--------------首先-------------

1.從買開始

大疆是肯定的，買啥型號呢？

預算充足建議直接上mavic2變焦版或者專業版，前者可玩性好後者畫質好。

預算不足就mavic air或者二手mavic pro，非常不建議spark，新手經驗不足，需要更多空中調整的時間，spark續航太差。

2.到手之後

先研究說明書，把功能按鍵、連線等方式搞清楚。

3.試飛

在院子或者層高較好的室內首飛，開新手模式，慢慢推動搖桿熟悉操作。

之後可以出門飛了，切記在樹多的地方飛，剛開始一定讓飛機在視野內飛行，還是以熟悉操作為主。

4.安全注意事項

1、明顯會禁飛的區域哪怕沒有明確表示也別飛，比如表演現場、校園、人文旅遊景點、軍區附近等。

2、樹多的區域起飛降落一定要百分之一百二十注意，寧可慢一點也別撞樹…百分之九十的墜機都是撞樹。

3、高壓線集中區儘量會限高。

4、極端天氣別飛，大風、雨雪天氣最好別飛。

5、城市內飛行，一定先定好自動返航點，市區干擾多，萬一失去了遙控訊號，飛機能自己返航。

---------起飛注意事項-----------

一.前期準備

1.1查詢你將要拍攝城市的無人機禁（限）飛區，這一點可以去無人機廠家官網、當地政府部門網站等地方查詢；

1.2對無人機所有部件進行詳細檢查，確保無損傷，特別要注意檢查動力電池的健康狀態。

二、起飛準備

1.確認自己已獲得飛行許可，或不在禁（限）飛區；

2.飛手精神狀態良好，如果近視請帶上眼鏡；

3.如果環境溫度低於15攝氏度，建議將動力電池預熱（可用車載空調）到30攝氏度以上，極寒天氣還應對電池做好保溫措施；

4.對於可手動切換通訊頻段的無人機，根據飛行航線環境選擇干擾較少的頻段；

5.觀察飛行附近環境，做好航線規劃，選擇四周及上方空曠、地面平整的場地作為起降點；

6.設定安全的自動返航高度，同時建議記下一個起降點附近的明顯參照物，以備出現緊急情況時快速找到返航點；

7.再次檢查無人機各部件是否有損傷、連線是否正常、可靠，動力電池、地面站（遙控、圖傳）電量充足；

8.起飛前對無人機做一次指南針校準，並確認無人機已記錄返航點；

9.避免在大風、雨霧、雷電等惡劣天氣飛行。

三、正式飛行

1.起飛前，注意引導圍觀者（特別是好奇心重的小朋友）遠離無人機；

2.飛行切記炫耀、浮躁，飛手應該保持沉穩冷靜的心態；

3.避免無人機在人群密集處上空懸停，遠離電力線、通訊線、行動通訊塔等可能的干擾源；

4.儘可能保持無人機在視距內飛行，最好不要繞飛至建築物背後（遠離起飛點的一側），因為這樣容易導致無人機失去遙控（圖傳）訊號；

5.航拍時，雲臺相機視角常常與第一飛行視角不一致，飛手應留意無人機機頭朝向，避免出現誤操作；

6.關注監視器上無人機航行儀表資訊，如飛行途中出現異常，應立即查明原因並排除，必要時中止飛行，並立即返航降落；

7.隨時關注無人機動力電池電量，切忌低電量貪飛，確保有足夠的時間返航。

四、返航降落

1.拍攝結束或電量不足返航時，注意避開障礙物，保持足夠的淨空安全距離；

2.對於旋翼飛行器，下降（豎直）速度不宜過快，過快的下降速度容易導致無人機姿態失穩，可採用斜向返航的飛行方式增強無人機姿態穩定性；

3.著陸前瞬間，俯仰、橫滾舵宜歸中，無人機不要出現大幅度水平移動，避免側翻；

4.著陸後，無人機螺旋槳完全停止轉動前，所有人員不要靠近無人機；

5.航拍作業完成，先關無人機動力電源，再關地面站（遙控、圖傳）電源；

6飛行結束，請參照原廠說明書對電池進行保養。

一、閱讀說明書

無人機被被有些人一度稱之為「血滴子」，一定不要冒險。雖然無人機的發展越來越智慧，操作也越來越簡便，但是終究還是帶有一定的危險性。作為小白新手，請你一定一定要仔仔細細的閱讀無人機的說明書或者到官網查詢無人機的相關操作指南等。一次學習，終生受益。

二、首次飛行，不要不要不要在室內進行，可以到開闊地方嘗試。

很多新書小白在無人機剛開始操作的過程中，會直接在家裡嘗試，但是因為空間比較小，新手操作飛行又難免會粗魯不那麼細緻，造成的結果就是飛機還沒開始完先炸機了。 建議第一次飛行嘗試先在室外找個空曠的且人流量比較少的地方放飛

