根據疲勞駕駛系統的提示，一般在180~240公里，2個小時左右連續行駛。適合進服務區休息5-10分鐘。

500公里左右，根據駕駛狀態會再次提醒司機！

高速公路上行車最好一百公里左右，或者3個服務區就休息一下，下車透透氣、活動一下全身，可以緩解駕駛員疲勞感，避免頭腦反應變慢，長時間駕駛建議中間休息時間長一些，或者儘量兩位駕駛員更換駕駛，提高安全指數。

這個問題並沒有一個準確的答案，畢竟這個根據車輛的駕駛舒適程度、駕駛員的體質等都有著關係。

但是個人建議個人駕駛時間最多不要超過四個小時，畢竟長時間的久坐對於人體的脊椎也會有壓迫。基本上在高速路段每一百公里都會有一個服務站。建議如果不是特別趕行程的情況下，大家可以停一下車，下來活動一下，上一個廁所或者抽根菸、喝口水在出發。

出門在外，安全回家。

開車跑高速長距離行駛，疲勞駕駛應該引起足夠的重視，因為疲勞駕駛會使交通事故的風險大大提高。所以應該定時休息，除了人要休息外，車也要休息，多久休息一次是比較合理的呢？

多長時間必須要休息，交通法也有規定。《道路交通安全法實施條例》第六十二條：連續駕駛機動車超過4小時應停車休息，停車休息時間不少於20分鐘。實際上，如果車子舒適性不太好，用不了4個小時，就已經很疲憊了，甚至已經困的睜不開眼睛了。

人疲勞後有什麼特徵？腰痠背疼，手腳活動也不那麼靈敏了，反應遲鈍，甚至視線也開始模糊，視力下降，非常困。其中犯困是比較明顯的，車內溫度適宜，路上車輛稀少，一直踩著油門保持一個速度行駛，駕駛員幾乎一直是一個姿勢，一般不超過4個小時就會困了。

所以說最長時間不能超過4個小時就應該休息一次，如果自己感覺累了或困了，那麼無論是不是到了4個小時都應該休息。其實休息並不需要很久，到了服務區，下車溜達一下，活動一下腰腿，或者洗把臉，幾分鐘時間就可以了。

車子經過了長途跋涉也要休息的，特別是運動的機械部件，發動機、變速箱，傳動系統，還有冷卻系統等，防止車子過熱而引起本部件壽命下降。到了服務區駕駛員休息的時候，最好對車子的輪胎做一下檢查，檢查有沒有鼓包、缺氣、扎釘等，以消除安全隱患，因為行駛中車速快，壓到尖銳的石子、釘子等很容易引起輪胎損壞。

開車也用不了太大力氣，為什麼我們還會這麼快就疲勞呢？首先與車子的座椅以及舒適性有關，座椅人機工程做的不好，對腰部支撐不好，腰一直處於用力的狀態，再加上車子輕微震動，引起全身肌肉筋骨的震動，就會疲勞的比較快。另外因為高速開車只保持一個姿勢，時間久了脖子都會很累。所以當感覺疲倦時，多活動一下脖子，換一下坐姿，也能夠起到緩解作用。

　　高速開車多久休息一次

　　跑高速跑多久車就要適當休息一下，這個不取決於車，取決於人。車是不會疲勞的，連續跑四五個小時，只要有油，是沒問題的。

　　但是司機能保證連續四五個小時嗎？很顯然不可能，他會疲勞。一般來說，連續兩三個小時就應該休息一下。有些新手或者不經常出長途的，一個小時就應該進一次服務區。這樣可以保證我們安全的行車。

　　高速行車要注意什麼：

　　不要佔用應急車道

　　所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故佔用應急車道會被罰款200元整，並記6分。在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意佔用應急車道。

　　如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時的開啟雙閃，並在車後50米處擺放三角警示牌。

　　不要長時間佔用超車道

　　很多行駛超車道是那條都搞不太明白!超車道一般在左側車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長的時間在超車道上。

