丁公司研製的C-130大力神運輸機的基礎上研製而來，主要武器就是在機身一側安裝的各種口徑的火炮。

空中炮艇的正是型號叫AC-130，美國僅僅少量裝備了這款特種作戰利器，如今最新的型號會在C-130J的基礎上改進。AC-130攜帶的最大口徑的火炮是105毫米火炮，實際上這款火炮是一款從二戰就使用的火炮，目前美軍裝備的都是庫存貨。

AC-130採用的打擊方式是讓AC-130沿著目標為圓心進行盤旋飛行，AC-130的火炮只管進行設計就行，這是與其他武器有很大的不同。

不過AC-130空中炮艇有一個使用範圍的限制，就是需要在獲得制空權的情況下使用，否則就是被近程防空導彈擊落的命運了。

這是美軍在二戰中搞出來的東西。

美軍在二戰，非常注重空中支援。

但當年沒有精確制導炸彈，普通炸彈的命中率太低。

如果採用俯衝轟炸的方式，命中率較高，但對付飛機相當危險，一般只能小型轟炸機才行。然而，小型轟炸機不能攜帶很多炸彈，所以效果不佳。

當時美軍透過實戰，逐步發現採用中型轟炸機如果採用高射機槍甚至輕型火炮對地掃射，攻擊一些無防空武器或者只有防空輕武器的目標，非常有效。

於是，美軍將著名的B25中型轟炸機改裝，成為臨時的炮艇機。

比如B25 G型。這個型號的B25中型轟炸機，居然在機鼻裝有一門75毫米M4榴彈炮，用來攻擊水面上的船艦和堅固地面工事目標。M4榴彈炮是一種輕巧緊湊的陸軍火炮，很適合安裝在飛機上。

可以說，B25中型轟炸機是第一種安裝如此大口徑火炮的中型轟炸機。

經過試驗，75毫米榴彈炮只需要一炮，就可以造成日德驅逐艦的重創，至於運輸船、護衛艦這種更是一發就全毀了。

至於日軍最牢固的土木野戰工事，捱上一發75毫米炮彈，也肯定會被摧毀。

B25中型轟炸機因為實戰需要，有經過各種實用化改造，出現很多型號，有的改造很有意思。

另外，美軍又推出B25J型號。

B25J是全系列當中最後一個大量生產的型號，共生產了4318架B25J（所有飛機都是1943年12月到1945年8月間，在堪薩斯生產），是B25生產數量最多的一種型號！

B25J沒有采用後坐力大，命中率不高的火炮，而是將機槍增加到18挺之多。這樣B25實際上就是一架可怕的攻擊機，可以用8挺12.7毫米機槍同時對地射擊，形成一張強悍的火網。

B25J是非常實用的攻擊機，日軍包括輕型坦克在內的所有地面目標，包括運輸船，輕型艦船，都難以逃過8挺12.7毫米機槍形成的彈雨。

至於日軍的卡車，在這種攻擊下幾乎如同快刀切奶油，幾秒鐘就被解決了。

後來越戰中最出名的炮艇機，就是仿效B25J的設計，一開始也只是裝備機槍而已。

到了越戰期間，美軍同樣發現對付忽隱忽現的北越部隊，可以長時間制空的炮艇機更為有效。

於是，多種型號的炮艇機很快部署到越南。

這些炮艇機有的裝備7.62 毫米加特林速射機槍，有的還裝備 20mm機關炮、福40mm機關炮，甚至還有105毫米大炮。

實戰證明，這些炮艇機可以盤旋至少5到6個小時，給予持續不斷的火力支援，也可以執行所謂搜尋和殲滅的任務。

炮艇機防禦薄弱，但對於防空能力相對薄弱的地面小型部隊和裝甲車輛是滅頂之災。

拿AC-47來說，這種炮艇機在越南先後支援過6000個村莊的戰鬥，成為空中炮艇。而更驚人的是，在這6000次任務中，沒有一個村莊失守，因為北越軍隊壓根不能突破它的火網。

另外，搜尋和殲滅任務也非常成功。

裝備AC-119炮艇機的的美軍第18特別行動中隊，直到1970年共擊毀了2206輛越南卡車，1970年2月28日，他們甚至使用20mm機炮擊毀了8輛PT-76坦克。

只是，炮艇機不是萬能法寶，他只能用於低強度防空地區。

隨著行動式防空導彈的普及，以及輕型自動防空火炮的大量裝備，炮艇機的作用被大大限制了。

其實，即便敵人裝備野戰防空系統，也就是小口徑機關炮和近距離防空導彈的車輛，比如解放軍的PGZ-04彈炮合一系統或者PGZ-07雙35毫米自行高炮，炮艇機也會有較大的危險。

