在正常行駛時一般用遠光，燈光照射更好，你能更好的發現路面的情況。當你打算跟在一輛車後面走的話，就變近光，因為遠光會透過前車的後視鏡照射到駕駛員的。當你打算超車時，你就要遠近光交替打，就是我們常說的“變光”，那樣能提醒前車注意，我要超車了。

高速上還是開遠光，因為車距較遠，可以清晰看到車道2邊反光板及各種指示牌。前方百米內有車最好換成近光，超越後再換成遠光。

當然，雨天、霧天、下雪天除外。

在正常行駛時一般用遠光，燈光照射更好，你能更好的發現路面的情況。當你打算跟在一輛車後面走的話，就變近光，因為遠光會透過前車的後視鏡照射到駕駛員的。

當你打算超車時，你就要遠近光交替打，就是我們常說的“變光”，那樣能提醒前車注意，我要超車了。

高速夜跑開遠光燈應當適可而止，在前方200米內有車的情況下我認為應當變成開近光，一是遠光會晃前方司機的眼，二是如果對方察覺後面車故意，會採取措施，影響安全。

因為夜間開車視線本來就不好，肯定要開遠光燈吧視線拉長一點，看的清楚一點。

夜間我們在高速上行駛車速本來就很快，如果你的視力不太好，肯定會影響我們的高速行駛狀態，如果受影響不是我們自己的車受影響，很多車都會跟著受到影響，我們在高速上行駛和在市中心行駛不一樣，在城市裡禁止使用遠光燈的，如果你使用遠光燈會給開車的朋友會車時帶來麻煩的，如果我們在城市裡會車時 雙方都使用遠光燈，由於燈光太亮太刺眼看不清要行走的位置，會給自己帶來不必要麻煩！

但是我們在高速路上就不一樣了，我們在高速路上不會出現會車，我們的車都是向一個方向開的，所以我們在高速路上夜間開車要開遠光燈，遠關燈能把距離照的遠一些，這樣我們在高速上視力就會好一點，看的範圍更大 更清楚一點，行駛的車距會看的很清楚，因為我們在高速上行駛沒有路燈，車速比較快 只有我們的視線更好才能更安全，不像我們在城市裡還有路燈而且速度還慢三四十碼。所以在高速上行駛要開啟遠光燈！

以上是個人看法，不是固定看法！

夜間開高速，很多情況下也不需要開遠光燈，這個得依照行車狀態來看：

一、通常車輛上的近光燈最遠距離可以照射到百米左右，而遠光燈的照射距離則可以達到300至400米遠。

高速公路上，在城區範圍之內，很多地方都有路燈照明，所以其實在城市範圍內，基本上近光燈也就足夠用了。

但在一些路過鄉鎮甚至更偏僻的地方，整條高速路上都不會有額外的照明，這種情況下，如果你的車速超過了80公里時速，最好是開啟遠光燈。這樣除了增強照明之外，也可以預防比如偏僻鄉村突然從路邊竄出的野狗甚至“野人”……

二、並不是在任何路況下，開遠光都能看得更遠。例如在雨霧天氣狀態下，開遠光會增強散射，導致你的眼前一片白茫茫，所以這種情況下，開近光反而比開遠光更容易看清道路；

三、為了防止遠光燈導致對向來車眩目，一般高速路中間都有隔離帶或隔離樁，而且高速路上都是同向行駛的車輛，所以開遠光燈具備一定的條件。

但是，假如在車輛較多、光照條件相對較好的前提下，你開遠光燈，也會害了前車司機，因為遠光燈會造成前車眩目，我們做個假設：前車司機原本在正常以60至80公里時速行駛，而你開著遠光燈以100公里時速行駛，當你在他後方時，他被後視鏡內的遠光燈晃花了眼睛下意識踩了剎車減速，這時候你很可能就會追他的尾，所以說起來開遠光是坑人，其實也不利己。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

什麼情況下需要開啟遠光燈？在前方照明條件差的情況下，這也是對行車安全的一種保證。大家都知道，中國大部分高速公路基本沒有路燈，高速上車速又快，近光照射範圍有限，看不清前方路況很危險，在這種情況下是有必要開啟遠光燈的。

