如果按照國內的習慣劃分戰機的代數，殲16和殲10C都屬於三代半戰機（殲20、F22這些是第四代），但這是兩種不同型別的戰機啊，嚴格來講是不存在可比性的，不過既然題目中問到了，那就大概來分析一下這兩款戰機。

先來看殲16，這是一款雙發雙座的重型多用途戰鬥機，除了優秀的空戰能力以外，還具備強大的對海和對地打擊能力，可以說是中國多用途戰機的典型代表了，對比西方的話，應該是和F15E相媲美的，而且殲16某些技術上是應用了四代機技術的，機載雷達則是使用有源相控陣雷達（AESE），而且孔徑比殲10的要大，這也就意味著雷達的T/R元件數量更大，探測距離會更遠、抗干擾能力也會更強，具有比殲10C更強的超視距作戰能力。

然後來看殲10C，這是一款單發單座中型空優戰鬥機，主要是用於空中作戰、爭奪制空權的，不過在保證空中優勢的情況下，殲10C也具備一定的對地對海打擊能力，機載雷達同樣是有源相控陣雷達（AESE），只不多孔徑小於殲16罷了，因此超視距作戰能力是弱於殲16的，不過殲10C那採用DSI進氣道的流線型氣動佈局，使其擁有極其優秀的空中機動能力，在纏鬥的時候會擁有較大的優勢。

當然，殲16對比殲10C的優勢不僅僅以上那些，其更大的作戰半徑（1500公里）和載彈量（12噸），以及更多的武器外掛點（12個），都不是殲10C這款中型戰鬥機能比的，再加上殲16更加優秀的超視距作戰能力，所以，這兩款戰機我是更加偏向於殲16的，不過如果到了近距離纏鬥的話，殲10C利用她那優秀的機動性，也不一定會輸給殲16吧！

綜合戰力殲16強於殲10C。

上述兩機是同代產品，不存在代差，子系統都採用中國產最新產品，技術無差別。但殲16是雙發重型戰機，載彈量大，航程遠，滯空時間長，可掛載彈種類多，機身大，可搭載大體積大功率子系統，比如大口徑雷達和功率較大的電子干擾系統，其探測和干擾距離遠超殲10C，同時雙發重型機在對空作戰時其推重比高於單發重型機，空中持續機動性好！

殲10C也有優勢，鴨翼的使用使其加速性和敏捷性較好，超跨音速機動性超過殲16，這也是中國產機設計重點，空戰中較16有區域性優勢和劣勢，同等條件下空戰互有勝負。

除空戰外，殲16攻擊能力遠超殲10，當然價格也高出殲10很多，綜合戰力高於殲10，面對強敵環繞，防空任務極重的空軍沒有傻到花高價買爛機。

如果戰機黑手黨還活著，看到殲10C以後會笑得合不攏嘴。殲10C的敏捷性非常高，重視能量空戰理論，非常象F-16。殲16實際上是一種寬體戰鬥機，它的飛行效能更接近於美國的F-14雄貓戰鬥機，而不是F-15鷹式戰鬥機。格鬥殲十C厲害一點，中距空戰，遠距空戰，對地打擊都是殲16更厲害。

圖一：殲16是重型雙發戰鬥機。

殲10C和殲16都是標準的四代半戰鬥機，裝備有源相控陣雷達，而且都裝備了從殲20縮水的供電系統。霹靂15遠端導彈，霹靂12中距導彈，霹靂10近距格鬥導彈，這兩型戰機是都能裝的。

其實就是一個重點的問題，一個輕一點兒的問題，殲16是重型雙發多用途戰鬥機，殲10C是單發輕型多用途戰鬥機。小個子靈活一點，大個子力氣大更強壯。

圖2：殲十C的脊背上多一根刺。

殲十10C相對的不足之處在於雷達口徑太小。大約是殲16的2/3那麼大。雷達搜尋目標和發現目標的距離，沒有殲16那麼遠。

但這並不一定代表殲16遠距交戰的時候，能率先發現殲10c。殲10c採用了部分隱身技術，而且機體小雷達反射面積也較小。就像中泰聯合軍演的時候，泰國的JAS-39鷹獅戰鬥機能率先發現中國的殲11戰鬥機。

殲16能掛的導彈要比殲十是多將近一倍。火力非常強大。殲16在近距格鬥中會有一定的劣勢。主要就是因為兩個發動機間距佈置得比較寬。飛機滾轉速度不理想。比滾轉和瞬時盤旋的話，殲16比不過殲10C。

圖三：殲16的垂直機動性非常好。

如果殲16被殲10C被拖入了近距空戰，千萬不要去比盤旋。比兜圈子的話，殲16沒有殲10C轉得那麼快。但殲16垂直機動性很強，完全可以發揮推重比大的優勢，從高處俯衝下來，一擊脫離，如果沒有擊中，再來一次。殲16利用這種戰術可以不停放殲十C的風箏，殲十C是追不上殲16的。

