這個主要看你對車輛的實際需求。如果你已經有一輛轎車，那麼第二輛車需要考慮的是效能話差異或者品牌化差異。SUV的話就能和第一輛車產生效能化差異，然後就是品牌度的問題。你是生意需要還輸經常要跑業務，如果是這樣的話建議奧迪Q5，畢竟品牌度可以增加你的個人身價。或者說只是居家使用的話就選擇Teramont，空間大，保養要更親民。

Teramont是大眾目前體型最大的SUV車型，巨大的體型，偉岸的身軀是這款車最吸引人的地方，上汽大眾TeramontX則是Teramont的轎跑版本，目前售價是31.69萬至48.89萬，綜合優惠1.5萬左右。奧迪Q5L就不用我多說了，它是豪華中型SUV的銷量冠軍，指導價38.28萬-49.8萬，目前綜合優惠8萬左右，售價區間基本與TeramontX重疊。價效比和品牌是讓消費者糾結這兩個車子的主要原因。

TeramontX作為Teramont的轎跑車型，外形繼承了Teramont的大氣滂沱的風格，高高隆起的發動機艙蓋，寬大的車身，R20的輪圈讓這個車看起來像是一個坦克，車身到處都是鍍鉻飾條看起來非常的土豪。走進車內飾一看，更不得了，寬大的中控扶手箱一看就是豪車範，中控臺碳纖維飾板、大眾家族效能車才配置的運動風格方向盤處處都點綴著一種豪華又不失運動的風格。外觀和內飾，讓TeramontX看起來至少是50萬以上的車，如果有些人呢不是很懂的話，可能還誤以為是100萬的車子。

在動力上，TeramontX具有2.0T和2.5TV6兩款發動機，但是據統計94%的消費者選擇的是2.0T的TeramontX，主要原因是2.5T的Teramont太貴了，目前售價42.89萬起，這個價位可以選擇的車太多了，而且各個實力都非常強，比如說賓士GLC Coupe、寶馬X3、凱迪拉克XT6，可以說是豪華品牌中型SUV競爭最激烈的區間。而大眾Teramont最大的競爭力是它的外觀和空間，如果上了40萬之後，它的價效比優勢直線下降。TeramontX目前只有5座車型，原因是它的溜背造型限制了第三排的頭部空間，所以乾脆就沒有第三排座椅了。一個七座車沒有了第三排，自然而然車內的空間一下子就大起來了，平時坐5個人綽綽有餘。豪華的外觀，寬大的空間，還算不錯的的動力再加上30萬左右的售價，讓TeramontX非常具有價效比。

TeramontX奧迪Q5L的優惠幅度非常大，所以目前銷量基本每月都過萬輛大關。相對於大眾TeramontX而言，雖然奧迪Q5L的尺寸略小一些，但是奧迪Q5L作為一個5坐車空間也是非常大的，只是沒有TeramontX那樣大的變態。所以我認為其實就空間方面而言，TeramontX的空間優勢並不能作為一個亮點，因為兩者的空間都很大。但是在綜合實力方面，奧迪Q5L就優勢很明顯了。首先是奧迪Q5L的底盤採用的是前後5連桿懸架，在操控和舒適性方面比大眾塗剛高不少。而大眾Teramont則採用的是一般非豪華品牌慣用的前麥弗遜後多連桿懸架，發動機採用的也是縱置佈局。雖然兩者都是雙離合變速箱，但是奧迪的雙離合變速箱採用的是縱置方案，在散熱和耐久性方面好於TeramontX的7速雙離合。所以說綜合實力上，奧迪Q5L有著天然的優勢，這也是奧迪作為一個豪華品牌的精華所在。

奧迪Q5L

最後，同樣35萬的價格我們只能買大低配的奧迪Q5L，但是卻可以買箇中配的TeramontX，就我個人而言如果不是很看重品牌和駕駛感受的話，選擇TeramontX更具有價效比。但是如果喜歡奧迪品牌，對豪華車有追求；對於空間而言沒有變態的追求，又很喜歡開車的朋友可以選擇奧迪Q5L。其實除了以上兩車之外，也可以看看價效比更高的二線豪華品牌SUV，比如凱迪拉克XT6或者林肯Nautilus。

林肯Nautilus

凱迪拉克XT6

全新2020款奧迪Q5L上市。新車共推出6款配置車型，售價38.78-49.80萬元。作為年代改款車型，新車主要針對內飾進行了多方面的升級。

外觀方面和老款基本保持一致，造型設計上還是比較保守的，更多凌厲的線條取代了上一代奧迪Q5圓潤甚至有點臃腫的形象，進氣格柵要比上一代寬出不少，這樣的設計在視覺上增加了車頭整體的寬度。

側面採用了溜背式設計，很有時尚感，相比於海外版奧迪Q5來說，中國產奧迪Q5L加長了88mm的軸距，這些軸距主要被增加到了後門位置。車尾減少了部分線條，看上去簡潔不少，同時採用了隱藏式尾排設計。

