現在，印度在世界上不是第二大海軍，在亞洲也不是第二大海軍。再補充一句：在可預見的未來，印度也成為不了世界第二大海軍。

需要說明兩個問題：第一，題主在問題描述中提到了“印度有3艘航空母艦”，這是錯誤的：印度只有一艘航母在役。第二，海軍的大小不是以航母的數量來衡量的，這只是其中的一個因素。還包括：驅逐艦、護衛艦、潛艇等裝備的數量、作戰效能，與航母的配合作戰能力、人員訓練水平、作戰理念，預警、通訊、指揮體系的建立，後勤保障等，甚至包括這個國家的造船業水平。也就是說現代化戰爭，更是綜合作戰、體系間的對抗。很明顯，印度並不具備這些能力。印度中國產航母

下面就來看看印度印度海軍航母的具體情況。

印度航母現狀

一、印度目前只有1艘航母在役——維克拉瑪蒂亞號。屬於俄羅斯的基輔級，原俄羅斯戈爾什科夫海軍上將號航空母艦。俄羅斯“免費”贈送航母，至於裝置更新、艦載機等等所需費用需要印度承擔，為此印度可是沒少掏腰包——造艘新的都用不了。2013年11月16日，俄羅斯的改裝工作完成，交付印度海軍。採用常規動力、滑躍起飛，最大續航距離7400公里。排水量4.54萬噸，可搭載米格—29K戰鬥機24架，卡—29/31直升機6架。印度現役的唯一航母：維克拉瑪蒂亞號

二、還有一艘在建，印度的首艘“中國產”航母——“維克蘭特”號。至今，已下水四次，其中第三次（2015年5月28日）屬於正式下水，自然原因卻導致航母無法出船塢。每下水一次印度媒體就歡呼一次，很多網友將之稱為印度版的“阿Q精神”。2006年11月開始建造，原計劃2008年後建成，如今看來2018年結束，印度的這艘“中國產貨”恐怕也無法進入到“海試”階段。何時能夠服役，怕是印度海軍自己也不清楚。

維克蘭特號的基本資料：常規動力、滑躍起飛。艦長，262米；艦寬，60米；滿載排水量，4萬噸，航速，28節（最大航速30節）。可搭載16架米格—29K艦載戰鬥機以及多架艦載直升機，預警直升機採用的是俄製K—31。印度維克蘭特號航母

印度曾經服役的航母

除了已經服役的一艘、在建的一艘，印度還曾經擁有過2艘航母：維克蘭特號、維拉特號。

一、維克蘭特號航母，是印度從英國購買的，也屬於輕型航母，已經退役。並且已經開始拆解工作，拆下來的一些裝置，將進入博物館。這是印度第一艘航母，對印度海軍意義重大。為了紀念這艘航母，印度將自己的首艘“中國產”航母也命名為“維克蘭特號”，是不是看起來有點亂？

二、維拉特號航母，原英國“競技神”號，“半人馬座”級，可搭載12架海鷂式垂直/短距起降戰鬥機。滿載排水量28700噸，輕型航母，於2017年3月6日退役，早已拉到印度的科欽造船廠進行拆解。現在的情況，估計是除了能湊合用（進行展覽、展示等）的一些裝置被拆走，就只有一堆廢鐵了。印度曾經的維拉特號航空母艦，已退役

根據媒體（忘了是哪家媒體了）2017年對亞洲海軍三強的排名：中國、日本、南韓。印度無緣入榜，也能夠看得出來“航母不是萬能的”。

根據美國《國家利益》網站，在2016年1月對世界各國海軍進行了排名，前五名分另是：

第一名，美國海軍。

第二名，中國海軍。

第三名，俄羅斯海軍。

第四名，英國皇家海軍。

第五名，日本海上自衛隊。擁有46艘驅逐艦，其中有3艘被稱為“直升機驅逐艦”，最大的一艘出雲號，排水量2萬噸，可搭載F35B型第四代隱身戰鬥機。另外，日本始終保持著擁有16艘常規潛艇，且效能先進。印度與美軍等舉行的馬拉巴爾聯合演習

從整體上來說，中國排名第二，有兩方面的原因：第一，是因近幾年我海軍裝備呈“井噴式”增長狀態。效能先進的水面戰艦不斷入役，兩棲作戰力量、以及水下戰力的提升，使我海軍開始邁向藍海、遠洋，也使我海軍躍居第二位。第二個重要的原因就是，俄羅斯受經濟影響，無力發展海軍裝備。其海軍裝備大多老舊嚴重，急需換代。俄海軍唯一受經濟影響最小的就是海基核力量的建設，但是速度也是非常的慢。維克拉瑪蒂亞號

印度與日本相比，無論是戰艦效能、總噸位、數量（導彈艇不考慮在內，航程有限，無法出海作戰），還是人員訓練水平、作戰素質等等，都不在一個層次上。印度別說只有一艘航母，就是有3艘，與日本海上自衛隊正面衝突，也就是多了2個靶子而已。