在夜間行車路上車流量比較多的時候，這個時候基本上有其他車輛共同照明，路況也基本看得清楚，所以不必開啟遠光燈，但是個人認為，在您的近光燈照射極限範圍和前車之間有超過3米的黑暗地區的話還是建議開啟。近光燈照射距離一般在30-40米這樣，如果黑暗地區有石頭或者其他障礙物，120km/h的車速每秒就是33米，一秒鐘的時間根本反應不過來。

“不能濫用遠光燈”這在城市裡是常識，但是在高速上似乎就要另當別論了。現在困擾很多車主的是：考慮到高速上通常是沒有路燈的，夜間行車照明就成了一大問題。所以一般高速上夜間烏漆嘛黑的開車究竟該開什麼燈？遠光？還是近光？先來看看一些網友怎麼說▼遠光派@堅持不懈123：高速路上如果不開遠光燈就是找死，指示牌上的字沒有反射光是看不見的。@勝者為王：高速上經常會有一些拖了很多貨的大貨車，有時候會掉東西，本來高速上車速就快，開近光的話等你發現前面有東西掉下來的時候肯定就來不及做反應了，所以我一般會開遠光。@汪星人-：高速不開遠光燈等於自殺。@緣來是你-：前方看不到前車尾燈時，必須遠光。很多大貨沒有尾燈，或者十分昏暗。晚上不開遠光就是等死。@Cons：高速一律遠光，速度那麼快，萬一前面有什麼都反應不過來，命是自己的。@Jack：雖然文明人都說高速晚上開近光，但我晚上走高速，開近光根本看不見路況，只能看見路上的線、路邊的隔離欄，至於路標、遠點的路況、等等，全都看不見。。。。。所以，我還是做個賤人吧，命要緊。近光派@真愛一生：常跑的高速很少遇到前面沒車的時候，所以基本上一直都是近光。然後還有個原因，開遠光的時候，超車閃大燈很不方便，所以基本上一直都是近光。@老司機1號：考慮到大部分時間我們無法做到200米外跟車，也沒法主動要求高速上車流量很小，所以大部分情形下我們會影響到前車的，所以還是使用近光燈比較好。@海闊天空：有一次高速公路開夜車，後面一輛長城越野車開的遠光，我的車是內外後視鏡都帶自動防眩目，但居然被射的眼盲！！！@核桃酥：記住一點，如果不希望被後車用遠光射，自己跟車也就別用遠光。@Huiz：刺了前車眼睛，一個剎車，你一樣死老司機支招看完各位網友的一眾說法，各位是不是已經暈了，公說公有理，婆說婆有理。小翼整理了一些高速開車注意點：①夜間上高速開遠光，當燈光能夠照到前車車尾時切近光。②進入隧道一定要切換成近光燈。③雨霧天氣時開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈，切忌使用遠光燈。④夜間超車時，先遠近光切換告知前車。

車少當然開遠光，跟車開近光，超車遠光改近光。超車後再改回遠光。記著一點，前面有車時，你開遠光對方無法判斷車距，給別人帶來困擾就是增加自己的風險！願大家都合理使用遠光燈。

我一般會開遠光的，畢竟高速修路多。路況不好很容易出現危險，開遠光又晃到對面車輛，建議高速管理部門把中間隔離帶綠植加高

夜間高速開車，按照時速100km計算，每秒鐘行駛27米，而汽車近光燈的照射距離在30-40米之間，有效照射範圍只有12-18米，那麼，從發現、辨認障礙物到有效剎車只有1秒左右時間（不考慮剎車距離），這可能實現麼嗎？顯然是不可能的！

夜間高速行車必須要使用遠光，而且，在不影響其它車輛的前提下，應該優先且必須使用遠光。

一般汽車遠光有效照射距離為80-120米，而即使是開遠光燈行駛，按照汽車時速100km/h計算，從發現障礙物到實行有效剎車的時間約為3-4秒（不考慮剎車距離），實際上這個時間也不足夠，有一次我夜間在在高速公路上行駛，時速110km/h，突然路上發現一隻輪胎，從發現到剎車、變向已經非常及時處理了，汽車的左前輪還是被蹭到，非常危險。

1、照明條件良好時沒必要開遠光

2、跟車時要主動切換近光

3、有些高速車道間沒有遮光板此時應該切換近光。

4、隧道行駛應該減速並切換近光。