對我來說有兩個因素，一是是否買到喜歡的車；二是手頭是否有換車的米。我買過四輛車，換掉的車有兩輛：一輛是悅達起亞普萊特兩廂版1.4手檔（01年購入，使用不到三年，置換成了03款一汽大眾2.0狼堡版手檔高四）；另一輛是09款斯巴魯第三代2.5Forester，10年購入，使用五年整置換成了15款斯巴魯第五代2.0TOutback。保留下來打算長期使用、永久收藏的車有兩輛：一輛是03款一汽大眾2.0狼堡版手檔高四（除一汽大眾四個漢字外，全部由大眾狼堡工廠打造），車齡十七年，里程二十一萬公里，極品級車況；另一輛是15款群馬版斯巴魯第五代2.0TOutback，車齡六年，里程八萬公里，同樣是極品級車況。在國內市場，現在花再多的錢，也買不到大眾狼堡工廠打造的2.0自吸手檔Golf，同樣也買不到渦輪增壓的斯巴魯。

很簡單，不能滿足我現在的需求了，就換。

曾經覺得選一輛滿意的車可以一直開下去，直到報廢，後來隨著年齡增長，生活條件也在不斷變化，用車需求自然也不是一層不變的。

當參加工作買第一輛車時，可能開過別人的車，但總歸缺少獨屬於自己的用車體驗，加上年輕時喜歡運動化外觀和動力體驗，需求就是看著帥開得爽，就會按這個需求選車。

結婚後有娃了，嬰兒車和各類雜七雜八的東西出門必帶，裝上安全座椅後後排空間急劇減小，老人也坐不慣你過於戰鬥的座艙，二胎的計劃慢慢提上日程，用車需求大變，這時候就是該換車了。二胎換車的詳細標準，可見我一篇文章，簡直逛到奔潰。逛了一圈，發現根本找不到適合二胎家庭的車型

或者你正在創業期，需要更有檔次的車來增加個人氣場方便洽談業務，原來的車限制了你業務的拓展，這時候也該換車了。

又或者你居住的城市有了限行新規和排放新規，直接導致你不能隨心所欲使用現有車輛了，這是現在最無奈的一個情況，因政策不得已更新。

最不濟的，現在的車毛病太多了，三天兩頭跑修理廠，隔三岔五把你扔在路上，維護成本遠遠大於使用效益，你換不換，有錢必須換。

當然，車輛在會計上是資產，在生活中那是妥妥的消費品，貶值速度很快。正常車輛的前五年是以15%、13%、10%、8%、7%這個比率來貶值的，之後以差不多每年貶值車價的5%。除非萬不得已，一般不會在前三年換車。

如果你和我一樣，現在開的是一輛貶值率飛上天的法系車，每當有換車想法時，都被回收車價澆一盆冷水，只好安慰自己還是再用兩年，車還挺好的，修理廠的師傅跟我都這麼熟了。

換車的理由都找好了，也不差那點購置稅，就等車錢了。

要了解油耗並進行計算，看看自己能否接受。

車內空間大小能否滿足自己的需求。

外觀得符合自己審美。

然後最重要的一點：價格適中。

誰跟誰不一樣的想法啊。

有的人上班了就買輛車，然後要結婚就也要買輛新車，或者更好的車。這個時間週期也不好說，因為不知道什麼時候結婚啊。但是這種情況大城市一般是三四年到四五年吧，小城市可能還短，但是不一定換了。

也有的是先買個二手車練手，然後練熟了再買倆新車。這個週期更短了，覺得開著上路沒問題了，也就一年多吧，也有的幾個月就開不慣舊車了就換了，還有的感覺湊合著開，可能晚段時間換了。

正常用車，也是看買的什麼車了，兩個朋友，那會兒一個買了華普，一個買了力帆，結果三年內就都換了。還有個買了比亞迪F3,也就開了兩年多，實在覺得檔次低，乾脆也就換了。再有個朋友，那會兒買了個雪鐵龍c-Elysee，後來換新款了，開了有六年多，覺得太舊了，沒人開這樣的車了也就換了。

正常的話，年齡大點，車沒問題，一般除非掙個錢了，會考慮買車換車，如果就是一般家庭，換車就不太存在了。

我覺得，一般買了新車，車沒問題，正常十五萬二十萬公里，十年內都可以不用換的。除非發財了也希望題主多多換車，多多發財啊

主要還是看經濟實力，就個人而言感覺不管什麼車一年新鮮二年還湊合經濟實力允許的話三年過了也就想換了，現在汽車的更新換代也快，經濟實力不允許的話就挑一個自己心儀的多開幾年