另外還有一點，印度的武器彈藥多靠進口，如何保障其戰時供應，就夠印度三哥頭痛的。購買的俄羅斯米格—29K戰鬥機，摔了一架又一架，那可是摔一架少一架啊——自己造不了。根據印度官方媒體報道，印度的米格29K艦載機的妥善率只有不足40％，也就是說購買的48架，除了摔掉的，連現役的維克拉瑪蒂亞號航母的滿編載機量（24架）都無法滿足。日本“出雲號”直升機驅逐艦，曲型的“準航母”

印度的航母能發揮多大戰力？恐怕連印度海軍自心裡都沒底。

拉倒吧，還世界第二，咋不超越美國當世界第一呢？印度哪來的三艘航母？目前只有一艘俄羅斯給他改裝的超日王，那艘印度自己正在建造的我上小學就在船廠了，現在參加工作好幾年了還在船廠待著。

世界海軍前五的國家分別是：美國、中國、俄羅斯、英國、日本海上自衛隊，印度海軍最優排名為第七位，不僅不是第二還沒進前五。

這些國家都是具備獨自研發且能獨自生產的國家。美國世界頭號海軍強國，技術一直保持絕對優勢。俄羅斯核潛艇一直被認為是一支具備威懾力的部隊。中國雖然沒有美國那麼牛，但是現在基本能做到獨立研發生產，近些年來無論質量還是數量都大幅度提升，航母也能做到自建。英法等國雖然現在不咋地，但是缺錢不缺技術啊。就算是日本，雖然核心技術全是美國提供，但是日本好歹能正常給你造出來，自己搞的潛艇應該說也不錯。

那麼問題來了，我們看一下印度。印度歷史上擁有4艘航空母艦，其中1艘正在建造，前三艘分別為1957年購買的維克蘭特號、1985年購買的維蘭特號、2013年購買的超日王號。目前正在建造的航空母艦新維克蘭特號2005年工程啟動，直到2015年才基本成型，期間下水了3次，交付時間目前可能推遲到2025年，也就是說整個過程會持續20年。更要命的是維克蘭特號從設計到材料到艦載機沒有一個是印度自己完成的，原本計劃搭載光輝戰鬥機也被印度軍方直接拒絕。

然後加爾各答級驅逐艦，號稱最先進的驅逐艦，2003年開工，2014年正式入列，花費了11年。建造過程中一邊建一邊修改，動力由烏克蘭提供，雷達由以色列和荷蘭提供，武器由俄羅斯以色列義大利提供。那麼印度到底起到了什麼作用？印度自建的殲敵者號核潛艇竟然能在港內泡壞了，之後士兵操作失誤導致潛艇進水反應堆受損。然後印度又把租借俄羅斯的核潛艇在港內觸礁，然後潛艇港內自爆。這個管理能力如何充當是第二大海軍？

什麼時候印度能夠潛心一步一個腳印從基礎做起別整天吹牛，讓這材料，造船，發動機，雷達，電子科技，自控技術等重要核心技術都能夠做到自給自足的時候，印度就有希望達到世界前列水平。戰爭時期別人不可能什麼都賣給你，連炮彈子彈都不能做到批次合格生產，如果去面對戰爭？

所以綜合來說，印度目前沒有資格成為世界第二大海軍，無論從規模數量、自身工業能力、綜合管理能力、官兵訓練都無法讓印度在未來一段時間達到世界第二水平。從來沒聽說過誰能靠買買到世界第二大海軍強國的事情。單憑一點，誰會把自己國家最先進的技術賣給別人呢？

當然不是了，首先是他的現役裝備不行，其次是他的建造能力不行。

圖為印度海軍航母超日王號俯檢視。

從經典制海權理論來看，海軍的強大的諸多要素之中，有兩個要素是和裝備有關係的，一個是常備艦隊的規模和質量，一個是建造艦隊的規模和質量，他們一個決定當前，一個決定未來。

圖為印度正在建造中的中國產航母維克蘭特號。

印度海軍現役裝備能放上臺面的，只有航空母艦1艘，維克拉馬迪亞號；驅逐艦6艘，3艘德里級和3艘加爾各答級驅逐艦；護衛艦9艘，6艘11356型護衛艦和3艘什瓦利克級護衛艦。潛艇來看，印度自產的核潛艇殲敵者號已經因為故障接近於不可用了，能放上臺面的是一艘阿庫拉級核潛艇和6艘基洛級潛艇，此外印度海軍也沒有什麼拿的出手的了，比如其拉吉普特級驅逐艦就是原來蘇聯的61型，都已經老舊不堪了。以上軍艦在世界上看來，其航母和驅護艦的質量弱於美國、中國、英國、法國、俄羅斯、義大利。

