臨近2018年底，SUV市場依舊呈現持續下滑的趨勢；與此同時，MPV領域卻呈現出另外一副模樣，頗有些上漲的勁頭。二胎政策剛出來時，就帶起了MPV市場的發展，但真正開啟競爭也許還得從今年或明年說起。近來被炒作的頗為熱鬧的吉利嘉際或是一個導因，在未來會在自主MPV領域中興起更大的一波較量；這其中新生代自主車型比亞迪宋max與老牌自主MPV代表長安凌軒，將是其直接PK物件。三款車都定位在十萬級MPV市場中，下面不妨來全面對比一番，看看誰在未來市場中競爭中才最有發言權？

價格層面

長安凌軒最有優勢，吉利嘉際或高出半級

對於MPV車型來說，一來是滿足家庭出行需求，二來則是為經濟性所考慮；所以在幾臺車都為家用7座的基礎上，首先我們從價格層面來分析一下各自的優劣勢。

吉利嘉際目前還未正式上市，但其預售價的區間大致也被知悉，會在9萬左右起步到13至。這個價格的話，雖然仍是十萬級的範疇中，但已然比前兩者高出半級左右；單論價格，吉利嘉際未來自然佔不到優勢。從另一層面來說，吉利嘉際的眼光興許也並不在這個級別中？當然，還得從此後更多資訊公佈來看此事。

另外的兩款車型比亞迪宋MAX與長安凌軒，大致的售價區間頗為相似；宋max從7.99萬到12.99萬，長安凌軒則為6.79萬到11.09萬。但是兩款車型目前的終端幅度，長安凌軒要更大一些，全系優惠大概在8K-10K的範疇。原本的售價就是三者最低，優惠也是最大，價格層面凌軒的確是三者中最有優勢的。但反過來看，之所以價格比較低，那是因為凌軒在三者中是最“老”的一款車型，長安方面似乎也正在為其謀劃換代升級；低價的優勢，或許還能維持一段時間。

空間/配置層面

凌軒空間勝出，嘉際配置最全面

先直接看看三款車的空間部分對比：

三款車的空間方面，長安凌軒在綜合維度上應是最大，其次是吉利的嘉際，而比亞迪宋則表現比較均衡。這其中長安凌軒在長度和高度上佔絕對優勢，讓車內空間與車內乘坐體驗會更舒適；而吉利嘉際則在軸距與車寬上領先，最大程度優化了車內乘坐感受，車內的綜合乘坐感受應該是三者中最好的。

配置的話，從目前得知的配置表中來比較，售價或更高一些的吉利嘉際最有優勢；ACC自適應巡航、360度全景影像、LED大燈、無鑰匙啟動、多功能方向盤、液晶儀表盤、全景天窗、GKUI吉客智慧系統、手機無線充電、自動防眩目後視鏡、分割槽自動空調、電動尾門等都可以提供，配置優勢確實比前兩者會高出一截。長安凌軒與比亞迪宋max的對決中，同10萬價位車型的配置上，反倒是更“老”的凌軒更有優勢，多出了遠端啟動、語音識別、溫度分割槽等配置。不過若是放在同一價位來看，興許長安凌軒又會是最有優勢的那一個。

動力/顏值層面

吉利嘉際動力完勝，比亞迪宋max為顏值派首選

上面幾項對比都是屬於MPV車型購買前最關鍵的比較因素，下面把個性需求的動力與顏值兩個層面來單獨說說。

動力方面，還未上市的吉利嘉際的確是最突出的，其未來的車型會搭載1.5TD的發動機（其他配置還未得知），最大功率可達132Kw，最大扭矩為265Nm，唯一值得考慮的可能就是三缸的因素；變速箱層面則大機率還會是那臺7DCT的組合。至於比亞迪宋max和長安凌軒，他們在動力層面相差並不大，同為1.5T發動機版本下，最大功率分別為113kW/115kW，最大扭矩240Nm/225Nm。不過比亞迪宋mx是6速雙離合，而長安凌軒則為6AT，這一點值得特別留意一下。

顏值層面屬於家用MPV層面中考慮比較少的部分（當然如今這個板塊的增長比較迅速），還是要單獨來比較一下。新車吉利嘉際的話，設計上的東西頗為前沿，定位年輕層面也是它設計的要點；吉利家族式的回字形的進氣格柵，比較突出的線條勾勒，以及透鏡式大燈設計等等。但是另一邊最有發言權的卻是比亞迪宋max這款車型，源自於前奧迪總設計師艾格的外形設計，足夠大氣與驚豔；比亞迪家族式大口格柵，加上細長的大燈設計，側面溜背+一體化設計，顏值層面實為同級最能打之一。這個方面最失意的莫過於長安凌軒，在外形層面的確比另外兩者差上一截，過於平直或方正的造型，也讓它的消費群體趨於中年華；在如今的市場中來說，已然缺乏絕對競爭力。