三、注意查詢禁飛區域 無人機的飛行是受到管制的，飛行的區域以及飛行的高度都需要按照規定來操作，一不小心被標成黑飛，這樣可就不太好啦！記得飛之前去網際網路衝浪查詢是否為禁飛區。

　　一、起飛與降落練習

　　起飛與降落是飛行過程中首要的操作，雖然簡單但也不能忽視其重要性。首先來看看起飛過程(這裡就省略接通電源操作)。遠離無人機，解鎖飛控，緩慢推動油門等待無人機起飛，這就是起飛的操作步驟。其中推動油門一定要緩慢，即使已經推動一點距離，電機還沒有啟動也要慢慢來。這樣可以防止由於油門過大而無法控制飛行器。

　　降落時，同樣需要注意操作順序：降低油門，使飛行器緩慢的接近地面;離地面約5-250px處稍稍推動油門，降低下降速度;然後再次降低油門直至無人機觸地(觸底後不得推動油門);油門降到最低，鎖定飛控。相對於起飛來說，降落是一個更為複雜的過程，需要反覆練習。

　　在起飛和降落的操作中還需要注意保證無人機的穩定，飛行器的擺動幅度不可過大，否則降落和起飛時，有打壞螺旋槳的可能。

　　二、升降練習

　　簡單的升降練習不僅可以鍛鍊對油門的控制，還可以讓初學者學會穩定飛行器的飛行。在練習時注意場地有足夠的高度，最好在戶外進行操作。

　　1、上升過程

　　上升過程是無人機螺旋槳轉速增加，無人機上升過程。這個主要的操作杆是油門操作杆。練習上升操作時，假定已經起飛緩緩推動油門，此時無人機會慢慢上升，油門推動越多(不要把油門推動到最高或接近最高)，上升速度越大。

　　2、下降練習

　　下降過程同時上升正好相反。下降時，螺旋槳的轉速會降低，無人機會因為缺乏升力開始降低高度。在開始練習下降操作前，確保無人機已經達到了足夠的高度，在飛行器已經穩定選停時，開始緩慢的下拉油門。

　　三、俯仰練習

　　俯仰練習，也是飛行的基本操作。俯仰操作用於無人機的前行和後退操作，保證飛行器正確飛行。

　　1、俯衝練習

　　俯衝操作時，無人機的頭會略微下降，機尾會抬起。應對螺旋槳的轉速則是機頭兩個螺旋槳轉速下降，機尾螺旋槳轉速提高，隨之螺旋槳的提供的力就會與水平面有一定的夾角。這樣一來，不僅可以給飛機提供抵消重力的升力，而且提供了前行的力。這時升力也會減小，所以飛行器會降低，可以適當推動油門。

　　2、上仰練習

　　上仰練習與俯衝操作類似，只不過需要將搖桿從中間位置向後拉動。在拉動過程中。無人機尾部兩個螺旋槳會緩減轉速，機頭兩個螺旋槳會加快轉速。然後會出現與俯衝操作相類似的現象，只不過無人機會向後退行。

緩慢拉下搖桿，使飛行器開始退行時停止拉動搖桿。這時飛行器會繼續退行。到退行一段距離後，緩慢推動搖桿直到搖桿恢復到中間位置時停止推動，這時飛行器就會停止退行，上仰練習完成。

好久沒寫無人機方面的內容了，遠算不上老司機，說一說三年來玩航拍的一些體會吧。

（只針對有意向購買航拍無人機的使用者）

不開玩笑，畢竟是小眾專案，市場就這麼大一點，比單反市場還小，技術門檻還高，公司多了肯定活不下去。大疆肯定是唯一併最好的選擇。效能可靠，飛控良好，圖傳優秀，拍出來的照片和影片絕對做朋友圈最亮的仔。

選擇大疆，無非就看自己的預算和使用場景。我不太建議你購買最便宜的那款“曉”，無論是續航還是抗風還是畫質頂多就是個發朋友圈的水準。預算比較充足，我始終建議大家直接購買Mavic御系列，無論是Air還是Pro，價格在6000-10000之間，畫質對於愛好者而言足夠，畫質雖然不如“精靈”系列，但是摺疊存放，攜帶非常方便。

無人機的核心是安全，是穩定，不建議大家貪便宜去購買其它廠商的機器，出了問題損失小几千塊還是很心疼的，一部無人機愛護好，壽命比相機長。

很多人剛剛開始接觸無人機的時候還比較小心，但是感覺自己好像上手之後，就開始有點肆無忌憚了，比如說喜歡開著運動模式當穿越機玩，這是非常危險的事情！航拍無人機跟職業玩家手中的穿越機，操控和效能上有比較大的差異，尤其是反應速度。我曾經有過血淋淋的教訓：開著運動模式拍一個俯衝的畫面，正前方有個大雨棚，以為反向打滿杆能拉回來，結果“制動距離”很長直接就撞上去了，還好只是槳葉壞了一副。