圖為印度海軍驅逐艦加爾各答號。

但是就其建造中的艦隊來看，其正在建造已經建造了10年的中國產航母，如今還未建成，這艘航母預計是2023年服役，即便是服役也是一艘3萬噸級的輕型航母。另外其正在建造1艘加爾各答級驅逐艦和3艘維沙卡帕特南級驅逐艦，另外還有7艘P17A護衛艦在建造。雖然看規模也不小，但是實際這是因為其大量的軍艦建造堆在一起造成的，原因是早已經開工10多年的加爾各答級驅逐艦還沒有全部造完，而新造的軍艦雖然開工但也進展緩慢，所以堆在一起看上去不少，實際建造的還是很慢。

就建造艦隊來看，其規模低於美國、中國、俄羅斯、英國，也不能算作是世界第二。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

印度海軍是印度軍隊的重要組成部分，其軍艦、潛艇等各類艦船主要分為西部艦隊和東部艦隊。一直以來印度海軍都被評為世界第六大海軍，其實力穩居印度洋第一。近些年來，印度透過租借狗魚級（阿庫拉2型）攻擊核潛艇、引進俄製的翻新“維克拉馬迪亞”號航母、藉助歐美俄和以色列多國技術建造“加爾各答”級（區域）防空驅逐艦提升其裝備水平。另一方面，印度海軍經常參加美國海軍領導的“環太平洋軍演”並且與日本海上自衛隊、澳洲皇家海軍聯合軍演增強職業素養和實戰水平，但這並不能保證自己不出意外呀！

（印度海軍navy被綁架，嗚嗚嗚）

當地時間5月7日，印度外交部部長蘇什馬·斯瓦拉傑（女）在某社交網站上發訊息稱印度海軍的5名水手（原文中用的是sailors）在非洲西海岸（幾內亞灣）被奈及利亞海盜綁架！筆者得知這一訊息後是十分震驚的，要知道這5名水手可是屬於印度海軍的！筆者查詢網上資訊發現其新聞源頭使用的詞彙為“Navy”，那麼可以說印度海軍被幾內亞灣的海盜綁架是“實錘”嘍！

【說實話，用社交媒體撈人，印度女外長還真創出了世界外交史上的先河】

印度海軍遠涉重洋跑到非洲幾內亞灣，其線路可能是向西從亞丁灣途徑曼德海峽進入紅海，再經蘇伊士進入地中海，再穿過直布羅陀海峽左轉沿著非洲海岸向南行駛。另一條航線則是沿著非洲東海岸向南行駛經莫三鼻克海峽經過南非好望角後不斷北上航行到幾內亞灣。據稱印度海軍來到該海域是為了抓海盜的，沒想到他們自己卻遭遇“反殺”被當地兇悍的海盜給綁了起來！

（印度外交部長上任四年多，這次真的怒了！）

得知自己的海軍5名軍人被海盜綁架，印度外交部部長蘇什馬·斯瓦拉傑（女）在網上@印度駐奈及利亞大使塔庫爾要求其向尼方提出交涉要求其採取最高級別的行動解救被綁架的5名印度海軍官兵。印度女部長蘇什馬·斯瓦拉傑還要求印度駐奈及利亞大使塔庫爾快速給自己發一份報告。雖說女部長用了一個“請”字，但她對奈及利亞方面的口氣較為強硬，看上去這位女部長真的是怒氣沖天了，弄得跟奈及利亞欠印度根本還不起的債似的。

【也有訊息號稱這五名水手是工作在一艘叫做“Apecus”號油輪上的】

實際上這5名印度軍人已經被非洲海盜綁架了兩個多星期了，上個月的29號一名被綁架印軍的妻子向印度外交部部長（女）哭訴其丈夫被綁之後這則訊息才被印度媒體廣泛報道。《印度斯坦時報》稱印度駐奈及利亞大使館宣稱他們一直都在和奈及利亞方面溝通，奈及利亞的海軍和警察力量已經和海盜進行了初步的溝通，但印度和奈及利亞兩國都沒有披露該綁架案的後續相關訊息。

（奈及利亞的石油設施遭襲擊）

據國際海事局的報告，自2013年起非洲西部幾內亞灣的海盜劫持事件呈上升態勢。目前發生在幾內亞灣海盜劫持的事最少佔到該類案件的20%，美國《外交官》雜誌（實際上總部在日本東京，總編是澳洲人）評論稱索馬利亞海盜的時代即將過去，幾內亞灣和奈及利亞“三角洲”的海上犯罪活動更具暴力性！幾內亞灣的石油資源非常豐富，其儲量約佔世界石油儲量的十分之一，而該海域出現的劫掠商船船員並勒索鉅額贖金的事件有增無減，有時就連西方石油巨頭和奈及利亞合建的陸上油泵和輸油管線都被武裝分子猛烈攻擊損毀嚴重。

（印度軍隊在非洲出現傷亡）

（現實是聯合國欠著印度6000萬美元軍餉，這錢真不好掙）

（印度空軍飛行員被俘都能被原諒當英雄，那麼。。。）