聯軸器的作用就是把水泵軸與泵動機軸聯接起來一同旋轉。 聯軸器又稱聯軸節、對輪、靠背輪等等。 常見的聯軸器有剛性聯軸器、 彈性聯軸器、齒形聯軸器、液壓聯軸器等。

聯軸器工作原理及用途

1 、聯軸器功能：用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離，只有機器停車並將聯接拆開後，兩軸才能分離。

2 、聯軸器的型別：聯軸器所聯接的兩軸，由於製造及安裝誤差，承載後的變形以及溫度變化的影響等， 會引起兩軸相對位置的變化， 往往不能保證嚴格的對中。根據聯軸器有無彈性元件、 對各種相對位移有無補償能力， 即能否在發生相對位移條件下保持聯接功能以及聯軸器的用途等，聯軸器可分為剛性聯軸器，撓性聯軸器和安全聯軸器。聯軸器的主要型別、特點及其在作用類別 在傳動系統中的作用

剛性聯軸器 -- 只能傳遞運動和轉矩，不具備其他功能 包括凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。

撓性聯軸器 -- 無彈性元件的撓性聯軸器， 不僅能傳遞運動和轉矩， 而且具有不同程度的軸向、徑向、角向補償效能 包括齒式聯軸器、萬向聯軸器、鏈條聯軸器、滑塊聯軸器等。有彈性元件的撓性聯軸器， 能傳遞運動和轉矩； 具有不同程度的軸向、 徑向、角向補償效能；還具有不同程度的減振、 緩衝作用，改善傳動系統的工作效能 包括各種非金屬彈性元件撓性聯軸器和金屬彈性元件撓性聯軸器， 各種彈性聯軸器的結構不同，差異較大，在傳動系統中的作用亦不盡相同。

安全聯軸器 -- 傳遞運動和轉矩， 過載安全保護。 撓性安全聯軸器還具有不同程度的補償效能 包括銷釘式、摩擦式、磁粉式、離心式、液壓式等安全聯軸器用來聯接不同機構中的兩根軸 （主動軸和從動軸） 使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。 在高速過載的動力傳動中， 有些聯軸器還有緩衝、 減振和提高軸系動態效能的作用。 聯軸器由兩半部分組成， 分別與主動軸和從動軸聯接。 一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接。 聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、迴轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇一種合用的聯軸器型別。

扭力限制器聯軸器工作原理

扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯軸器、安全離合器，BMOOM限制器），是聯接主動機與工作機的一種部件，主要功能為過載保護，扭力限制器是當超載或機械故障而導致所需扭矩超過設定值時，它以打滑形式限制傳動系統所傳動的扭力，打滑的同時也能一個訊號輸出停掉電機和減速機，當過載情形消失後自行恢復聯結。

萬盛扭力限制器聯軸器

螺帽或螺栓調整彈簧力，預設其滑動扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應用範圍：電子裝備行業、自動化生產線、輸送機行業等。

BML摩擦式扭力限制器保護原理摩擦型扭力限制器是利用鎖緊螺母來使彈簧產生彈力，作用於摩擦片上， 鏈輪等輪狀物體被夾在兩片摩擦片之間，由於彈力的作用使得摩擦片和鏈輪間產生摩擦力，從而能傳送扭矩。裝置發生過載時，鏈輪和摩擦片之間產生相對滑動， 但是兩者之間依然保持著打滑時的扭矩（依然有扭矩傳動，只不過帶不動傳動端了），此時主動端空轉，傳動端停掉。消除過載後，扭力限制器會自動復位。

BMA鋼球式扭力限制器工作原理採用精密彈簧控制臨界扭矩，可以達到非常精準的扭矩值,同一外形尺寸產品，可以更換不同的內建彈簧來確定不同的打滑扭矩,用於一端是軸，一端是傳動的安裝,也可根據客戶要求配備聯軸器，以方便客戶軸對軸連結。裝置發生過載時傳動端先停掉，主動端空轉，但是鋼球式的在過載的瞬間，扭力限制器可以軸向位移，給一個位移量，在旁邊配一個接近開關檢測這個位移能給一個訊號輸出，報警或者停掉電機電機，實現完全自動化。消除過載後，復位方式為一圈唯一位置（或根據要求多點）復位。

萬盛扭力限制器聯軸器

扭力限制器聯軸器具有聯軸器及扭矩保護器的雙重功能。具有體積小、重量輕、傳遞扭矩大，不用液壓油、不汙染環境、無損壞零件，停機恢復時間最短。承受工作溫度高，內部瞬時溫度可達500℃以上。超載扭矩可無級調節，其大小不受轉速高低的影響。節能降耗、傳遞效率高、安全可靠、安裝調整方便、維護保養容易。可以承受尖峰衝擊，扭力過載則聯軸器打滑，保護機械超負荷運轉時的安全，避免裝置損壞與停機之損失。