結論

從以上相對全面的比較中，不難看出這三款車型都有著各自的優勢存在。如今聲量最小的長安凌軒，其實從比拼中也能發現它有著不錯的底子，空間或配置層面上都有著一定的優勢；或是出於版本落後的緣故，如今在競爭中弱點過於明顯與突出。新生代的比亞迪宋max憑藉顏值的絕對優勢，在這個級別中已然殺出一條自己的路；各個方面都表現比較均衡，但雙離合的調教問題興許還值得更為關注。至於還未上市的吉利嘉際，現目前在市場上已經有了不小的熱度，足以看出其策略與產品力層面的優勢；但未來價格倘若不夠“接地氣”，也許好不好“賣”還是兩說。

題主提出的這個問題，我可以給你一個肯定的回答，那就是這車的後排空間絕對不小，第三排坐兩個孩子綽綽有餘，當然我這麼說，肯定有人不信，其實大家可以看看下面我發的圖，這車2.8米的軸距，即使是第三排，也是很寬敞的，就是座位會低一點。

而且就算是成人坐在第三排，短途也不會有什麼不適感，所以大家得理性看待這個問題。

另外這車的前兩排座位是有滑軌的，可以自行調整座位前後間距。

而且這車的外觀還是很吸引我的，最近也是有考慮入手一輛。

14.88萬喜提吉利嘉際，車主：回頭率特別高，空間也很大

在今年的時候，吉利汽車推出了一款全新的家用MPV車型——吉利嘉際，這款車型在未上市的時候，就已經非常火了，前兩天的時候比這身邊的一位朋友也夠買了一臺，下面我們就來聽一聽他對這款車型有著怎樣的看法，以及為什麼會選擇這款車型呢。

選擇這款車型首先就是看中了這款車型的外觀，其實說實話吉利汽車最近這兩年的發展確實非常的不錯，而且我也非常信賴吉利汽車，這款車型上市，和家人就一起看了實車，非常的高興，當場就訂了車，而且訂的是一臺油電混合的車型，這款車型官方給出的百公里綜合油耗為5.9升，所以說，看重的也是它的省油。

最滿意的地方：

目前這款車型行駛的已經有500多公里了，簡單的談一談對這款車型最滿意的地方，滿意的還是這款車型的外觀，開回家之後，走在街上回頭率特別的高，而且鄰居也問了一下這款車型的價格，除此之外，這款車型的第2排空間表現也是非常不錯的，並且第2排的娛樂功能配置也很好，座椅的位置配備了一個充電器所以說非常的方便，即使是第3排，他的空間表現也是非常不錯的，但是對於這樣一臺7座MP v車型來說，大家都有著一個共同的缺點就是，後備箱的空間並不是很好。

最不滿意的地方：

任何的一款車型都不可能是十全十美的，而對於這款車型，我最不喜歡的是它的啟停系統邏輯，不如豐田等品牌車型的啟停舒服，也可能是剛剛對這款車型，駕駛並不是很熟悉，在以後的過程當中可能會好一些，除此之外，他會發現不太滿意的地方，而且有一點要值得表揚的是這款車型在高速行車的時候，車內的隔音降噪做的還是非常不錯的？

然後再和大家聊一聊這款車型落地的價格，對於這臺車型我所購買的是一臺1.5TD MHEV DCT臻享版的車型，款車型的指導價14.88萬元，當時購買的時候真的是一點優惠沒有，因為新車剛剛上市，但是送的裝潢還是比較多的，像貼膜腳墊和保養，比較實惠的東西，4s店還是比較誠心的，在我購買了這款車型之後的一個星期裡，然後有了一定幅度的優惠，也不過只有一兩千塊錢感覺，買到第1批車型的時候，應該質量的表現還是非常不錯的。

首先我們來看嘉際的整車引數，長寬高是4706*1909*1690，PHEV插電混動的長寬高4760*1909*1713，軸距都是2805，這個尺寸比例說明了嘉際的空間表現力還是不錯的，外觀大氣時尚。離地間隙165，與城市SUV的透過性相比，滿足了老人小朋友正常上下車。MPV的設計就是方便帶著家人朋友出去玩兒，165的高離地間隙在出去遊玩時可以很好的避免車子磕底。

嘉際的定位就是高階、精品、家用MPV，不是以拉貨為目的，所以設計不像傳統的方正式麵包車設計，而是符合當下年輕人的審美，動感時尚。嘉際擁有1909mm同級最寬的橫向空間，同時1、23排的有效頭部空間都達到同級MPV的中上水平，再加上全景天窗和超大尺寸的車窗，嘉際的整個空間通透開揚。