美軍現役炮艇機主力為：AC130，包括H型和U型，總數僅有20架，說明它已經不太被重視了。

然而，在阿富汗、伊拉克這種地區，炮艇機仍然發揮很大作用。

空中炮艇指的主要是透過改造，具有強火力、長滯空時間的，用於對地攻擊作戰的大型飛機，而其中最為著名的就是美國空軍的AC130型空中炮艇了。

早在二戰中美軍就有了類似的設想，但是由於技術手段等沒能實現。最終在越南戰爭中，美軍認為常規的攻擊機、戰鬥機等活力只能向前投射，而且攻擊視窗時間太短，迫切需要一種新的攻擊機。而考慮到美軍掌握著絕對的制空權，因此不用擔心生存力的問題，開始了對運輸機的改造。

最初的產物就是AC47炮艇機，其在C47運輸機基礎上改造，在側面加裝了數門轉管炮，火力兇猛，能夠向越軍陣地投射致命的火力網。但是AC47體積有限，所以能夠裝載的武器重量和體積受限，於是美軍又開始在C119、C130其他運輸機基礎上改造。

其中最有名的就是AC130了，AC130裝備有1門105毫米加農炮，1門40毫米炮，以及1門25毫米轉管炮，至今依然是美軍的主力裝備，在伊拉克、阿富汗等戰場向敵軍傾瀉著致命的火雨。當然，AC130這樣的飛機，必須需要強大的制空權，不然就是敵方防空系統的活靶子。

謝邀請。空中炮艇的摡念是美國率先提出的理念並付諸實施。在實戰中發揮了轟炸機和戰機直升機不能發揮的作用，滯空時間長，續航長，半經大，可俯衝掃射。勃烈日涅夫當政時期，蘇聯與美國展開了瘋狂的軍備競賽。為壓美國一頭，研製了在機翼上各有倉室四個，每個倉室裝備了大口徑重機槍兩挺，一挺重機槍手配一名供彈員一共是十六挺重機槍，而且攜帶炸彈，其威力遠大於美國AC一130炮艇機，經測試各項硬性指標超過美國的炮艇機，樣機深得軍方的讚賞，勃烈日涅夫時期，蘇聯設計了許多奇苑式的軍備，此款炮艇機針對美國而研製，不幸的是勃烈日涅夫去逝後，蘇聯暫停了炮艇機的列裝生產，國內經濟下滑的結果，便是國庫的硬通貨減少，綜合國力下降，武器廠家四分五裂加之新上任的領導人屬鴿派，極力緩合同美國的國家關係。雖然兩國早己簽署了中止核試驗及減少核彈頭的協議，但並沒有約束常規武器的開發研製，在美國的呼悠下，鴿派領導人放棄了各項軍備的研製開發，而美國卻暗中發展高常規武器並且裝備了軍隊，蘇聯的長規武器遠遠落後於美國。蘇聯解體後，俄羅斯繼承了前蘇聯的一部分軍備和核彈頭及艦船，物事人非，現今俄羅斯鷹派領導人普京重現當年蘇聯那樣的霸氣，可惜有些重要軍備生產廠家都在十五個聯盟國裡，僅憑俄羅斯的現有軍備廠家生產的各式常規武器很難與美國的常規武器匹敵，好在它有八千多枚核彈頭支撐俄羅斯的安全。

空中炮艇機顧名思義就是安裝有大口徑火炮的飛機，這是引申為海軍炮艇的比喻！海軍作戰艦艇中與一些噸位較小、航速較快、加裝有大口徑火炮的軍艦就是炮艇，這種軍艦在太平洋戰場和諾曼底戰區廣泛應用於對地火力支援。空軍為了獲得更強的對地打擊能力，也嘗試把大口徑機關炮和75mm口徑以上的火炮搬上飛機，這就誕生了最早的“空中炮艇機”。

最早的空中炮艇機非德國莫屬！德國出於反坦克需要瘋狂增加攻擊機的機炮口徑，除了JU-87斯圖卡轟炸機和HS-129對地攻擊機之外，之後誕生的ME-262噴氣式戰鬥機也加裝了大口徑火炮充當空中炮艇機的角色！德國這種炮艇機噸位較小、火力一般，美軍在越南戰爭期間用於清掃游擊隊的空中炮艇機才算是曠世之作。

為了節省成本美軍用C-130運輸機改裝成第一代大型空中炮艇機AC-130，就是在這種四發運輸機一側加裝機關炮和大口徑火炮，如下圖所示：只是在飛機的一側加裝武器而已！這種飛機還有很多類似的改進型號，飛機平臺一再更改但是基本配置和作戰模式幾乎不變，飛機圍繞需要清掃的目標區域做環形飛行，戰機傾斜機身之後讓一側的武器對準地面掃著，在兩到三架AC-130的配合下能對地面上一定區域展開不間斷掃射！

