不請自來。銀河系第一高科技坦克阿瓊，就算已經服役了吧。從40多年前開始立項研究一直到現在,修修補補，改改停停，多次下馬，又多次上馬。最後好不容易要量產了，又發現各種問題，遂決定 改！改進型MK2被印度軍方宣佈完美型號，又宣佈要量產。最後還是陸軍憋不住了，來了一句mmp,去俄羅斯又訂購了一批T90S.....

我就是愛鑽研，愛改進，不著急服役呢. “我去東北玩泥吧”

局座鎮樓：

說不定設計師都已經死了...........................

阿瓊坦克效能（MK2）

價格：單價3.7億盧比（約合802萬美元）對比俄羅斯T90S（250萬美元）

全重：58噸

火炮：120毫米線膛炮

最大公路速度：72千米/小時越野速度：40千米/小時

最大行程：450千米

一句話評價啊!窮坦克：大躍進，不靠譜，死貴，低效能坦克

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印度的阿瓊坦克和早期的德豹十分相似，這是印度第一次從頭整合研發現代化的主戰坦克，但是因為缺經驗和技術實力，阿瓊主戰坦克研發前前後後加起來一共用了三十年時間，創下了世界坦克研製時長最長的記錄，卻只完成了一個存在缺陷的坦克，加上印度高層管理的疏鬆，坦克還總是發生故障和進口零件進不來。，2015年阿瓊的mk1主戰坦克被停駛。

（參加閱兵式的阿瓊坦克）

當年印巴戰爭爆發，印度對自己的坦克表現不是很滿意，於是印度國防部宣佈要自己研製一款“印度豹”，新型主戰坦克，也就是MBT- 80，後來改名“阿瓊坦克”，它採用的是MTU838 Ka501v型10缸柴油機，裝備印度火爆開發部的120毫米線膛炮運用分離式裝藥系統，原本想用中國產發動機，研製了十年都沒成功，不得不使用德國發動機，但是在沙漠進行實驗時還是出了問題。

因為他本身的技術問題，不得不需要國外的幫助，使得坦克的系統之間很不協調，還有很多缺陷，印度曾一度想要放棄，但最終還是堅持了下來。

2001年，由印度阿瓦迪軍方交付印度軍方，然而他還是存在很多問題，比如無法涉水，開發研究時間過長，各種零部件使用混亂，需要重新建立體系，價格也高了很多。所以總體來說就是效能不咋地，價格還很高，還浪費了很多年的時間，研發的花了不少錢。

阿瓊（阿囧）MK.1坦克現在有124輛在印度軍隊服役，裝備了2個坦克團。MK2坦克計劃生產118輛。

阿瓊坦克是印度從1972年開始研製，到1996年才推出首臺樣車，在2007年開始生產。整個研發過程歷時37年，也真夠悲劇來的，有句話怎麼說來著，印度裝備研發最大瓶頸在於研發人員壽命不夠，早期研發人員很難活到研發結束。

該坦克戰鬥全重58.7噸，車長10.63米，車寬3.86米，車高2.32米。該坦克之所以研發週期那麼長，是由原因的。最初是計劃走英系英倫貴族風，然後被忽悠成俄系狂野粗獷風，最後又去學德系嚴謹厚重風，中間再加上猶太地精們的忽悠，最後忽悠成現在的局面。

最早的時候阿瓊坦克還是比較現實的，就是想基於英國維克斯外貿坦克（印度曾引進生產線，自產為“勝利”坦克）進行改進升級，所以在阿瓊坦克上，你還能看到不少維克斯坦克的痕跡。但是很快就HOLD不住，典型的“三千預算進卡吧，加錢加到九萬八”。

用印度審計部門的報告，阿瓊MK1坦克的69%零部件都是進口的。混合各路坦克大神們的傑作，包括英國的設計以及線膛主炮，俄羅斯的裝甲和底盤技術，德國的發動機和變速箱，以色列的火控和通訊裝置。首先要肯定的是，能夠把這麼多東西湊一起，讓他跑起來就算不錯了。至於其他的，從坦克三大指標來衡量，可以說是完全不合格。

三哥的阿瓊坦克立項太早了，在他決定研製1972年，其選擇的是當時英國維克斯的L11A5型120mm線膛炮，他是將著名的L7型105mm線膛炮進行擴容，這在其剛推出的1968年，可以說是當時世界上最先進的坦克炮也不為過，所以印度當時決定引進該火炮技術，進行中國產化仿製。L11A5坦克炮，英國將其裝備於酋長和挑戰者1坦克上

然而，這個火炮研製的年代太早了，是上世紀60年代的技術底子，到現在已經是半個世紀了，已經完全落後於時代了。這也導致該火炮，即使發射英國進口的L15A4穿甲彈在1000/2000米距離上的最大穿深也只有355/340毫米。比較下，印度從毛子購買的T-90S坦克上實際上已經較落後的2A46型125mm滑膛炮，發射3BM42穿甲彈在2000米處穿深是460毫米。巴基斯坦的哈立德（MBT-2000）坦克打中國二期彈出口型，2000米處穿深是550~600毫米。