　　變道時，每次只能變一條車道

　　在高速行駛時，由於車速較快，新手對於後面的車輛判斷比較容易失誤，連續改變2條車道需要的時間更長，很容易發生交通追尾現象。

　　進隧道開近光燈

　　在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標誌牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標誌牌。雖然交通法規明文規定，在進入隧道後車輛應及時開啟近光燈，而實際上，很多駕駛員並沒有這樣做。

　　超車時要做到果斷

　　當確定要超車時，應當注意自己的左後方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭和燈光提醒被超車輛，並且果斷提速超車。在超越其它車輛後，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛適當距離後再打燈回到行車道。

　　夜間行車需謹慎

　　夜間在高速公路上行駛，儘量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些睏意，最好到服務區休息或下收費站休息。

　　克服天氣的不利因素

　　如遇到雨天，需要放慢車速並注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要儘可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距。

開車跑高速長距離行駛，疲勞駕駛應該引起足夠的重視，因為疲勞駕駛會使交通事故的風險大大提高。所以應該定時休息，除了人要休息外，車也要休息，多久休息一次是比較合理的呢？

多長時間必須要休息，交通法也有規定。《道路交通安全法實施條例》第六十二條：連續駕駛機動車超過4小時應停車休息，停車休息時間不少於20分鐘。實際上，如果車子舒適性不太好，用不了4個小時，就已經很疲憊了，甚至已經困的睜不開眼睛了。

人疲勞後有什麼特徵？腰痠背疼，手腳活動也不那麼靈敏了，反應遲鈍，甚至視線也開始模糊，視力下降，非常困。其中犯困是比較明顯的，車內溫度適宜，路上車輛稀少，一直踩著油門保持一個速度行駛，駕駛員幾乎一直是一個姿勢，一般不超過4個小時就會困了。

所以說最長時間不能超過4個小時就應該休息一次，如果自己感覺累了或困了，那麼無論是不是到了4個小時都應該休息。其實休息並不需要很久，到了服務區，下車溜達一下，活動一下腰腿，或者洗把臉，幾分鐘時間就可以了。

車子經過了長途跋涉也要休息的，特別是運動的機械部件，發動機、變速箱，傳動系統，還有冷卻系統等，防止車子過熱而引起本部件壽命下降。到了服務區駕駛員休息的時候，最好對車子的輪胎做一下檢查，檢查有沒有鼓包、缺氣、扎釘等，以消除安全隱患，因為行駛中車速快，壓到尖銳的石子、釘子等很容易引起輪胎損壞。

開車也用不了太大力氣，為什麼我們還會這麼快就疲勞呢？首先與車子的座椅以及舒適性有關，座椅人機工程做的不好，對腰部支撐不好，腰一直處於用力的狀態，再加上車子輕微震動，引起全身肌肉筋骨的震動，就會疲勞的比較快。另外因為高速開車只保持一個姿勢，時間久了脖子都會很累。所以當感覺疲倦時，多活動一下脖子，換一下坐姿，也能夠起到緩解作用。

　　高速開車多久休息一次

　　跑高速跑多久車就要適當休息一下，這個不取決於車，取決於人。車是不會疲勞的，連續跑四五個小時，只要有油，是沒問題的。

　　但是司機能保證連續四五個小時嗎？很顯然不可能，他會疲勞。一般來說，連續兩三個小時就應該休息一下。有些新手或者不經常出長途的，一個小時就應該進一次服務區。這樣可以保證我們安全的行車。

　　高速行車要注意什麼：

　　不要佔用應急車道

　　所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故佔用應急車道會被罰款200元整，並記6分。在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意佔用應急車道。

　　如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時的開啟雙閃，並在車後50米處擺放三角警示牌。

　　不要長時間佔用超車道

　　很多行駛超車道是那條都搞不太明白!超車道一般在左側車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長的時間在超車道上。

　　變道時，每次只能變一條車道

　　在高速行駛時，由於車速較快，新手對於後面的車輛判斷比較容易失誤，連續改變2條車道需要的時間更長，很容易發生交通追尾現象。

　　進隧道開近光燈

　　在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標誌牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標誌牌。雖然交通法規明文規定，在進入隧道後車輛應及時開啟近光燈，而實際上，很多駕駛員並沒有這樣做。