無論是制空還是對地，殲16都是殲10C的爸爸。

作為中國目前僅有的兩款三代半戰機，殲16和殲10C是除殲20之外效能最好的戰鬥機，兩者之間的效能對比也是廣大軍迷津津樂道的話題。

殲16是由航空工業沈飛研製的一款雙發重型多用途戰鬥機，其最大的特點是採用了以一臺中國產大口徑AESA雷達為核心的先進航電系統，無論是制空還是對地，效能都非常出色。

殲10C是航空工業成飛方面在殲10A/B的基礎上，外形方面最大的特點就是採用了“蚌式”進氣道，航電系統也採用了AESA雷達，在保留優秀機動效能的同時，突出綜合資訊處理效能，提高了多用途能力。

成飛的殲10系列和沈飛的殲11系列之間的對比，是中國軍迷圈久經不衰的話題，這些爭論往往從兩者的效能對比上升到成、沈之爭，甚至會演變成地域黑，總之都會碰撞出火星。尤其是在空軍的“金頭盔”比賽中，殲10和殲11恩怨頗多。前期殲10表現較好，使得沈飛黨抬不起頭來，但是自2016年開始，殲11B開始壓倒殲10，連續三年捧得金鷹杯。

依筆者看來，在技術水平相當的情況下，雙發重型機的綜合性能必然要好於單發輕型機。無論是制空還是對地，殲16都要強於殲10C。

首先說制空方面，制空效能分為超視距空戰和近距格鬥兩方面。超視距空戰時，殲16明顯要強於殲10C，這源於以下幾個原因：

1、殲16作為雙發重型機，使用的雷達口徑更大、功率更高，使得探測距離更遠、抗干擾能力更強，在於殲10C進行超視距空戰時，可以做到先敵發現；

2、殲16燃油更多，載荷航程效能更好，可以維持更長時間的高速飛行，有利於佔位，在接敵時有著更好的態勢，採用更多樣的戰術；

3、殲16掛載能力強悍，可以掛載更多的空空導彈，火力密度高，在相同的命中機率下，多發射導彈顯然命中率更高。

殲16沿襲蘇27的區域性，有著戰術飛機中最好的掛載條件，理論最多可掛載12枚空空導彈。

殲10C最大的缺陷就是掛點設定不合理，最掛載了3個副油箱後，只有4個掛點可以用來掛載空空導彈，而且最外側掛點只能掛載近距格鬥彈。

所以，在超視距空戰方面，殲16完全可以壓制住殲10C。

只有進入近距格鬥，殲10C的勝算也大一些。殲10C鴨式佈局本來就有敏捷性好的特點，再加上單釋出局帶來的滾轉效能好的優點，在狗鬥中有一些優勢。但是殲16作為雙發戰機，推重比會好一些，而且雙人機組在狗鬥中的態勢感知能力也要好一些。殲10C在近距格鬥中會有一些優勢，但是差距不是特別大。

由於現代空戰的模式以超視距空戰為主，因此綜合來看，殲16的空戰效能要好於殲10C。這個結論也得到了2018年“金頭盔”比賽結果的支援。在三代半組別中，使用殲16的被譽為“閩贛尖刀”的航空兵某旅力壓使用殲10C的部隊，拿下了該組別的“天鷹杯”。

這也是殲16、殲10C首次參加金頭盔比賽。值得一提的是，三代機組別的冠軍已經連續三屆由殲11B部隊拿下，重型機在空戰中的優勢可見一斑。

再說說對地方面，殲16的優勢就更明顯了。殲16憑藉其優異的載荷航程效能，載彈量高、航程遠，而且雙人機組可以完成更復雜的任務。

殲16堪稱“炸彈卡車”，可以使用琳琅滿目的中國產對地精確打擊彈藥，不乏超大尺寸的大型彈藥。

殲10C雖然強化了多用途能力，但是先天缺陷限制了其效能上限。輕型機無論怎麼先進，在一支大國空軍序列裡，永遠都是打雜的角色。

所以，無論是制空還是對地，重型機殲16都強於輕型機殲10C，這是普遍、客觀的規律，沒什麼好爭辯的。但是，殲10C也不是一無是處，起碼在以下兩個方面比殲16要好：

1、可靠性、出動率方面，殲10C要好於殲16。殲10是成飛方面按照美國軍標研製的戰機，機體壽命6000個小時，而且可靠性高，維護效能好，再加上成飛方面較高的生產質量，殲10系列在作戰部隊的出動率比較高，廣受部隊好評。而殲16還是按照蘇/俄標準研製，機體壽命4000小時，可靠性和維護效能差強人意，不如殲10系列；

2、比較明顯，殲10C作為輕型機造價相對便宜，殲16作為重型機造價高昂，3架殲16的價錢可以買5架殲10C了。

雖然殲10是空軍的親兒子，但是不得不承認還是流淌著斯拉夫血統的殲16更厲害一點。殲-10現在的定位是中型多用途戰機，而殲-16的定位則是重型多用途戰機。所以他們的定位是相似的，而在今天講超視距作戰的今天，作為單發戰機殲-10的機動能力根本派不上用場。所以殲16在航程、載彈量上都比殲-10高，而在雷達和航電系統上都是用中國產的效能估計也差不了多遠。

