小明說事：國航店大欺客，毫無人情味可言，予以強烈譴責。

事發經過：3月10日，廣東深圳，一肇事女子在飛機滑行過程中起身取行李，行李脫落砸中李女士。李女士當即下身失去知覺，被送醫治療，但是事後肇事女子拒賠。國航則墊付了初期治療費用後，表示不在擔負後續費用。

首先，國航必須道歉賠償。一個堂堂國有航空公司，在對待乘客出事時，竟然表現出與大航空公司不相匹配的做事態度，完全一副無懶嘴臉，想來真是讓人心寒啊。李女士應當毫不猶豫，立即報警求助，固定證據，已備不時之需。

其次，肇事女子更可恨。你是整個事件的始作俑者，行李沒拿穩砸到了別人，不但不賠錢，更是連一句道歉都沒有，真是“心態好”。整個事件，肇事女子必須負有更多的責任，對這種人不能輕言放過，必須追責。

最後，希望李女士不要難過，要敢於拿起法律的武器保護自己，維護自己的合法權益。

先來理一下事情發生的經過。3月10日，李女士乘坐國航飛機，從北京到深圳。深圳落地後，飛機滑行時，李女士坐在過道，旁邊的女士起身取行李的時候。較重的行李掉落，砸在同樣站起的李女士腰部。致使其當場癱坐，至今仍在治療中。

理論上應該是三者都有責任，承運人有責任，肇事人有責任，而李女士自己也在滑行的手站了起來，也是有責任的。

當然，責任不同，承運人是負有承運責任，承運時就要保證旅客的安全。但是也有規定，當索賠人自身的過錯導致其受傷或身亡時，航空公司是可以減少或者免除責任的。

從上述事件來看，並非李女士自身過錯造成的傷害。那麼無論是承運人全責還是索賠者全責都不適用。法律方面存在爭議。

無論如何，肇事人的責任是少不了的，首先違反規定，在滑行過程中起身取行李，並且造成行李滑落砸傷他人。即使其不承擔全責，也得承擔大部分責任。

目前無論是李女士入住醫院的時候，還是李女士在治療的時候，這位女士均稱自己沒錢，看得出來是不想承擔責任了。

我就不信了，能坐得起飛機的成年人，還能拿不出一兩千塊的前期檢查費？還是作為一個智商正常的人，覺得自己拿自己的行李砸傷別人沒責任？

而且其行李也有超重的嫌疑，手提行李限重五公斤，五公斤的東西滑落一米左右的距離，產生的動量應該還不足以致人癱瘓（目前李女士仍無法下床）。當然這只是一個很大的可能，也有小部分可能就是李女士本來身體條件較差。

而航空公司稱其願意承擔其轉院前費用，也就是前期的一千多治療費。從道理上來講，我覺得沒啥毛病。

首先，承運人應該保證運輸過程中旅客的安全。這其中無論是發生火災、顛簸、事故，甚至於地面滑旅客滑倒、飯太燙被燙傷等等，承運人都要承擔責任。如果行李包廂沒有扣好，導致行李在飛機滑行過程中滑落，那麼也是航空公司的責任。

因為檢查行李包廂關好也是空姐的職責之一。

但是，現在事情有了一個參與者，也就是肇事者，所有的事故發生原因都在於這個肇事者。航空公司並沒有做錯什麼，李女士站起身，即使有責任也應該在於不遵守飛機執行的管理規定。

如果沒有責任，航空公司也沒法掏錢的，畢竟這個錢是要從公司賬戶走，要事出有因，才能支付費用，不是個人意願能決策。（PS：當然，也有很多時候航空公司是擔心社會影響，被逼得沒辦法才去支付這筆費用。比如把病人放到該航空公司的值機櫃臺，不說鬧事也不走這種。）

個人認為，肇事的這位女士應該承擔全部責任。就事論事，無論這事發生在哪裡、何時，都等同於你拿東西的時候，因自身過失砸傷了別人。當飛機不在滑行的時候，你至少還能解釋成行李包廂太高、或者太滑。

不過現在估計已經有人給李女士分析過了，一定要找著大公司要錢，甭管是不是它的責任，因為跟個人打官司要錢，實在是太麻煩了。大公司要注重社會影響，而且這錢對大公司來說九牛一毛。