　　超車時要做到果斷

　　當確定要超車時，應當注意自己的左後方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭和燈光提醒被超車輛，並且果斷提速超車。在超越其它車輛後，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛適當距離後再打燈回到行車道。

　　夜間行車需謹慎

　　夜間在高速公路上行駛，儘量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些睏意，最好到服務區休息或下收費站休息。

　　克服天氣的不利因素

　　如遇到雨天，需要放慢車速並注意路面上的積水，因為它容易讓高速行駛的車輛發生漂移導致失控。另外，不要緊急制動和大角度打方向，要儘可能保持和前方車輛于晴天兩倍的車距。

為避免駕駛者出現疲勞駕駛現象，我們建議長途高速駕車控制在一個半小時休息一次為宜。為什麼這麼說，請往下看。

題主諮詢高速行車，其實很多種情況下都可以實現高速駕車，比如空曠的國道、高速公路等等，就拿高速公路來說，大多數路段限速110公里左右，能夠長時間保持這個速度的極少，多數車輛在80-100之間行駛，也就是說跑一個半小時里程數在120-150公里之間。

而人類的身體組織，尤其是眼睛，其高度集中注意力的時間是非常有限的，也是最容易疲勞的器官。我自己多年來跑高速，最深切感受就是跑一個多小時就立即找最近的服務區休息。一方面是眼睛需要放鬆，一方面是車內空氣質量差，下車透透氣，活動一下手腳，用涼水沖洗臉部，提提神。

我們經常看到很多大車司機可以三四個小時開車的，認為我們也可以那樣，其實他們是趕時間，在開車過程中有相當部分時間段內，身體是超負荷工作的，其實就是硬抗著。而我們大多數開小車的是絕對不建議這樣開車的。

另外，這個時間也不是唯一不變的，比如身體感覺累了，尿急了等等情況下，就要提前休息，萬事安全是第一位的，我們可以縮短開車裡程，增加休息頻率，切不可一味地追求快，去考驗我們身體透支能力。

對於高速行車多長時間休息一次，這樣的問題不知道問的是駕駛員、還是問的車輛！

如果問的是駕駛員的情況下，正常我們在考駕駛證的時候，考科目一就應該學到這樣的問題，正常法律規，長途駕-駛駕駛員，不應該超過4個小時連續駕駛！其實個人感覺正常跑高速的時候，即使用不到規定的3~4個小時，正常開兩個小時左右，就會出現疲勞的現象。就別說是開車，我們平常坐在沙發上不動兩個小時也會出現這樣乏累的狀況。所以現在高速公路最多都不會超過幾十公里就會有服務區，下車休息一下，喝點水，活動一下四肢，抽支菸，上個衛生間等等！可以更有效的緩解疲勞，這樣對駕駛安全也有一個很大的提高！

如果這樣的問題指的是車輛，正常車輛如果兩個駕駛員換著開，連續行車8~10個小時都沒有任何問題！這根據天氣條件，還有車輛本身的條件有相對性的關係！但是個人建議正常跑高速的時候，最好是3~4個小時，在服務區休息一段時間20分鐘左右即可，停車的時候，無論是自然吸氣的發動機還是渦輪增壓的發動機，最好不要馬上熄火，怠速兩分鐘冷卻一下發動機，對於發動機也有一個保護作用，可以延長髮動機的使用壽命！這樣於人、於車都有一定的好處！

對於高速駕駛呢要求的自我條件有很多，而且高速行車如果一旦發生交通事故，後果是可想而知的！所以三令五申規定，要求高速駕駛的條件也要更嚴格一些！據有關統計疲勞駕駛，導致高速交通事故的70%以上！所以還是要引以為戒的。

2個小時左右休息個20分鐘吧，駕駛中精力高度集中疲勞，休息個20分鐘能夠很好的緩解，會抽菸的抽根菸，不會抽的喝口水。