標準不是一成不變的，隨著時間、年齡、經濟狀況等等諸多因素的改變而改變。

買第一輛車的時候，手頭不寬裕，但沒車的各種不方便確需一輛車。本來想買二手車，後來發現二手車水太深，轉而看起了新車。從五萬看到六萬，又看到十萬八萬…我這收入水平可能這輩子就沒有換車的機會了，所以最後決定一步到位，別買太便宜的，便宜的起碼不安全，咬咬牙花10萬多買了現代朗動。當時對動力、舒適、操控沒什麼要求，這個價位也別有太高的要求，價效比是關鍵。

後來做了點小買賣，時間比什麼都重要，越來越覺得1.6自吸的MT確實不怎麼趕趟，手頭稍微寬裕點就有了換車的念頭。還是以前的想法，估計以後沒有換車的機會了，所以一步到位，起碼動力和操控要跟得上，還有安全。咬咬牙花了20多萬買了ATSL（網上說15萬買ATSL新車的噴子，有多少我要多少！）賣掉了開了三年的朗動。從1.6L一下上到了2.0T，從146馬力一下到了279馬力，差點翻了一倍，那可真是翻天覆地的變化。完全滿足了我的需求，但不知隨著時間的推移，我的需求和標準會不會變化。

主要根據自己的資金情況（承受能力）、老車的使用情況（主要是使用狀況，例如維修費用過高，就該考慮更新車輛了）。

有人說，換車就像換老婆，當你覺得有實力了，忍無可忍了，就到了該換的時候了。

當然，老婆是不能換的，但車子可以換。

我的第一臺車子是別克老Excelle。那是2013年我老丈人的車子，我當時剛和媳婦談物件，剛開始工作，沒有多少積蓄，買不了車子和房子。老丈人把家裡的老Excelle給我開，那油耗、那動力沒得說，還能放光碟聽歌。

老Excelle開了1年，動不動就出故障，忍不了了，貸款買了臺東風標緻408。

408這款車，效能還是不錯的，但是法華人的浪漫我完全不能理解。動不動就提示發動機故障，這可一點都不浪漫。自動啟停也是每次都要手動關閉，完全是個雞肋。也怪不得網上投訴率居高不下。

但不得不說，這幾年408承載了家庭的外出和平時上班代步的作用。空間大是最主要的優點，平時帶寶寶出去玩，寶寶推車、踏板車全部放到後備箱還有空餘。

搬家的時候，408空間大，完全沒有找搬家公司，省了不少搬家費。

2020年11月，置換了一臺賓士C系。

主要是考慮到，我在公司從普通員工晉升到了中層幹部，薪酬漲了不少，再開一個普通的車子，有點掉價，咬咬牙換了。

不得不說，標緻品牌的保值率是真的低，4年使用時間，價格掉了一半多。

都說“開寶馬，坐賓士”，我感覺開賓士的感覺，也還是不錯的。

換車的標準就是經濟允許的情況下，換個高大上，自己喜歡的型別，如果經濟不允許。就換無非成綠色環保，省電油耗低的型別就可以

私家車開多久換車合適取決於具體的車況，車況良好用上10年再換也可以。一般來說，汽車的車齡要是達到了5-8年，機械損耗會導致維修成本激增，車價的折損比例也會更高，此時換車是最好的選擇。實際上，換車頻率還是得看個人對車的追求與經濟能力，可以在果果解題王多轉點。車齡上了10年，基本上就很難賣了，十年以上的老車在二手車市場很少有人願意收，即便是Passat這樣的經典車型也沒什麼人要，就算要，也非常便宜。除非是一輛飽含情懷的稀有車型，否則也別指望這輛老車能賣多少錢。

首先，多久換車取決於你對愛車的保養和愛護程度，如果你的車你愛惜的好，基本上開到報廢都沒問題

其次，取決於你所開的車的車況怎麼樣，比如哪裡壞了，還有沒有必要大修，會不會老是出現一些小毛病，這些都很重要

再者，取決於你自身所擁有的經濟實力，雖然現在大多數人都買車了，但是還有很多人都是貸款買的車，這一部分人的話，基本上等車真正過戶到自己名下的時候也是好幾年以後了，那時候也可以根據自己的經濟實力來進行考慮

最後，車是一個消耗品，只是一個可以遮風擋雨的移動工具，沒必要為了那些所謂的面子而苦了自己，也苦了家人

換車也就分兩種情況

對已婚家庭來說，換車不是小事，因為有比較大的金錢的變動，會影響到家庭的財務。這種情況，就要看目前的車還能不能用得上，如果只是一些無傷大雅的小毛病，沒有安全隱患。那就不用換了，先用著。或者賣了再添錢，買輛新的。只要不怕折騰。

如果影響到了平時的使用，比如太小了，家裡人坐不下，或者車子問題大了，有安全隱患，就一定要換的。

要換的時候會根據家庭的情況量力而行。一般10萬左右就行。經濟適用型。車子是要長期用的，太便宜也不好。當然如果壓力大可以考慮換二手的，不過換二手的，可要擦亮眼睛啊。

這個就不用說了，隨時能換，想換什麼樣的都可以，看心情。