既然已經賴定國航了，還有啥說的，可勁的去鬧吧。網路上造勢，然後再把病人抬去航空公司的櫃檯那裡，就是不走，但是我也不鬧，航空公司受不了就會給錢了。

趕明我也讓我表弟在飛機上打我一拳，然後我去住到堂姐所在的醫院，開他個十萬八萬醫藥費。賺錢的時候來了，同學們！講真，成功率很高哦。

我先幫大家梳理一下這件事的經過，在3月10號國行飛機上一名乘客在過道拿行李不小心砸到了旁邊得乘客，致使那名乘客當場癱坐在地上，現在還在醫院接受治療。

現在是傷人者和航空公司都在互相推諉，沒有人願意為這件事負責，所有人都在說這件事，而可以說我們的國行真的有一點“店大欺客”的意思，可以說讓我們唏噓不已。

首先，人是在飛機上出的事情，根據相關規定肯定是要先由航空公司來承擔的，然後再是幫助受傷者維護權益的，但是航空公司不僅沒有任何舉動還可以說是“落井下石”跟傷人者互相推諉，令人唏噓啊。

個人認為，傷人者負主要責任，航空公司也要有一定的責任，為什麼不提醒。

肇事者及航空公司擔責，飛機著陸滑行時飛機廣播都會反覆播放不允許乘客走動及拿行李，又是一個不尊守規則的人，空乘人員有沒有發現及制止肇事者的行為，如沒有，也要擔責。

西門觀點：首先是航空公司的管理不到位責任，其次是肇事者的直接責任。李女士應該追究航空公司的責任，航空公司除了承擔自己的責任，也可起訴追究肇事者責任。

事件大略：

此事發生在乘客下飛機的過程中。一女子取行李箱時，不小心導致行李箱墜落，砸中李女士頭部，導致李女士受傷。

事故發生後，航空公司只支付了1000元的醫療費後，不再付錢，且認為公司無責任，而肇事者乾脆不聞不問，兩者互相推諉，均不承擔責任。

根據《消費者權益保護法》第七條規定，乘客從購買機票開始，就和服務機構航空公司簽訂合同，並且開始生效。航空公司就有責任保障乘客的人身和財產安全。

因此，李女士首先應該起訴航空公司，要求賠償醫療費用。而航空公司在法庭審理中，可以起訴肇事者的責任，共同承擔賠償李女士的醫療費用！

這件事是：飛機在降落後的滑行過程中，一乘客起身取行李，不小心致行李落下，砸到了另一女乘客的下身，導致其下半身失去知覺而送醫。國航墊付了初期的治療費用後，聲言不再擔責，而砸傷人的當事人也拒絕承擔責任，一個無辜“受害者”躺在醫院無人管，真讓人寒心！就這件事情的本身來講，自然是這名取行李的乘客所為，由於她取行李不慎，掉落而砸傷了別人，理應乘擔主要責任無疑！一是飛機沒有停穩，就不能取行李，這即是規定，也是常識，一般飛機在降落前廣播都有提示（不知這趟航班提示了沒有）這位乘客是心急了一點，即違犯了規定，又違了常識。二是由於你自己的不慎，砸傷了別人，理應主動乘擔責任才對，而你競然拒絕乘擔責任，這與情與理都不通啊！

就這件具體事來說，航班如果在飛機降落前有廣播提示，應當說與國航沒有責任。（如果這類事另有規定，應當按規定辦理）但不論怎麼說，這件事情是在你的飛機上發生的，做為飛機的管理者一一國航，你有責任督促，協助對這件事進行妥善處理，不可一句話：不管，一推了之，這是一種極不負責任的態度！

這件事在有責，當事人又拒絕擔責的情況下，看來李女士只能走法律程式了，願法律還受害者一個公道！

國航怎麼好意思拒絕承擔呢？

謝友。雖不懂法，但從責任區分來看，國航理應承擔責任。乘飛機的朋友都知道，登機帶上的行李都有嚴格的規定，而且由乘務人員輔助放上行李架。坐飛機不象坐火車，可以人為亂動行李箱，航空公司既然有監管的工作，就理應承擔責任。但肇事者也應承擔責任，原則來說。飛機滑行過程中是不允許顧客提前動行李架的，由於肇事者的疏忽導致他人受傷，肇事者也理應承擔相應責任。但主要責任在國航乘務人員的監管不力，與情與理國航都應負主要責任。老百姓不懂法，但也知道飛機票貴的原因不只是因為速度快、用時短，更多的是因為服務周全，環境好。“周到的服務，賓至如歸的感覺”這可不只是句空口號，是需要實打實的服務。