題主是一家六口人，嘉際有2+2+2，2+3+2,2+2+3等多種座椅排列方式，可以滿足題主一家出行的需要。二排座椅可以前後滑動，支援165°的躺睡模式，人體工程設計，在旅途疲憊時這個角度可以更好的幫助人體放鬆，三排空間175cm左右的人坐下有足夠的腿部及頭部空間，完全不會感到擁擠壓抑。稍微有一點缺點就是後備箱空間較小，由於嘉際的設計打破了傳統的麵包式設計，流暢感十足的造型也就意味著嘉際不可能像傳統麵包車有大後備箱用來拉貨，嘉際的定位是精品家用MPV，如果買有滿載的話後排座椅可以打倒，這樣後備箱空間就變得很大，所以這一點也是可以接受滿足大多數家庭的日常出現需要。

所以說嘉際的空間完全滿足題主一家6口的需要，此外嘉際的一些人性化配置，冷暖杯託，溫度可達2°—59°，親子模式，PM2.5過濾器+負離子發生器，這一功能十分適合有寶寶的家庭，當汽車內空氣值達到PM2.5可以自動淨化，給車內清新的空氣。目前國家二胎政策的放開，MPV的設計就是滿足多口家庭出遊的，而嘉際不管是在空間還是在外觀配置價格方面都是一個不錯的選擇。

吉利嘉際這臺車最讓人失望的地方就是空間了。

一家六口人一般會選擇6座或者7座，如果只說坐進去，那市面上任何一臺6座車都可以完成，不會差到塞不進去的地步，但如何說坐得還算舒適，那就是另外一回事了。

嘉際有一個特點，就是車很矮但是很寬，頭部空間比起一般的MPV還要少二指到四指的距離，如果乘客身高超過1.8米，坐在嘉際第二排，實際上空間沒剩多少了。

第二排可以透過調節座椅前後來實現一個比較舒適的坐姿，但第三排就不能做到了。嘉際第三排已經不能用小來形容了，正常乘客坐進去都會感覺頂頭頂腿很壓抑，座椅的高度還非常低，只有210cm高，試想正常人小腿怎麼也有30-40cm長，結果一半的腿都是弓著的。

後備箱空間就更加不理想了，不放倒第三排簡直沒法放什麼行李，縱深空間只有一瓶農夫山泉的長度，尾部還有點小溜背，行李箱無法放進去，頂多放幾個包，試想一家六口人出去，難道只有一兩個小包的行李嗎？

第三排那麼擁擠，讓父母坐顯然有點不太合適，讓小孩坐又感覺不太安全，要放行李只能放倒第三排，那麼就成了一輛5人車，無法滿足6人的乘坐需求。

～吉利的車不健議買，就是個樣子貨，三大件真不行，油耗高，發動機故障多 變速箱異響頓挫，為了不後悔，建議選別的車，

你一家六口什麼身材才是最主要的。

要是和姚明一家子那種身高最好買alphard，要是瘦的和體操運動員似的，你就沒問題。

當然，這車塞幾個人絕對沒問題。

你看新聞上每天查處超載，一輛五菱神車坐十七八個工人都幹得出來。

別看請了劉濤代言，我相信這位女星家用絕不會用這個車。

因為這車的舒適性並沒有網傳的那麼好，你可以讓一家人都進去體驗下。

如果你覺得舒服，你上一輛車是工具車才會這麼想。

當然也得誇這車的外形和內飾設計都是中國產車中的佼佼者。

首先 你開這玩意能娶到這麼漂亮的媳婦除非你爹家裡有礦

其次 你拿駕駛席的方向盤當參考物 這麼大的腿部空間 。這都什麼級別了，還是家用MPV麼？商務車？還是輕客？

第三，這個寬度我目測都快和GLE差不多了。

三缸機就三缸機，三缸機還給了雙離合，真是至尊配置。

雖然有其他6AT版本，但是說，價格你不如競品啊。

勸你看看其他車型吧。

232，223設計非常不錯，根據個人需要選擇，不過感覺起來中國產的這MPV空間都不咋的，畢竟價格也就在這裡，和真正意義上的商務有很大差距！

廢話我就不多說了！

其實吉利的嘉際這款車相對還是不錯的，空間作為mvp來說，不算大的，但是樓主說一家六口，絕對夠用了

嘉際這款車，家用來說，空間中規中矩，算可以的，而且油耗方面也不是很高，幾乎在8個油左右，主要看自己駕駛習慣

保值率方面，吉利的品牌撐著，很不錯了

1、乘坐空間沒有問題。232,222，這兩個版本的第三排座坐2人沒有問題，座位很寬，但建議坐1.7米以下的人。

2、在第三排座開啟的狀態下，後備箱空間幾乎沒有，這個最大缺點。平時出行，尤其人多的時候，怎麼也要帶點東西，後備箱空間是個雞肋。

吉利嘉際擁有2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅佈局，第二排座椅最大可以165度放倒，接近了平躺。整體乘坐空間表現很出色。