更加杯具的是，L11A5火炮由於是在L7火炮擴容而成，其使用壽命僅為120發，屬於典型的嗑藥炮。即使是毛子的2A46都有300發，德國豹2的RH-120/L55更是700發。再加上印度的穿甲彈還是自產，彈芯非常短小，穿甲威力要比英國L15穿甲彈還要低一大截，所以說阿瓊坦克的火力完全不及格。印度中國產的穿甲彈

根據毛子的說法，阿瓊坦克的主裝甲結構是，450mm的膨脹裝甲結構。這種結構跟印度向俄羅斯引進生產的T-90S裝甲結構相同，可信度較高。

膨脹裝甲是將金屬塊包裹特殊橡膠，成角度斜向佈置，當穿甲彈穿過裝甲塊的時候，會受到不同硬度變化以及不同熱脹效應不斷的進行擠壓，從而使彈芯折斷或者改變穿入方向。

膨脹裝甲重量比較輕，單位重量防禦效果較好，特別是對於化學能攻擊有較好的防禦。但是這種裝甲結構非常依賴物理厚度去實現防禦，而阿瓊坦克450毫米的物理厚度，則顯得不夠用。諸如豹2A6的膨脹裝甲厚度達到800毫米，俄羅斯T-90A系列膨脹裝甲厚度為600毫米（別提印度的猴版T-90S，那個是T-72B的炮塔結構，膨脹裝甲模組只有370mm）

為此，阿瓊MK2上，加裝了以色列鐵拳主動防禦系統，該系統主要針對火箭彈和反坦克導彈，進行攔截和主動防禦，並且在美軍駐伊拉克部隊上進行試用，但是其對於穿甲彈的防禦依舊屬於三代坦克中底層水平。鐵拳主動防禦系統

阿瓊坦克經過一系列升級，重量從最初的40噸，急速攀升到58噸，然後發現動力完全不夠用了，就找專業治療裝甲車輛心臟病的德華人幫忙。最後德國MTU公司抓破腦袋，也就想出了個把豹1坦克的MB838CaM-500發動機進行超頻，將功率從690馬力超頻到1400馬力，德華人的工業技術果然牛逼。豹1坦克的MB838CaM-500發動機

但問題是，這樣體積不變進行大幅度超頻後，散熱成了很大問題，尤其是印度那地方，南亞的火爐，夏天氣溫動不動就超過50度，於是各種故障也就幾乎從來沒斷過……

也正是因為阿瓊MK1坦克實際上是個大花瓶子，所以印度軍方是不大願意接收使用的。但是印度人的蜜汁自尊心，在國內已經吹成世界前三的坦克行列，不用是嚴重的政治錯誤，最後不得已採購了124輛阿瓊MK1坦克，裝備兩個坦克團，成為閱兵專用坦克……

印度軍工部門也清楚阿瓊坦克問題很大，於是推出了阿瓊MK2坦克專案，更換底盤設計，加大動力艙使其能夠容納大名鼎鼎的豹2的1500馬力的MB873Ka-502發動機，使用液氣懸掛。防護上加裝前面提到的以色列的“鐵拳”防禦系統，再貼上毛子的“接觸-5”反應裝甲。火炮上改進藥室，使其可以發射新的L23A5彈種，穿甲威力提高到2000米/450毫米水平，並且可以打炮射導彈。各方面都有了較大提升，總算可以說是達到第三代主戰坦克的門檻。然而這樣一弄，整個坦克重量提高到68噸。對此印度陸軍表示，“阿瓊MK2”太重了以致很多橋樑都無法透過。而印度研發人員的神回覆卻是：“我們試圖告訴陸軍，就算有些地方‘阿瓊MK2’無法透過，但肯定有別的地方能通行。”……你覺得還能說啥好？

1丶阿瓊坦克為印度中國產名牌坦克，曾多次在印度閱兵式上亮相，為印度軍工的驕傲。

2丶該型坦克上個世紀70年代初開始立項研製一一2007年生產，從研製到生產歷時近40年。目前阿瓊MK.1型坦克有124輛已在印度陸軍服役，裝備了2個坦克團。升級版的新型阿瓊MK.2型坦克計劃生產118輛。

3丶該坦克裝配的各種零部件70%為進口。發動機為德國生產。裝甲和底盤為俄羅斯技術。英國設計的主炮。以色列的火控系統和通訊裝置。MK.1型坦克由設計時的40噸提高到58噸。印軍在該型坦克服役中發現問題較多。他們懷著很大期望等待新版的重達68噸的MK.2重型坦克的入列。

