很適合作為家用的一輛車，價格親民，設計美觀，前臉LED大燈和尾燈都十分漂亮，功能豐富，造工優良，德國大眾品質保證，1.5升發動機輸出近150匹馬力，百公里加速8秒多，動力充沛，同時油耗十分經濟，手動排擋杆好看又好用，是一款誠意滿滿的好車

斯柯達柯米克是否值得選擇，對比JettaVS5會得出最接近“下單”的答案

第一節：指導價綜合基礎引數

斯柯達柯米克（2020款）指導價12.59~13.99萬，綜合優惠1.5~2萬元，渦輪增壓版起售價13.29萬。車身尺寸4409*1781*1606，軸距2610mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，綜合等級屬於準A級入門級小車。單純討論懸架與車身結構的強度標準，柯米克只能給出這種定位。

JettaVS5指導價8.48-11.28萬略有優惠，發動機全系標配EA211-Turbo，自動版起售價9.58萬。車身尺寸4419*1841*1616，軸距2630mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，綜合等級屬於緊湊級消費級小車。JettaVS5的懸架等級與車身結構強度水平要比柯米克高，但是價格很明顯有絕對優勢。

第二節：發動機與變速箱的巨大差異

柯米克最新款提供了兩個選項，分別為EA211平臺的1.5L和1.4T。其中1.5L是技術落後動力羸弱的自然吸氣發動機，動力儲備有112馬力和145N·m，這一版本匹配6AT變速箱百公里加速成績會在15秒左右，這是麵包車的加速水平哦。剩下的渦輪增壓版本是EA211平臺的1.2T發動機，最大馬力僅為116PS，峰值扭矩200N·m（2000-3500轉），動力略有提升但也只是13秒左右破百的效能，這還是在匹配高傳動效率的乾式雙離合的前提下才能實現的水平。

動力毫無疑問是柯米克的主要缺點之一，更大的缺點是7擋乾式雙離合，也就是評價一貫很差的DQ200型變速箱。之所以這種變速箱沒有好評，原因在於乾式雙離合器沒有潤滑系統和主動冷卻系統，車輛低速駕駛時高頻率的半聯動換擋會造成離合的快速磨損；同時這臺變速箱的低速換擋頓挫感明顯，換擋異響出現的機率也比較高，雙質量減震飛輪一旦生鏽則會異響不停也不斷了。

DQ200變速箱只要匹配大眾汽車品牌才能獲得認可，因為這一品牌的消費者大多數對品質尚無概念，看中的只是品牌；而其他品牌用乾式雙離合總會被吐槽，理由無非是品質同樣差但是汽車品牌沒有很大的影響力，所以真實的問題也就會暴露了。斯柯達汽車就是這樣的定位，在2006年才以合資方式進入國內，年輕的合資品牌有老派大眾汽車的諸多問題，很顯然這會令人難以接受。

斯柯達尚且如此，一汽大眾Jetta這一子品牌也就更不會例外了。這一剛剛誕生的汽車品牌如果使用與柯米克相同的發動機與變速箱，那麼這一品牌的車毫無疑問會成為冷門車；當然這個問題一汽大眾也是想得到的，所以JettaVS5的兩大總成均有升級。發動機是EA211平臺1.4T增壓機，最大馬力150PS，最大扭矩250N·m（1750-3000轉），這臺機器是與柯米克同平臺但是等級更高的選項；與這臺發動機匹配的變速箱為某信供應的6AT手自一體，這是中質量穩定且換擋更加平順的變速箱。

1.4T&6AT加獨立懸架，這一組合的起售價優惠後只是9萬開始。

1.2&DQ200加非獨立懸架，這一組合的起售價優惠後還要11.5萬左右。

對於汽車機械方面的知識稍微有些掌握的話，相信最終的選項都會是第一組。此時總會跳出一些以品牌價值作為討論車輛價值的人，然而客觀的評價大眾系三大品牌可能會很尷尬：大眾汽車是非常一般且級別定位並不高的汽車品牌，斯柯達的品牌文化比大眾悠久但在被大眾汽車收購之後也失去了價值，同樣品質同質化；而Jetta汽車是自主合資品牌，定位顯然更低，但並不是壞事。

Jetta子品牌本質就是一汽大眾合資公司的換殼換標車，技術完全由大眾汽車支援；重點是大眾汽車也沒有什麼能夠淘汰的技術可以“下放”給Jetta，因其主品牌使用的內燃機技術在一線合資中本就不先進。所以三者的關係為（大眾汽車＝斯柯達≤Jetta），Jetta品牌正因為失去了品牌影響力所以只能提升品質體現競爭力，那麼在品牌價值都很低的前提下為什麼不選品質呢？斯柯達面對這一強大的新對手生存壓力會更大。

