觀致5產品質量和效能還是可以的，這車唯一缺點售後服務嚴重缺少，4S佈局也不完善，最近產品銷量雖然大幅度提升，但處於基數過小仍然處於冷門車型，建議慎重選擇。

【最不滿意】

1、內飾，內飾太低調，低調中還帶點陋，土豪金才是我的最愛，其他沒毛病，其實廠家可以做內飾選裝，兼顧70後80後90後不同人的需求……

【空間】

空間可以用非常完美來形象，1、後備箱的話我基本上不用，但不得不說後備箱很規整而且比較大，還有擋板下面四個大格子。可以放N個小物品，2、後排可以輕鬆翹二郎腿了，4個同事擠擠OK，3、前排也非常的寬裕來形象，反正就是一個字Y^_^Y 完美！

【動力】

動力很多人吐嘲，其實我也想說，低速頓挫是一點，但如果勻速控制，基本上不成問題了，但加速很加力，做為平常上上班的我來說，夠用了！

【操控】

因為是第一輛車，我也談不上有多懂操控，但轉向很輕巧，我都喜歡用一個手指拉著方向盤轉向（大家別跟我學，因為不安全）剎車也很牛X，有一次追綠燈到路口60碼，直接剎定。說到低就是一個字好開，很你一種敦厚（其實也可以說是厚重感）的感覺。

【油耗】

目前2500公里8.6升，一直加的是95的，表現一搬吧，都是城區跑的比較多，估計市區應該不止，油耗比想象中高一丟丟吧，對於月光族的我來說，那是相當吃神的。

【舒適性】

平路開起來非常爽，噪音也很小，座椅還是很舒服的很柔軟，在80碼不開窗，車裡基本上噪音很小，連A柱嗞嗞都能聽的一清二楚 ╮╯▽╰╭ 值得說的夏天的時候空調很給力，我開19都有冷。但如果路不好，那就坑了，農村小石子坑坑窪窪路，油門都不敢踩，只能慢慢的悠過去，

【外觀】

外觀這個不用說了，第一眼的感覺，就是豪車（對於不認識的人而言），車漆也很亮！前大網加LOGO很精緻，前大燈和輪廓像極光顏值高,，側面直線加掀背式車頂很耐看，圓圓高翹的屁股很有感覺！ b（￣▽￣）d 最先要的事回頭率很高！

【內飾】

總結來說內飾老式德系風格，簡單低調，我喜歡土豪金，騷氣有個性，這個內飾可以用騷氣的外觀下有點一個低調的心來評價。1、車內材質看起來仿皮，但有點地方是硬塑膠，這就很尷尬了，2、中控大屏功能還是比較全的，手機APP連線還是比較實用，但地圖需要買來更新。3、值得提的是異味很小，新但還是需要開窗透氣！總結還說OK，還需要改進。

【價效比】

我買的是17款觀5尊貴，配置還是比較全的，基本的配置都有多功能方向盤，自動燈/透鏡，無鑰匙進入/啟動，輪胎檢測，定速巡航，自動駐車，電子手剎等等，還有觀致APP上有我的位置，監控範圍，安全駕駛等功能，還是比較貼心的！如果有一些語言互動，螢幕投影和360全景就非常完美了，希望廠家可以弄選裝配件。

觀致動力方面，搭載的是1.6T的渦輪增壓發動機，觀致的推廣太爛了，知名度太低，並且4S店太少了，售後跟不上。此外，這款車報價也有點偏高，有錢的看不上，沒錢的買不起

首先感謝受邀回答，此車價格比較尷尬，沒錢的買不起，有錢的看不上，內飾跟價格不協調，有點差，動力比同價位的略顯不足，關鍵是售後有點太少，個人表示想入手這款車的不妨考慮一下加點錢弄個更好的，不建議入手

我的觀點：不建議購買觀致5！

不可否認，觀致5的外觀設計，內飾配置，安全方面不比主流品牌車型落後，甚至有些地方有優勢。

我一直認為一輛車的價效比包含幾個方面：買車成本、用車成本、可靠性、保值率。目前大多數華人買車只看買車成本，後面的考慮較少！

1、目前觀致汽車虧損嚴重，研發方面成本投入沒法追上主流廠商。而且隨時有可能破產，這個品牌就完犢子了！你買了它的車以後去哪維修保養？零配件哪裡去找？ 像歐寶、SAAB這種公司退出中國後維修保養都成了很大問題，更何況品牌消失了！

2、維修保養價格可能會高：因為銷量小，幾乎沒有副廠件，沒人來做，萬一壞了什麼零件只能去4s店，4s店一年都賣不掉幾輛車，虧損嚴重，苦苦支撐，碰到維修的不狠狠宰你一刀？外面又沒地修，只能認。

3、可靠性：保有量太少，市場可靠性驗證不一定準確！還有這車除了手動，自動擋是雙離合，大眾有時候都要不溜，福特通用幾乎放棄雙離合，觀致的能好到哪去？油耗10升多，不是特別省油！