4丶印度新版的阿瓊MK.2型坦克到底有多先進？屬於第幾代坦克？筆者目前尚無答案。對印度的軍工，真的很難評價和預測。

阿瓊也稱阿爾強坦克擁有一門120毫米主膛炮，它配備了本國開發的穿甲護鰭穩定丟頭彈藥，一挺PT 7.62毫米同軸機槍和一挺VT 12.7毫米機關槍。它由單臺MTU多燃料柴油發動機提供動力，設計功率為1,400馬力，預計時速可達67公里/小時（42英里/小時），實際速度只有40公里/小時（25英里/小時）。它有一個四人組成員：指揮官，炮手，裝載機和司機。包括自動火抑制和NBC保護系統。聲稱新開發的Kanchan裝甲的全面反坦克彈頭保護遠高於可比較的第三代坦克。但是它的防護仍然糟糕。

它的計算機化火控系統由DRDO與以色列公司Elbit共同開發。火控系統穩定在兩個軸上，實際上只有極低的命中機率（設計標準要求大於0.9 Pk）取代了早期的模擬器，其中之一由於無法在惡劣的沙漠條件下運作而出現問題。 Bharat電像儀（現在的El-Op公司研製）構成了炮手的主要視線。陸軍訂購的第一批124型坦克將配備全數字薩基姆FCS，而第二批將配備BEL裝置，之後將用於所有裝備。 指揮官自己的穩定的全景瞄準器可以讓他吸引目標和/或把它們交給炮手。阿爾瓊還有一個輔助動力裝置，以無聲監視模式操作武器系統。但是經常拋錨。

發動機和變速箱分別由MTU和Renk提供。水冷機實際上可產生1000馬力，並與印方的渦輪增壓器和具有四個前進擋和兩個倒擋的週轉列車齒輪箱相結合。當地的變速箱正在試驗中，預計最終將取代Renk提供的單元。由Diehl提供的軌道現在由L＆T製造。冷卻包專為沙漠行動而設計。由於Arjun的設計，Arjun的地面壓力低於較輕的T-72。Arjun只有老式氣動懸架。再加上失效的阿爾諸那穩定控制系統，坦克可以在移動中對移動目標提供低的首擊機率。而且它的速度和靈活性甚至比不上T-72。

甚至自己人都受不了這種糟糕的坦克，報告稱，在“加速使用者和可靠性試驗”期間，Arjun“被發現動力裝置失效，精度和一致性低，液壓氣動懸掛裝置故障，上輥剪下和槍管碎裂等，雖然政府方面說坦克已經由一位未知的坦克製造商進行過評估，他說阿瓊具有出色的機動性和火力特徵。但是軍隊沒有人相信。

MK2型阿瓊主戰坦克

阿瓊是印度自行研發的一款主戰坦克，與LCA光輝戰機一樣這款陸戰裝備整個研發過程也是問題不斷。實際上阿瓊就中一款印度利用外國部件拼湊而來的坦克。這麼渣的裝備印度陸軍雖然很不想要，但是沒辦法受到政府的強制命令不得不採購了124輛列裝印度陸軍。不買的話阿瓦迪坦克廠就得破產。就當印度陸軍給民族企業做貢獻了。

而硬著頭皮接受了這批坦克的印度陸軍在經過試用後認為阿瓊坦克並不適合作戰，只能起到訓練的作用。

可是就是訓練用，這124輛阿瓊坦克也不是全都能正常使用的。根據2017年印度陸軍方面的訊息，2009年開始印度陸軍不情願地引進了124輛阿瓊坦克，結果這批坦克一直存在質量問題與可靠性問題，基本是上無法作戰使用的。而且坦克上加裝的幾款進口裝備由於技術轉讓遲遲得不到解決，只要一出問題就只能送到國外去維修，嚴重影響了阿瓊坦克的使用效率。

早期型阿瓊坦克問題多多讓印度陸軍很頭疼

在阿瓊坦克身上有60%的裝備依靠國外供應商，而這些裝置一旦出問題哪怕是小毛病，印度自己的軍工也搞不定。印度陸軍在使用中曾發現了阿瓊坦克存在96項問題，其中包括18項重大缺陷，主要問題出在傳動系統，火控系統和熱像儀上。而且在使用過程中故障率也過率頻繁。到2015年時，有75%的阿瓊坦克已經無法正常使用。

雖然，效能爛到家但是印度的國防研究與發展組織依然沒有停止對阿瓊坦克的改進與發展。印度先後又搞出MK1 型與MK2型阿瓊坦克。其中MK1 型一直沒透過印度國家試驗，車體也過重達到62噸。但是MK2型由把重量降到50噸級別，也解決了此前的90多處缺陷，據稱印度陸軍對MK2型還是比較感興趣的，但直到現在也沒聽到MK2型阿瓊服役的訊息。而印度陸軍又向俄羅斯定購了T-90MS改進型坦克。這可能也表明MK2型阿瓊坦克的發展並不是那麼順利。

T-90S型主戰坦克已經成為印度陸軍的主戰裝備

就看印度買了將近一千兩T90就知道所謂自己研製的阿瓊坦克是個什麼貨色了。自己的能用還要大量進口毛子的坦克，要不然是阿瓊坦克狗肉上不了席面，要不然就是阿三腦子進水了。以阿三的尿性，估計兩種情況都有。