飛輪連在曲軸上，它們一起轉動，在汽油機的一個工作迴圈中，曲軸和飛輪都轉兩週

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩透過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。

飛輪（flying wheel），轉動慣量很大的盤形零件，其作用如同一個能量儲存器。對於四衝程發動機來說，每四個活塞行程作功一次，即只有作功行程作功。

而排氣、進氣和壓縮三個行程都要消耗功。因此曲軸對外輸出的轉矩呈週期性變化，曲軸轉速也不穩定。為了改善這種狀況，在曲軸後端裝置飛輪。

擴充套件資料

曲軸的作用及工作要求：

曲軸主要功用是承受連桿傳來的力，並由此產生繞自身軸線的旋轉力矩，該力矩透過飛輪對外輸出；另外，曲軸還用來驅動發動機的配氣機構和發電機、水泵、轉向油泵、空氣壓縮機等附件。

曲軸是發動機最重要的部件之一，要求用強度、衝擊韌性和耐磨性都比較好的材料製造，一般採用中碳鋼（如45鋼）或中碳合金鋼（如35Mn2、40Cr等）模鍛而成。為了提高曲軸的耐磨性，其軸頸表面經高頻淬火或氮化處理，最後進行精加工，從而達到高的精度和低的表面粗糙度。

為了提高曲軸的疲勞強度，消除應力集中，軸頸表面應進行噴丸處理，過渡圓角處要經滾壓處理。工作時，曲軸承受氣體壓力、慣性力及慣性力矩的作用，受力大而且受力複雜。

並且承受交變負荷的衝擊作用。同時，曲軸又是高速旋轉件。因此，要求曲軸具有足夠的剛度和強度，具有良好的承受衝擊載荷的能力，耐磨損且潤滑良好。