內飾方面，提供真皮座椅、雙色座椅、環境氛圍燈、全景影像、智慧泊車、側向輔助等。除最低配車型之外，均配備有真皮座椅、自動防眩目內後視鏡、外後視鏡電動摺疊/自動防眩目、舒適鑰匙等。其中，45 TFSI尊享時尚型增加了全景影像、智慧泊車、側向輔助等功能。

動力方面，新款奧迪Q5L搭載最大功率為190馬力和252馬力的兩種不同功率的2.0TFSI發動機，傳動方面則繼續匹配7速雙離合變速箱，並標配quattro四驅系統。

大眾Teramont憑藉越級的車身尺寸，一直是銷量持續走高的趨勢，不能看出國內消費者對於大車的喜愛。Teramont的空間確實分寸寬敞，尺寸也和奧迪Q7差不多，給人一種50萬的檔次。而奧迪Q5L的入門版車型和大眾Teramont剛好重疊，所以兩款車其實存在競爭，那麼Teramont和Q5L哪個好呢？下面一起來看看。

兩款車對比，類似Teramont是雞頭和Q5L是鳳尾，Teramont用更大的車身尺寸和更高的配置對比豪華品牌的入門車型。從平臺結構來看，Teramont是大眾MQB平臺誕生的，和TiguanL以及大眾TAYRON都是一樣的三大件結構，而Q5L採用MLB平臺，區別最大的地方是Q5L是縱置四驅，而Teramont是橫置四驅。而且前懸架的差別也非常大，奧迪Q5L採用了5連桿前懸架，結構更復雜，成本也更高。而大眾Teramont是普通的麥弗遜前懸架，所以從底盤檔次來看高下立判，Q5L甩Teramont一條街是沒問題的。

Teramont配備了全LED頭燈，Q5L如果想將氙氣升級為LED，需要額外選裝。Teramont配備的前駐車雷達以及倒車影像在參與對比的Q5L車型上同樣需要選裝才能獲得。在外後視鏡配置上，Teramont多出了電動折記憶、鎖車自動摺疊、倒車自動下方以及自動防眩目功能。

內飾方面，Teramont的整體設計佈局依舊很大眾，但全新樣式的方向盤和空調出風口是Teramont所特有的。在細節部分Teramont的處理感覺非常到位，碳纖維面板的運用已經貫徹著運動氛圍。Teramont10.25英寸的全液晶儀表盤質感十分細膩。並且有三種主題模式可選擇。之前對這套全液晶儀表就有所耳聞，功能相當強大，解析度也特別高。

奧迪Q5L的內飾風格十分簡約，紮實的做工和清晰的功能佈局是它的優勢。這個佈局感覺是典型的奧迪家族式設計，不過是不是有些太過於簡單了。入門的Q5L就不要奢求全液晶儀表了，雙指標+液晶屏的組合勝在功能劃分清晰吧。

參與對比的Teramont搭載2.0T發動機，最大功率162kW(220馬力)，最大扭矩350Nm.現在一個全液晶儀表的採購價格也不算貴吧，不給配備我覺得不是錢的事兒。這款發動機大家也早就有所耳聞，這臺高功率發動機1500pm就能獲得最大扭矩輸出。變速箱方面Teramont採用了7速雙離合變速箱，DQ500溼式雙離合。穩定性和耐用性相當出色，大眾在雙離合變速箱上還是有絕對優勢的。

奧迪Q5L搭載了一臺2.0T低功率發動機，最大功率140kW(190馬力)，最大矩320Nm。傳動方面，Q5L全系匹配一臺7速雙離合變速箱也是比較成熟的產品了。

對比後大家心裡都有答案了，如果對空間有剛需，特別是要求7座車型，那麼選大眾Teramont不會有錯。除此之外，奧迪Q5L在駕駛感受方面，以及做工用料都比Teramont更勝一籌。即便是最低配的奧迪Q5L仍然足夠使用。換成大家會選高配Teramont還是低配奧迪Q5L呢？歡迎下方留言評論

TeramontX的出現不僅填補了大眾品牌在轎跑SUV領域的空白，還給消費者多一個選擇：這個價位並不是只能選擇價格更高的豪華品牌，大眾品牌也有品質優秀、價效比更高的車型。各項科技配置、4MOTION四驅系統，還有大眾品牌的附加值都讓TeramontX擁有不一樣的身份及形象，對不少豪華中型甚至大型SUV造成一定餓壓力。

奧迪Q5L對中國市場的尊重、理解，與大眾品牌一樣深刻，大空間和合適的配置能夠滿足大部分朋友們的剛需，整體表現十分均衡，也許奧迪Q5L在同級別中不會是最張揚的那個，但應該會是深受務實主義者喜歡的車型。