4、保值率：我敢打賭這車保值率很低，沒人敢接手！你估計也難賣出去！

我認為值得入手。而且是買Tiguan檔次的消費者更加值得入手觀致五。安全環保觀致5可以說完全秒殺，我相信能夠買Tiguan檔次的消費者會更加註重安全和環保因素。230萬公里的全球全地形全氣候狀態下路試，恐怕沒有幾個新車做得到。另外觀致五的隔音性靜謐性和駕駛感和操控穩定性真是太棒了，4s店給我試了一把80碼的速度過直角彎，太驚歎了。另外動力也相當不錯，完全不像是引數上所表現的那種不堪，不知不覺到80碼，（有個對比的笑話，有的車子開起來就有力，開了半天才80碼，而觀五速度起來沒感覺低頭一看，已過80碼）再提速能力可以說是越級的存在，高速上開了180穩穩的。買觀致五不是一些噴子所說的，倒閉，不保值，維修更貴等等，這些都是單方面的瞎說，觀致五是因為有購買實力的很多消費者不知道，不瞭解。好車就要大家都來支援，連寶能都花了65個億來支援沒說的！

小熊油耗平均9.67，600多樣本得出的平均數，這車買的人還是少，油耗沒優勢，配置沒優勢，2018安全還簡配了，乾式雙離合是硬傷，價格是降了但還是高，這麼多好車關注它做什麼?

觀致5的雙離合變速箱是乾式，不可靠。

這不僅限於觀致5這一臺車，任何使用乾式雙離合變速箱的車基本沒有一臺可靠的。

觀致5使用的是格特拉克生產的型號為6DCT250六檔乾式雙離合變速箱，重量67-75KG，無雙質量飛輪/減震器，能承受280牛米峰值扭力，承受最大轉速7200轉/min。引數就是這樣，很一般的變速箱，而且投訴率在匹配的吉利和奇瑞兩個品牌的車上也是居高不下。

江西格特拉克傳動系統有限公司，是有德國格特拉克和江鈴汽車集團合資成立的企業，這兩家企業的產品是不是問題多多？

乾式雙離合就是個坑，沒有油液潤滑會導致離合器片磨損加劇，沒有油液傳動和散熱機構低速頻繁半聯動總會高溫，所以故障率是非常高的。即使調教方面降低低速區間的升檔積極性也只是緩解了發病期，半衰期一過什麼病都來了。

可以嘗試一下二手車，觀致新車售價較高，二手車保值率確很低，以不錯的價格可以收到很新的車，要捨得花錢找人鑑定

雙離合變速箱故障嚴重影響產品品質

如上圖所示，截至發稿，觀致汽車變速箱相關投訴問題佔比最大，佔到了整體質量投訴的30%。而結合質量投訴故障點來看，排在首位的便是“變速箱異響”問題，且在前五大故障點中變速箱問題佔到4個。車主普遍反映，“變速箱頓挫、無法加速、脫擋”，不但影響到實際駕駛感受，同時也對日常行車造成一定安全隱患。

變速箱軟硬體均存在問題 程序升級難以彌補

有車主表示，在擁堵路況下低速行駛，觀致雙離合變速箱挫頓感很強，踩油門車輛提速也很慢，尤其是踩剎車後再加速，發動機動力傳輸明顯出現異常。不僅如此，車主也反饋變速箱的換擋邏輯較為混亂，特別是在上坡、下坡時換擋遲滯嚴重，導致換擋時機不對變速箱產生類似打齒的聲音。

硬體故障影響駕駛安全 車企以涉水為由拒絕索賠

對車主而言，相比於軟體匹配問題，硬體故障更令人擔憂，不僅直接影響行車安全，且還需要自理高昂的維修費用。目前，已有多位車主反映，在行駛過程中傳動系統突然失效，儀表出現“減速聯絡維修人員檢查變速箱”故障提示，此時極易引發交通事故，存在較大安全隱患。來自山東的車主臧先生稱，在車輛掛R擋倒車入庫時，儀表突然顯示“減速聯絡維修人員”，此時車輛無法換擋：D擋加油不走車，切換手動模式後擋位鎖止在“M6”不變。對此，4S店維修人員電腦檢測出多個故障程式碼，但故障原因始終未找到，最終上報廠家尋求技術支援。然而，觀致廠家技術人員給出的回覆卻是“故障屬於駕駛人誤操作導致”， 對此臧先生表示堅決不認可。

不少車主面臨同樣的困境，原因在於觀致廠家及4S店拒不承認雙離合變速箱存在質量問題。來自江西的觀致5車主王先生表示，儀表提示“變速箱過熱已啟動保護模式”，且車輛在行駛中出現傳動失效故障，最終透過電腦檢測確定為離合器故障。原本以為車輛尚在質保期內（觀致 5 推出 6 年 /10 萬公里的超長質保政策）可申請索賠，然而4S店卻以車輛涉水為由讓車主自費維修，費用高達一萬三千元左右。這種情況並非孤例，其他幾位車主的車輛出現問題時也被4S店以車輛涉水為由拒絕索賠,這令車主難以接受。

觀致汽車或許也有苦衷，據觀致汽車官網顯示，觀致汽車所用6速乾式雙離合變速箱，應為德國格特拉克公司提供的產品，這確實符合官方聲稱的“知名合作伙伴”標準。然而，從實際使用情況來看，觀致汽車產品的使用者體驗感受並未達到應有的效果。雖然採購國際知名零配件供應商產品可以降低研發成本，但後期一旦產品出現質量問題車企則顯得非常被動，可謂“受制於人”。希望觀致汽車能夠攜手格特拉克，共同解決雙離合變速箱存在的產品質量問題，早日兌現“在同等級別產品中為消費者提供卓越的駕乘感受”的承諾。