不經常乘坐飛機的人不懂空中飛翔的規矩，需要乘務人員的幫助與講解，如果國航工作人員能夠做到盡職盡責，也就不會出現飛機滑行過程中因取行李而引發的事故。

記得大學剛畢業第一次坐飛機不會系安全帶，很可笑吧。對於常出門的人來說是笑話，但對於一些特殊的人來說就是困惑。千萬別用想當然來看問題，尤其是對國航這樣服務於民眾的航空公司，更應盡到責任與義務，監管不力就應站出來勇敢承擔。

我們總要求別人有擔當，擔當是什麼，不是逃避，是如果與我有關，我就勇敢承擔。法律在，反正想逃也逃不掉，不如大方一點。

關鍵詞:不作死就不會死

導讀:3月10日，廣東深圳，一肇事女子在飛機滑行過程中起身取行李，行李脫落砸中李女士。李女士當即下身失去知覺，被送醫治療，但是事後肇事女子拒賠。國航則墊付了初期治療費用後，表示不在擔負後續費用。

在我們平時值飛期間，幾乎每天都會遇到這類“不聽話”的旅客。我們乘務員每次起飛前都會反覆提醒旅客，在飛機起飛時，在飛機顛簸時，在飛機下降時，在飛機滑行時請不要開啟行李架，以防被砸傷。但是很多旅客卻不以為然，認為一件行李怎麼可能砸傷自己，這絕對是航空公司多此一舉。在這裡小菜牙必須給大家強調一點，航空公司對旅客的任何規定，都是經過一件件血淋淋的案例轉化而來的。

以前有很多旅客堅持不繫安全帶，並且不聽我們乘務人員的勸阻。大大咧咧的說自己一大老爺們，還需要一個安全帶的保護？這是小孩兒才用的。結果飛機遭遇嚴重顛簸，腦袋直接撞天花板上，頓時血腫。還有一次一名旅客不顧勸阻非要在起飛期間開啟行李架拿去衣物，導致行李箱滑下來，砸傷了下方旅客的眼睛，而這名旅客是一名戰鬥力飛行員，屬於空軍系統，大家都知道眼睛對於飛行員的重要性，更別說戰鬥機飛行員了。這下這名旅客走遠了，或許不光是賠償問題了！

這事件中，滑行期間強行開啟行李架，是這位女士違規再先，在此小菜牙希望乘坐飛機的各位旅客，都能遵守航空公司的有關規定，這不僅是個人素質的體現，也是對自己的一種保護。國航出於人道主義已經墊付前期醫藥費，這確實已經非常人道了！

飛機滑行過程中，李女士被脫落的行李砸傷。我認為，肇事人、國航、李女士都有責任，具體責任怎麼承擔，李女士可以進行選擇。

事情簡介

3月10日，李女士乘坐國航飛機，從北京到深圳。深圳落地後，飛機滑行時，李女士坐在過道，旁邊的女士起身取行李的時候，行李掉落，砸在同樣站起的李女士腰部。致使其當場癱坐，至今仍在治療中。

就該事件來說，肇事人、國航、李女士均負有責任。李女士可選擇以下兩種方式來維權：

一、根據無過錯責任原則要求航空公司承擔責任

根據《民用航空法》和《國內航空運輸承運人賠償責任限額》的規定，航空運輸屬於高度危險作業，受害人受侵害適用無過錯責任原則。也就是說，無論航空公司有無過錯，只要受害人受到侵害，航空公司就應當承擔賠償責任。但是航空公司對於每名旅客的人身損害賠償責任限額是40萬元。

另外，李女士在飛機滑行時站起來，對於受到傷害也有過錯，這可以相應減輕航空公司的責任。因此李女士可以根據自己受傷的實際損失，在扣除自己應承擔損失部分後向航空公司索賠，航空公司最高賠償不超過40萬元。

採用這一方式索賠，李女士的舉證責任比較輕，但有40萬元的最高賠償限額。

二、根據過錯原則要求肇事人、航空公司承擔責任

如果李女士的實際損害遠超過40萬元，可以根據一般侵權行為的過錯原則要求肇事人、航空公司承擔責任。這種情況下，李女士必須舉證證明肇事人的加害行為或航空公司的失職行為。這個證明難度比第一種方式要大很多。

最TM討厭這種不守規矩的人，乘務員一遍一遍廣播，飛機未停穩之前請勿解開安全帶，起身拿取行李，請保持手機處於關閉或飛航模式狀態。。。總TM有傻逼趕著投胎一樣。