當然，同價位下TeramontX的價效比要出色不少，相比奧迪Q5L的選裝配置，TeramontX的方案是直接配備！大空間、高配置、倍有面，怎不惹人喜歡？

TeramontX是上汽大眾目前在國內的旗艦豪華運動型SUV產品，時尚的外表之下依然掩蓋不住滿身肌肉所散發出來的強大氣場，設計師對細節進行修改，讓TeramontX的車頭擁有更寬的視覺效果，而寬大厚重的下盤於低矮的車頂形成鮮明對比，表現出來的身段更加地攝人魂魄。不僅擺脫了SUV固有的傳統形象，還完美勾勒了豪華硬漢身材。奧迪Q5L採用了家族六邊形橫向進氣格柵和“旗幟”造型前大燈等設計元素，同樣配備雙L型日間行車燈和流水式LED轉向燈，軸距較上一代奧迪Q5加長101毫米，與海外標軸版本相比加長88mm，車身長度達到4765mm。後備廂邊緣線包圍延續著D柱，車燈邊緣線與後備廂邊緣重合，使得車燈嵌入整體尾部。

　　外觀配置方面，TeramontX與奧迪Q5L實力相當，不過TeramontX更加註重行車安全和隔音降噪，可看到同價位下TeramontX多出了自適應遠近光燈、轉向輔助燈、隨動轉向大燈、全車多層隔音玻璃、後視鏡倒車自動下翻、後視鏡記憶、後排側遮陽簾以及後排隱私玻璃等，表現不俗。而奧迪Q5L的全景天窗尺寸要稍大些，長度達1300mm。

內飾對比：運動科技VS虛擬座艙

TeramontX的內飾是我們熟悉的大眾風格，提供全黑及摩卡棕等配色可選，整體的設計營造出強烈的機械感與炫酷的運動氣息；細節方面，TeramontX門板採用菱形多層次立體浮雕設計，而且頂配海採用Chamude超細纖維皮包裹，這可是百萬級豪車才能享受的配置。標配10.2英寸全液晶儀表，而9.2英寸全中控屏支援Carlife/Carplay手機對映、實時路況導航、地圖線上升級和手勢控制等功能，可以說科技感和豪華感都滿分。奧迪Q5L採用貫穿式裝飾條與環抱線相結合，在營造寬適感的同時，進一步豐富中控臺的空間層次，其虛擬座艙透過12.3英寸液晶儀表上呈現清晰畫面。加長後重新開發的全景天窗面積達1.27平方米，從前排一直延展至後排座椅後方頭頂。

　　內飾配置方面，TeramontX配備了10.2英寸全液晶儀表、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電功能、副駕駛席座椅後排電動調節（老闆鍵）、駕駛位電動記憶功能、前後排座椅加熱、前排座椅通風等等。而奧迪Q5L則配備真皮座椅、12.3英寸全液晶儀表、三區自動空調等，還提供HUD抬頭顯示、駕駛席電動記憶、後排座椅加熱和B&O音響系統等選裝配置，整體而言TeramontX的配置表現更加厚道。

空間對比：軸距優勢VS儲物豐富

TeramontX配套真皮座椅，造型寬大，提供了相當不錯的舒適性，而兩側的支撐性於包裹行也令人滿意，主副駕駛座椅支援12向電動調節。值得一提的是，航空睡眠頭枕支援6向可調，車內提供十色可調的格調環境氛圍燈，整體的舒適性無可挑剔。奧迪Q5L前排座椅造型比較運動，填充物稍硬，對腰部及大腿等位置都有較強的包裹；後排座椅的填充物稍軟些，坐墊長度適中，不過椅背角度比較直，長途乘坐的話容易產生疲勞感。

動力對比：TeramontX更全面

　　TeramontX提供了2.0T和2.5T V6兩款發動機，如今這個級別的車型選用六缸發動機已經是鳳毛麟角了，尤其是接近300PS和500N·m的資料就已經可以給人足夠的信心了。與此同時，2.0T發動機完全可以滿足日常代步需求，而且兼顧市區代步時的油耗表現。奧迪Q5L搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率可達185kW（252PS），最大扭矩可達370N•m，只不過工程師並不打算讓它太過張揚，因此除了運動模式，通常狀態下油門都會顯得不緊不慢。

　　駕駛輔助配置方面，TeramontX搭載了奧迪Q5L所沒有的自適應巡航系統、車道保持輔助等（這些配置，奧迪Q5L提供選裝），其餘的配置兩款車型的區別並不大。值得一提的是，TeramontX還提供軟硬可調的懸掛系統，對駕駛操控及乘坐舒適性都有很大的幫助。

　　安全配置方面，奧迪Q5L同樣提供多項選裝；相反，TeramontX則是將奧迪Q5L的這些選裝配置變成了自己的標配，區別在於全車安全帶未系體型、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、後排側氣囊、主駕駛膝部氣囊等，而其他配置如前後排頭部氣囊、行車自動落鎖、遙控升降車窗、無鑰匙進入及一鍵啟動等，兩款車型都配備到位。