1、W、C模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。
2、S模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微衝擊，適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。
3、M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。
賓士S Class車無論在“C/S/M”任何檔位設定，其變速箱想上7檔關鍵是車速！下面介紹下賓士S Class車檔位的操作方法。
“C”-自動擋以二檔起步。上檔時間較早，大約1800-2300上檔，減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔。
“S”-自動擋以一擋起步。較晚跳檔，大約2500-2800上檔，增加每檔扭矩利用率，油耗較C稍大。車速高時自動上到7檔。
最後說說“M”，方向盤有左“-”右“+”的換擋撥片。所謂的M並不是純手動變速，比如在起步時只可在1-2間選擇（等同於上述C/S），車速提高到30KM後可以逐漸手動調出高檔比如3--6，但此時螢幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛，而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。螢幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在“3”，車輛就只在123檔之間自動切換，關閉了4-7檔；顯示“5”就只能在12345之間自動切換，關閉了67檔。
1、W、C模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。
2、S模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微衝擊，適用有駕駛感覺及車輛加速效能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。
3、M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。以上是不同字母的解釋，您可以根據自己車輛參考使用。
賓士S Class車無論在“C/S/M”任何檔位設定，其變速箱想上7檔關鍵是車速！下面介紹下賓士S Class車檔位的操作方法。
“C”-自動擋以二檔起步。上檔時間較早，大約1800-2300上檔，減少換擋頓挫並省油。根據車速自動最高可上到第7檔。
“S”-自動擋以一擋起步。較晚跳檔，大約2500-2800上檔，增加每檔扭矩利用率，油耗較C稍大。車速高時自動上到7檔。
最後說說“M”，方向盤有左“-”右“+”的換擋撥片。所謂的M並不是純手動變速，比如在起步時只可在1-2間選擇（等同於上述C/S），車速提高到30KM後可以逐漸手動調出高檔比如3--6，但此時螢幕上顯示的6並不是鎖在6檔行駛，而是代表車輛關閉了7檔只開放到6檔。螢幕顯示幾就代表車輛最高檔位開放到幾檔。比如顯示在“3”，車輛就只在123檔之間自動切換，關閉了4-7檔；顯示“5”就只能在12345之間自動切換，關閉了67檔。