判斷髮動機積碳是否嚴重，可以根據冷車點火是否困難、怠速的時候轉速會不會忽高忽低不穩定、加油的時候是否感覺發動機無力、動力減弱，油耗比原來是不是變的很高，如果有這些情況基本能判斷髮動機積碳比較嚴重了，需要及時進行發動機積碳清理，按時清理積碳可以延長髮動機使用壽命，發動機工況也會好的多。

如果沒有這些情況，或者感覺比較輕微的話，也可以拉拉高速、或者使用一些清理積碳的燃油新增劑來進行清理，效果也不錯。

個人看法，僅供參考。

從積碳形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積碳已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修店進行檢查，排除其他因素後應及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失。

積碳的預防及清潔 針對積碳的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每2萬公里應清一次積碳(免拆清洗)；最後，注意駕駛習慣，避免長時間怠速停車，避免高速行駛後立即熄火，避免啟動後立刻高速行駛，換擋時機控制在2000-3000轉左右。產生積碳後通常採用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要採用揭缸蓋清潔氣門的方法。

快修店和4S店一般都用內窺鏡或拆機的方法檢查積碳。我們車主一般沒有裝置和工具，不具備檢查條件，平時只能靠觀察發動機工況來判斷。

通常輕微積碳不會有太明顯的症狀，有的車主比較敏感，可能會感覺到油門比以前肉了，不靈敏了。

如果積碳嚴重了，冷車就會不好啟動，需要多次打火才能著車，熱車卻一切正常；發動怠速也會忽高忽低不穩定；超車或提速時油門反映比較慢，感覺加速沒勁、不暢快；有的還會出現尾氣比較刺眼、刺鼻等現象；最後比較明顯的一個重要特點，就是油耗比原來高很多。積碳是燃油不完全燃燒和雜質燒結在一起形成的，車只要跑都會產生積碳，渦輪增壓發動機車型會更明顯一些。積碳雖然可以透過各種方法清除，但沒法根治，平時開車只能積極做好預防，加點好油、減少怠速、多跑跑高速，渦輪增壓發動機定期加點燃油新增劑，大負荷長時間運轉後怠速一、二分鐘後再熄火等等，都可以減少積碳產生。個人之見，不當之處，敬請指正。

某段時間內，動力有明顯下降、加油無力或者怠速有抖動、冷車點火比較困難、油耗明顯增加的話，，那麼就可以考慮是有積碳了。

但是如果想要直觀的知道到底嚴重到什麼程度，就是去維修的地方做拆解！

一般積碳的位置都在進氣歧管、節氣門、氣門等等位置，把這些地方拆開就能直接看到積碳的附著程度，但是工時費也較多，維修師傅水平不高的話也會影響動力總成的壽命。

另一種方法就是把火花塞和噴油嘴拆開，用內窺鏡探進去檢查，這種方法一般都在一些中大型的維修廠才會有，但是效果還是非常好的，損失也幾乎沒有。

發現了積碳，剩下的就是清理了！

同上面檢測一樣，最簡單效果最好的也是拆解清理，就跟清理吸油煙機類似，拆下來清的最乾淨。這種方法一定要找專業的修理廠，環境要好，師傅水平要高點。其他的比燃油新增劑或者清洗劑之類的，有點用，但是作用不大！

像一般4s店經常推薦的清理積碳專案，也就是拿清洗劑噴一下節氣門，擦兩下下，對於節氣門有點用，有的甚至不拆下來，背面都不擦。而且這種方法對於缸內積碳幾乎就是0作用.與其花這錢還不如養成良好的用車習慣！！

積碳是可以根治的，我13萬公里1.8T積碳乾淨，每次加200油+30升及120元尾氣清潔劑，清理積碳提升動力降低噪音，減少50%尾氣汙染，動力很足，附近的汽車達人可以來試車

通常輕微積碳不會有太明顯的症狀，有的車主比較敏感，可能會感覺到油門比以前肉了，不靈敏了。

如果積碳嚴重了，冷車就會不好啟動，需要多次打火才能著車，熱車卻一切正常;發動怠速也會忽高忽低不穩定;超車或提速時油門反映比較慢，感覺加速沒勁、不暢快;有的還會出現尾氣比較刺眼、刺鼻等現象;最後比較明顯的一個重要特點，就是油耗比原來高很多。