這種飛機的破壞力在越南戰爭期間給全世界留下極為深刻的印象，但是從此之後很少在投入實戰了，原因就是在低空飛行時炮艇機是非常脆弱的，對手哪怕只有防空機關炮都可能給AC-130構成毀滅性打擊！美軍在前不就想菲律賓出口這種飛機，希望在其內戰中大展手腳！但是時至今日也沒聽到有關訊息，估計是單兵防空武器普及程度太高，AC-130已經失去使用環境了！

“空中炮艇”就像是空中的戰列巡洋艦，是一種以運輸機改裝的，機身一側裝滿大炮，透過低空盤旋，以直瞄火炮打擊地面目標的大型攻擊機。

AC130空中炮艇機被認為是美國陸軍最需要的武器，其搭載的大口徑火炮，和近距離盤旋持續火力攻擊的能力，為陸軍帶來了極大的火力支援，被譽為是空中的坦克，可以摧毀一切地面目標。

美軍最新型的AC130J改進型炮艇機已經成功服役。這款改進型升級了火控和軟體航電系統，使得其攻擊目標的精準度提升且更可靠。尤其值得注意的是，這一次升級後的版本可以攜帶美軍的GBU39小直徑炸彈以及A GM144地獄火空對地導彈。

上述兩款新的導彈和炸彈武器，分別是美軍新出現的武器以及使用多年的老牌裝備，前者可以在不增加那麼多重量的情況下，為美軍各型空軍戰機提供更多的火力，而後者作為美軍的近距離空中支援主力，其坦克殺手的名頭早已經名聲在外。看起來AC130這種強悍的炮艇和這兩款導彈武器的組合會是非常強悍的新武器，然而事實恐怕並不是這樣。

AC130在美國空軍中負擔的是近距離支援任務，其上搭載的30毫米火炮和105毫米火炮分別用於對輕目標和重目標進行攻擊，實際上它的作戰能力是得到了時間檢驗的，這兩款火炮的組合基本上可以將地面上的一切目標都摧毀，如果對方沒有擁有強大的防空能力，AC130將會是無敵的。而這一次額外裝備的兩款導彈和炸彈武器，雖然名義上號稱擁有10公里以上的射程，如地獄火導彈，但是在實際作戰中導彈的射程將會極大的縮水，尤其是對於AC130這種低空支援武器來講，更是不可能達到其極限的10公里射程。

因此給這款機身上火炮火力已經足夠強大了，升級新的航電系統可以理解，但是飛機再安裝新的導彈系統，實際上是有些畫蛇添足。如果要這麼幹的話，AC130就失去了自己作為炮艇的靈魂，即近距離向對方傾瀉大量的火力。實際上這款炮艇機的對地攻擊能力基本已經足夠，更需要改進的是如何防備敵軍的防空系統。

空中炮艇這一次源自英語Gunship

但這個Gunship從以前到現在也有不同的定義，比方說二戰時候的Gunship有兩種。一種是比如YB-40這樣的

YB-40基於B-17改裝，不同於B17的轟炸任務，YB-40把載重用於安裝更多的自衛火力和彈藥。它總共有18挺.50機槍，攜彈量超10000發，它主要目的就是混在轟炸機群裡邊提供火力支援，或者說裝成B17來釣魚。

然並卵的是效果並不好，即便是十幾挺大口徑，但對於靈活的戰鬥機而言命中率依舊感人，起到的騷擾作用遠大於實際殺傷。

而另一種炮艇是指B-25H這種，它除了機頭4挺.50，側邊各兩挺.50之外，還有一門75mm加農炮用以對地攻擊。其實說白了，這批對地的Gunship說白了就是攻擊機，但與正規攻擊機的區別在於他們一般都比較肥，往往使用轟炸機/運輸機改的。

到了戰後，現代意義上的空中炮艇才算正兒八經演變出來。XB-40這種空中刺蝟被證明是沒卵用的，所以不管他。而B-25H說白了只是個攻擊機，它只能提供正面火力，射擊視窗太少，想回過來打還得繞個大圈圈。這種支援火力的密度太差，美華人心理尋思是不是該得弄個能持續給地面部隊提供火力支援的飛機。

當時直升機是有了，而且他的懸停能力確實能滿足火力支援要求，所以武裝直升機也有個名字叫Gunship。但直升機畢竟速度慢，尤其是趕來支援的速度也慢，載重也是個問題，生存率也差。因此美軍起先開始在爺爺輩的C47運輸機（廢物利用）上側邊裝了三挺7.62mm GAU-2/A加特林，用以在目標上方盤旋，並提供持續的支援火力。

這種被稱之為燈塔盤旋的側邊火力攻擊方式在越戰中被證明是有效的，也引出了現代的AC-130

不過這種盤旋的空中炮艇應用範圍比較窄，只能在完全取得制空權的情況下使用，因此和他類似的飛機不多，比如義大利MC27J

仙童的AU-23A（有一挺20mm XM197）

有時候即使是想用了，也只需要簡單的對運輸機進行改造就行，戰時需要的時候在搞也來得及。

話說 IL76的23mm尾炮能不能也算一個（手動狗頭）