技巧一：起步。以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油（油門到底），這也是一般考生朋友們所用的百米加減檔的做法。秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，左手鬆手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快後換二檔，再加重油。
技巧二：離合。要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。秘籍的離合：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。（教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。這個百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經驗所談哦。
技巧三：換檔。檔把其實很輕，稍用力它就自己進檔位了。秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推－靠－推），五減四（兩拉），四減三（兩推）。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向後拉兩下。千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什麼樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）
百米加減檔考試的場地只有一百米，對於汽車來說這點距離不到一分鐘的時間就能跑完，這過程中還得按要求把檔位控制熟練，並且完成升降檔，最重要的是途中不能熄火。
口訣一：停穩汽車看好路，不急不慢提起速。三米過後一腳油，五米到來二檔行，二腳油門要跟上，汽車跑起三十碼，三檔四檔接五檔，離合進檔必須準一路跑來真快暢。五檔過後退四檔。減速減檔到三檔，離合踩住到二檔。右腳回到剎車上，左腳右手要配合，到點停車氣不喘。
口訣二：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。1、先右後左：無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;2、馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一隻手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速;3、左抬右下蹺蹺板：便是上節所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置後，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。
技巧一：起步。以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油（油門到底），這也是一般考生朋友們所用的百米加減檔的做法。秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，左手鬆手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快後換二檔，再加重油。
技巧二：離合。要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。秘籍的離合：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。（教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。這個百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經驗所談哦。
技巧三：換檔。檔把其實很輕，稍用力它就自己進檔位了。秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推－靠－推），五減四（兩拉），四減三（兩推）。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向後拉兩下。千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什麼樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）
百米加減檔考試的場地只有一百米，對於汽車來說這點距離不到一分鐘的時間就能跑完，這過程中還得按要求把檔位控制熟練，並且完成升降檔，最重要的是途中不能熄火。
口訣一：停穩汽車看好路，不急不慢提起速。三米過後一腳油，五米到來二檔行，二腳油門要跟上，汽車跑起三十碼，三檔四檔接五檔，離合進檔必須準一路跑來真快暢。五檔過後退四檔。減速減檔到三檔，離合踩住到二檔。右腳回到剎車上，左腳右手要配合，到點停車氣不喘。
口訣二：先右再左，馬上動手，左抬右下蹺蹺板。1、先右後左：無論加檔減檔，都要根據速度，速度就是由油門剎車控制，具體而言，要加檔，先要踩油門加速，要減檔，先要踩剎車減速;加速減速完成後，尤其是，車身抖動時要迅速左腳踩離合器，還是上一節所說，要狠。記住一句話，車身抖動必然動力不足，迅速減檔，否則必然熄火;2、馬上動手：左腳踩離合同時右手去換擋，此時要注意，千萬別低頭看檔位，因為此時你要關注的是你的前方，你只有一隻手在方向盤上，必須牢牢抓緊方向盤控制方向，此時右手換擋要迅速;3、左抬右下蹺蹺板：便是上節所說的離合器控制問題，離合器要緩緩抬，到半聯動位置後，右腳油門慢慢跟，油門別踩太大，此時一上一下，猶如踩蹺蹺板。