首先積碳和油泥沉積物不是一回事！

積碳的產生不可必免，但可以透過改善燃油、燃燒室環境等減少產生，還可以透過拉高速加速排出一些。

油泥沉積物是燃燒不完全的產物，比積碳對發動機的傷害要大，一般是燃料、密封不良、過量機油參與燃燒的共同產物。

我看大家回答中的圖片大都是油泥沉積物，所以提醒一下。

當你的愛車冷啟動困難時，有可能你的火花塞被積碳附著，需要更換了。當你的車出現怠速不穩，啟動無力時，可能是因為你的節氣門產生的油泥過多，影響空氣流通，從而影響了霧化效果，使燃燒不充分，發動機無力。當你的車子有明顯的敲缸動靜時，這就比較嚴重了，說明積碳已經附著在你的活塞環上，使活塞與缸壁之間縫隙不均勻，造成拉缸現象了，再繼續下去就會有爆缸的危險了，必須立即清理積碳了。

積碳看不見，但影響不小，增加油耗、啟動困難、嚴重者可導致發動機報廢，建議早去處理！

發動機的積碳包括髮動機缸筒內部的積碳，氣門背部的積碳，火花塞的積碳，節氣門的積碳還有噴油嘴的積碳等等。不同部位的積碳產生原因不太一樣，現在車輛積碳產生較多，與燃油品質，城市的行駛路況以及空氣的質量等都有關係。

不同部位的積碳產生原因不太一樣

　　積碳過多的6大現象

如果您的愛車積炭嚴重的話，就會影響發動機壽命，不過通常愛車積炭嚴重，車子會出現一些病症，主要有6大現象：

　　1、怠速抖動，冷車不易啟動

　　2、動力效能、加速效能下降，燃油消耗量上升

　　3、汽油燃燒不充分，縮短三元催化、氧感測器使用壽命，使排放狀況惡化

　　4、發動機的機油消耗量明顯增加

　　5、汽油泵和汽油濾清器的使用壽命縮短

　　6、火花塞等發動機系統零件的使用壽命縮短

　　產生積碳的原因

燃油在貯存、運輸過程中，容易發生氧化反應，生成可溶的溶膠質和不可溶膠質（又稱為沉積物），和燃油一起加入汽車油箱後。不可溶膠質會粘附在燃油濾清器上，形成堵塞，使供油量減少，使輸油量不足，燃油霧化不良， 致使可燃混合氣變稀，發動機動力性和經濟性下降。

可溶膠質進入燃燒室和汽油一起燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅硬的積碳，造成氣門關閉不嚴，發動機效能下降，如加速不順，怠速不穩，失速、抖動、爆震等一系列故障。發動機工作時，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹脂狀的膠質，粘附在零件表面上，再經過高溫作用進一步濃縮成瀝青質和油焦質等複雜的混合物，即所謂積碳。

　　如何預防和清理積碳

　　第一：加註高質量的汽油

　　汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前中國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

　　第二：不要長時間怠速行駛

　　怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

　　第三：注意熄火時機

對於裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。

　　第四：多跑高速，手擋車儘量提高換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護髮動機。

　　第五：使用燃油清潔劑

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護髮動機免受傷害。不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

須再次提醒各位車主的是，由於清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，使用該方法時，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。

　　第六：拆機清洗

對於積碳嚴重的發動機，就不得不採用拆解發動機的方法來解決了。氣門積碳的清洗較為簡單，在拆下進氣歧管後，用手工或採用清潔藥物浸泡即可清除。至於發動機缸內積碳的清潔，則必須“大動干戈”，拆下汽缸蓋、正時皮帶等才可以清洗。

由於發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封效能會遜色於原廠，所以一般情況下，清潔發動汽缸內的積碳不宜經常進行。萬不得已時，也必須到正規的維修廠進行，否則發動機效能將大打折扣

積碳就是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產生的膠質（主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室經過發動機反覆高溫的作用下，不斷積累形成的硬質膠結碳，即積碳。

當冷車點火不易啟動，熱車正常；引擎怠速不穩；加油時加速不暢，油耗比以往增加說明你的車子積碳太多了。

積碳不僅影響著汽車，對環境的危害也是很大的，它直接可以影響到車的尾氣排放，致使車子無法透過年審檢測。因此對於積碳問題就更加需要重視了。

既然有形成積碳的原因，那就一定會有避免積碳的方法：

1、平常只加質量好的汽油（但貌似國內就只有香港汽油質量比較好）。

2、避免長時間怠速停車，並減少低速行駛時間（現在大部分城市上下班高峰期，或節假日都堵得很，這招的效果也一般）。

3、多跑跑高速，並拉高轉速把積碳燒掉一部分（國內高速都不便宜，再說每天就上下班和回家）。

4、使用燃油清潔新增劑（品牌太多，哪款有效，哪款無效都不清楚）。

5、定期拆開發動機清潔（一般手工清潔價格約在300~400元，吊瓶清潔則得花700~1000元，路邊維修店會比4S店便宜