儘量避免超視距飛行、大風環境下飛行、貼低到水面飛行、城市樓宇間飛行，都是炸機作死的最好選擇，曾經有個論壇叫“SB-DJI”，裡面都是各種炸機貼，最後被大疆給公關關掉了。盲目拉高以及超遠飛行也千萬不要嘗試，大疆訊號和圖傳是厲害，但是標註的可能有4公里，那是在完全沒有干擾環境相當空曠的情況下飛，城市裡你飛遠了試試？高度超過200米，飛出1000米，很容易就訊號影象全丟了。夜間飛行，記得把燈開啟。

最重要的一點：一定不要讓18歲以下小孩子獨自玩！航拍無人機不是玩具！切記！！！

配件不用講，一個電池基本上也就堅持30分鐘左右，你要想拍一段影片，從起飛到找角度到最後拍攝到返航，至少需要兩塊電池才可能拍出你想要的素材，所以電池肯定是需要的。包不一定要買無人機的包，普通的單反揹包就足夠了，便宜實惠。

保險我覺得是需要的，除非你一年飛不了幾次那就無所謂，經常飛的人，我覺得還沒有遇見過不炸機的情況，再穩的老司機也有翻車的時候，何況咱們這些二五仔呢。買一份大疆官方的保險，砸到車賠錢，砸到人更要賠錢，砸到地面上還可以優惠換新，算下來省不少錢。

如果長時間不飛行，記得做好防潮工作，並且確保每個月都可以拿出來開機，燒一燒機器，升級一下韌體，但是房間裡就真的別飛了，GPS訊號搜不到，加上電磁干擾，後果就是一旦強行起飛，飛機肯定立馬偏向一邊，砸到桌子或者牆上面去，別問我怎麼知道的......別作死就行了。

飛視無人機報到。

首先宣告一下，由於不知道題主所提的“初入無人機”指的是旋翼直升機，還是固定翼航模，還是更可以細分的目前很火的多旋翼，所以我暫且認為題主說的無人機指的是多旋翼，且特指航拍多旋翼無人機。以下論調也都是基於此來發布的個人見解和經驗，請勿噴。

作為大疆授權經銷商，實體店店主，確實有相當一部分新手客戶，會踏進題主所說的坑。這些坑呢，有的是客觀存在的，有的是主觀困擾的，有的是可以踏平的，有的是隻能躲的。

新手第一坑，買了就飛。真實資料，雖然我會在店裡對客戶進行一對一培訓，而且會不厭其煩的給他們灌輸安全飛行的重要性和基礎操作肌肉記憶的重要性，但實際上大概有一半以上的新手使用者完全無視我說的這些，不進行任何練習就開始給朋友炫機。然後。。。。。學費反正交了不少。

新手第二坑，不買換新和保險。同樣是真實資料，約有30%的客戶買機不買廠方提供的保險。他們有的是覺得太貴，有的覺得沒必要，有的是自信滿滿，有的覺得我在忽悠。。。其實，他們的心情我能理解，他們沒有正視無人機這個裝置的屬性。買車有保險，這個其實也一樣，而且有過之而無不及，畢竟它是在天上飛的，落下來的危險性，一點也不小於汽車碰撞的風險。姑且不說傷人傷物的經濟責任，單說摔壞機器的維修費。。。。。。。也算得上交一期學費了。

新手第三坑，盲目追求極致。這個極致，有兩層意思。

一個是追求極致的價效比，一定要找到價格最低效能最強質量最棒的產品，淘寶多的是，您去慢慢挑。。。。。。反正有句話應該聽說過，玩無人機選兩個牌子，一個大疆一個其他。慢慢體會。。。

一個是追求極致的效能。“什麼錢不錢的，什麼適合不適合，哥就是要最牛的。聽說x7是電影頭?要!四個鏡頭配齊!固態儲存才能用授權格式?來個2t的!哦，沒有這麼大的。。。m600個大，壓風，來!什麼?不搭配x7?什麼鬼。。。我幹什麼用?當然是婚禮送戒指了。。。。。。”我一般不會認為這是人傻錢多，而是發燒友心態在作祟。而且，是偽發燒友。

當然還有很多其他的坑，比如只看飛機不看畫面或者只看畫面不看飛機，比如超級拉距訊號極限挑戰，比如自由的飛翔管他什麼水面狂浪狂浪，比如看我七十二作之鑽樓洞繞電塔，比如。。。。。。比如。。。。。。

太多的藉口，太多的理由。其實新手面臨的最大的坑，就是摸不清自己的定位，缺少相關的知識儲備，以及，沒有認真從零開始學習的態度。

飛行千萬條，安全第一條。新手不脫坑，錢包兩行淚。

言盡於此，期待您的關注。飛視無人機略懂無人機知識，對您的問題將知無不言。