家用車所應具備的條件是：經濟、可靠、舒適、空間，而柯米克基本具備了以上條件。大眾三大件的加持使柯米克經濟和可靠性得到了保障。車身和軸距在同類車型中屬中等偏上，完全能應付家庭的日常使用。而手動檔可以獲得更好的動力和經濟性。2020款上市後消費者又多了一種選擇。新款前臉改動較大，經過調整後更具拉伸感，更顯寬也更大氣一些，內飾變化不大隻是加裝了一些運動套件，這次升級動力加入了增壓發動機，對動力有特別要求的人可以選擇。新款唯一不足是目前沒有手動檔。以上為新舊兩款的具體差異，請按需選擇。

上汽斯柯達柯米克是斯柯達的一款全新德系都市SUV。柯米克於2018年4月23日在位於北京的捷克駐華大使館正式全球首發亮相。並於2018年6月27日正式上市。

命名來源:KAMIQ源於拉丁名AMIQ:AMIQ，一座北極圈附近的小島，終年冰寒。島上住民的先祖戰勝了嚴酷的自然，從此不畏和不止的精神始終流淌在島上每一個人的血脈中。這是一個見證人類文明奇蹟的故事，它代表著人類對全新世界的嚮往與追求。

斯柯達柯米克手動舒適版從發動機方面來看。

發動機採用1.5升4缸直列16氣門電噴汽油機，也就是聞名的EA211發動機。最大功率:81kw,最大扭矩150N.m。綜合工況油耗:6.0升/百公里。最高車速178km/h。油箱容積:55升。整車質量:1270kg。該車目前售價為:116900元左右。

斯柯達柯米克手動舒適版從外部方面來看。

配有探索之眼帶透鏡前大燈，LED日間行車燈，尾部是C型立體耀目尾燈。電動調節外後視鏡整合轉向燈。帶有雙層電動防夾天窗，車頂行李架。整個車身三維直瀑式鍍鉻格柵，蜂窩狀橫向式下格柵，車窗金屬飾條，鍍鉻尾管裝飾，鍍鉻門把手，整個這些又稱炫酷鍍鉻裝飾包。前後窗氣動無骨雨刮，飛翼式格柵邊框鍍鉻。

斯柯達柯米克手動舒適版從內部配置來看。

車內內飾採用流動黑色內飾。儀表板潮流金屬飾條，三幅式運動型多功能方向盤，前排座椅為一體運動式，座椅材質採用皮革織物鑲拼，簡潔明瞭。可4/6比例分體可摺疊後排座椅，駕駛員座椅高度可以調節，前排中央扶手帶有儲物功能，儀表盤有儲物槽，門板側有儲物格，非常人性化。

斯柯達柯米克手動舒適版從安全配置方面來看。

該車採用鐳射焊接高強度安全車身。大眾汽車一大亮點特色之一。配有後防撞鋼樑，明確告訴你哪裡減配了。智慧電子滾碼發動機防盜系統，行駛時自動落鎖功能，大眾汽車基本都有這功能。碰撞應急保護系統，包括有車輛自動解鎖，切斷油路，開啟警示燈。還有EPS電子轉向助力系統，多重主動安全系統:(ABS+EBD+MSR+CBC+BA）配置還有ESP車身電子穩定系統，TPMS胎壓監測系統，HHC坡道輔助系統，前排正面雙安全氣囊，前排側面雙安全氣囊。貫穿式頭部安全氣簾。不是說安全氣囊少就不安全，一個車的安全效能得從整體工藝來看。該車還帶有數字倒車雷達，前後排安全帶未系提醒功能前大燈未關警告，車門及行李箱蓋未關提示。後排有倆個ISOFIX+Top tether兒童座椅固定裝置。真可謂是應有盡有，配置非常齊全貼心。

斯柯達柯米克手動舒適版從舒適度方面來看。

該車配有免鑰匙一鍵啟動，全自動空調，帶PM2.5過濾空氣淨化系統，全時智慧光感應系統:離回家照明，昏暗環境智慧開啟大燈。

雨量感應智慧控制系統，定速巡航系統，後排12V電源介面，後排閱讀燈等等。

斯柯達柯米克手動舒適版從日常娛樂方面來看。

該車配有斯柯達智隨線上互聯絡統:實時路況導航，限行路況規劃，線上地圖升級，興趣點推送等功能。配有8英寸多功能導航娛樂系統，智慧手機對映功能，數顯儀表帶行車電腦，倒車後視影像系統，高保真立體環繞音響6喇叭，讓你旅途不在孤單寂寞。車外溫度實時監控，便攜藍芽手機擴音系統等等。