不過這並不絕對，所說的強只是紙面資料上的，在實戰當中主要還得看體系的組合打擊，並且根據戰鬥需求來確定用哪一個出擊，畢竟並不是什麼戰鬥都適合它，就比如電影《空天獵》最後要進行峽谷突防時單發的殲-10戰機機動性更強，更適合低空突防。

其實在一些殲10和殲11的對抗演習當中也不乏殲-10在演習中擊落殲11，而作為改進型的殲-16在體系對抗作戰中也不一定能打得過殲-10。所以在一些資料只是更強而已，如果是近距格鬥殲十-10還更佔據優勢，所以還是具體問題具體分析吧。

殲16肯定比殲10C更勝一籌，在中國舉行的金頭盔空軍戰術對抗中，殲16和殲10C被分為一組，最後殲16擊敗了殲10C取得了勝利。應該說，殲16屬於一款重型第四代半戰鬥機，綜合作戰效能要比殲10C強不少。

殲16戰鬥機是一種非常擅長超視距空戰的戰鬥機。

殲16戰鬥機的發動機為雙發太行WS10A發動機，而殲10C為單發AL31FNM2發動機，就總推力而言，殲16的推力要大許多，在能量空戰中佔據的優勢更大。在此前的金頭盔比賽中，空軍的殲11B也經常戰勝殲10A，連續多年取得了金頭盔第一名，空軍多屆金頭盔飛行員也都是駕駛的重型戰鬥機，這是重型飛機對比中型飛機的絕對優勢體現。

殲10C雖然也是四代半戰鬥機，但是在對抗殲16的時候，處於全面下風。

另外，就算是在不怎麼強調能量儲備的中距離空戰中，殲10C也不是殲16的對手。殲16可以掛載電子壓制吊艙，極大的壓縮敵人的雷達發現距離，並且進行強烈的電磁訊號干擾，同時還可以利用雷達孔徑更大的AESA有源相控陣雷達取得對殲10C的探測距離優勢。在探測距離的優勢下，殲16可以率先發射長達7米的超遠端空空導彈，射程近300公里，優勢巨大。

殲16戰鬥機開始採用低可視塗裝，降低了被發現的機率。

因此，殲10C顯然在中距離空戰對抗和近距離的能量空戰中都佔不到便宜。實際上，殲10C這樣的四代半中型戰鬥機對比其他飛機最大的優勢恰恰在於中距離的超視距空戰能力上，裝備有源相控陣雷達，增強探測能力，發射主動制導空空導彈贏得先機，然而這也是殲16的優勢所在，所以殲10C就毫無優勢了。

殲10C和殲16既有共同點，也存在明顯區別。共同點是兩者都是多用途戰機，不是執行某種任務的單一機種。明顯區別是噸位差別太大，不是一個重量級的戰機。國際上在戰機分類這塊，有一個不成文的粗略標準，一般分為輕型，中型和重型。重型一般超過30噸，其他兩種的噸位分手嶺只有模糊概念。

總的來看，殲16肯定屬於重型機，而殲10C則屬於輕型。兩者的側重點不同，戰術上互補。總體來看，論單打獨鬥，飛機之間的橫向對比，殲16要勝過殲10C。

先說航電系統，殲16和殲10C幾乎是同一階段推出的機型，航電系統用的都是新技術，這一塊不相上下。然後就看發動機，殲10屬於單發戰機，殲16是雙發，要算起動力，雙發飛機普遍強於單發飛機。除非這款單發戰機使用了特別先進的航發，否則不可能勝過雙發飛機。

殲10C的機翼面積也不如殲16大，收集合金飛機模型的朋友在這方面感觸最深。同樣是1:72比例的模型，殲16比殲10要大一圈。機翼面積比較大的飛機，往往升力更足，有效飛行高度更高。在空戰中，飛得更高的飛機具備居高臨下的戰術優勢，因此國際上普遍認為，重型機對中型輕型飛機具有優勢。

殲16由於機身較大，載油量和載彈量也比殲10C多，可以更好的執行遠海任務。在執行海上攻擊任務時，殲16的火力優勢要更突出一些。但殲10C也有很多優點，它作為出現較晚的一款先進輕型戰機，採用了足夠先進的雷達和DSI進氣道。相比於老一代的輕型超音速戰機，具備明顯優勢。機動性更強，雷達反射面積也小。如果戰術運用得當，面對機動性同樣出色的重型機，也有勝算。

殲10C的價效比要勝過殲16不少。重型機的飛行成本普遍比較高。為了節省開支，國際上普遍採用高低搭配的辦法來打造空軍體系。殲10更便宜，可以大量列裝，打造整體優勢。

總的來看，殲16更全面一些。殲16和殲10C都是非常優秀的戰機，未來它們會和殲20一起，支撐起祖國的藍天。