斯柯達柯米克手動舒適版從車身及底盤方面來看。

該車車身尺寸長寬高和軸距分別為:4390*1781*1606*2610毫米，變速箱採用5檔手動，前驅，懸架前面採用麥弗遜式獨立懸架，後面是扭轉梁式半獨立懸架，制動系統均為通風盤式。車體結構採用承載式，輪胎規格型號為:205/60R 16。行李箱容積為:463-1510L，非常大。

最後總體評價一下該車:斯柯達柯米克外觀具有SUV硬朗大氣風格，同時不乏精緻的細節和高品質感。德系SUV運用水晶切割設計，富有年輕氣息和情感張力。後排空間大，座椅舒服，後備箱超大，動力強勁有力，油耗低，作為家用車完全適合，木有什麼不可以。

 對於斯柯達柯米克來說，可能它的知名度不算高，但是它在市場上的銷量還是值得肯定的，依靠合資品牌與10.99萬元的起售價格，讓這款小型SUV可以收穫月均5000+的水平，整體銷量水平屬於同級別比較優秀的表現。那麼這款車怎麼樣呢？

1，外觀方面：車身腰線勾勒以及發動機的細節都有著強烈的城市SUV的風格 ，大燈的造型比較犀利，光源方面同樣是鹵素，支援高低調節，沒有前霧燈，很有時尚感，尾部簡潔大方，尾次感和視覺竇很不錯，十分耐看。車漆厚，稜角分明，尺寸小看著更加協調。

2，內飾方面：中控佈局，材質塑膠感強，很務實，不花俏，注重實用性。塑膠感強。中控層很精緻，顯示效果不錯，新車有點異味，語言超控很實用，很方便。本著經濟實惠來看的話，確實符合車子本身的定位，整體簡潔明瞭，搭配原廠八寸多媒體系統，時尚警示，有科技感。雖談不上高檔，但很考究

3，空間方面：頭部空間足以滿足一米九左右的身高駕駛。463L的後備箱容積，後排放倒後容積可達1510L。成年人坐在後排空間還綽綽有餘，乘坐起來舒適。後排還可以放倒，空間很大，中控儲物格手套箱包括四門的儲物格都很實用，基本用不完。後備箱很大，很實用，絕對是同級別裡最大的，空間使用率高。

4，動力方面：很中庸，主要還是以平穩為主，安全為主，超車要做好心理準備，日常使用加速絕對夠用，舒適平順，高速上120km/以上車還是很穩。走向下路，車子挺穩的，SUV車型透過性可以。

5，油耗方面：日常市區7-8個油，高速5-6個油

總結，從品牌角度說，柯米克是斯柯達的，斯柯達的保有量，保值率一直都是國內車輛裡最好的第一陣營（畢竟也是隸屬於大眾集團的，自然不用說）。所以無論售後方面的考量也好，還是後續使用的成本支出也好，都是比較合適的。

家用選擇的話，真的還是很不錯的。因為無論大眾的科技如何進步，斯柯達依然考慮到家用領域需要的簡單，皮實，可靠，1.5L自然吸氣發動機，以及非常成熟的傳統手自一體變速箱。因此從這個角度來說，還是比較省心的。口碑也不錯。

柯米克是斯柯達旗下的小型SUV，新上的2020款GT車型的售價區間為12.59-13.99萬元，不過還是用的大眾老舊的PQ34平臺，大眾嫡系都更換為MQB平臺了，而斯柯達這個“要來的孩子”有點不受重視。

由於新款車型剛上市沒有什麼優惠力度，現在不太建議考慮2020款車型，18款有著2萬左右的優惠，價效比也是不錯的，售價本身就比新款要低不少，2020款推出的四款GT車型主要是加強了整體的運動屬性，並採用了全新造型的前大燈，看著更年輕有活力一些。

18款手動舒適型還是很適合家用的，指導價為11.84萬元，算上優惠以及其他費用，落地11萬出頭應該可以拿下，個人覺得還是很划算的，配置啥的都足夠家用，比如有前排側氣囊+前後頭部氣簾、定速巡航、倒車影像、電動天窗、8英寸中控屏、蘋果與安卓手機互聯、語音識別、感應雨刷、自動空調等實用配備。

動力上，搭載的是大眾的1.5L自吸發動機，最大馬力為112，峰值扭矩是145牛·米，符合國六排放，動力馬馬虎虎，起步有點肉，加速還湊合，超車時需要猛給油才行，不過城市代步還是沒有問題的，匹配的是5擋手動變速箱，整體油耗也能讓人滿意，百公里在7-8L左右。

整體來說，柯米克這款小車，有著大眾技術的加持，在質量上還是可以放心的，價格也比大眾同類型產品要低不少，就是保值率和知名度要差一些，家用還是可以考慮一下的。